CN204595900U - 一种货物自动检测装置及其电动物流车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于物流管理设备技术领域,具体涉及一种货物自动检测装置及其电动物流车,包括电子标签、无线数据接收传感器、中央信号处理单元、车载记录控制显示终端和电源管理单元;电子标签设置在货物上且电子标签内存储有货物信息,电子标签与无线数据接收传感器无线连接,无线数据接收传感器、中央信号处理单元和车载记录控制显示终端依次电连接,电源管理单元分别为无线数据接收传感器、中央信号处理单元和车载记录控制显示终端供电;电动物流车装有上述货物自动检测装置;本实用新型只需要将电子标签贴在待检货物本体上即可,降低了人工劳动的复杂度,方便、快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于物流管理设备技术领域,更详细地说是一种货物自动检测装置及其电动物流车。
背景技术
根据国家邮政局公布的数据,全国快递服务企业的业务量累计完成139.6亿件,同比增长51.9%,同期业务收入累计完成2045.4亿元,同比增长41.9%。其中,同城快递业务量占比25.4%,业务收入累计完成265.9亿元,同比增长59.8%。
但是现有技术中,货物的统计记录工作还未实现自动化。通过人工直接填写的方式很容易出错;使用手动扫描仪记录的方式,又耗时长、工作效率低。上述货物统计记录的方式严重制约着我国快递业的快速发展。
再者,现有技术中还未出现车载智能货物自动检测并上传云服务器的装置。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型提供了一种货物自动检测装置及其电动物流车,该检测装置只需要将电子标签贴在待检货物本体上即可,降低了人工劳动的复杂度,方便、快捷。
本实用新型所采用的技术方案为:一种货物自动检测装置,包括电子标签、无线数据接收传感器、中央信号处理单元、车载记录控制显示终端和电源管理单元;电子标签设置在货物上且电子标签内存储有货物信息,电子标签与无线数据接收传感器无线连接,无线数据接收传感器、中央信号处理单元和车载记录控制显示终端依次电连接,电源管理单元分别为无线数据接收传感器、中央 信号处理单元和车载记录控制显示终端供电。
进一步地,所述货物自动检测装置还包括后台云服务器,后台云服务器与车载记录控制显示终端无线连接。
更进一步地,所述货物自动检测装置还包括远程手持客户端,远程手持客户端与后台云服务器无线连接。
优选地,远程手持客户端是手机、PC或者PAD的任一种。其中PC即Personal Computer,PAD即Portable Android Device。
优选地,无线数据接收传感器通过射频识别技术(RFID)识别电子标签,并读写电子标签内存储的货物信息。
优选地,电子标签为XCTF-3104型无源高频电子标签或者为物流单号条形码,且支持ISO15693标准。
优选地,无线数据接收传感器为XC—AF12—A型天线。
优选地,中央信号处理单元为XC—RF807型读写器。
优选地,电源管理单元为车载电源模块。
安装有以上任一项所述货物自动检测装置的电动物流车。
本实用新型的有益效果为:
1)本实用新型能够自动监控货物,并进行自动识别记录,减少人工操作,大大减少物流管理难度,从而提高物流管理效率;
2)本实用新型能够自动识别货物并上传货物信息到后台云服务器,实时定位监测,大幅提高了物流的安全性;
3)本实用新型能够允许个人用户通过远程手持客户端实时查询所属货物状态,为用户增大透明度,大幅增加用户的粘性。
4)安装有本实用新型的电动物流车,不仅节能环保,车辆成本也比燃油车 更低;据统计,以5年为一周期,日行驶150公里来计算购置成本和使用成本,发现电动物流车比燃油车总成本每车每年至少节省8万元,摊薄每公里节省0.3元。
附图说明
图1是本实用新型的模块连接示意图;
图2是本实用新型优化的模块连接示意图。
图中:1、电子标签;2、无线数据接收传感器;3、中央信号处理单元;4、车载记录控制显示终端;5、后台云服务器;6、电源管理单元;7、远程手持客户端。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型提供了一种货物自动检测装置,包括电子标签1、无线数据接收传感器2、中央信号处理单元3、车载记录控制显示终端4和电源管理单元6;电子标签1设置在货物上且电子标签1内存储有货物信息,电子标签1与无线数据接收传感器2无线连接,无线数据接收传感器2、中央信号处理单元3和车载记录控制显示终端4依次电连接,电源管理单元6分别为无线数据接收传感器2、中央信号处理单元3和车载记录控制显示终端4供电。
无线数据接收传感器2识别电子标签1内存储的货物信息并发出所述货物信息,中央信号处理单元3接收所述货物信息并存储和处理,经中央信号处理单元3处理所述货物信息后得到货物上下车的信息,货物上下车的信息在车载记录控制显示终端4上显示,车载记录控制显示终端4与中央信号处理单元3实时交互传输所述货物信息和所述货物上下车的信息。
如图2所示,优选的实施方式是,车载记录控制显示终端4上还设置有天 线,天线用于发射和接收3G、4G或WIFI信号,通过天线实时传输所述货物信息和所述货物上下车的信息,后台云服务器5接收所述货物信息和所述货物上下车的信息,并存储和发送。远程手持客户端7通过无线方式与后台云服务器5实时传输所述货物信息和所述货物上下车的信息。
本实用新型还提供一种具有货物自动检测装置的电动物流车,所述货物自动检测装置固定在电动物流车的车厢尾部,所述无线数据接收传感器2、中央信号处理单元3和车载记录控制显示终端4均从电源管理单元6获取电能,电源管理单元6为汽车电源;无线数据接收传感器2通过无线检测电子标签1以获取货物信息,然后将所述货物信息传输到中央信号处理单元3,经中央信号处理单元3处理所述货物信息后,在车载记录控制显示终端4上显示出所述货物信息和所述货物上下车的信息,同时通过天线实时发射所述货物信息和所述货物上下车的信息到后台云服务器5,后台云服务器5接收所述货物信息和所述货物上下车的信息,并存储和发送。远程手持客户端7通过通过无线方式(3G、4G或WIFI)与后台云服务器5实时传输所述货物信息和所述货物上下车的信息。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种货物自动检测装置,其特征在于,包括电子标签、无线数据接收传感器、中央信号处理单元、车载记录控制显示终端和电源管理单元;电子标签设置在货物上且电子标签内存储有货物信息,电子标签与无线数据接收传感器无线连接;无线数据接收传感器、中央信号处理单元和车载记录控制显示终端依次电连接,电源管理单元分别为无线数据接收传感器、中央信号处理单元和车载记录控制显示终端供电。
2.根据权利要求1所述的货物自动检测装置,其特征在于,所述货物自动检测装置还包括后台云服务器,后台云服务器与车载记录控制显示终端无线连接。
3.根据权利要求2所述的货物自动检测装置,其特征在于,所述货物自动检测装置还包括远程手持客户端,远程手持客户端与后台云服务器无线连接。
4.根据权利要求3所述的货物自动检测装置,其特征在于,远程手持客户端是手机、PC或者PAD的任一种。
5.根据权利要求1至4任一项所述的货物自动检测装置,其特征在于,无线数据接收传感器通过射频识别技术识别电子标签,并读写电子标签内存储的货物信息。
6.根据权利要求1至4任一项所述的货物自动检测装置,其特征在于,电子标签为XCTF-3104型无源高频电子标签或者为物流单号条形码。
7.根据权利要求1至4任一项所述的货物自动检测装置,其特征在于,无线数据接收传感器为XC—AF12—A型天线。
8.根据权利要求1至4任一项所述的货物自动检测装置,其特征在于,中央信号处理单元为XC—RF807型读写器。
9.根据权利要求1至4任一项所述的货物自动检测装置,其特征在于,电源管理单元为车载电源模块。
10.安装有权利要求1至4任一项所述的货物自动检测装置的电动物流车。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201520276935.2U CN204595900U (zh) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | 一种货物自动检测装置及其电动物流车 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN201520276935.2U Active CN204595900U (zh) | 2015-04-30 | 2015-04-30 | 一种货物自动检测装置及其电动物流车 |
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2015
- 2015-04-30 CN CN201520276935.2U patent/CN204595900U/zh active Active
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