CN204567116U - 一种车轮伪装防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车轮伪装防护罩，其特征在于：在车辆轮毂上连接一个罩板（1），在罩板（1）上设有一组伪装物（2）。本实用新型对于车辆轮胎的伪装具有伪装效率高、安装方便，且重量轻、经久耐用等优点。

Description

一种车轮伪装防护罩

技术领域：

本实用新型涉及一种军用车辆伪装防护，特别涉及一种车轮伪装防护罩。

背景技术：

  战时，军用轮式运输车辆在运行时，为对抗敌侦察与打击，往往在车辆上披挂伪装网（或伪装罩衣），在驾驶室挡风玻璃、窗玻璃外加挂伪装防护挂板。然而，车轮成为最大的暴露征候、也是防护最薄弱的部位。为解决这一问题，本专利特实用新型了车轮伪装防护罩。

实用新型内容：

本实用新型就是为了克服上述技术问题，提供一种用于车辆车轮的具有制造简单、安装方便、重量轻、经久耐用、伪装效率高的伪装防护罩。

  一种车轮伪装防护罩，其特征在于：在车辆轮毂上连接一个直径小于车轮的圆形罩板，在罩板上环状均布一组伪装物。

在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的方案：

在罩板板面的中心处设有一个可以与轮毂形成连接配合的弹性卡圈。

在罩板板面上设置一组螺孔，通过螺栓连接的方式，将罩板与轮毂连接在一起。

本实用新型的优点在于：

  本实用新型对于车辆轮胎的伪装具有伪装效率高、安装方便，且重量轻、经久耐用等优点。

附图说明：

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

如图1所示，一种车轮伪装防护罩，设置一个直径小于车轮的圆形罩板1，在罩板1上靠近外圆的板面上环形均布一组安装孔5，在每个安装孔5内用弹性绳6连接有条状伪装物2。在罩板1板面的中心处设有一个可以与轮毂形成连接配合的环状弹性卡圈3。

实施例2：

如图2所示，一种车辆轮胎伪装防护罩，在车辆轮毂上连接一个直径小于车轮的圆形罩板1，在罩板1上靠近外圆的板面上环形均布一组安装孔5，在每个安装孔5用弹性绳6连接有条状伪装物2。在罩板上靠近圆心的板面上环形均布一组螺孔4，通过螺栓连接的方式，将罩板1与轮毂连接在一起。

实施例1-2中所述的罩板1可以采用高强玻璃纤维、聚酯树脂复合材料或空心铝板等，具有重量轻、经久耐用的防护材料制成，且罩板1的表面还喷涂有伪装涂料。

本实用新型对所有车适应性较高，不同车型只需改变罩板和弹性卡圈直径即可。例如，对于EQ1118而言，罩板直径可设计为55cm，弹性卡圈直径设计为41cm。

工作原理：

在车轮旋转时，罩板随车轮旋转，进而带动罩板上的条状伪装物在离心力的作用下旋转展开，对轮胎外延形成遮蔽作用，又能起到对车轮散热的作用。

Claims (3)

1.一种车轮伪装防护罩，其特征在于：在车辆轮毂上连接一个圆形罩板（1），在罩板（1）上环状均布一组伪装物（2）。

2.根据权利要求1中所述的一种车轮伪装防护罩，其特征在于：在罩板（1）板面的中心处设有一个可以与轮毂形成连接配合的弹性卡圈（3）。

3.根据权利要求1中所述的一种车轮伪装防护罩，其特征在于：在罩板（1）板面上设置一组螺孔（4），通过螺栓连接的方式，将罩板（1）与轮毂连接在一起。