CN204567377U - 可调式公交车扶手 - Google Patents

Abstract

可调式公交车扶手，用于满足不同身高乘客对扶手高度的需求。它包括安装块、连接带、固定器和手柄，所述固定器为中空结构，在所述固定器的内腔中转动安装有一转轴，所述连接带的一端固定在转轴上且连接带缠绕在转轴上，所述连接带的另一端穿出固定器后固定在安装块上；一卷簧的一端固定在转轴上，所述卷簧的另一端固定在固定器的内壁上；在所述固定器的侧壁上设有使得转轴相对固定器静止或转动的调节机构。本实用新型提供的可调式公交车扶手，连接带卷绕在转轴上，通过转轴的转动和上下移动调节连接带的长度，以满足不同身高的使用者的需求，保证使用者可握住扶手保持身体的平衡。

Description

可调式公交车扶手

技术领域

本实用新型涉及公交车扶手技术领域，具体地说是一种可调节长度以适应不同身高乘客使用的公交车扶手。

背景技术

公交车作为城市交通工具，在城市交通运输中起着重要的作用。现有的公交车扶手都是直接固定在横杆上的，当公交车上没有空余的座位时，乘客往往抓握扶手，以保持身体的平衡，防止公交车速度变化时，身体的倾倒。现有的公交车上的扶手一般设置的较高，一些身材矮小的乘客根本够不着，这对身材矮小的乘客来说，是十分不方便的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式公交车扶手，用于满足不同身高乘客对扶手高度的需求。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：可调式公交车扶手，它包括安装块、连接带、固定器和手柄，所述安装块固定在公交车上的横杆上，在所述固定器上设有手柄，其特征是，所述固定器为中空结构，在所述固定器的内腔中转动安装有一转轴，所述连接带的一端固定在转轴上且连接带缠绕在转轴上，所述连接带的另一端穿出固定器后固定在安装块上；一卷簧的一端固定在转轴上，所述卷簧的另一端固定在固定器的内壁上；在所述固定器的侧壁上设有使得转轴相对固定器静止或转动的调节机构。

进一步地，所述调节机构包括插销和弹簧，在所述固定器的侧壁上设有圆环形的定位块，在所述定位块的内腔中设有仅可沿定位块轴线移动的插销，在所述插销的一端设有方形的凸起，所述凸起与转轴对应端的方孔配合，在所述插销与转轴对应端之间设有若干受拉弹簧。

进一步地，在所述插销上设有与定位块接触配合的突沿。

进一步地，在所述卷簧与连接带之间的转轴上设有挡板。

进一步地，在所述固定器与连接带之间设有阻尼件。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的可调式公交车扶手，连接带卷绕在转轴上，通过转轴的转动和上下移动调节连接带的长度，以满足不同身高的使用者的需求，保证使用者可握住扶手保持身体的平衡。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为长度调节示意图；

图3为长度变长后的示意图；

图中：1安装块，2连接带，3固定器，31定位块，32阻尼件，4手柄，5转轴，51第一安装端，52第二安装端，521方孔，53挡板，6卷簧，7插销，71凸起，72突沿，8弹簧，9横杆。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型包括安装块1、连接带2、固定器3、定位块31、阻尼件32、手柄4、转轴5、挡板53、卷簧6、插销7、凸起71和弹簧8，下面结合附图对本实用新型进行描述。

如图1所示，安装块1为方形的塑料件，安装块穿在公交车内的横杆9上，且安装块与横杆固定连接，在安装块的底部固定有连接带2，连接带的另一端固定在固定器3上，在固定器上固定有扶手4，以便于抓握。在固定器中设有长度调节结构，用于调节连接带的长度。

如图2所示，固定器为中空的塑料件或金属件，固定器整体成方形，固定器采用塑料件时应保证足够的结构强度。在固定器内设有一转轴5，转轴5的第一安装端51转动安装在固定器的侧壁上，转轴的第二安装端伸入到固定器的对应侧壁内，在固定器与转轴之间设有一卷簧6，卷簧的一端固定在固定器的内壁上，卷簧的另一端固定在转轴上。在转轴上缠绕有连接带2，连接带的另一端穿过固定器的顶部后与安装块固定。为防止连接带与卷簧发生运动干涉，在转轴上设有位于连接带与卷簧之间的圆形挡板53。为增大连接带与固定器之间的摩擦力，在固定器与连接带之间设有阻尼件32。在转轴的第二安装端的侧面设有方孔521，在与第二安装端对应的固定器的侧壁上设有通孔，该通孔与转轴共轴线设置。在固定器的外侧壁上设有定位块31，定位块为圆环形结构，在定位块的内腔中设有插销7，插销与定位块的内腔滑动连接。插销的一端置于固定器的外部，插销的另一端置于固定器的侧壁内，在置于固定器侧壁内的插销的一端与转轴第二安装端的端面之间设有若干弹簧8。在插销的端面上设有凸起71，凸起的横截面为方形，且凸起的外形尺寸与方孔相适应。弹簧为受拉弹簧，在弹簧的作用下，凸起伸入到方孔中，此时转轴与固定器相对静止。插销仅能相对固定器移动，而不能在固定器中转动。为实现对插销的定位，在插销的一端设有突沿72，自然状态下该突沿紧贴在定位块的侧面。如图3所示，当身材矮小的乘客使用扶手时，可克服弹簧弹力作用将插销拔出，使得凸起从方孔中脱出，然后可向下拉动手柄，此时卷簧受拉力作用，转轴旋转使得连接带从转轴上脱离，此时位于固定器与安装块之间的连接带长度变长直至连接带的长度满足使用者的需求；松开插销，使得凸起再次置于方孔中，以锁紧转轴，此时乘客可手握手柄保持身体平衡。将插销拔出，并撤销对固定器向下的作用力，可使得转轴在卷簧的作用下反向转动，使得连接带缠绕在转轴上，以缩减固定器与安装块之间的长度，满足身高较高的乘客的使用需求。

Claims (5)

1.可调式公交车扶手，它包括安装块、连接带、固定器和手柄，所述安装块固定在公交车上的横杆上，在所述固定器上设有手柄，其特征是，所述固定器为中空结构，在所述固定器的内腔中转动安装有一转轴，所述连接带的一端固定在转轴上且连接带缠绕在转轴上，所述连接带的另一端穿出固定器后固定在安装块上；一卷簧的一端固定在转轴上，所述卷簧的另一端固定在固定器的内壁上；在所述固定器的侧壁上设有使得转轴相对固定器静止或转动的调节机构。

2.根据权利要求1所述的可调式公交车扶手，其特征是，所述调节机构包括插销和弹簧，在所述固定器的侧壁上设有圆环形的定位块，在所述定位块的内腔中设有仅可沿定位块轴线移动的插销，在所述插销的一端设有方形的凸起，所述凸起与转轴对应端的方孔配合，在所述插销与转轴对应端之间设有若干受拉弹簧。

3.根据权利要求2所述的可调式公交车扶手，其特征是，在所述插销上设有与定位块接触配合的突沿。

4.根据权利要求1所述的可调式公交车扶手，其特征是，在所述卷簧与连接带之间的转轴上设有挡板。

5.根据权利要求1所述的可调式公交车扶手，其特征是，在所述固定器与连接带之间设有阻尼件。