CN204603004U - 一种汽车散热器罩冲孔模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车散热器罩冲孔模具,包括上模板和下模板;所述下模板上设置有与汽车散热器罩曲面相适配的、具有曲形表面的固定座,所述固定座的曲形表面设置有凹模,所述固定座的左右两侧设置有垫块,所述固定座的前侧设置有支架,所述支架上设置有托板,所述托板上设置有定位块;所述上模板下设置有上垫板,所述上垫板在对应于不能垂直冲出的6个孔的位置处设置有斜锲,所述斜锲下设置斜滑块基座和设置有滑块基座内的斜滑块,所述斜滑块下设置有凸模;所述上垫板在对应于可以垂直冲出的6个孔的位置处设置有冲头固定板,所述冲头固定板下设置有直孔冲头。本实用新型的模具定位和支承方便、操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件冲压技术领域,特别是涉及一种汽车散热器罩冲孔模具。
背景技术
汽车前脸设计在汽车外形设计中占有重要作用,散热器罩作为汽车前脸的重要特征,无论从造型上,还是功能上,都直接影响整车的风格。散热器罩的开发设计,大致遵循以下原则:外部造型,即线条明朗,色彩纹理和质感上的要求和整个外部造型风格统一;被动安全,即满足外部凸出物的法规,减少对行人、骑自行车及摩托车者等引起的擦、刮、撞伤的伤害;通风性,即必须满足机舱散热的进风量要求;防盗性和机盖锁的可操作性;产品成型性,便于制造。同时,需要考虑产品结构的合理性与经济性,尽可能采用成熟结构的设计减少设计风险,保证产品性能。
因此,从某种意义上讲,散热器罩的生产的好坏是决定汽车整个外部造型的决定因素之一。但目前用于冲压散热器罩的冲孔模具不便于操作,如本公司汽车散热器罩,其表面为曲面,曲面分布有12个孔,其中6个孔可以在垂直方向的冲出,而其它6个不能在垂直方向上冲出,相对于6个不能在垂直方向上冲出的孔,其定位和支承都不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便定位和支承、便于操作的汽车散热器罩冲孔模具。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种汽车散热器罩冲孔模具,包括上模板和下模板;所述下模板上设置有与汽车散热器罩曲面相适配的、具有曲形表面的固定座,所述固定座的曲形表面设置有凹模,所述固定座的左右两侧设置有垫块,所述固定座的前侧设置有支架,所述支架上设置有托板,所述托板上设置有定位块;所述上模板下设置有上垫板,所述上垫板在对应于不能垂直冲出的6个孔的位置处设置有斜锲,所述斜锲下设置斜滑块基座和设置有滑块基座内的斜滑块,所述斜滑块下设置有凸模;所述上垫板在对应于可以垂直冲出的6个孔的位置处设置有冲头固定板,所述冲头固定板下设置有直孔冲头。
作为对上述技术方案的改进,所述固定座在对应于凹模的下方设置有出料槽。
作为对上述技术方案的改进,所述滑块基座内设置有复位弹簧,所述复位弹簧与斜滑块相抵。
作为对上述技术方案的改进,所述复位弹簧为压簧。
由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
本实用新型的汽车散热器罩冲孔模具,用于冲制汽车散热器罩顶上近似半圆的曲面上所分布的12个孔,其中间6孔可以在垂直方向冲,因此采用了将斜滑块与凸模吊在固定于上垫板上的吊锲结构。
为便于操作,工件是悬出在冲模外面的。它靠各凹模的位置和定位块定位,同时由托板和垫块支承。
上模随压力机滑块下行时,固定在上垫板上的个凸模在垂直方向冲孔,同时斜锲作用于6个斜滑块上,使其克服复位弹簧的抬力而斜向滑行,实现倾斜方向冲孔,冲孔的废料从固定座上的斜槽排出。
上模返程时,斜滑块分别靠各自的弹簧的弹力返回原始位置。
本实用新型的模具定位和支承方便、操作方便。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1 为本实用新型的结构示意图。
图2 为图1的A-A向视图。
图3 为图1的B-B向视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1、2和3所示,本实用新型的汽车散热器罩冲孔模具,汽车散热器罩冲孔模具,包括上模板和下模板;所述下模板上设置有与汽车散热器罩曲面相适配的、具有曲形表面的固定座,所述固定座的曲形表面设置有凹模,所述固定座的左右两侧设置有垫块,所述固定座的前侧设置有支架,所述支架上设置有托板,所述托板上设置有定位块;所述上模板下设置有上垫板,所述上垫板在对应于不能垂直冲出的6个孔的位置处设置有斜锲,所述斜锲下设置斜滑块基座和设置有滑块基座内的斜滑块,所述斜滑块下设置有凸模;所述上垫板在对应于可以垂直冲出的6个孔的位置处设置有冲头固定板,所述冲头固定板下设置有直孔冲头;
所述固定座在对应于凹模的下方设置有出料槽。
所述滑块基座内设置有复位弹簧,所述复位弹簧与斜滑块相抵。
所述复位弹簧为压簧。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车散热器罩冲孔模具,其特征在于:包括上模板和下模板;所述下模板上设置有与汽车散热器罩曲面相适配的、具有曲形表面的固定座,所述固定座的曲形表面设置有凹模,所述固定座的左右两侧设置有垫块,所述固定座的前侧设置有支架,所述支架上设置有托板,所述托板上设置有定位块;所述上模板下设置有上垫板,所述上垫板在对应于不能垂直冲出的6个孔的位置处设置有斜锲,所述斜锲下设置斜滑块基座和设置有滑块基座内的斜滑块,所述斜滑块下设置有凸模;所述上垫板在对应于可以垂直冲出的6个孔的位置处设置有冲头固定板,所述冲头固定板下设置有直孔冲头。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器罩冲孔模具,其特征在于:所述固定座在对应于凹模的下方设置有出料槽。
3.根据权利要求1或2所述的汽车散热器罩冲孔模具,其特征在于:所述滑块基座内设置有复位弹簧,所述复位弹簧与斜滑块相抵。
4.根据权利要求3所述的汽车散热器罩冲孔模具,其特征在于:所述复位弹簧为压簧。
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CN201520238594.XU CN204603004U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种汽车散热器罩冲孔模具 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108838272A (zh) * | 2018-07-04 | 2018-11-20 | 广东盛路通信科技股份有限公司 | 一种反向复合型冲孔设备 |
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