CN204567389U - 一种新型顺滑汽车扶手杯托 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型顺滑汽车扶手杯托，包括固定在扶手内部的杯托壳体、与杯托壳体滑动配合的滑行架、安装在滑行架上部用于放置杯体的上盖，所述滑行架上设有定位柱，所述杯托壳体下底部安装有限位体，定位柱嵌装在限位体内，实现滑行架的锁定。本新型顺滑汽车扶手杯托在杯托壳体上制有两个间隔平行的滑道，滑道一侧制有啮合齿，在对应侧的弹出杯托上固装两齿轮，齿轮能够在滑道内的啮合齿啮合，解锁锁片后，弹出杯托能够在壳体内匀速弹出，保证使用者和安装者的安全。

Description

一种新型顺滑汽车扶手杯托

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，特别涉及一种新型顺滑汽车扶手杯托。

背景技术

杯托现在已经成为汽车上不可或缺的部件，现在的汽车杯托多种多样，为了满足不同的需要可以设计各种不同的杯托。随着科技的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的要求也越来越高，为了在行车的过程中方便喝水同时节省汽车内的空间，在汽车扶手上设有杯托，为了美观和不影响扶手的正常使用，现在汽车扶手处的杯托更多的是采用隐藏式，在需要使用时杯托弹出即可。

现有的汽车的杯托多为简单的凹槽式结构，例如是在通常设置在前排之间或后排之间的扶手上开设用于容置水杯的凹槽作为杯托。但是，这种凹槽式结构的杯托需要占用较大车内空间，而且，落入杯托中的污物不易清理，从而会影响乘坐的舒适性。

据检索，发现CN203974634U公开了一种汽车扶手杯托，包括固定在扶手内部的杯托壳体、与杯托壳体滑动配合的弹出杯架，所述的弹出杯架上设有定位柱，所述的杯托壳体上安装有使定位柱在其通道内滑行并且在一端对定位柱起到限位作用的限位体，所述的弹出杯架上转动安装有用于控制定位柱行程的限位摆锤，特征在于：所述的限位摆锤为扇形结构，所述的扇形的夹角为锐角。该专利的汽车扶手杯托中的限位摆锤为一个扇形体，在一定角度范围内限位摆锤的下底面都可以与杯托壳体的下挡板相抵使弹出杯架无法打开，结构简单，安全性能高。

上述专利文献公开的杯托解决了无意开启的问题，与本申请提供的杯托具有较大不同，与本申请要解决的问题也不同，除了在主结构上相同外，其他方面不具备比较的特性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构新颖、开启便捷、锁合紧密的新型顺滑汽车扶手杯托。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型顺滑汽车扶手杯托，包括固定在扶手内部的杯托壳体、与杯托壳体滑动配合的滑行架、安装在滑行架上部用于放置杯体的上盖，所述滑行架上设有定位柱，所述杯托壳体下 底部安装有限位体，定位柱嵌装在限位体内，实现滑行架的锁定，所述杯托壳体的结构为：杯托壳体为一端开口的长方形中空壳体，壳体上侧安装上壳盖，在杯托壳体非滑出端底部左右两侧对称制有两竖向滑行杆，滑行杆端部紧固安装轴向锁定头，滑行杆外缘同轴套装上升弹簧；在杯托壳体的非滑出端底部一体制有铰轴，铰轴同轴铰装限位体；所述滑行架的上部两侧对称制成相向外弯的弧形；所述滑行架的下端端部对称制有两滑行座，滑行座内制有滑行孔；所述滑行架上安装两转动齿轮，转动齿轮嵌装在杯托壳体滑道槽内，并与滑道槽内的啮合相互齿啮合；所述上盖的上端部位为推拉封端上盖中部对应滑行架的弧形位置制出两个内凹的半圆形杯托，在半圆形杯托内缘安装柔软的防滑裙边，在上盖的两侧对称铰装两个弧形托杆，用于与内凹的半圆形杯托配合形成一圆形杯托。

而且，在杯托壳体内左右两侧壁对应制有滑沟，所述滑行架的左右两侧对称制有导条，该导条嵌装在杯托壳体内的滑沟内。

而且，在杯托壳体上端外侧制有安装块，在杯托壳体两侧向外制有螺孔。

而且，在铰轴外缘限位体下部同轴套装一复位弹簧，复位弹簧扭动限位体，在铰轴的一侧间隔杯托壳体内制有限位柱，限位体根部碰触限位柱。

而且，所述限位体的结构为：为一扇形小块，在扇形小块下部制有套孔，套孔同轴套装在铰轴外缘，在扇形小块上表面制有水平导槽，水平导槽左端为弧形锁点，当定位柱沿着水平导槽滑至锁点时，弹出杯架被锁住，在水平导槽的端部平滑连接一竖直的滑出导槽，滑出导槽内截面为倾斜设置。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型提供的新型顺滑汽车扶手杯托包括杯托壳体和弹出杯托，在杯托壳体上制有两个间隔平行的滑道，滑道一侧制有啮合齿，在对应侧的弹出杯托上固装两齿轮，齿轮能够在滑道内的啮合齿啮合，解锁锁片后，弹出杯托能够在壳体内匀速弹出，保证使用者和安装者的安全。

2、本实用新型提供的新型顺滑汽车扶手杯托的弹出杯托采用的是上升弹簧弹出，上升弹簧在滑行杆外缘上升，保证滑行架弹出的方向，延长使用寿命。

3、本实用新型提供的新型顺滑汽车扶手杯托的结构新颖，开创了一种新型结构的汽车用隐藏式杯托结构，性能更加稳定，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型杯托壳体的结构示意图(只示出半部分上壳盖)；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为图1中B部分放大示意图；

图3-1为图3的E-E向部分剖视图；

图4为弹出杯架的滑行架主视图；

图5为图4的后视图；

图6为图4的仰视图(C-C向半剖)；

图7为弹出杯架的上盖的主视图；

图8为图7的后视图；

图9为滑行架与杯托壳体锁合结构示意图；

图10为滑行架、上盖与杯托壳体锁合结构示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。

一种新型顺滑汽车扶手杯托，包括固定在扶手内部的杯托壳体、与杯托壳体滑动配合的滑行架、安装在滑行架上部用于放置杯体的上盖，所述滑行架上设有定位柱，所述的杯托壳体下底部安装有限位体，限位体对定位柱起到限位作用，当定位柱嵌入到限位体内时，滑行架被锁在杯托壳体内，不能够放置杯体或瓶体，当定位柱受力滑出限位体时，滑行架在杯托壳体内弹出，杯托壳体和滑行架的具体结构如下：

所述杯托壳体的结构为：杯托壳体为一端开口的长方形中空壳体5-1，壳体上侧为可拆卸上壳盖6，在杯托壳体上端外侧制有安装块7，用于将杯托固定在车内的扶手箱上。在杯托壳体两侧向外制有螺孔1，用于安装上壳盖，杯托壳体中空的内部形成以长方形滑道，上端开口端为弹出杯架滑出端。

在杯托壳体内左右两侧壁对应制有滑沟15，在杯托壳体一侧壁制有两间隔平行的长条形滑道槽2，滑道槽与弹出杯架滑出的方向平行，在滑道槽槽边一体制出啮合齿3。

在杯托壳体非滑出端底部左右两侧对称制有两竖向滑行杆4，滑行杆端部紧固安装轴向锁定头4-1，滑行杆外缘同轴套装上升弹簧5，该弹簧提供滑行架上滑的动力，锁定头防止弹簧弹出，同时限定滑行架上滑的位置。

在杯托壳体的非滑出端底部一体制有铰轴10，铰轴同轴铰装限位体9，在铰轴外缘限位体下部同轴套装一复位弹簧11，复位弹簧扭动限位体，使其一直处于竖直状态，在铰轴的一侧间隔杯托壳体内制有限位柱8，限位体根部碰触限位柱，保证限位体在受到弹簧拉力时， 不会向另一侧倾斜，保证限位体处于竖直状态。

所述限位体的结构为：为一扇形小块，在扇形小块下部制有套孔，套孔同轴套装在铰轴外缘，在扇形小块上表面制有水平导槽12，水平导槽左端为弧形锁点13，当定位柱沿着水平导槽滑至锁点时，弹出杯架被锁住，在水平导槽的端部平滑连接一竖直的滑出导槽14，滑出导槽内截面为倾斜设置，以便定位柱顺利滑出解锁。

所述滑行架2-1分为上部和下部，滑行架的上部在解锁后可以滑出杯托壳体外部，滑行架的下部在解锁后依然固定在杯托壳体以内，保证整个滑行架的上下、左右、前后的稳定。滑行架的结构和不同功能进行论述，具体如下：

所述滑行架的上部两侧对称制成相向外弯的弧形2-2，可以作为杯托的一部分，在滑行架的上部安装上盖3-4，所述滑行架的下端端部对称制有两滑行座2-5，滑行座内制有滑行孔2-10。

所述滑行架的下端的两滑行座中间制有一凸块2-4，凸块上固装定位柱2-9。该定位柱用于嵌装在限位体的水平导槽端部的锁点内，当滑行架受到推力或拉力时，在限位体的导槽内滑动，按照导槽的形状，在不同位置实现锁定和解锁功能。

所述滑行架的左右两侧对称制有导条2-6，该导条嵌装在杯托壳体内的滑沟15内，保证滑行架相对于杯托壳体的前后位置不变。

所述滑行架对应制有滑道槽杯托壳体的一侧固装两齿轮座2-3，齿轮座上安装轴向转动齿轮2-8，转动齿轮嵌装在杯托壳体滑道槽内，并与滑道槽内的啮合相互齿啮合，保证滑行架在上下滑动匀速运行，不会因为弹簧卷带的过快卷曲而过快弹出，同时还能够将滑行架的左右位置定位，保证在杯托壳体内的左右位置，防止因弹出杯架侧倾，造成的损坏或滑行不畅。

为了进一步限定滑行架上滑的位置，在所述两滑行座上部的滑行架上，对应两齿轮的位置，且与齿轮的高度相同，制有两个滑行定位卡块2-7。当滑行架向上滑行时，滑行至定位卡块卡主杯托壳体的长条形滑道槽上端为止，此时，滑行架的上部完全滑出杯托壳体，两个杯托完全裸露在杯托壳体以外，可以放置杯体。

所述上盖为方向结构的外壳，上盖的上端部位为推拉封端3-5，用于手推，上盖中部对应滑行架的弧形位置制出两个内凹的半圆形杯托3-2，在半圆形杯托内缘安装柔软的防滑裙边3-3，在上盖的两侧对称铰装两个弧形托杆3-1，用于与内凹的半圆形杯托配合形成一圆形杯托，用于放置杯体。弧形托杆的收起和释放均由杯托壳体的左右两侧壁来完成，当滑行架的整体滑入杯托壳体内时，两个弧形托杆被其侧壁挤压，相向向内收起，当滑行架上部滑出 杯托壳体外时，弧形托杆不受限制，由复位弹簧弹出，与上盖一起形成完整圆形杯托。

本实用新型的锁合方式为：

复位弹簧拉动限位体，使限位体一直处于竖直状态(即竖直的滑出导槽保持数值状态)，限位体根部碰触限位柱，保证限位体在受到复位弹簧拉力时，不会向另一侧倾斜，保证限位体处于竖直状态。当定位柱沿着水平导槽滑至锁点时，弹出杯架被锁住，限位体被定位柱别住，限位体向左偏离限位柱，稍微向左倾斜，使复位弹簧受力，当滑行架再次下推，定位柱滑出锁点，限位体被复位弹簧拉回至竖直位置，碰触限位柱，定位柱滑至竖直的滑出导槽，由于该滑出导槽内截面为倾斜设置，时定位柱顺利滑出限位体，实现滑行架的解锁，受到弹簧上顶，滑行架弹出上部。

Claims (5)

1.一种新型顺滑汽车扶手杯托，包括固定在扶手内部的杯托壳体、与杯托壳体滑动配合的滑行架、安装在滑行架上部用于放置杯体的上盖，所述滑行架上设有定位柱，所述杯托壳体下底部安装有限位体，定位柱嵌装在限位体内，实现滑行架的锁定，其特征在于：所述杯托壳体的结构为：杯托壳体为一端开口的长方形中空壳体，壳体上侧安装上壳盖，在杯托壳体一侧壁制有两间隔平行的长条形滑道槽；在杯托壳体非滑出端底部左右两侧对称制有两竖向滑行杆，滑行杆端部紧固安装轴向锁定头，滑行杆外缘同轴套装上升弹簧；在杯托壳体的非滑出端底部一体制有铰轴，铰轴同轴铰装限位体；所述滑行架的上部两侧对称制成相向外弯的弧形；所述滑行架的下端端部对称制有两滑行座，滑行座内制有滑行孔；所述滑行架上安装两转动齿轮，转动齿轮嵌装在杯托壳体滑道槽内，并与滑道槽内的啮合相互齿啮合；所述上盖为方向结构的外壳，所述上盖的上端部位为推拉封端上盖中部对应滑行架的弧形位置制出两个内凹的半圆形杯托，在半圆形杯托内缘安装柔软的防滑裙边，在上盖的两侧对称铰装两个弧形托杆，用于与内凹的半圆形杯托配合形成一圆形杯托。

2.根据权利要求1所述的新型顺滑汽车扶手杯托，其特征在于：在杯托壳体内左右两侧壁对应制有滑沟，所述滑行架的左右两侧对称制有导条，该导条嵌装在杯托壳体内的滑沟内。

3.根据权利要求1所述的新型顺滑汽车扶手杯托，其特征在于：在杯托壳体上端外侧制有安装块，在杯托壳体两侧向外制有螺孔。

4.根据权利要求1所述的新型顺滑汽车扶手杯托，其特征在于：在铰轴外缘限位体下部同轴套装一复位弹簧，复位弹簧扭动限位体，在铰轴的一侧间隔杯托壳体内制有限位柱，限位体根部碰触限位柱。

5.根据权利要求1所述的新型顺滑汽车扶手杯托，其特征在于：所述限位体的结构为：为一扇形小块，在扇形小块下部制有套孔，套孔同轴套装在铰轴外缘，在扇形小块上表面制有水平导槽，水平导槽左端为弧形锁点，当定位柱沿着水平导槽滑至锁点时，弹出杯架被锁住，在水平导槽的端部平滑连接一竖直的滑出导槽，滑出导槽内截面为倾斜设置。