CN204556795U - 电源车用负载测试系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种测试系统，尤其涉及一种电源车用负载测试系统。一种电源车用负载测试系统，包括底盘车、车厢、发电机组和接线箱，车厢内设置有负载测试柜；负载测试柜上设置有控制屏；车厢被隔断隔开；发电机组输出端分别通过电缆与负载测试柜及接线箱相连。在有限的车厢内部空间内可选择与发电机组功率相匹配的负载测试柜；具有功能强及占地面积小的优点。应急电源车配置负载测试系统，除可实现带载测试功能外，还能实现电能质量的测试，既降低使用和维护成本，又提升了发电机组运行的稳定性和可靠性。

Description

电源车用负载测试系统

技术领域

本实用新型涉及一种测试系统，尤其涉及一种电源车用负载测试系统。

背景技术

应急电源车在交付给用户后，可能存在长期存放未使用所引起的一些问题，需要定期对电源车进行维护，由于大多用户未配置专用负载测试仪器，维护的内容仅限于对发电机组的四漏现象、表面状况、启动电池、机油和燃油等等的一般性检查，不具备实现负载测试这一功能，因此无法找出安全隐患并及时得以排除。

现有的方案是将长期存放或发电机组大修后的电源车行驶到专业的测试机构去做带载测试，或者将测试用负载装置拉到电源车附近进行加载测试。

然而，现有技术方案存在以下缺点：应急电源车在定期维护或发电机组大修后，用户由于成本或使用空间限制等因素，无法提供测试用负载，因此无法对电源车进行加载测试，使电源车维护后仍存在安全隐患。而将电源车行驶到专业测试机构去测试或者将测试用负载装置拉到电源车附近进行加载测试，消耗大量的人力物力，极大地增加了维护成本。

发明内容

基于此，本实用新型是针对移动应急电源车的特殊使用要求，设计出一种电源车用负载测试系统，使电源车在定期维护或机组大修后，可以进行满载测试，及时发现安全隐患并给予排除，提高可靠性的同时，提高了工作效率，节约了使用和维护成本。本实用新型是这样实现的，一种电源车用负载测试系统，包括底盘车、车厢、发电机组和接线箱，其特征在于：所述的车厢内设置有负载测试柜；所述的发电机组输出端分别通过电缆与负载测试柜及接线箱相连。

一种电源车用负载测试系统，其特征在于：所述的负载测试柜上设置有控制屏；所述的车厢被隔断隔开。

本实用新型的有益效果在于：1、在有限的车厢内部空间内可选择与发电机组功率相匹配的负载测试柜；具有功能强及占地面积小的优点。

2、应急电源车配置负载测试系统，除可实现带载测试功能外，还能实现电能质量的测试，既降低使用和维护成本，又提升了发电机组运行的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种电源车用负载测试系统的结构示意图。

如图所示，其中，1为底盘车、2为车厢、3为负载测试柜、4为隔断、5为发电机组、6为接线箱、7为电缆一、8为电缆二、9为控制屏。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示，一种电源车用负载测试系统，包括底盘车1、车厢2、发电机组5和接线箱6，接线箱6方便电源车电源的输出及输入；车厢2被隔断4分隔成负载室及机组室。

负载室内配置有负载测试柜3，机组室内的发电机组5输出端除了通过电缆一7与接线箱6相连外，也通过电缆二8与负载测试柜3相连。

当要对发电机组5进行测试时，开启负载测试柜3，通过负载测试柜3里固态继电器，接通/断开无触点开关控制，从而实现电源车负载测试功能。由于功率为无段式的，不会产生电弧。

负载测试柜3上设置有控制屏9，工作人员还可以通过操作控制屏9发出的指令，由于固态继电器的无触点控制，工作人员不用接触任何开关，就可进行电源车发电机组5的负载测试，这样提高了工作人员的安全可靠性。

另外，负载测试柜3配备有智能控制系统，可进行缺相、过欠压等保护设定，一旦设备测试出的参数超出所设参数，设备将发出声响报警，并自动停机保护。

通过负载测试柜3可测试发电机组5的不平衡负载能力、稳态电压调整率、稳态频率调整率、瞬态电压调整率、瞬态频率调整率、电压恢复时间、频率恢复时间以及柴油发电机组的持续运行测试等等。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种电源车用负载测试系统，包括底盘车、车厢、发电机组和接线箱，其特征在于：所述的车厢内设置有负载测试柜；所述的发电机组输出端分别通过电缆与负载测试柜及接线箱相连。

2.根据权利要求1所述的电源车用负载测试系统，其特征在于：所述的负载测试柜上设置有控制屏。

3.根据权利要求1所述的电源车用负载测试系统，其特征在于：所述的车厢被隔断隔开。