CN204594377U - 一种侧边式车架检具 - Google Patents

Abstract

一种侧边式车架检具，包括机座，所述机座设有支撑组件，车架放置在所述支撑组件，车架设有若干安装部；还包括检测组件，所述检测组件包括分别设于所述支撑组件两侧的门体、检测孔和检测销，所述门体向外打开时，车架从所述支撑组件的侧边放入；所述门体上设有检测孔，所述检测孔对应于车架上被检测的孔置，设有检测销与所述检测孔适应性配合。将门体设置在支撑组件的侧边，并在门体上设置检测孔，将车架直接从侧面放入支撑组件即可，无需再将车架抬高或是较大位置的改变，节省了人力成本，提高了效率。

Description

一种侧边式车架检具

技术领域

本实用新型涉及摩托车车架的检测工装，特别是一种侧边式车架检具。

背景技术

摩托车车架为焊接组装件，是摩托车的关键部件之一。弯梁摩托车车架作为摩托车的支撑骨架，既要满足众多车体零件安装的要求，又要保证车辆行驶平稳，因此对车架的结构尺寸和形状精度要求较高。

摩托车车架主要包括立管、主梁、尾管、前斜管、主撑管和后斜管，其中立管前低后高倾斜布置，主梁的前端与立管的上部固定，主梁的后端与左右两根主撑管的上端固定，左右两根主撑管上端还分别与左右两根纵向尾管的前端固定，所述主撑管的下端与托架的后端固定，所述托架的前端与前斜管的下端固定，所述前斜管前高后低倾斜布置，该前斜管的上端与立管的下部固定，在每一所述尾管的中部与主撑管的下部之间还连接有后斜管。

在弯梁车车架上主要需要控制方向锁、挡风板、平叉、中置物箱、后挡泥板等零部件的安装孔位置以及转向块的限位角度和尾管的张开度，以保证上述各零部件在车架上具有正确的安装位置，从而保障摩托车上其余零部件装配的正确性和合理性，达到整车性能的要求。

针对上述安装孔位置的检测，现有技术中有相关检测工具，使用时，需要先将车架抬高一定的高度，再放下到相应的检测位置进行检测，车架本身长度加大，重量大，抬高的过程需要耗费至少两个人力，浪费了成本，降低了效率。

发明内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提出一种侧边式车架检具。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种侧边式车架检具，包括机座，所述机座设有支撑组件，车架放置在所述支撑组件，车架设有若干安装部；还包括检测组件，所述检测组件包括分别设于所述支撑组件两侧的门体、检测孔和检测销，所述门体向外打开时，车架从所述支撑组件的侧边放入；所述门体上设有检测孔，所述检测孔对应于车架上被检测的孔置，设有检测销与所述检测孔适应性配合。

进一步的，所述支撑组件包括前支撑柱、中支撑柱和后支撑柱，所述前支撑柱设有用于车架前端固定的夹持组件。

进一步的，所述夹持组件包括快速夹具、滑动杆和顶压头，所述顶压头固定在所述滑动杆的一端，所述滑动杆的另一端固定在所述快速夹具；所述快速夹具通过所述滑动杆驱动所述顶压头固定车架的前端。

进一步的，所述中支撑柱的两侧设有卡槽，所述门体设有卡块与所述卡槽适应性配合。

进一步的，所述后支撑柱上设有一端铰接的检测板，所述检测板能向外翻开，所述检测板上对应于车架被检测的位置设有后检测孔。

进一步的，所述中支撑柱与前支撑柱、后支撑柱之间设有用于支撑车架上斜管部分的斜支撑柱。

进一步的，所述中支撑柱与后支撑柱之间的斜管支撑柱顶部设有倾斜检测板，所述倾斜检测板上设有检测孔，且其倾斜设置与车架上后斜管的倾斜角度相适应。

进一步的，所述检测销为实心柱状结构或空心柱状结构。

本实用新型的有益效果：检测时，先将门体向外打开，将车架从支撑组件的侧边放入后，将门体合上，将检测销穿过检测孔后插入车架上的安装部，如果能顺利插入，则表明安装部焊接符合要求，反之则需要取下车架重新返修；检测结束后，将检测销取出检测孔，把门体打开后，从侧边取下车架即可；将门体设置在支撑组件的侧边，并在门体上设置检测孔，将车架直接从侧面放入支撑组件即可，无需再将车架抬高或是较大位置的改变，节省了人力成本，提高了效率。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的一个实施例的俯视图；

图3是图1中夹持组件24的局部放大图。

其中：机座1；

前支撑柱21，中支撑柱22，后支撑柱23；夹持组件24，快速夹具241，滑动杆242，顶压头243；斜支撑柱25，倾斜检测板251；

检测组件3，门体31，检测孔32，检测销33；

车架4，卡槽5，卡块6，检测板7。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1及图2所述，一种侧边式车架检具，包括机座1，所述机座1设有支撑组件，车架4放置在所述支撑组件，车架4设有若干安装部；还包括检测组件3，所述检测组件3包括分别设于所述支撑组件两侧的门体31、检测孔32和检测销33，所述门体31向外打开时，车架4从所述支撑组件的侧边放入；所述门体31上设有检测孔32，所述检测孔32对应于车架4上被检测的孔置，设有检测销33与所述检测孔32适应性配合。

车架4上主要需要安装控制方向锁、挡风板、平叉、中置物箱、后挡泥板等零部件以及转向块的限位角度和尾管的张开度，车架4上设置的安装部即用于安装上述零部件，这类的安装部有安装孔、安装槽等形式呈现，这些安装部是按照车架4图纸预先设计的位置焊接上去的，而焊接过程中，可能因为例如定位不准确，焊接热变形等原因导致某些安装部4不符合大小、位置等设计要求。

检测时，先将门体31向外打开，将车架4从支撑组件的侧边放入后，将门体31合上，将检测销33穿过检测孔32后插入车架4上的安装部(检测孔32在门体31上的位置，是与针对车架4上安装部相对应的，以门体31合上后检测销33能顺利插入合格的安装部为准)，如果能顺利插入，则表明安装部焊接符合要求，反之则需要取下车架4重新返修；检测结束后，将检测销33取出检测孔32，把门体31打开后，从侧边取下车架即可。

将门体31设置在支撑组件的侧边，并在门体31上设置检测孔32，将车架4直接从侧面放入支撑组件即可，无需再将车架4抬高或是较大位置的改变，节省了人力成本，提高了效率。

所述支撑组件包括前支撑柱21、中支撑柱22和后支撑柱23，所述前支撑柱21设有用于车架4前端固定的夹持组件24。

车架4通过前支撑柱21、中支撑柱22和后支撑柱23提供的支点进行支撑，再通过夹持组件24从车架4的前端对其固定，保证车架4稳定固定，在检测销插入被检测位置时，也不会发生位置偏移，提高检测精度。

如图1及图3所示，所述夹持组件24包括快速夹具241、滑动杆242和顶压头243，所述顶压头243固定在所述滑动杆242的一端，所述滑动杆242的另一端固定在所述快速夹具241；所述快速夹具241通过所述滑动杆242驱动所述顶压头243固定车架4的前端。

装夹时，把车架4放置在前支撑柱21、中支撑柱22和后支撑柱23后，调节快速夹具241驱动滑动杆242向车架4方向运动，直到顶压头243将车架4固定为止；由于车架4的立管相对竖直方向是倾斜的，而夹持组件也是配合立管设计使用的，所述滑动杆242与立管具有相同的倾斜方向，从倾斜的方向对车架4进行装置，减少了车架4运动的自由度，保证其检测时的稳定性。

所述中支撑柱22的两侧设有卡槽5，所述门体31设有卡块6与所述卡槽5适应性配合。

放置好车架4后，向内关上门体31时，门体31带着卡块6卡入中支撑柱22的卡槽5上固定，避免门体31在插入检测销33检测时，发生位置上的移动，影响检测精度。

所述后支撑柱23上设有一端铰接的检测板7，所述检测板7能向外翻开，所述检测板7上对应于车架4被检测的位置设有后检测孔。检测时，将检测板7向内翻折，然后往后检测孔内插入检测销即可，简单方便。

所述中支撑柱22与前支撑柱21、后支撑柱23之间设有用于支撑车架4上斜管部分的斜支撑柱25。斜支撑柱25设置起到对车架4上斜管部分的支撑，提高检测时车架4的稳定性，保证检测精度。

所述中支撑柱22与后支撑柱23之间的斜管支撑柱25顶部设有倾斜检测板251，所述倾斜检测板251上设有检测孔，且其倾斜设置与车架上后斜管的倾斜角度相适应。直接将倾斜检测板251设置在斜管支撑柱25上，检测销从倾斜检测板251的下方向上穿过车架4上的安装部，使得支撑组件同时提供支撑和检测的作用，布局更趋于合理，多用途化，节省了原料。

所述检测销为实心柱状结构或空心柱状结构。实心柱状的检测销配合形式为孔、槽之类的安装部进行检测，此类检测方式以检测销能插入安装部的凹陷位置为检测合格的标准，而空心柱状的检测销配合形式为凸出杆件之类的安装部进行检测，此类检测销以能被安装部插入其空心腔体内为检测合格的标准，检测的形式更多元化，满足更高的产品检测要求。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种侧边式车架检具，包括机座，所述机座设有支撑组件，车架放置在所述支撑组件，车架设有若干安装部，其特征在于：还包括检测组件，所述检测组件包括分别设于所述支撑组件两侧的门体、检测孔和检测销，所述门体向外打开时，车架从所述支撑组件的侧边放入；所述门体上设有检测孔，所述检测孔对应于车架上被检测的孔置，设有检测销与所述检测孔适应性配合。

2.根据权利要求1所述的一种侧边式车架检具，其特征在于：所述支撑组件包括前支撑柱、中支撑柱和后支撑柱，所述前支撑柱设有用于车架前端固定的夹持组件。

3.根据权利要求2所述的一种侧边式车架检具，其特征在于：所述夹持组件包括快速夹具、滑动杆和顶压头，所述顶压头固定在所述滑动杆的一端，所述滑动杆的另一端固定在所述快速夹具；所述快速夹具通过所述滑动杆驱动所述顶压头固定车架的前端。

4.根据权利要求2所述的一种侧边式车架检具，其特征在于：所述中支撑柱的两侧设有卡槽，所述门体设有卡块与所述卡槽适应性配合。

5.根据权利要求2所述的一种侧边式车架检具，其特征在于：所述后支撑柱上设有一端铰接的检测板，所述检测板能向外翻开，所述检测板上对应于车架被检测的位置设有后检测孔。

6.根据权利要求2所述的一种侧边式车架检具，其特征在于：所述中支撑柱与前支撑柱、后支撑柱之间设有用于支撑车架上斜管部分的斜支撑柱。

7.根据权利要求6所述的一种侧边式车架检具，其特征在于：所述中支撑柱与后支撑柱之间的斜管支撑柱顶部设有倾斜检测板，所述倾斜检测板上设有检测孔，且其倾斜设置与车架上后斜管的倾斜角度相适应。

8.根据权利要求1所述的一种侧边式车架检具，其特征在于：所述检测销为实心柱状结构或空心柱状结构。