CN204606878U - 一种汽车内饰件回收用胶粒输送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰件回收用胶粒输送机，包括主动链轮传送装置、上水平送料段、上弧形过渡段、垂直送料段、下弧形过渡段、下水平送料段和被动链轮传送装置，刮板链条依次环绕穿过主动链轮传送装置、上水平送料段的上部、上导向链轮组的上部、垂直送料段的第一内侧、下导向链轮组的上部、下水平送料段的上部、被动链轮传送装置、下水平送料段的下部、下导向链轮组的下部、垂直送料段的第二内侧、上导向链轮组的下部、上水平送料段的下部后再经过主动链轮传送装置形成一循环刮板链条，以将由进料口进入的胶料输送至出料口送出。本实用新型节约了厂房的占地面积，能够避免胶粒粉尘外泄，实用性强。

Description

一种汽车内饰件回收用胶粒输送机

技术领域

本实用新型涉及报废汽车内饰件以及内饰件生产的边角余料回收设备技术领域，特别涉及一种汽车内饰件回收用胶粒输送机。

背景技术

车用塑料复合废料所造成的环境污染的治理目前有两种方式，第一种是作为垃圾处理，或掩埋，或焚烧。用掩埋法处理，其成分包括玻璃纤维、涤纶等材料不会降解，而且将占用大量土地，垃圾掩埋用地紧缺已经是大多数城市面临的严重问题；用焚烧法处理，容易造成严重的二次污染。第二种治理方式是回收再利用，一般来说塑料都是能够回收利用的。回收利用的方法包括物理法、化学法和能源法三类。

而目前普遍使用第二种治理方式，该方式需要用到胶粒输送机将胶粒输送至粉碎机构进行粉碎。而现有技术的胶粒输送机的输送段大多数为倾斜段，增加了设备的横向长度，进而占用了更大的厂房面积；另外，目前的胶粒输送机没有密封输送，在输送过程中的胶粒粉尘容易外泄，影响厂房空气环境，也影响工作人员的健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足和缺陷，提供一种汽车内饰件回收用胶粒输送机，该汽车内饰件回收用胶粒输送机能够达到环保送料且占地面积小的优点，可以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种汽车内饰件回收用胶粒输送机，其特征在于，包括：

垂直设置的垂直送料段；

与所述垂直送料段下端密封连接的下弧形过渡段，所述下弧形过渡段内设置有下导向链轮组；

下水平送料段，所述下水平送料段与所述下弧形过渡段连接，所述下水平送料段上设置有进料口；

与所述下水平送料段密封连接的被动链轮传送装置；

与所述垂直送料段上端密封连接的上弧形过渡段，所述上弧形过渡段内设置有上导向链轮组；

上水平送料段，所述上水平送料段与所述上弧形过渡段连接，所述上水平送料段上设置有出料口；

与所述上水平送料段密封连接的主动链轮传送装置；

刮板链条，所述刮板链条依次环绕穿过所述主动链轮传送装置、上水平送料段的上部、上导向链轮组的上部、垂直送料段的第一内侧、下导向链轮组的上部、下水平送料段的上部、被动链轮传送装置、下水平送料段的下部、下导向链轮组的下部、垂直送料段的第二内侧、上导向链轮组的下部、上水平送料段的下部后再经过所述主动链轮传送装置形成一循环刮板链条，以将由所述进料口进入的胶料输送至所述出料口送出。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述主动链轮传送装置、上水平送料段、上弧形过渡段、垂直送料段、下弧形过渡段、下水平送料段、被动链轮传送装置均为密封送料管段。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述主动链轮传送装置包括：

与所述上水平送料段连接的主动传送密封管段；

设置在所述主动传送密封管段内且被所述刮板链条绕过的刮板链轮，所述刮板链轮被一转轴穿过，所述转轴的两端延伸出所述主动传送密封管段的两侧，且所述转轴的两端分别轴设在一轴承组件中，所述转轴的其中一端还连接有传动链轮；

一传动机构，所述传动机构通过同步链条与所述传动链轮连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述主动链轮传送装置上、所述上弧形过渡段上和所述下弧形过渡段上均设置有检查口。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述垂直送料段包括至少一垂直送料段单体，相邻两垂直送料段单体之间可密封拼接。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型采用垂直送料段，缩短了设备的横向长度，节约了厂房的占地面积。另外，本实用新型采用密封式输送方式，能够避免胶粒粉尘外泄，保证厂房空气环境，也保证了工作人员的健康。再者，垂直送料段包括至少一垂直送料段单体，可根据不同的工作需要选择不同的垂直送料段单体高度，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一种实施例的主动链轮传送装置的结构示意图。

图3是图2的A-A向视图。

图4是图2的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面进一步阐述本实用新型。

参见图1所示的一种汽车内饰件回收用胶粒输送机，包括主动链轮传送装置100、上水平送料段200、上弧形过渡段300、垂直送料段400、下弧形过渡段500、下水平送料段600和被动链轮传送装置700，上弧形过渡段300和下弧形过渡段500均为圆心角为90°的弧形段。

垂直送料段400下端与下弧形过渡段500的上端密封连接，下弧形过渡段500的下端与下水平送料段600的一端连接，下水平送料段600的另一端与被动链轮传送装置700连接。垂直送料段400上端与上弧形过渡段300的底端连接，上弧形过渡段300的另一端与上水平送料段200的一端连接，上水平送料段200的另一端与主动链轮传送装置100连接。整个装置拼接起来为类似于中间段为竖直段的“Z”字型结构，缩短了设备的横向长度，节约了厂房的占地面积。

上水平送料段200的底部上设置有出料口210，下水平送料段600的顶部上设置有进料口610。

下弧形过渡段500内设置有下导向链轮组，该下导向链轮组包括若干设置在靠近下弧形过渡段500上部的第一下导向链轮组510和若干设置在靠近下弧形过渡段500下部的第二下导向链轮组520。上弧形过渡段300内设置有上导向链轮组，该上导向链轮组包括若干设置在靠近上弧形过渡段300上部的第一上导向链轮组310和若干设置在靠近上弧形过渡段300下部的第二上导向链轮组320。

刮板链条900依次环绕穿过主动链轮传送装置100、上水平送料段200的上部、第一上导向链轮组310、垂直送料段400的第一内侧、第一下导向链轮组510、下水平送料段600的上部、被动链轮传送装置700、下水平送料段600的下部、第二下导向链轮组520、垂直送料段400的第二内侧、第二上导向链轮组320、上水平送料段200的下部后再经过主动链轮传送装置100形成一循环刮板链条，以将由进料口610进入的胶料输送至出料口210送出。

为了防止胶粒粉尘外泄，本实施例中的主动链轮传送装置100、上水平送料段200、上弧形过渡段300、垂直送料段400、下弧形过渡段500、下水平送料段600和被动链轮传送装置700均为密封送料管段。

本实施例中的垂直送料段400包括两垂直送料段单体410a、410b，两垂直送料段单体410a、410b之间可密封拼接，工作人员可根据不同的工作需要选择不同的垂直送料段单体高度或者选择不同数量的垂直送料段单体来拼接，实用性强。

为了方便观察本实用新型的工况，在主动链轮传送装置100底部、上弧形过渡段300底部和下弧形过渡段500底部分别设置有检查口112、330、530。

在主动链轮传送装置100顶部、上弧形过渡段300顶部、下弧形过渡段500顶部以及被动链轮传送装置700顶部分别设置有提手111、301、501、701，方便吊装拼接。

参见图2至图4所示，本实施例中的主动链轮传送装置100包括主动传送密封管段110、刮板链轮120、转轴130、一对轴承组件141、142、传动电机150和传动链轮160。主动传送密封管段110与上水平送料段200连接，刮板链轮120设置在主动传送密封管段110内且被刮板链条900绕过。转轴130穿过刮板链轮120，且转轴130的两端延伸出主动传送密封管段110的两侧，转轴130的两端分别轴设在轴承组件141、142中，轴承组件141、142通过连接架143固定在主动传送密封管段110两侧外壁，转轴130的其中一端还连接有传动链轮160。传动电机150固定在上水平送料段200顶部(如图1所示)，且传动电机150通过同步链条151与传动链轮160连接，传动电机150的工作带动传动链轮160转动，进而通过转轴130带动刮板链轮120转动，使得刮板链条900循环运动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车内饰件回收用胶粒输送机，其特征在于，包括：

垂直设置的垂直送料段；

与所述垂直送料段下端密封连接的下弧形过渡段，所述下弧形过渡段内设置有下导向链轮组；

下水平送料段，所述下水平送料段与所述下弧形过渡段连接，所述下水平送料段上设置有进料口；

与所述下水平送料段密封连接的被动链轮传送装置；

与所述垂直送料段上端密封连接的上弧形过渡段，所述上弧形过渡段内设置有上导向链轮组；

上水平送料段，所述上水平送料段与所述上弧形过渡段连接，所述上水平送料段上设置有出料口；

与所述上水平送料段密封连接的主动链轮传送装置；

刮板链条，所述刮板链条依次环绕穿过所述主动链轮传送装置、上水平送料段的上部、上导向链轮组的上部、垂直送料段的第一内侧、下导向链轮组的上部、下水平送料段的上部、被动链轮传送装置、下水平送料段的下部、下导向链轮组的下部、垂直送料段的第二内侧、上导向链轮组的下部、上水平送料段的下部后再经过所述主动链轮传送装置形成一循环刮板链条，以将由所述进料口进入的胶料输送至所述出料口送出。

2.如权利要求1所述的一种汽车内饰件回收用胶粒输送机，其特征在于，所述主动链轮传送装置、上水平送料段、上弧形过渡段、垂直送料段、下弧形过渡段、下水平送料段、被动链轮传送装置均为密封送料管段。

3.如权利要求1或2所述的一种汽车内饰件回收用胶粒输送机，其特征在于，所述主动链轮传送装置包括：

与所述上水平送料段连接的主动传送密封管段；

设置在所述主动传送密封管段内且被所述刮板链条绕过的刮板链轮，所述刮板链轮被一转轴穿过，所述转轴的两端延伸出所述主动传送密封管段的两侧，且所述转轴的两端分别轴设在一轴承组件中，所述转轴的其中一端还连接有传动链轮；

一传动机构，所述传动机构通过同步链条与所述传动链轮连接。

4.如权利要求1或2所述的一种汽车内饰件回收用胶粒输送机，其特征在于，所述主动链轮传送装置上、所述上弧形过渡段上和所述下弧形过渡段上均设置有检查口。

5.如权利要求1或2所述的一种汽车内饰件回收用胶粒输送机，其特征在于，所述垂直送料段包括至少一垂直送料段单体，相邻两垂直送料段单体之间可密封拼接。