CN204559311U - 一种水轮发电机组制动环挡块结构 - Google Patents
一种水轮发电机组制动环挡块结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及了一种水轮发电机组制动环挡块结构，挡块整体为锻件。挡块上有一个楔形面和一个销子，挡块通过内六角圆柱螺钉固定在制动环上，并使其销子与制动环上的孔配合良好，楔形面与磁轭内侧接触。发电机转动时，制动环所受离心力由销子的剪切应力和楔形面的挤压应力承受。此挡块结构与传统焊接式制动环相比，质量轻，受力好，安装难度低，同时大大节省材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种水轮发电机组制动环挡块结构；
背景技术
制动环的作用是缩短水轮发电机组停机制动用时。在发电机转动过程中，制动环要承受离心力。传统的制动环为立板与环板的焊接结构，立板与磁轭内侧接触。此种结构的制动环一般较为笨重，且难以保证立板与磁轭内侧圆弧面接触良好，安装难度大，用料较多。因此亟需一种新型的安装难度低且节省材料的制动环结构。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的是公开一种保证制动环受力的同时，安装难度低、节省材料的水轮发电机组挡块结构。本实用新型的技术方案为：由挡块(1)、内六角圆柱头螺钉(2)、制动环(3)、销子(4)组成，销子(4)与挡块(1)为一体，制动环(3)上有预留孔，与销子(4)配合，挡块(1)的A面为楔形面。装配时，通过挡块(1)上的销子(4)定位，用内六角圆柱头螺钉(2)固定在制动环(3)上，同时使挡块(1)上的楔形面A面贴紧磁轭。
技术效果
目前的制动环结构为立板与环板的焊接结构，尺寸较大，较为笨重，安装时需耗费大量人力，且需耗费大量钢材。
使用新型水轮发电机组的制动环挡块结构后，相比现有的制动环，体积更小，用料更省，重量更轻，节省了人力，降低了安装难度。
附图说明
图1：挡块的正视图
图2：挡块的俯视图
图3：挡块与磁轭、制动环的装配图
具体实施方式
如图1、图2、图3所示的水轮发电机组的制动环挡块结构，其中A面为楔形面，销子为圆柱销，挡块为锻件，材料为锻钢42CrMo。安装时，通过挡块1上的销子4定位，用内六角圆柱头螺钉2固定在制动环3上，同时使挡块1上的楔形面A面贴紧磁轭4。
最后，本实用新型的保护范围并不限于上述的实施例。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形在内。
Claims (1)
1.一种水轮发电机组制动环挡块结构，其特征是：由挡块(1)、内六角圆柱头螺钉(2)、制动环(3)、销子(4)组成，销子(4)与挡块(1)为一体，制动环(3)上有预留孔，与销子(4)配合，挡块(1)的A面为楔形面，装配时，通过挡块(1)上的销子(4)定位，用内六角圆柱头螺钉(2)固定在制动环(3)上，同时使挡块(1)上的楔形面A面贴紧磁轭。
Priority Applications (1)
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| CN201520138376.9U CN204559311U (zh) | 2015-03-12 | 2015-03-12 | 一种水轮发电机组制动环挡块结构 |
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Publications (1)
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| CN201520138376.9U Active CN204559311U (zh) | 2015-03-12 | 2015-03-12 | 一种水轮发电机组制动环挡块结构 |
Country Status (1)
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2015
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