CN205292130U - 三角形车轴轮胎 - Google Patents
三角形车轴轮胎 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205292130U CN205292130U CN201520858717.XU CN201520858717U CN205292130U CN 205292130 U CN205292130 U CN 205292130U CN 201520858717 U CN201520858717 U CN 201520858717U CN 205292130 U CN205292130 U CN 205292130U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel rim
- spoke
- rim
- hole
- triangle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 8
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 15
- 206010000234 Abortion spontaneous Diseases 0.000 claims description 9
- 208000015994 miscarriage Diseases 0.000 claims description 9
- 208000000995 spontaneous abortion Diseases 0.000 claims description 9
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 abstract 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 5
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 2
- 240000004859 Gamochaeta purpurea Species 0.000 description 1
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000002277 temperature effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型的三角形车轴轮胎，包括轮毂及设于轮毂上的胎体，其中所述轮毂包括轮辋、及设于轮辋上的轮辐，所述轮辋由呈环状结构的轮缘，及设于轮缘两侧的护胎耳组成，所述轮辐以焊接方式固定地设置在所述轮辋中轮缘的内侧壁上；所述胎体设置在所述轮辋的轮缘上，并用护胎耳进行限位；其中所述车轴安装孔包括横截面呈三角形的主轴孔，及设于主轴孔外侧的锁紧孔，且所述的主轴孔在其每个角上分别设置有倒圆角；其中所述锁紧孔邻近所述主轴孔中直边设置。本实用新型可利用轮辐上主轴孔与汽车车轴之间的抵接配合，实现汽车车轴直接对轮毂进行驱动，这样可增强应用该轮毂的汽车爬坡力，适宜在崎岖的山路上进行行驶。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种三角形车轴轮胎。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。其中轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在汽车车轴上的金属部件。轮毂与汽车车轴具体是固定连接的，使得汽车在行驶的过程中，通过车轴驱动轮毂进行旋转，来实现整个汽车轮胎进行旋转，并利用汽车轮胎与地面进行相当运动时所产生的摩擦力，来驱动整个汽车进行前进或者后退。
目前，现有的轮毂，是通过紧固螺栓贯穿轮毂端部的安装面来与汽车车轴进行固定连接，进而实现轮毂与汽车车轴的固定连接。可以理解，上述的轮毂与汽车车轴之间的连接固定强度是由紧固螺栓来提供，具体地，汽车车轴的旋转是在紧固螺栓的传递作用下才可实现驱动轮毂进行旋转作业，这样使得汽车车轴对轮毂的驱动转化率不高，从而使用应用上述轮毂的汽车其爬坡力相对较弱，不适宜在崎岖的山路上进行行驶。
故此，提供一种全新结构的轮毂来与汽车车轴进行装配配合就显得尤为必要。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种解决上述技术问题的三角形车轴轮胎。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种三角形车轴轮胎，包括轮毂及设于轮毂上的胎体，其中所述轮毂包括轮辋、及设于轮辋上的轮辐，所述轮辋由呈环状结构的轮缘，及设于轮缘两侧的护胎耳组成，所述轮辐以焊接方式固定地设置在所述轮辋中轮缘的内侧壁上；所述胎体设置在所述轮辋的轮缘上，并用护胎耳进行限位；所述轮辐的端面上开设有贯穿整个轮辋的车轴安装孔，其中所述车轴安装孔包括横截面呈三角形的主轴孔，及设于主轴孔外侧的锁紧孔，且所述的主轴孔在其每个角上分别设置有倒圆角；其中所述锁紧孔邻近所述主轴孔中直边设置。
作为本实用新型的优选方案，所述车轴安装孔包括3个锁紧孔，且所述锁紧孔的圆心设置在所述主轴孔中心线的延长线上。
作为本实用新型的优选方案，所述主轴孔开设在所述轮辐的中心位置处，且所述主轴孔的面积不大于所述轮辐面积的二分之一。
作为本实用新型的优选方案，所述轮辐的一侧端面上均匀地设置有多块加强筋板，且所述加强筋板分别与轮辐及轮缘进行连接固定。
作为本实用新型的优选方案，所述轮辐上环形阵列有3块加强筋板，且所述的3块加强筋板分别设置在所述主轴孔的中心与任意一个锁紧孔的圆心之间连接的延长线上。
作为本实用新型的优选方案，所述加强筋板在远离所述轮辐的一侧端面设置为圆弧面。
作为本实用新型的优选方案，定义所述轮辋中轮缘位于轮辐两侧的轮缘部分分别为轮缘A和轮缘B，所述轮缘A的外径自远离所述轮辐的方向逐渐增大，轮缘B的外径固定不变，并小于所述轮缘A的外径。
作为本实用新型的优选方案，所述加强筋板与轮辐及轮缘B以焊接方式固定连接。
作为本实用新型的优选方案，所述轮辋在设置轮缘B一侧的护胎耳上开设有一气嘴孔，并在气嘴孔的外侧设置一保护罩。
由于上述技术方案的运用，本实用新型具备以下优点：
本实用新型的三角形车轴轮胎，通过将轮毂中用于与汽车车轴进行装配固定的车轴安装孔设置为横截面呈三角形的主轴孔及设于主轴孔外侧的锁紧孔，使得该轮毂装配至汽车车轴上时，可利用主轴孔与汽车车轴之间的抵接配合，实现汽车车轴直接对轮毂进行驱动，这样可大大提高汽车车轴对轮毂的驱动转化率，亦即可增强应用该轮毂的汽车爬坡力，适宜在崎岖的山路上进行行驶。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例所提供的三角形车轴轮胎的结构示意图。
图2为本实用新型中轮毂的结构示意图。
图3为本实用新型中轮毂的俯视图。
图4为本实用新型中轮毂的的剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，本实用新型所提供的三角形车轴轮胎1，包括了轮毂100，及设于轮毂100上的胎体200，可以理解，该轮胎1在使用的过程中，其会在胎体200与轮毂100之间填充空气。
请参考图2-图4，所述轮毂100，包括轮辋10、设于轮辋10上的轮辐20，以及设置在轮辋10与轮辐20之间用于提高轮副20与轮辋10之间连接强度的多块加强筋板30，所述轮辐20以焊接方式固定地设置在所述轮辋10中轮缘11的内侧壁上。
所述轮辋10应用在轮毂100中，具体是对装配至该轮毂100上的胎体200进行装配配合，以对胎体200进行支撑。其中，所述轮辋10由呈环状结构的轮缘11，及设于轮缘11两侧的护胎耳12组成。为了方便区别，定义所述轮辋10中轮缘11位于轮辐20两侧的轮缘部分分别为轮缘A111和轮缘B112，所述轮缘A111的外径自远离所述轮辐20的方向逐渐增大，轮缘B112的外径固定不变，并小于所述轮缘A111的外径。
可以理解，所述轮辐20应用在轮毂100中，是用于与汽车车轴进行装配连接，以对轮辋10进行支撑。为了提高该轮毂100应用在汽车中使用提高该汽车的爬坡力，本实施例的轮辐20在其端面上开设有的用于与汽车车轴(图未示)相匹配的车轴安装孔具体包括主轴孔21及设于主轴孔21外侧的锁紧孔22，所述主轴孔21的横截面呈三角形，优选为等边三角形，其中所述的主轴孔21在其每个角上分别设置有倒圆角，且所述主轴孔21具体开设在所述轮辐20的中心位置处，其面积不大于所述轮辐20面积的二分之一。相应地，所述汽车车轴中与轮毂进行装配连接的一侧端部也设置有匹配于该轮辐20中主轴孔21的三角形结构。这样汽车车轴在驱动轮毂100进行旋转时，可以通过汽车车轴与轮辐20中主轴孔21两侧面之间的抵接配合来直接驱动轮辐20进行旋转，进而带动整个轮毂100进行旋转，这大大提高汽车车轴对轮毂的驱动转化率，亦即可增强应用该轮毂的汽车爬坡力，适宜在崎岖的山路上进行行驶。
其中所述锁紧孔22应用在该轮辐20中，可通过锁紧螺栓(图未示)贯穿该锁紧孔22并实现将轮辐20具体固定在汽车车轴上的，为了两者的装配及确保锁紧螺栓对汽车车轴及轮辐20的装配强度，本实施例的轮辐20上开设有的车轴安装孔具体包括3个锁紧孔22，且所述锁紧孔22的圆心设置在所述主轴孔21中心线的延长线上。
由上可知，所述加强筋板30应用在该轮毂100中是用于提高轮辐20固定在轮辋10中轮缘11的连接强度。本实施例的轮毂100在轮辐20的一侧端面上均匀地设置有多块加强筋板30，且所述加强筋板30分别与轮辐20及轮缘11进行连接固定，具体是与轮缘11中轮缘B112进行连接固定的。进一步地，所述加强筋板30与轮辐20及轮缘B112之间也是以焊接方式进行固定连接。这是因为本实施例的轮毂100，其轮缘11中的轮缘B112外径是固定不变，将加强筋板30装配与轮缘B112中为了便于对加强筋板30的具体装配。具体地，本实施例的轮辐20上环形阵列有5块加强筋板30，且所述的5块加强筋板30分别设置在所述主轴孔21的中心与任意一个锁紧孔22的圆心之间连接的延长线上，亦即加强筋板30所在的直线相对于锁紧孔22的圆心与主轴孔21的圆心直接的连线相互重合。进一步地，所述加强筋板30在远离所述轮辐20的一侧端面设置为圆弧面。
可以理解，本实施例的轮辋上开设有一气嘴孔，使得当胎体装配至该轮毂上时，胎体上的气嘴是从该轮辋上开设有的气嘴孔伸出的。本实施例的轮辋10在设置轮缘B112一侧的护胎耳12上开设有一气嘴孔13，并在气嘴孔13的外侧设置一保护罩14，实现对从该气嘴孔13中伸出的胎体气嘴进保护。进一步地，所述保护罩14也是以焊接方式固定在护胎耳12上的。
综上所述，本实用新型的三角形车轴轮胎，通过将轮毂中用于与汽车车轴进行装配固定的车轴安装孔设置为横截面呈五角星的主轴孔及设于主轴孔外侧的锁紧孔，使得该轮毂装配至汽车车轴上时，可利用主轴孔与汽车车轴之间的抵接配合，实现汽车车轴直接对轮毂进行驱动，这样可大大提高汽车车轴对轮毂的驱动转化率，亦即可增强应用该轮毂的汽车爬坡力，适宜在崎岖的山路上进行行驶。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种三角形车轴轮胎，包括轮毂及设于轮毂上的胎体，其中所述轮毂包括轮辋、及设于轮辋上的轮辐，所述轮辋由呈环状结构的轮缘，及设于轮缘两侧的护胎耳组成，所述轮辐以焊接方式固定地设置在所述轮辋中轮缘的内侧壁上；所述胎体设置在所述轮辋的轮缘上，并用护胎耳进行限位；其特征在于：所述轮辐的端面上开设有贯穿整个轮辋的车轴安装孔，其中所述车轴安装孔包括横截面呈三角形的主轴孔，及设于主轴孔外侧的锁紧孔，且所述的主轴孔在其每个角上分别设置有倒圆角；其中所述锁紧孔邻近所述主轴孔中直边设置。
2.根据权利要求1所述的三角形车轴轮胎，其特征在于：所述车轴安装孔包括3个锁紧孔，且所述锁紧孔的圆心设置在所述主轴孔中心线的延长线上。
3.根据权利要求2所述的三角形车轴轮胎，其特征在于：所述主轴孔开设在所述轮辐的中心位置处，且所述主轴孔的面积不大于所述轮辐面积的二分之一。
4.根据权利要求1所述的三角形车轴轮胎，其特征在于：所述轮辐的一侧端面上均匀地设置有多块加强筋板，且所述加强筋板分别与轮辐及轮缘进行连接固定。
5.根据权利要求4所述的三角形车轴轮胎，其特征在于：所述轮辐上环形阵列有3块加强筋板，且所述的3块加强筋板分别设置在所述主轴孔的中心与任意一个锁紧孔的圆心之间连接的延长线上。
6.根据权利要求5所述的三角形车轴轮胎，其特征在于：所述加强筋板在远离所述轮辐的一侧端面设置为圆弧面。
7.根据权利要求6所述的三角形车轴轮胎，其特征在于：定义所述轮辋中轮缘位于轮辐两侧的轮缘部分分别为轮缘A和轮缘B，所述轮缘A的外径自远离所述轮辐的方向逐渐增大，轮缘B的外径固定不变，并小于所述轮缘A的外径。
8.根据权利要求7所述的三角形车轴轮胎，其特征在于：所述加强筋板与轮辐及轮缘B以焊接方式固定连接。
9.根据权利要求8所述的三角形车轴轮胎，其特征在于：所述轮辋在设置轮缘B一侧的护胎耳上开设有一气嘴孔，并在气嘴孔的外侧设置一保护罩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520858717.XU CN205292130U (zh) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 三角形车轴轮胎 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520858717.XU CN205292130U (zh) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 三角形车轴轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205292130U true CN205292130U (zh) | 2016-06-08 |
Family
ID=56463396
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520858717.XU Expired - Fee Related CN205292130U (zh) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 三角形车轴轮胎 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205292130U (zh) |
-
2015
- 2015-10-30 CN CN201520858717.XU patent/CN205292130U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205686086U (zh) | 一种减震汽车轮毂 | |
| CN205292110U (zh) | 一种三角形车轴轮胎 | |
| CN205292130U (zh) | 三角形车轴轮胎 | |
| CN104417253A (zh) | 一种具有增强结构轻量化的铝合金轮毂 | |
| CN205292142U (zh) | 一种五角星车轴轮胎 | |
| CN205292125U (zh) | 五角星车轴轮胎 | |
| CN205292127U (zh) | 一种轮胎 | |
| CN207466243U (zh) | 一种带加强筋条的轮辐 | |
| CN205292112U (zh) | 轮毂 | |
| CN205292113U (zh) | 五角星车轴轮毂 | |
| CN205292111U (zh) | 三角形车轴轮毂 | |
| CN205059079U (zh) | 一种新型轮胎 | |
| CN206049219U (zh) | 一种加强型轻质车轮 | |
| CN206765722U (zh) | 一种车辆爆胎安全续行装置 | |
| CN205059048U (zh) | 一种适用于爬坡的轮胎 | |
| CN205112865U (zh) | 一种驱动轮 | |
| CN205220245U (zh) | 轮胎 | |
| CN205059068U (zh) | 新型轮毂 | |
| CN105365488A (zh) | 一种五角星车轴轮胎 | |
| CN205059067U (zh) | 适用于爬坡的轮胎 | |
| CN212472958U (zh) | 一种轻量化高强度铝合金车轮 | |
| CN205059069U (zh) | 新型轮胎 | |
| CN205112855U (zh) | 驱动轮 | |
| CN205059049U (zh) | 适用于爬坡的轮毂 | |
| CN105313588A (zh) | 一种轮胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160608 Termination date: 20161030 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |