CN204615486U - 可报警防盗型电动车充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可报警防盗型电动车充电器，包括将交流电转换为低压直流电为电动车充电的电路板和报警控制电路，电路板具有直流输出端、接入直流输出端的充电插头，报警控制电路接入电路板的直流输出端与充电插头之间；报警控制电路能够工作在充电状态和不充电状态，在不充电状态，报警控制电路能够在充电插头与电动车充电口连接断开时发出报警；在充电状态，在充电过程中或充电完成后，报警控制电路均能够在充电插头与电动车充电口连接断开时发出报警。本实用新型具有简单、方便，安全可靠的特点，实现了充电器和报警器的“合二为一”，能够在电动车充电的同时兼顾安全防盗的功能，实现电动车及电瓶的一体防盗。

Description

可报警防盗型电动车充电器

技术领域

本实用新型涉及一种电动车报警防盗设备，具体是涉及一种可报警防盗型电动车充电器。

背景技术

电动车或电瓶车或电动三轮车或电动自行车，以下统称为电动车。电动车以其经济、便捷、环保等特点，已成为大众化的代步交通工具，给人们的生活带来了很大的方便。但一直以来的电动车被盗案件频频发生，由于电动车电瓶具有“消耗性”和“通用性”的特点，现在尤以”偷电瓶”为多，经济损失虽不是很大，但带来的不便和烦恼是明显的，受害群众气愤又无奈，缺乏有效的应对措施。

一般电动车上安装的报警器，多为“震动式”原理，实际使用时“误报警”多，影响了其防盗效果的精确发挥。其他一些报警器，其工作原理各有不同，但往往都存在误报率高、可靠性低、安装使用不便等问题。

为此，有必要开发一种能够精确提供报警信息，实现电动车电瓶及电动车防盗的报警器设备。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种可报警防盗型电动车充电器，具有简单、方便，安全可靠的特点，实现了充电器和报警器的“合二为一”，能够在电动车充电的同时兼顾安全防盗的功能，实现电动车及电瓶的一体防盗。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可报警防盗型电动车充电器，包括将交流电转换为低压直流电为电动车充电的电路板和报警控制电路，所述电路板具有直流输出端、接入所述直流输出端的充电插头，所述报警控制电路接入所述电路板的直流输出端与所述充电插头之间；所述报警控制电路能够工作在充电状态和不充电状态，在不充电状态，所述报警控制电路能够在所述充电插头与电动车充电口连接断开时发出报警；在充电状态，在充电过程中或充电完成后，所述报警控制电路均能够在所述充电插头与电动车充电口连接断开时发出报警。

作为本实用新型的进一步改进，所述报警控制电路包括报警发声电路、充电控制电路和继电器模块，所述继电器模块包括一报警控制继电器、一充电控制继电器及其控制驱动电路；在不充电状态，所述报警控制继电器失电使所述报警发声电路导通，进入报警状态，所述报警控制继电器得电使所述报警发声电路断开，进入警戒状态；在充电状态，所述充电控制电路能够在充电状态下控制所述充电控制继电器得电，并在充电完成时，控制所述充电控制继电器失电；所述充电控制继电器失电使所述充电插头断开所述直流输出端电路，所述充电控制继电器得电使所述充电插头接通所述直流输出端电路，且所述报警控制继电器失电使所述报警发声电路导通，进入报警状态，所述报警控制继电器得电使所述报警发声电路断开，进入警戒状态。

作为本实用新型的进一步改进，所述报警发声电路包括电池、有源蜂鸣器及第一开关，所述电池、所述有源蜂鸣器及所述第一开关组成一串联回路；所述控制驱动电路包括一开关三极管；所述开关三极管的集电极与所述充电控制继电器的线圈的一端相连接，所述开关三极管的发射极与所述充电插头的负极相连接，所述开关三极管的基极与所述电路板的充电指示灯的正极相连接；所述充电控制继电器的线圈的另一端与所述充电插头的正极相连接；所述充电控制电路包括一充电按钮，所述充电按钮并联接入所述开关三极管的基极与所述充电控制继电器的线圈的另一端；所述报警控制继电器的线圈的正负极接入所述充电插头的正负极，所述报警控制继电器的常闭触点和动触点接入所述串联回路；

作为本实用新型的进一步改进，所述充电控制电路还包括一第一电阻和一防反接二极管，所述充电按钮与所述第一电阻串联后再并联于所述开关三极管的基极与所述充电控制继电器的线圈的另一端；所述防反接二极管串联一第二开关后，正极与所述充电插头的正极相连接，负极与所述充电控制继电器的线圈的另一端相连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述充电控制电路还包括一工作指示灯，所述工作指示灯串联一第二电阻后接入所述充电插头的负极与所述第二开关之间。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一开关和所述第二开关组成一双路控制开关。

作为本实用新型的进一步改进，所述充电控制继电器的线圈并联一第一保护二极管，所述报警控制继电器的线圈并联一第二保护二极管。

作为本实用新型的进一步改进，所述控制驱动电路还包括一第三电阻，所述第三电阻串联接入所述开关三极管的基极与所述电路板的充电指示灯的正极之间。

本实用新型提供一种可报警防盗型电动车充电器，在现有普通电动车充电器的基础上，结合利用其内部电路，加装改进报警电路，实现了电动车的精确防盗报警功能。其实现的有益技术效果如下：

①、没有传统报警器误报多的问题，实现“非偷勿扰”。

②、无论是车子停放还是充电，都可以实现防盗报警，可靠性强，能防止人为“技术破解”。

③、应用范围广，骑跨、踏板电动车均可使用，电瓶三轮车也可以使用。守住电瓶，也就看住了车子。

④、使用方便、简单，充电即“防盗”。适于多数居家电动车使用，利用“延长线”连接，无需其它改装。

⑤、在现有的电动车充电器基础上改进，性价比高，方便升级改进，企业化生产可行。

⑥、充电器放在室内，便于观察、管理整个充电过程，及时处理异常充电情况，特别在电瓶老旧阶段。

附图说明

图1为本实用新型工作原理图；

图2为本实用新型应用连接示意图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明，其目的仅在于更好理解本实用新型的内容而非限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种可报警防盗型电动车充电器，包括将交流电转换为低压直流电为电动车充电的电路板和报警控制电路，所述电路板具有直流输出端A、B(正极端A、负极端B)、接入所述直流输出端的充电插头C，所述报警控制电路接入所述电路板的直流输出端与所述充电插头之间；所述报警控制电路能够工作在充电状态和不充电状态，在不充电状态，所述报警控制电路能够在所述充电插头与电动车充电口连接断开时发出报警；在充电状态，在充电过程中或充电完成后，所述报警控制电路均能够在所述充电插头与电动车充电口连接断开时发出报警。通过在原充电器的电路板上加装改进报警控制电路，能够通过充电器实现在不充电状态、充电状态的充电过程中和充电完成后的精确报警防盗功能，实现充电器和报警器的“合二为一”，能够在电动车充电的同时兼顾安全防盗的功能，实现电动车及电瓶的一体防盗。相比现有技术中的震动式报警器，本实用新型需要充电器的充电插头与电动车充电口连接断开才会发出报警，因此，具有误报率低、可靠性高、使用方便等优势。

优选的，所述报警控制电路包括报警发声电路、充电控制电路和继电器模块M，所述继电器模块包括一报警控制继电器J2、一充电控制继电器J1及其控制驱动电路；在不充电状态，所述报警控制继电器失电使所述报警发声电路导通，进入报警状态，所述报警控制继电器得电使所述报警发声电路断开，进入警戒状态；在充电状态，所述充电控制电路能够在充电状态下控制所述充电控制继电器得电，并在充电完成时，控制所述充电控制继电器失电；所述充电控制继电器失电使所述充电插头断开所述直流输出端电路，所述充电控制继电器得电使所述充电插头接通所述直流输出端电路，且所述报警控制继电器失电使所述报警发声电路导通，进入报警状态，所述报警控制继电器得电使所述报警发声电路断开，进入警戒状态。上述结构中，通过包含两个继电器及其控制驱动电路的继电器模块结合报警发声回路和充电控制回路实现了精确报警防盗功能。但不限于此，继电器模块可以通过其他电子开关等替代，在此不再赘述。

优选的，所述报警发声电路包括电池DC、有源蜂鸣器及第一开关K-1，所述电池、所述有源蜂鸣器及所述第一开关组成一串联回路；所述控制驱动电路包括一开关三极管Q；所述开关三极管的集电极与所述充电控制继电器的线圈的一端相连接，所述开关三极管的发射极与所述充电插头的负极相连接，所述开关三极管的基极与所述电路板的充电指示灯的正极V_红灯相连接；所述充电控制继电器的线圈的另一端与所述充电插头的正极相连接；所述充电控制电路包括一充电按钮AN，所述充电按钮并联接入所述开关三极管的基极与所述充电控制继电器的线圈的另一端；所述报警控制继电器的线圈的两端接入所述充电插头的正负极，所述报警控制继电器的常闭触点和动触点接入所述串联回路。作为一种有效实施例，控制驱动电路采用一个开关三极管实现充电控制继电器的得失电，采用一个充电按钮与电路板的充电指示灯电路实现的连锁控制该开关三极管的启动，并借助充电指示灯“转灯电流”的变化，控制开关三极管的通断，从而能够在充电过程中实现充电器的报警防盗功能和充电完成后的报警防盗功能。当然，还可以通过其他开关器件代替开关三极管实现充电控制继电器的得失电，在此不再赘述。

优选的，所述充电控制电路还包括一第一电阻R1和一防反接二极管D1，所述充电按钮与所述第一电阻串联后再并联于所述开关三极管的基极与所述充电控制继电器的线圈的另一端；所述防反接二极管串联一第二开关K-2后，正极与所述充电插头的正极相连接，负极与所述充电控制继电器的线圈的另一端相连接。上述结构中，第一电阻R1起到限制开关三极管基极电流的大小作用。由于部分品牌的电动车充电口的正负极性不同，防反接二极管D1可以达到保护充电器和电瓶，避免损坏的目的。

为了能清楚显示报警控制电路的工作状态，优选的，所述充电控制电路还包括一工作指示灯D2，所述工作指示灯串联一第二电阻R2后接入所述充电插头的负极与所述第二开关之间。

为了使操作更加方便，优选的，所述第一开关和所述第二开关组成一双路控制开关K。闭合双路控制开关即可同时闭合第一开关K-1和第二开关K-2。

优选的，所述充电控制继电器的线圈并联一第一保护二极管D3，所述报警控制继电器的线圈并联一第二保护二极管D4。继电器设置保护二极管是继电器模块的常用保护模式，在此不再赘述。

优选的，所述控制驱动电路还包括一第三电阻R3，所述第三电阻串联接入所述开关三极管的基极与所述电路板的充电指示灯的正极V_红灯之间。通过第三电阻可以达到限制开关三极管基极电流的目的。

作为一种优选实施例，本实用新型可报警防盗型电动车充电器工作原理如下(以48V充电器为例)：

1、未使用时，充电器充电插头C与电动车充电口断开连接，双路控制开关K处于打开状态，即第一开关K-1和第二开关K-2未接通，报警发声电路断开，充电控制电路断开，工作指示灯D2(具体可设计成黄色)不亮，此时，继电器模块M内的报警控制继电器J2失电，报警控制继电器的动触点与常闭触点导通，但由于第一开关K-1断开，报警发声电路断开不响。继电器模块M内的充电控制继电器J1失电，充电控制继电器的动触点与常闭触点导通，但由于第二开关K-2断开，充电控制电路断开，处于不充电状态，充电按钮处于断开状态，报警控制电路不工作。

2、不充电状态使用时，先把充电器充电插头C与电动车充电口连接好，然后按下双路控制开关K，即第一开关K-1和第二开关K-2同时接通，第一开关K-1接通使报警发声电路接通，第二开关K-2接通使充电控制电路接通，工作指示灯D2(具体可设计成黄色)亮，此时，继电器模块M内的报警控制继电器J2得电吸合，报警控制继电器的动触点与常开触点导通，报警发声回路仍然处于断开状态，不会发出报警，即进入警戒状态。此时若充电器充电插头与电瓶或连接线路连接断开，报警控制继电器J2将失电释放，报警发声电路接通鸣响，发出警报。

3、充电状态使用时，充电器的220V电源插头接通交流电，报警控制继电器的工作原理同上，由于此时充电按钮未按下，开关三极管基极没有电流，三极管不导通，充电控制继电器的线圈没有电流，即充电控制继电器J1处于失电状态，充电控制继电器失电使充电插头断开直流输出端电路，充电插头C无48V输出。

按下充电按钮AN(自复位)，此时，电流经第一电阻和充电按钮，开关三极管基极得电，三极管导通，充电控制继电器的线圈回路接通，即充电控制继电器J1处于得电状态，充电控制继电器J1得电吸合，使充电插头接通直流输出端，充电插头48V输出，开始充电。在充电器的充电状态，电路板的充电指示灯(红色)亮起来，其正极V_红灯电位连接充电控制继电器J1的基极(控制端)，联锁充电按钮提供基极电流，保持充电控制继电器J1的得电吸合。

现在电动车普遍使用的是“三段式充电器”，在充电最后阶段，充电电流逐步减小，到300mA-500mA左右时(即“转灯电流”)，充电基本完成，电路板内部电路自动检测控制，红色充电指示灯灭，转换为绿灯亮，充电结束。

在该充电过程中，若充电器充电插头断开电瓶或连接线剪断或电瓶被偷，充电器输出负载仅为报警控制电路部分，总电流为20mA左右，远远小于“转灯电流”，充电器红色充电指示灯灭、绿灯亮，充电控制继电器J1的开关三极管基极失去连锁保持电压，充电控制继电器J1无电释放，断开48V输出。充电线路无电，报警控制继电器J2也无电释放，报警发声电路接通鸣响。

4、正常充电结束，充电器“转灯”，红灯灭、绿灯亮，控 制继电器的开关三极管不导通，充电控制继电器J1失电释放，充电插头48V输出断开。此时若电瓶或连接线路断开，报警控制继电器J2无电释放，报警电路接通鸣响(情况同1)。

5、由于部分品牌的电动车充电口的正负极性不同。当充电器充电插头C连接电瓶充电口出现反接时，防反接二极管D1不导通，充电控制继电器J1、报警控制继电器J2不会工作，无充电输出，以保护充电器和电瓶，避免损坏。

发声报警后，只有断开报警开关K，才能关闭报警。用户外出用车前，必须先断开报警开关K，黄色工作指示灯灭。否则报警长时间工作，会耗尽电池。充电器安装2节七号电池作作为报警发声电路的电源。

综上所述，该充电器无论处于以上何种状态，电瓶连接异常(如断线、电瓶被偷等)，充电器都会自动报警。

实际使用时，参见图2，充电器放在室内，用“延长线”转接充电器充电插头C，延长至室外的电动车，再插接电动车充电口。

本实用新型可报警防盗型电动车充电器，适用普通居民家庭“房前屋后”停放使用电动车，如居民院落、楼下屋边、沿街商铺等停放使用电动车，电动车、三轮车都可使用，实现安全防盗“一线牵”，可以有效应对居家电动车及电瓶被盗情况。另外，充电器放在室内，便于观察、管理整个充电过程，及时处理异常充电情况，特别在电瓶老旧阶段。

经实际使用测试，延长线在50米左右时，只要线路压降不太大，仍可正常充电工作。批量生产时，可根据延长线长度，设置专门电路，补偿线路压降。

以上实施例是参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细说明。本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更，但不背离本实用新型的实质的情况下，都落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种可报警防盗型电动车充电器，其特征在于：包括将交流电转换为低压直流电为电动车充电的电路板和报警控制电路，所述电路板具有直流输出端(A、B)、接入所述直流输出端的充电插头(C)，所述报警控制电路接入所述电路板的直流输出端与所述充电插头之间；所述报警控制电路能够工作在充电状态和不充电状态，在不充电状态，所述报警控制电路能够在所述充电插头与电动车充电口连接断开时发出报警；在充电状态，在充电过程中或充电完成后，所述报警控制电路均能够在所述充电插头与电动车充电口连接断开时发出报警。

2.根据权利要求1所述的可报警防盗型电动车充电器，其特征在于：所述报警控制电路包括报警发声电路、充电控制电路和继电器模块(M)，所述继电器模块包括一报警控制继电器(J2)、一充电控制继电器(J1)及其控制驱动电路；在不充电状态，所述报警控制继电器失电使所述报警发声电路导通，进入报警状态，所述报警控制继电器得电使所述报警发声电路断开，进入警戒状态；在充电状态，所述充电控制电路能够在充电状态下控制所述充电控制继电器得电，并在充电完成时，控制所述充电控制继电器失电；所述充电控制继电器失电使所述充电插头断开所述直流输出端电路，所述充电控制继电器得电使所述充电插头接通所述直流输出端电路，且所述报警控制继电器失电使所述报警发声电路导通，进入报警状态，所述报 警控制继电器得电使所述报警发声电路断开，进入警戒状态。

3.根据权利要求2所述的可报警防盗型电动车充电器，其特征在于：所述报警发声电路包括电池(DC)、有源蜂鸣器及第一开关(K-1)，所述电池、所述有源蜂鸣器及所述第一开关组成一串联回路；所述控制驱动电路包括一开关三极管(Q)；所述开关三极管的集电极与所述充电控制继电器的线圈的一端相连接，所述开关三极管的发射极与所述充电插头的负极相连接，所述开关三极管的基极与所述电路板的充电指示灯的正极(V_红灯)相连接；所述充电控制继电器的线圈的另一端与所述充电插头的正极相连接；所述充电控制电路包括一充电按钮(AN)，所述充电按钮并联接入所述开关三极管的基极与所述充电控制继电器的线圈的另一端；所述报警控制继电器的线圈的正负极接入所述充电插头的正负极，所述报警控制继电器的常闭触点和动触点接入所述串联回路。

4.根据权利要求3所述的可报警防盗型电动车充电器，其特征在于：所述充电控制电路还包括一第一电阻(R1)和一防反接二极管(D1)，所述充电按钮与所述第一电阻串联后再并联于所述开关三极管的基极与所述充电控制继电器的线圈的另一端；所述防反接二极管串联一第二开关(K-2)后，正极与所述充电插头的正极相连接，负极与所述充电控制继电器的线圈的另一端相连接。

5.根据权利要求4所述的可报警防盗型电动车充电器，其特征在于：所述充电控制电路还包括一工作指示灯(D2)， 所述工作指示灯串联一第二电阻(R2)后接入所述充电插头的负极与所述第二开关之间。

6.根据权利要求4所述的可报警防盗型电动车充电器，其特征在于：所述第一开关和所述第二开关组成一双路控制开关(K)。

7.根据权利要求3所述的可报警防盗型电动车充电器，其特征在于：所述充电控制继电器的线圈并联一第一保护二极管(D3)，所述报警控制继电器的线圈并联一第二保护二极管(D4)。

8.根据权利要求3所述的可报警防盗型电动车充电器，其特征在于：所述控制驱动电路还包括一第三电阻(R3)，所述第三电阻串联接入所述开关三极管的基极与所述电路板的充电指示灯的正极(V_红灯)之间。