CN204626400U - 全粘结水泥砂浆锚杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种全粘结水泥砂浆锚杆，包括锚杆杆体，锚杆杆体上设有排气管。一种采用上述的全粘结水泥砂浆锚杆的注浆方法，包括以下步骤：将锚杆杆体插入锚杆孔，在管口设置灌浆管，并用锚固剂或水泥砂浆固定在锚杆孔孔口位置，形成孔口堵塞；待锚杆孔口堵塞具有一定强度后，从灌浆管对锚杆孔进行注浆，注浆过程中的空气从排气管排出；通过以上步骤实现全粘结水泥砂浆锚杆注浆。本实用新型能够在将锚杆杆体插入锚杆孔后再进行注浆施工，消除了先注浆法受水泥砂浆凝结时间限制的问题。采用本实用新型能够在大规模完成插杆后，集中一次或分批次注浆，简化工艺，大幅度提高锚杆安装速度，降低劳动强度，提高工效，节约了施工成本。

Description

全粘结水泥砂浆锚杆

技术领域

本实用新型涉及建筑工程岩石加固及地下洞室注浆施工领域，特别是全粘结水泥砂浆锚杆。

背景技术

目前，全粘结水泥砂浆锚杆安装广泛采用的是先注浆后插锚杆的方法。这种方法是在钻好的锚杆孔中，将注浆管插至锚杆孔底，利用注浆机将水泥砂浆注入孔底，注浆管随着砂浆的注入，缓缓拔出锚杆孔，将注浆管全部拔出后，迅速插入锚杆杆体，然后用木楔等堵塞孔口，防止砂浆流失。

采用先注浆后插锚杆的方法，一方面由于先灌注的水泥砂浆有凝结时间的限制，所以每次拌制的水泥砂浆不能太多，并且随拌随用，每次灌注的锚杆孔数量不能太多，一般一次拌制的砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在注浆设备或孔中凝结，导致锚杆安装速度慢、劳动强度高、工效低；另一方面由于水泥砂浆具有一定的流动性，先在钻好的锚杆孔中灌注水泥砂浆，尤其是仰角锚杆孔及地下洞室顶拱的朝天施工锚杆孔，砂浆会在其自重作用下流出，所以在灌注砂浆及插入锚杆时，砂浆浪费严重，锚杆质量无法得到保证；另外，先注浆后插锚杆的方法，由于在插入锚杆，特别是人工施工时，受到预先灌注的砂浆的阻力，体力耗费大、劳动强度高，成本高且存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全粘结水泥砂浆锚杆，能够提高锚杆安装速度，降低劳动强度，减少锚固剂或水泥砂浆的浪费，确保锚杆施工质量、降低施工成本。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种全粘结水泥砂浆锚杆，包括锚杆杆体，锚杆杆体上设有排气管。

可选的方案中，所述的排气管为外排气管，外排气管通过固定卡固定在锚杆杆体的外壁。

进一步优化的方案中，外排气管的外端端头超出锚杆杆体的外端端头。

另一可选的方案中，所述的排气管为内排气管。

进一步优化的方案中，所述的内排气管为位于锚杆杆体外壁的凹槽，经封闭顶部后构成。

进一步优化的方案中，所述的凹槽为绕在锚杆杆体外壁的螺旋槽。

进一步优化的方案中，锚杆杆体的内端凸起，内排气管的开口低于凸起的顶端。

一种采用上述的全粘结水泥砂浆锚杆的注浆方法，包括以下步骤：

一、将锚杆杆体插入锚杆孔，在管口设置灌浆管，并用锚固剂或水泥砂浆固定在锚杆孔孔口位置，形成孔口堵塞；

二、待锚杆孔口堵塞具有一定强度后，从灌浆管对锚杆孔进行注浆，注浆过程中的空气从排气管排出；

通过以上步骤实现全粘结水泥砂浆锚杆注浆。

优化的方案中，孔口堵塞牢固后，从灌浆管通入空气，测试排气管是否通畅。

本实用新型提供的一种全粘结水泥砂浆锚杆，能够在将锚杆杆体插入锚杆孔后再进行注浆施工，消除了先注浆法受水泥砂浆凝结时间限制的问题。采用本实用新型能够在大规模完成插杆后，集中一次或分批次注浆，简化工艺，大幅度提高锚杆安装速度，降低劳动强度，提高工效；杜绝了漏浆、跑浆、多注浆现象，不会浪费锚固剂或水泥砂浆，节约了施工成本；插入锚杆时没有锚固剂或水泥砂浆的阻力，人力即可完成，不需要设备辅助，施工方便且安全。砂浆灌注在注浆机作用下，可调节注浆压力，注浆饱满度可靠，锚杆质量易于保证。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型中锚杆的结构示意图。

图2为本实用新型注浆时的结构示意图。

图3为本实用新型中另一可选锚杆的横截面结构示意图。

图4为本实用新型中另一可选锚杆的主视结构示意图。

图5为本实用新型中进一步优选的锚杆的横截面结构示意图。

图中：锚杆杆体1，外排气管2，内排气管2'，固定卡3，灌浆管4，孔口堵塞5，锚杆孔6。

具体实施方式

实施例1：

如图1、4中，一种全粘结水泥砂浆锚杆，包括锚杆杆体1，锚杆杆体1上设有排气管。由此结构，便于在锚杆杆体1插入到锚杆孔6内后，在灌浆过程中，将锚杆孔6内的气体排出，以便于实现先插锚杆后注浆的施工。

实施例2：

在实施例1的基础上，可选的方案中，所述的排气管为外排气管2，外排气管2通过固定卡3固定在锚杆杆体1的外壁。本例中，外排气管2采用内径4～5mm、壁厚1～1.5mm的软塑料管制成。软塑料管在锚杆杆体1外端留有不小于50cm的富余长度，软塑料管固定牢固且平顺，无破损及接头，且排气通畅。

进一步优化的方案如图2、3中，外排气管2的外端端头超出锚杆杆体1的外端端头，外排气管2的内端端头与锚杆杆体1的内端平齐，优选的，外排气管2的内端端头设置为斜面，以便于排气。由此结构，将外排气管2作为注浆时的排气管，便于改造现有的锚杆杆体1。在提高安装速度的同时，也降低了成本。

实施例3：

在实施例1的基础上，另一可选的方案如图3~5中，所述的排气管为内排气管2'。由此结构更为紧凑，与实施例2相比，也避免外排气管2影响粘接应力。

进一步优化的方案中，所述的内排气管2'为位于锚杆杆体1外壁的凹槽，经封闭顶部后构成。首先以冷压或热压的方式，在锚杆杆体1上压出槽，槽的深度大于槽的宽度，然后对锚杆的表面感应加热至700-1200℃后进行挤压，使槽的顶部封闭，形成内排气管2',其横截面如图3、5中所示，采用更多的凹槽，则每个凹槽的直径可以做的更小，即便部分的凹槽即内排气管2'被堵塞也不会影响整个注浆施工。由此结构，更为紧凑，施工也更为快捷。

进一步优化的方案如图4中，所述的凹槽为绕在锚杆杆体1外壁的螺旋槽。采用螺旋槽的结构，有利于降低内排气管2'对锚杆杆体1强度的影响。

进一步优化的方案中，锚杆杆体1的内端凸起，内排气管2'的开口低于凸起的顶端。由此结构，便于排气，避免位于锚杆孔6内的内排气管2'开口堵塞。本例中的内端是指位于锚杆孔6内的一端，外端则是指位于锚杆孔6之外的一端。

实施例:4：

如图1~5中，一种采用上述实施例1~3的全粘结水泥砂浆锚杆的注浆方法，包括以下步骤：

一、钻孔形成锚杆孔6，并检验合格；

二、如实施例1~3的结构，加工、制作锚杆；

三、将锚杆杆体1插入锚杆孔6，在管口设置灌浆管4，并用锚固剂或水泥砂浆固定在锚杆孔6孔口位置，形成孔口堵塞5；本例中的灌浆管4为长25～30cm、外径与注浆管内径相同约30mm的PVC管用锚固剂或水泥砂浆固定在孔口位置，并形成孔口堵塞5将孔口封堵牢固。

四、优化的方案中，待锚杆孔口堵塞具有一定强度后，从灌浆管4对锚杆孔6进行注浆，注浆过程中的空气从排气管排出；直到排气管不排气或溢出稀浆时，表明锚杆孔内已注满砂浆。

通过以上步骤实现全粘结水泥砂浆锚杆注浆。

优化的方案中，孔口堵塞5牢固后，从灌浆管4通入空气，测试排气管是否通畅。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种全粘结水泥砂浆锚杆，包括锚杆杆体（1），其特征是：锚杆杆体（1）上设有排气管。

2.根据权利要求1所述的一种全粘结水泥砂浆锚杆，其特征是：所述的排气管为外排气管（2），外排气管（2）通过固定卡（3）固定在锚杆杆体（1）的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种全粘结水泥砂浆锚杆，其特征是：外排气管（2）的外端端头超出锚杆杆体（1）的外端端头。

4.根据权利要求1所述的一种全粘结水泥砂浆锚杆，其特征是：所述的排气管为内排气管（2'）。

5.根据权利要求4所述的一种全粘结水泥砂浆锚杆，其特征是：所述的内排气管（2'）为位于锚杆杆体（1）外壁的凹槽，经封闭顶部后构成。

6.根据权利要求5所述的一种全粘结水泥砂浆锚杆，其特征是：所述的凹槽为绕在锚杆杆体（1）外壁的螺旋槽。

7.根据权利要求4所述的一种全粘结水泥砂浆锚杆，其特征是：锚杆杆体（1）的内端凸起，内排气管（2'）的开口低于凸起的顶端。