CN204606601U - 一种汽车发动机零件的高抗压包装纸箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流机械技术领域，具体地说是一种汽车发动机零件的高抗压包装纸箱，包括底座、侧边和顶盖。底座的顶部设有瓦楞纸板，瓦楞纸板上设有若干个单独设置的型腔，每个型腔的周围设有圆柱纸管，圆柱纸管的底部穿过瓦楞纸板后，与底座连接，圆柱纸管的顶部与顶盖的内表面接触。本实用新型同现有技术相比，设计了汽车发动机零件的包装纸箱结构，采用圆柱纸管进行支撑，并采用若干层蜂窝纸板粘合而成的瓦楞纸板，提高了抗压性，能承受约2吨的重量，多层蜂窝纸板还能启动缓冲减震的效果；设计了独立的型腔，使汽车发动机零件之间互不干涉，在达到防锈保护和清洁要求的同时，也使汽车发动机零件易于取放。

Description

一种汽车发动机零件的高抗压包装纸箱

技术领域

本实用新型涉及物流机械技术领域，具体地说是一种汽车发动机零件的高抗压包装纸箱。

背景技术

由于汽车发动机零件是总成装配件，汽车发动机零件本身的体积较大而且质量也较重，这就要求汽车发动机零件的包装箱有较好的承重性和抗压性。此外，汽车发动机零件的运输过程中，对防锈保护和清洁也有一定要求，包装箱需要设计单独的型腔。

因此，需要设计一种具有高承重和抗压性，且具有单独型腔的汽车发动机零件的高抗压包装纸箱。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种具有高承重和抗压性，且具有单独型腔的汽车发动机零件的高抗压包装纸箱。

为了达到上述目的，本实用新型设计了一种汽车发动机零件的高抗压包装纸箱，包括底座、侧边和顶盖，底座的顶部四周固定有侧边，侧边呈口字型，顶盖套设在四块侧边的顶部外侧，其特征在于：底座的顶部设有瓦楞纸板，瓦楞纸板上设有若干个单独设置的型腔，每个型腔的周围设有圆柱纸管，圆柱纸管的底部穿过瓦楞纸板后，与底座连接，圆柱纸管的顶部与顶盖的内表面接触。

所述的瓦楞纸板由若干层蜂窝纸板粘合而成。

所述的型腔呈T型。

所述的型腔的轮廓与汽车发动机零件的轮廓匹配。

本实用新型同现有技术相比，设计了汽车发动机零件的包装纸箱结构，采用圆柱纸管进行支撑，并采用若干层蜂窝纸板粘合而成的瓦楞纸板，提高了抗压性，能承受约2吨的重量，多层蜂窝纸板还能启动缓冲减震的效果；设计了独立的型腔，使汽车发动机零件之间互不干涉，在达到防锈保护和清洁要求的同时，也使汽车发动机零件易于取放。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的拆分结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1-图2，本实用新型设计了一种汽车发动机零件的高抗压包装纸箱，包括底座、侧边和顶盖，底座1的顶部四周固定有侧边2，侧边2呈口字型，顶盖3套设在四块侧边2的顶部外侧，底座1的顶部设有瓦楞纸板4，瓦楞纸板4上设有若干个单独设置的型腔5，每个型腔5的周围设有圆柱纸管6，圆柱纸管6的底部穿过瓦楞纸板4后，与底座1连接，圆柱纸管6的顶部与顶盖3的内表面接触。

本实用新型中，为了提高抗压性和承重，瓦楞纸板4设计为由若干层蜂窝纸板粘合而成，多层蜂窝纸板还可以起到缓冲减震的效果。

为了更好得使型腔5与汽车发动机零件匹配，型腔5设计为T型，型腔5的轮廓与汽车发动机零件的轮廓匹配。

本实用新型在工作时，将每个汽车发动机零件放置到对应的型腔5，再盖上顶盖3即可。

本实用新型设计了汽车发动机零件的包装纸箱结构，采用圆柱纸管6进行支撑，并采用若干层蜂窝纸板粘合而成的瓦楞纸板4，提高了抗压性，能承受约2吨的重量，多层蜂窝纸板还能启动缓冲减震的效果；设计了独立的型腔5，使汽车发动机零件之间互不干涉，在达到防锈保护和清洁要求的同时，也使汽车发动机零件易于取放。

Claims (4)

1.一种汽车发动机零件的高抗压包装纸箱，包括底座、侧边和顶盖，底座（1）的顶部四周固定有侧边（2），侧边（2）呈口字型，顶盖（3）套设在四块侧边（2）的顶部外侧，其特征在于：底座（1）的顶部设有瓦楞纸板（4），瓦楞纸板（4）上设有若干个单独设置的型腔（5），每个型腔（5）的周围设有圆柱纸管（6），圆柱纸管（6）的底部穿过瓦楞纸板（4）后，与底座（1）连接，圆柱纸管（6）的顶部与顶盖（3）的内表面接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件的高抗压包装纸箱，其特征在于：所述的瓦楞纸板（4）由若干层蜂窝纸板粘合而成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件的高抗压包装纸箱，其特征在于：所述的型腔（5）呈T型。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件的高抗压包装纸箱，其特征在于：所述的型腔（5）的轮廓与汽车发动机零件的轮廓匹配。