CN204584820U - 一种鼓式制动器制动支架车床夹具 - Google Patents
一种鼓式制动器制动支架车床夹具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种鼓式制动器制动支架车床夹具，包括法兰盘，法兰盘的同一侧面上安装有固定夹紧支座和活动夹紧支座，固定夹紧支座上安装有第一夹紧装置，活动夹紧支座上安装有第二夹紧装置，第一夹紧装置和第二夹紧装置配合动作完成制动支架固定夹紧功能，本实用新型采用上述方案，结构合理、操作方便，可满足车床加工的需要，该夹具充分配合工件的特定形状，并设置了“V”型压块以配合不同尺寸的工件，使不规则制动支架得以准确定位与可靠夹紧，确保了产品的加工质量，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动支架车床夹具，具体的说涉及一种鼓式制动器制动支架车床夹具。属于机械制造技术领域。
背景技术
现有技术中，对于一些不规则的制动支架要在车床上加工，装夹困难，例如图1所示，是一种鼓式制动器制动支架，基本由水平设置的基座部分A和垂直于基座部分A的转动连接部分B组成，该基座部分A的底部一侧还设置有向下竖直设置的凸起部分，由于其形状非常的不规则，在车床加工过程中，无法准确定位与可靠夹紧，加工不便，生产效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对不规则的制动支架在车床上难以加工的缺陷，提供一种能够将鼓式制动器制动支架固定并方便操作的鼓式制动器制动支架车床夹具。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种鼓式制动器制动支架车床夹具，包括法兰盘，法兰盘的同一侧面上安装有固定夹紧支座和活动夹紧支座，固定夹紧支座上安装有第一夹紧装置，活动夹紧支座上安装有第二夹紧装置，第一夹紧装置和第二夹紧装置配合动作完成制动支架固定夹紧功能。
以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：
所述第一夹紧装置包括固定在固定夹紧支座上的第一六角螺母和第二六角螺母，所述第一六角螺母内螺纹连接有第一内六角螺钉，第二六角螺母内螺纹连接有第二内六角螺钉。第一内六角螺钉和第二内六角螺钉可前后调整，以适应不同外圆尺寸的工件；
第二夹紧装置包括与活动夹紧支座固定连接的紧固螺母，所述紧固螺母内螺纹连接有紧固螺栓；所述第一内六角螺钉、第二内六角螺钉、紧固螺栓三者的轴线交叉为一点并均分°平面，该交叉点与法兰盘的圆心重合。
进一步优化：所述紧固螺栓靠近法兰盘的圆心的一端螺纹连接有“V”型压块，“V”型压块的后端设置有挡片，该挡片套装在紧固螺栓上，可防止松开夹具时，紧固螺栓从“V”型压块中脱出，提高生产效率。
“V”型压块远离紧固螺栓 的一端设置有“V”型开槽口，以配合不同尺寸形状的工件。
所述法兰盘上还设置有用于对制动支架进行支撑的支撑螺钉。
使用时，将鼓式制动器制动支架的转动连接部分与法兰盘的圆心重合，然后通过第一内六角螺钉、第二内六角螺钉和紧固螺栓将转动连接部分夹紧，并由支撑螺钉将基座部分进行支撑，最后可进行机床加工。
本实用新型采用上述方案，结构合理、操作方便，可满足车床加工的需要，该夹具充分配合工件的特定形状，并设置了“V”型压块以配合不同尺寸的工件，使不规则制动支架得以准确定位与可靠夹紧，确保了产品的加工质量，提高了工作效率。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
附图1为本实用新型背景技术中待加工的制动支架的示意图；
附图2本实用新型实施例的结构示意图；
附图3为附图1的侧视图。
图中：1-法兰盘；2-固定夹紧支座；3-第二内六角螺钉；4-圆柱销；5-第一六角螺母；6-第一内六角螺钉；7-支撑螺钉；8-活动夹紧支座；9-紧固螺栓；10- “V”型压块；11-挡片；12-配重块；13-第二六角螺母；14-紧固螺母。
具体实施方式
实施例，如图2、图3所示，一种鼓式制动器制动支架车床夹具，包括法兰盘1，法兰盘1的同一侧面上安装有固定夹紧支座2和活动夹紧支座8，固定夹紧支座2上安装有第一夹紧装置，活动夹紧支座8上安装有第二夹紧装置，第一夹紧装置和第二夹紧装置配合动作完成制动支架固定夹紧功能。
所述第一夹紧装置包括固定在固定夹紧支座2上的第一六角螺母5和第二六角螺母13，所述第一六角螺母5内螺纹连接有第一内六角螺钉6，第二六角螺母13内螺纹连接有第二内六角螺钉3。第一内六角螺钉6和第二内六角螺钉3可前后调整，以适应不同外圆尺寸的工件；
第二夹紧装置包括与活动夹紧支座8固定连接的紧固螺母14，所述紧固螺母14内螺纹连接有紧固螺栓9；所述第一内六角螺钉6、第二内六角螺钉3、紧固螺栓9三者的轴线交叉为一点并均分360°平面，该交叉点与法兰盘1的圆心重合。
所述紧固螺栓9靠近法兰盘1的圆心的一端螺纹连接有“V”型压块10，“V”型压块10的后端设置有挡片11，该挡片11套装在紧固螺栓9上，可防止松开夹具时，紧固螺栓从“V”型压块中脱出，提高生产效率。
“V”型压块10远离紧固螺栓9 的一端设置有“V”型开槽口，以配合不同尺寸形状的工件。
所述法兰盘1上还设置有用于对制动支架进行支撑的支撑螺钉7。
使用时，将鼓式制动器制动支架的转动连接部分B与法兰盘1的圆心重合，然后通过第一内六角螺钉6、第二内六角螺钉3和紧固螺栓9将转动连接部分B夹紧，并由支撑螺钉7将基座部分A进行支撑，最后可进行机床加工。
上述实施例中所述夹具为机械手动夹紧夹具，可以根据工厂的具体情况和生产批量的大小进行相应改动，例如可将此夹具改为液压或气动夹紧，并不仅仅局限于本实施例。
Claims (6)
1.一种鼓式制动器制动支架车床夹具，包括法兰盘（1），其特征在于：法兰盘（1）的同一侧面上安装有固定夹紧支座（2）和活动夹紧支座（8），固定夹紧支座（2）上安装有第一夹紧装置，活动夹紧支座（8）上安装有第二夹紧装置，第一夹紧装置和第二夹紧装置配合动作完成制动支架固定夹紧功能。
2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器制动支架车床夹具，其特征在于：
所述第一夹紧装置包括固定在固定夹紧支座（2）上的第一六角螺母（5）和第二六角螺母（13），所述第一六角螺母（5）内螺纹连接有第一内六角螺钉（6），第二六角螺母（13）内螺纹连接有第二内六角螺钉（3）。
3.根据权利要求2所述的一种鼓式制动器制动支架车床夹具，其特征在于：
第二夹紧装置包括与活动夹紧支座（8）固定连接的紧固螺母（14），所述紧固螺母（14）内螺纹连接有紧固螺栓（9）；所述第一内六角螺钉（6）、第二内六角螺钉（3）、紧固螺栓（9）三者的轴线交叉为一点并均分360°平面，该交叉点与法兰盘（1）的圆心重合。
4.根据权利要求3所述的一种鼓式制动器制动支架车床夹具，其特征在于：
所述紧固螺栓（9）靠近法兰盘（1）的圆心的一端螺纹连接有“V”型压块（10）。
5.根据权利要求4所述的一种鼓式制动器制动支架车床夹具，其特征在于：
“V”型压块（10）远离紧固螺栓（9） 的一端设置有“V”型开槽口，以配合不同尺寸形状的工件。
6.根据权利要求5所述的一种鼓式制动器制动支架车床夹具，其特征在于：
所述法兰盘（1）上还设置有用于对制动支架进行支撑的支撑螺钉（7）。
Priority Applications (1)
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| CN201520166047.5U CN204584820U (zh) | 2015-03-24 | 2015-03-24 | 一种鼓式制动器制动支架车床夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520166047.5U CN204584820U (zh) | 2015-03-24 | 2015-03-24 | 一种鼓式制动器制动支架车床夹具 |
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| CN (1) | CN204584820U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106514320A (zh) * | 2017-01-19 | 2017-03-22 | 荆州市恒丰制动系统有限公司 | 一种制动器底板加工夹具 |
-
2015
- 2015-03-24 CN CN201520166047.5U patent/CN204584820U/zh not_active Expired - Fee Related
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