CN204623479U - 地铁隧道风力发电安全线指示灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种地铁隧道风力发电安全线指示灯,包括设置在距地铁轨道边缘安全距离的凹槽,设置在凹槽内的若干指示灯,设置在指示灯上方的玻璃片,设置在凹槽旁的箱体,设置在箱体上部的风力发电机组,与风力发电机组连接的发电控制器,发电控制器连接的蓄电池组,与蓄电池组和指示灯组连接的电源适配器;发电控制器,蓄电池组,电源适配器均设置在箱体内。当地铁进站,发电机组工作,风能转化为电能,经发电控制器转化为直流电压,使蓄电池组平稳充电,电源适配器调整电压提供电源。本实用新型可用于解决早期地铁缺少安全门的问题,风力发电用于指示灯短暂照明。指示灯在地铁进站时于安全线位置亮起,提醒人们远离轨道。有安全,节能的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种指示灯,特别涉及一种地铁隧道风力发电安全线指示灯。
背景技术
我国轨道交通发展迅猛,随着私家车拥堵和各城市地铁工程的完善,地铁已成为人们的首选交通工具,随着客流量的迅速增多,地铁的拥挤和安全问题令人担忧。很多国内外早期建成的地铁还没有安装安全门,曾发生多起乘客拥挤跌落轨道事件。设置在安全位置的安全线指示灯组在进站时亮起,提醒人们地铁进站,提醒乘客在地铁停稳前不要拥挤,不要跨越指示灯靠近隧道,以免发生意外。地铁隧道每天有很多进站风能被浪费,本技术方案避免了电力长途运输的损耗。且只需让指示灯在地铁进站时进行短暂时间的工作,无需很大的电能,结构简单,易于实现。
实用新型内容
本实用新型提出一种地铁隧道风力发电安全线指示灯,在距离地铁轨道安全距离的安全线位置设置指示灯,利用地铁每次经过站台形成的强大进站风力进行有效利用,将风能转化为电能,为指示灯组提供工作电源。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种地铁隧道风力发电安全线指示灯,包括凹槽、设置在所述凹槽内的指示灯、设置在指示灯上方的玻璃片,设置在所述凹槽旁的箱体,设置在箱体上部的风力发电机组、设置在所述箱体的与所述风力发电机组连接的发电控制器、与所述发电控制器连接的蓄电池组、与所述蓄电池组和指示灯连接的电源适配器,所述发电控制器、所述蓄电池组、所述电源适配器均设置在所述箱体内。
作为进一步的技术方案,所述凹槽设置于与地铁轨道相隔安全距离的安全线位置,且与地铁隧道平行。
作为进一步的技术方案,指示灯设置于凹槽内,均等排列。
作为进一步的技术方案,玻璃片设置于指示灯上方,嵌于凹槽中,与地面平行
作为进一步的技术方案,所述风力发电机组为直流发电机组。
作为进一步的技术方案,所述电源适配器为DC/DC电源适配器,包括输入端与输出端,所述蓄电池组与所述输入端连接,所述指示灯与所述输出端连接。
本实用新型工作原理及有益效果为:
地铁进入站台过程中,形成强大风力,带动风力发电机组进行工作,将风能转化为电能,经过发电控制器处理转化直流电压值,平稳地给蓄电池组充电,充有电能的蓄电池组,经过电源适配器调整为合适的直流电压值,从而为指示灯提供工作电源,使得指示灯在地铁进站时亮起。本实用新型采用上述技术方案,具有用于未安装安全门的地铁站替代安全门,提高乘坐地铁安全性,功率小、结构简单、能源利用率高、节能环保的优点
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型供电原理框架结构示意图;
图中:1-凹槽,2-指示灯,3-玻璃片,4-箱体,5-风力发电机组,6-发电控制器,7-蓄电池组,8-电源适配器
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下。所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。地铁隧道风力发电安全线指示灯,包括凹槽1、设置在凹槽1内的指示灯2、设置在指示灯上方的玻璃片3,设置在凹槽1旁的箱体4,设置在箱体4上部的风力发电机组5、设置在箱体4内的与风力发电机组5连接的发电控制器6、与发电控制器6连接的蓄电池组7、与蓄电池组7和指示灯2连接的电源适配器8,发电控制器6、蓄电池组7、电源适配器8均设置在箱体4内。
凹槽1设置于与地铁轨道相隔安全距离的位置,且与地铁隧道平行。
指示灯2设置于凹槽1内,均等排列。
玻璃片3设置于指示灯上方,与地面平行,嵌于凹槽中。
风力发电机组4为直流发电机组。
电源适配器7为DC/DC电源适配器,包括输入端与输出端,蓄电池组6与输入端连接,指示灯2与输出端连接。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种地铁隧道风力发电安全线指示灯,其特征在于:包括凹槽(1)、设置在所述凹槽(1)内的指示灯(2)、设置在指示灯上方的玻璃片(3)、设置在所述凹槽(1)旁的箱体(4)、设置在箱体(4)上部的风力发电机组(5)、设置在所述箱体(4)内的与所述风力发电机组(5)连接的发电控制器(6)、与所述发电控制器(6)连接的蓄电池组(7)、与所述蓄电池组(7)和指示灯连接的电源适配器(8)、所述发电控制器(6)、所述蓄电池组(7)、所述电源适配器(8)均设置在所述箱体(4)内。
2.如权利要求1所述的地铁隧道风力发电安全线指示灯,其特征在于:所述凹槽(1)设置于与地铁轨道相隔安全距离的位置,且与地铁隧道平行。
3.如权利要求1或2所述的地铁隧道风力发电安全线指示灯,其特征在于指示灯设置于凹槽(1)内,均等排列。
4.如权利要求1或2所述的地铁隧道风力发电安全线指示灯,其特征在于玻璃片(3)设置于指示灯(2)上方,嵌于凹槽中,与地面平行。
5.如权利要求1所述的地铁隧道风力发电安全线指示灯,其特征在于:所述风力发电机组(5)为直流发电机组。
6.如权利要求1所述的地铁隧道风力发电安全线指示灯,其特征在于:所述电源适配器(8)为DC/DC电源适配器,包括输入端与输出端,所述蓄电池组(7)与所述输入端连接,所述指示灯(2)与所述输出端连接。
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CN201520151248.8U CN204623479U (zh) | 2015-03-16 | 2015-03-16 | 地铁隧道风力发电安全线指示灯 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108757016A (zh) * | 2018-07-04 | 2018-11-06 | 广州市轻工高级技工学校(广州市轻工技师学院、广州市轻工高级职业技术培训学院) | 一种轨道交通疏散平台 |
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2015
- 2015-03-16 CN CN201520151248.8U patent/CN204623479U/zh not_active Expired - Fee Related
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