CN204609325U - 一种建筑工程用多功能牵引装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用多功能牵引装置，包括底座、电机、控制器、第一天线、变速箱、卡盘、连杆、线圈、螺孔、钢线、抓钩、稳压器、第二天线、显示屏、正转按钮、反转按钮、调速按钮和显示灯，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种建筑工程用多功能牵引装置，适用于高处牵引，设有拉力测量装置，可有效防止由于牵引物质量过大，造成不必要的安全事故，同时可以远距离操作，安全性高，便于观察，灵活易变。

Description

一种建筑工程用多功能牵引装置

技术领域

本实用新型涉及一种建筑施工装置，具体为一种建筑工程用多功能牵引装置。

背景技术

建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要的工程，在建筑中用到用到多种施工设备，以提高施工进度和施工质量，如用于重物移动的牵引装置，但是传统的牵引装置，操作器与牵引装置连接造成，不便观察，不适于单人使用，同时没有拉力测试装置，易造成超载，从而造成牵引装置损坏和安全事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用多功能牵引装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用多功能牵引装置，包括底座、电机、控制器、第一天线、变速箱、卡盘、连杆、线圈、螺孔、钢线、抓钩、稳压器、第二天线、显示屏、正转按钮、反转按钮、调速按钮和显示灯，所述底座上设有多个螺孔，底座上方设有带有稳压器的电机，所述电机上方设有带有第一天线的控制器，电机主轴与变速箱连接，所述变速箱与线圈连接，线圈上缠绕着带有抓钩的钢线，所述线圈两侧通过两卡盘固定，两所述卡盘通过三根连杆加固，卡盘下方设有多个螺孔。

进一步的，所述的第一天线用于与遥控器进行信号交流，遥控器包括第二天线、显示屏、正转按钮、反转按钮、调速按钮和显示灯，所述显示屏可 显示牵引装置所受拉力以及钢线的剩余长度。

进一步的，所述的线圈表面设有压力感应器。

进一步的，所述的变速箱内设有里程器。

进一步的，所述底座与一卡盘固定连接，底座上设有两螺孔，卡盘上设有两螺孔。

进一步的，所述的显示灯可显示两种颜色灯光，分别为绿色和红色。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种建筑工程用多功能牵引装置，适用于高处牵引，设有拉力测量装置，可有效防止由于牵引物质量过大，造成不必要的安全事故，同时可以远距离操作，安全性高，便于观察，灵活易变。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的遥控器结构示意图；

图中：1、底座，2、电机，3、控制器，4、第一天线，5、变速箱，6、卡盘，7、连杆，8、线圈，9、螺孔，10、钢线，11、抓钩，12、稳压器，13、第二天线，14、显示屏，15、正转按钮，16、反转按钮，17、调速按钮和18、显示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行亲楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程用多功能牵引装置，包括底座1、电机2、控制器3、第一天线4、变速箱5、卡盘6、连 杆7、线圈8、螺孔9、钢线10、抓钩11、稳压器12、第二天线13、显示屏14、正转按钮15、反转按钮16、调速按钮17和显示灯18，所述底座1上设有多个螺孔9，底座1上方设有带有稳压器12的电机2，

，所述电机2上方设有带有第一天线4的控制器3，电机2主轴与变速箱5连接，所述变速箱5与线圈8连接，线圈8上缠绕着带有抓钩11的钢线10，所述线圈8两侧通过两卡盘6固定，两所述卡盘6通过三根连杆7加固，卡盘6下方设有多个螺孔9；所述的第一天线4用于与遥控器进行信号交流，遥控器包括第二天线13、显示屏14、正转按钮15、反转按钮16、调速按钮17和显示灯18，当按动正转按钮15，通过第二天线13发射信号，由第一天线4接受，从而可实现控制控制器3控制电机2正转，调速按钮17可调节变速箱5实现变速，所述显示屏14可显示牵引装置所受拉力以及钢线10的剩余长度，通过数据可进一步的提高该装置的安全指数；所述的线圈8表面设有压力感应器，可测量牵引装置所受拉力，并在显示屏18上显示；所述的变速箱5内设有里程器，记录钢线10的剩余长度；所述底座1与一卡盘6固定连接，底座1上设有两螺孔9，卡盘6上设有两螺孔9，用于固定；所述的显示灯18可显示两种颜色灯光，分别为绿色和红色，正常情况下，显示灯18为绿色，当该牵引装置所受拉力或钢线10剩余长度小于三米时，则绿灯就会变成红灯，以提醒使用者。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实 施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种建筑工程用多功能牵引装置，包括底座(1)、电机(2)、控制器(3)、第一天线(4)、变速箱(5)、卡盘(6)、连杆(7)、线圈(8)、螺孔(9)、钢线(10)、抓钩(11)、稳压器(12)、第二天线(13)、显示屏(14)、正转按钮(15)、反转按钮(16)、调速按钮(17)和显示灯(18)，其特征在于：所述底座(1)上设有多个螺孔(9)，底座(1)上方设有带有稳压器(12)的电机(2)，所述电机(2)上方设有带有第一天线(4)的控制器(3)，电机(2)主轴与变速箱(5)连接，所述变速箱(5)与线圈(8)连接，线圈(8)上缠绕着带有抓钩(11)的钢线(10)，所述线圈(8)两侧通过两卡盘(6)固定，两所述卡盘(6)通过三根连杆(7)加固，卡盘(6)下方设有多个螺孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用多功能牵引装置，其特征在于：所述的第一天线(4)用于与遥控器进行信号交流，遥控器包括第二天线(13)、显示屏(14)、正转按钮(15)、反转按钮(16)、调速按钮(17)和显示灯(18)，所述显示屏(14)可显示牵引装置所受拉力以及钢线(10)的剩余长度。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用多功能牵引装置，其特征在于：所述的线圈(8)表面设有压力感应器。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用多功能牵引装置，其特征在于：所述的变速箱(5)内设有里程器。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用多功能牵引装置，其特征在于：所述底座(1)与一卡盘(6)固定连接，底座(1)上设有两螺孔(9)，卡盘(6)上设有两螺孔(9)。

6.根据权利要求2所述的一种建筑工程用多功能牵引装置，其特征在于：所述的显示灯(18)可显示两种颜色灯光，分别为绿色和红色。