CN204569061U - 一种电梯限速器涨紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电梯限速器涨紧装置，包括连接板，连接板前端固定有支撑板，支撑板上安装有涨紧轮、涨紧轮护罩和电气开关，涨紧轮下方设置有固定在涨紧轮护罩上的配重块，所述配重块顶面上设置有圆弧形凹槽。本实用新型在配重块顶面上设置有圆弧形凹槽，相当于把方形配重块最下面的一部分转移到了配重块顶端两侧，形成圆弧形凹槽，从而保证了在配重块总重量不变的情况下，降低了该限速器涨紧装置的整体高度，其占用更小的底坑空间，节约空间。

Description

一种电梯限速器涨紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种电梯安全保护装置，尤其涉及一种占用空间比较小的电梯限速器涨紧装置。

背景技术

电梯限速器涨紧装置是电梯的安全部件中限速器的附件，用以拉紧和限位限速器钢丝绳，保证限速器和安全钳动作安全可靠。限速器通常由涨紧轮、配重块、连接板、电器开关等零件组成；通过连接板，把涨紧装置固定在导轨侧，限速器钢丝绳穿过涨紧轮，当限速器钢丝绳伸长或断裂后，涨紧装置上的电器开关动作，通知需要调整或更换限速器钢丝绳。

目前限速器涨紧装置采用的配重块通常为方型，悬挂于涨绳轮正下方，配种块的材质通常为铸铁或复合材料，其设备占用空间大，会增大电梯对底坑空间的要求，降低产品的竞争力，也不符合节约空间的需求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种占用空间比较小的电梯限速器涨紧装置，其整体高度低，节约空间。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电梯限速器涨紧装置，包括连接板，连接板前端固定有支撑板，支撑板上安装有涨紧轮、涨紧轮护罩和电气开关，涨紧轮下方设置有固定在涨紧轮护罩上的配重块，所述配重块顶面上设置有圆弧形凹槽。

所述圆弧形凹槽与涨紧轮边缘相吻合。

所述圆弧形凹槽的半径R比涨紧轮的半径长2.5-3.5mm。

所述连接板通过两螺栓和两固定块安装在导轨上，其中连接板上设置有两个长形孔，两固定块上均设置有螺纹孔，螺栓穿过长形孔和螺纹孔后旋紧螺母，将连接板、导轨和固定块相固定。

本实用新型在配重块顶面上设置有圆弧形凹槽，相当于把方形配重块最下面的一部分转移到了配重块顶端两侧，形成圆弧形凹槽，从而保证了在配重块总重量不变的情况下，降低了该限速器涨紧装置的整体高度，其占用更小的底坑空间，节约空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型配重块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，一种电梯限速器涨紧装置，包括连接板1，连接板1前端固定有支撑板2，连接板1与支撑板2可通过螺栓固定连接，也可以通过焊接连接，支撑板2上安装有涨紧轮3、涨紧轮护罩4和电气开关5，涨紧轮3下方设置有固定在涨紧轮护罩上的配重块6，配重块6通过螺栓固定在涨紧轮护罩4上，配重块6顶面上设置有圆弧形凹槽7，这样可以充分利用配重块6顶端两侧的空间，在配重块总重量不变的情况下，大大降低了限速器涨紧装置的整体高度，节省空间。

圆弧形凹槽7与涨紧轮3的边缘相吻合，使得配重块6与涨紧轮3之间的空间利用率更高，将限速器涨紧装置的整体高度降到了最低。圆弧形凹槽7的半径R比涨紧轮的半径长2.5-3.5mm，比如涨紧轮半径为240mm，圆弧形凹槽7的半径R则可以为242.5、243或243.5等，即圆弧形凹槽7的半径R在涨紧轮半径的基础上加上2.5-3.5mm之间任意值，使得圆弧形凹槽与涨紧轮3相吻合。

连接板1通过两螺栓8和两固定块9安装在导轨10上，其中连接板1上设置有两个长形孔11，两固定块9上均设置有螺纹孔，螺栓8穿过长形孔11和螺纹孔后旋紧螺母12，将连接板1、导轨10和固定块9相固定，方便装卸。

Claims (4)

1.一种电梯限速器涨紧装置，包括连接板，连接板前端固定有支撑板，支撑板上安装有涨紧轮、涨紧轮护罩和电气开关，涨紧轮下方设置有固定在涨紧轮护罩上的配重块，其特征在于：所述配重块顶面上设置有圆弧形凹槽。

2.根据权利要求1所述的电梯限速器涨紧装置，其特征在于：所述圆弧形凹槽与涨紧轮边缘相吻合。

3.根据权利要求2所述的电梯限速器涨紧装置，其特征在于：所述圆弧形凹槽的半径R比涨紧轮的半径长2.5-3.5mm。

4.根据权利要求1所述的电梯限速器涨紧装置，其特征在于：所述连接板通过两螺栓和两固定块安装在导轨上，其中连接板上设置有两个长形孔，两固定块上均设置有螺纹孔，螺栓穿过长形孔和螺纹孔后旋紧螺母，将连接板、导轨和固定块相固定。