CN204612742U - 空调机组测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空调机组测试装置，该空调机组测试装置还包括：与所述空调控制器连接的PTU控制器、HMI显示器、模式选择开关和输出控制电路、以及与输出控制电路连接的手动控制电路；所述模式选择开关通过将选择的控制信号发送至所述空调控制器，使得空调控制器在对应的模式下通过输出控制电路控制空调机组运行，并且在HMI显示器中显示对应的运行状态，PTU控制器则判断运行中的空调机组是否维修合格；其中，所述手动控制电路通过输出控制电路完成对空调机组中各部件的控制。采用本实用新型提供一种空调机组测试装置，可直接对维修后的空调进行检测，无需对空调进行拆装，从而大大简化了检测工序，缩减了检测时间，提升了检测效率。

Description

空调机组测试装置

技术领域

本实用新型属于测试装置领域，尤其涉及一种应用于地铁内的空调机组测试装置。

背景技术

空调机组是地铁车辆内的重要辅助系统，而空调正常运转是地铁车辆运行中舒适性的重要保障。现有地铁车辆内的空调机组缺乏测试设备，因此每次空调维修完成后，都需要将整个空调机组拆下并且安装于特定的检测车辆上，然后通过装车检测的方式来检测维修是否OK。如果维修OK，则需将空调机组从检测车辆上拆下，重新安装至地铁车辆内；如果维修不OK，则同样需要将空调机组从检测车辆上拆下，重新安装至地铁车辆内再次维修，再次拆下安装到检测车辆上再次检测，反复拆装，直至维修OK。该过程工作量大，手续繁琐，耗时长，效率低，甚至还会出现由于供车紧张无法装车检测的情况。以上种种情况的存在，极其不利于维修工作的展开。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种空调机组测试装置，可直接对维修后的空调机组进行检测，并且无需对空调机组进行拆装，从而大大简化了检测工序，缩减了检测时间，提升了检测效率。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述空调机组检测装置，包括空调控制器和电源模组，该空调机组测试装置还包括：

与所述空调控制器连接的PTU控制器、HMI显示器、模式选择开关和输出控制电路、以及与输出控制电路连接的手动控制电路；

所述模式选择开关通过将选择的控制信号发送至所述空调控制器，使得空调控制器在对接电路对应的模式下通过输出控制电路控制空调机组运行，并且在HMI显示器中显示对应的运行状态，PTU控制器则判断运行中的空调机组是否维修合格；

其中，所述手动控制电路通过输出控制电路完成对空调机组中各部件的控制。

进一步的，所述PTU控制器通过RS232或者USB与所述空调控制器实现通讯互联。

进一步的，所述空调控制器通过MVB总线与所述HMI显示器实现通讯连接。

进一步的，所述输出控制电路还电连接有状态指示电路。

进一步的，所述电源模组包括110V直流电源和380V交流电源；其中，所述110V直流电源用于对所述空调控制器供电；所述380V交流电源用于通过所述输出控制电路模块对空调机组中的压缩机、风机和电机供电。

进一步的，所述空调控制器通过CAN或者RS485总线与其他空调控制器通讯连接。

与现有技术相比，本实用新型所述的空调机组测试装置，通过在空调控制器上通讯连接PTU控制器，其作为整个空调机组测试装置的检测控制中心，其利用的是现有技术中用于根据预设参数与实际输入信号的对比，即为具有比较器功能的单片机，具体是通过设置空调机组在检测过程中的各种控制参数的标准，从而判断维修后的空调是否维修合格，如果某种参数不达标，则通过HMI显示器报出对应的故障信息并存储。在进行此项检测工作前，则需模式选择开关进行测试模式后者对应测试温度的选择。与此同时，手动控制电路则是用于在空调控制器处于保护状态的情况下，及断开了空调控制器的控制作用，单独通过输出控制电路控制空调机组中各部件的运转和功能测试，以便对各部件一一测试。

因此，本实用新型所述的空调机组测试装置，直接与空调机组通过电路、通讯连接为一个系统，从而使得维修后的空调机组无需拆装即可直接测试，同时测试过程中会对测试后的结果进行一目了然的显示，并且给出故障信息，以便后续有针对性的再次维修，直至维修合格。该过程中，减少了将维修后空调机组反复拆装的繁琐程序，从而大大简化了维修的工序以及维修时间，进而大大提升了检测的效率。同时，还避免了空调机组在装车检测过程中出现损坏的概率，也避免了操作人员与装车检测时高压设备接触的危险，大大提升了维修的安全性。另外，所述空调机组测试装置还可以对新的操作人员进行培训，有利于新的操作人员迅速掌握空调机组的工作原理，从而提高故障维修水平。

附图说明

此附图说明所提供的图片用来辅助对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型实施例提供的空调机组测试装置的电路原理图；

图2是本实用新型实施例提供的空调机组测试装置提供的操作面板示意图。

图中：

1：空调控制器   2：PTU控制器 3：HMI显示器 4：模式选择开关

5：输出控制电路 6：手动控制电路 7：状态指示电路 8：110V直流电源

9：380V交流电源。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述的空调机组测试装置，包括空调控制器1、PTU控制器2、HMI显示器3、模式选择开关4、输出控制电路5、手动控制电路6和电源模组；所述模式选择开关通过将选择控制信号发送至所示空调控制器，使得空调控制器在对应的模式下通过输出控制电路控制对应的空调机组运行，并且在HMI显示器中显示对应的运行状态，PTU控制器则判断运行中的空调机组是否维修合格；其中，所述手动控制电路通过输出控制电路完成对空调机组中各部件的控制。

所述空调控制器1就是用于控制整个空调机组的正常运转。

所述PTU(Portable Terminal Unit：便携式终端设备)控制器2则是作为整个测试装置的控制中心，其利用的是现有单片机技术，即具有比较器的单片机，可以设置在测试过程中各种控制参数标准，以便在检测空调机组中各部件性能时发出对应的反馈，从而明确空调机组中各部件的性能是否合格，如果合格则无需调试，如果不合格，则给出故障信息，以便后续调试或重新返修。其中用于设置参数标准以后比较得出结果，都是利用的现有技术。

所述HMI显示器3，即人机交互，显示空调机组运转状态信息和测试信息，该测试信息还包括测试结果和故障信息。

所述模式选择开关4则是用于选择空调机组的运行模式，其包括TEST模式、OFF模式、AUTO模式和温度选择模式，如图2所示。其中，所述TEST模式表示进入“测试”模式，将开关旋转至对应位置，则空调控制器1自动执行空调测试流程，自动检测空调功能状态，比如压缩机、风机、电机在工作状态下的参数是否都在预设的参数范围内，如果都在，则表示维修后的空调机组已经维修合格，可以投入正常运转；如果其中压缩机的运行中的输入、输出功率，性能指数、制冷量、启动电流、运转电流、额定电压、频率、气缸容积等参数有一项不在预设范围内，则所述PTU控制器2即可检测出，并将该信息反馈至所述HMI显示器中显示，因此维修人员即可非常清楚该故障在哪里，直接对症进行调试或者返修。所述OFF模式表示“停止”模式，测试者可通过手动控制电路6，独立启动空调机组中对应需测试的部件，并且空调其他部件启动顺序处于保护状态(在手动控制状态下，单独启动某个部件时，为避免启动部件导致空调机组其它部件故障，例如，独立测试压缩机时，必须先启动风机，才能启动压缩机)；所述AUTO模式，则表示“自动运行”开关，空调控制器1将使空调机组处于自动运行状态，自动调节送风以及温度。所述温度选择模式包括19℃模式、21℃模式、 23℃模式、25℃模式和27℃模式，其中各模式表示空调控制器1将使得空调机组保持相对应的温度运行。

所述手动控制电路6则是用于单独对空调机组中各部件的控制，以便对空调机组中某个部件的单独测试，在图2显示的面板结构上显示有通风机启动按钮、冷凝风风机1、2启动按钮、压缩机启动按钮、电磁阀1、2启动按钮、新风阀、回风阀和电源启动按钮。以上诸如此类按钮都是地铁车辆内空调正常运行时各部件启动对应的按钮。比如风机和电机都是正常的，无需维修，也不必进行检测，因此，在单独对压缩机进行检测时，则直接通过手动控制电路6中的压缩机启动按钮即可，该信号发送至所示输出控制电路5，从而使得空调机组中各压缩机开始运转，从而检测其各项指标是否在所述PUT控制器2设定的范围内，如果在，则表示维修合格；如果不在，则表示还需调试或者重新返修。

所述电源模组包括110V直流电源8和380V交流电源9；所述110V直流电源8用于对所述空调控制器1供电；所述380V交流电源9用于通过所述输出控制电路5对空调机组中的压缩机、风机和电机供电。

以上是对本实用新型所述的空调机组测试装置的结构做了相应说明，其为了解决维修后的空调机组需要经过反复拆装检测其是否维修合格的问题，主要工作原理具体如下：

首先被测试空调机组通过继电器电路或者直接连接的方式与空调控制器1连接后，测试者可以通过模式选择开关4选择测试模式，当模式选择开关4处于TEST模式时，则空调控制器1自动执行空调测试流程，自动检测空调各项功能，与此同时，所述HMI显示器3则实时显示空调各运行参数；当模式选择开关4处于ATUO模式，则空调控制器使得空调机组处于自动运行状态，自动调节送风和温度；如果模式选择开关4处于温度选择模式中的21℃模式，则表示空调控制器1使得空调机组保持在21℃的温度下运行；如果模式选择开关4处于OFF模式时，则所述空调控制器1处于关闭状态，则需要通过手动控制电路6对需要进行检测的部件选择性启动，如果只是按下通风机启动按钮，则该信号通过上述输出控制电路5传输至对应的通风机，使得通风机单独启动，与此同时，所述PTU控制器2则对其进行监测，从而得到该通风机维修后的测试结果，并且该结果也通过HMI显示器3将该结果显示。如果测试合格，则表示该通风机维修合格，可以正常投入使用，如果测试结果不合格，那就需要调试或者返修，再次重新测试，直至测试结果合格。

以上工作过程中，无需将维修后的空调机组拆下，然后安装至特定检测车辆上进行检测，从而大大简化了检测工序，节省了检测时间，进而也就提升了检测的效率。

本实施例中，所述PTU控制器2是通过RS232或者USB与空调控制器实现通讯互联的，所述空调控制器1通过MVB总线(Multifunction Vehicle Bus，多功能车辆总线，是列车通 信网TCN的一部分，TCN网络由MVB+WTB构成)与所述HMI显示器3实现通讯连接，在实际使用过程中，也可以利用类似其他接口进行通讯互联，不局限于本实施例的接口连接方式。

为了提供在检测过程中测试结果更为明显，则所述空调机组测试装置还包括状态指示电路7，其是用于接收所述输出控制电路5的控制信号，并且显示空调机组中各部件的运行状态，其与所述输出控制电路5电路连接。

另外，为了进一步提高检测空调机组的数量，则所述空调控制器1通过CAN或者RS485总线与其他空调控制器1进行通讯连接。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种空调机组测试装置，包括空调控制器和电源模组，其特征在于，该空调机组测试装置还包括：

与所述空调控制器连接的PTU控制器、HMI显示器、模式选择开关和输出控制电路、以及与输出控制电路连接的手动控制电路；

所述模式选择开关通过将选择的控制信号发送至所述空调控制器，使得空调控制器在对接电路对应的模式下通过输出控制电路控制对应的空调机组运行，并且在HMI显示器中显示对应的运行状态，PTU控制器则判断运行中的空调机组是否维修合格；

其中，所述手动控制电路通过输出控制电路完成对空调机组中各部件的控制。

2.根据权利要求1所述的空调机组测试装置，其特征在于：

所述PTU控制器通过RS232或者USB与所述空调控制器实现通讯互联。

3.根据权利要求1所述的空调机组测试装置，其特征在于：

所述空调控制器通过MVB总线与所述HMI显示器实现通讯连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的空调机组测试装置，其特征在于：

所述输出控制电路还电连接有状态指示电路。

5.根据权利要求1所述的空调机组测试装置，其特征在于：

所述电源模组包括110V直流电源和380V交流电源；

其中，所述110V直流电源用于对所述空调控制器供电；

所述380V交流电源用于通过所述输出控制电路模块对空调机组中的压缩机、风机和电机供电。

6.根据权利要求1或5所述的空调机组测试装置，其特征在于：

所述空调控制器通过CAN或者RS485总线与其他空调控制器通讯连接。