CN204547265U - 一种用于机动车内饰件加热的油加热设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，包括用于给导热油加热的导热油加热器、将加热的导热油强制循环的循环泵、烘箱以及用于放置板材件的料架，所述导热油加热器安装于地面上，所述导热油加热器上安装有导热油箱，所述导热油加热器通过管道和循环泵与烘箱间形成一个密闭的循环，所述烘箱内装有散热器，所述烘箱内还安装有放置工件的料架，所述料架通过导轨和滑块安装于烘箱内，所述滑块通过传动机构与电机相连，由电机提供动力。本实用新型能很好地给板料进行均匀加热，同时整个设备的工作空间为密闭的，可以很大程度地降低热能损耗。

Description

一种用于机动车内饰件加热的油加热设备

技术领域：

本实用新型涉及一种对机动车内饰产品加热的加热设备，更具体地是对ABS片材或ABS/PVC复合表皮以及对亚麻等内饰件板材进行均匀加热的加热设备，以达到能更好的提高工作效率以及降低热损耗的目的。

背景技术：

机动车内饰件一般为塑料制品或者纺织品，在生产制作时需要用压机将内饰件基材和面料进行双层复合，在将汽车内饰件的基材和面料进行复合时，需要先在料架上放置基材，随后在基材表面固定上面料，最后人工将其进行加热。目前，一般的加热是通过加热棒在物料的上部直接加热，这样的加热方式会造成加热温度不均匀，影响板材的成型。另外，一般加热机结构形式是敞开式的，能耗大，操作时采用人工进出料，工作效率低，劳动强度大，生产环境温度高。

中国专利公告号CN202540899U公开了一种型汽车内饰件的加热装置，包括烘箱和滑架，烘箱的一侧开有烘箱进口，烘箱进口旁设置有烘箱轨道，烘箱轨道的底部连有顶升气缸，滑架与压机轨道滑动配合，滑架上固定有料架。该加热装置仅采用轨道运送的方式来加热汽车内饰件，汽车内饰件的加热和取出是用夹具将滑架夹出，并未改善板材加热不匀的问题。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种对板材加热均匀且加热空间相对密闭的油加热设备。

本实用新型是通过以下的技术方案来实现的。

一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，包括用于给导热油加热的导热油加热器、将加热的导热油强制循环的循环泵、烘箱、以及用于放置板材件的料架，所述导热油加热器安装于地面上，所述导热油加热器上安装有导热油箱，所述导热油加热器通过管道和循环泵与烘箱间形成一个密闭的循环，所述烘箱内装有散热器，所述烘箱内还安装有放置工件的料架，所述料架通过导轨和滑块安装于烘箱内，所述滑块通过传动机构与电机相连，由电机提供动力。

作为该技术方案的更进一步，所述导热油加热器与烘箱之间通过至少两组管道和两个循环泵连接，形成密闭的循环。

作为该技术方案的更进一步，所述烘箱内安装有多个散热器，所述料架设置在散热器与散热器之间的区域。

作为该技术方案的更进一步，所述散热器为热风式散热器。

作为该技术方案的更进一步，所述传动机构可为齿轮和链条传动，也可以为同步带轮和同步带传动。

作为该技术方案的更进一步，所述导热油加热器与导热油箱通过管道连通。

作为该技术方案的更进一步，所述导热油加热器对导热油进行加热，其加热的温度在250-300℃。

作为该技术方案的更进一步，所述烘箱上设置有耐高温的透明观察窗，且所述耐高温的透明观察窗材料可以石英玻璃材料。

有益效果：1、本实用新型把现有技术得加热棒直接加热改成电加热导热油再通过散热器对板材加热，现有技术得加热棒加热时表面温度过高，影响板材的受热均匀，而本发明的导热油温度可调，与实际需要的工艺温差只有20～30℃，而加热棒加热的工艺温差可达到100℃以上，故本发明可以很好地提高受热的均匀性。

2、本实用新型将整个设备的工作空间做成一个密闭的箱体，减少热能损耗，同时工作环境温度低，在门上装上耐高温观察窗，可随时观察板料加热状况。

3、采用热风循环式加热，提高板材加热的均匀性。

4、取放工件时，料架的启闭均为电动操作，减少劳动强度，提高工作效率。

附图说明：

图1为本实施例的主视图。

图2为本实施例的俯视图。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明，但实用新型的保护范围不受实施例所限。

由于现有技术一般对机动车的内饰件加工成型过程中的加热是通过加热棒在物料的上部直接加热，这样的加热方式会造成加热温度不均匀，影响板材的成型。因此，本实用新型主要提供一种机动车内饰产品，特别是内饰件为ABS片材或ABS/PVC复合表皮以及对亚麻板材，进行非接触式均匀加热，以达到更好的提高工作效率以及降低热损耗。

见图1，图2，一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，包括用于给导热油加热的导热油加热器1、将加热的导热油强制循环的循环泵2、烘箱3、以及用于放置板材件的料架4。导热油加热器1外套装有一金属外壳11，用于保护加热器，同时也在一定程度上防止了导热油外溢。导热油加热器1的外壳11顶部连接有一个导热油箱12，导热油箱12与导热油加热器1通过管道相连通，导热油箱12的作用是防止导热油在加热过程中受热沸腾而外溢出去，在不加热的情况下，导热油箱12里的导热油回流到导热油加热器1中。

导热油加热器1顶部开设有第一管道13，第一管道在靠近导热油加热器1端安装有第一循环泵2，为了便于控制第一循环泵2的两端安装有一控制阀门；第一管道13与烘箱3连接，第一管道13上并联有两个电动阀门13a和13b，电动阀门用于自动控制导热油的流量；烘箱3分为两层：外壳和内胆工作间，烘箱3外壳与烘箱3的内胆工作间之间设有一空腔，烘箱3的门上设置有一材料为石英玻璃的透明门窗，石英玻璃具有优良的耐高温性能，在持续的高温下工作不易碎裂，符合该烘箱在工作时对温度的需求，此石英玻璃的透明门窗的设置是用于观察内饰件板料的加热情况，便于控制板料的加热程度；烘箱3的后壁上安装有多个散热器5，散热器5的工作面位于烘箱3内胆工作间。第一管道13穿过烘箱的空腔与散热器5的进口端相连；在烘箱3内的散热器5的出口端连接有第二管道14，第二管道14从烘箱3的空腔中导出，第二管道14再与第二循环泵6接通，第二循环泵6在另一端通过第二管道14与导热油加热器1的底部相连通，第二循环泵6安装在靠近导热油加热器1端，第二循环泵6两端的管道上也安装有两个阀门，这样在设备工作过程中若出现意外，便于急停控制。由上可知，导热油加热器1通过两组管道和两个循环泵2与烘箱3中的散热器5形成了一个密闭的循环。这样密闭的工作空间能够很大程度上降低系统的热能损耗。

散热器5为热风式散热器，通过上述的循环系统循环泵将导热油循环至散热器5内，散热器5可以将导热油的温度通过热风传递给需要加工的汽车内饰件板材，可以很大程度上提高板材的均匀性。烘箱3的内胆工作间内还安装有用于放置汽车内饰件板材的料架4，为了使得加热的效果更好更均匀，料架4安装在散热器5与散热器5之间的区域，其安装方式为：烘箱3内胆工作间的两侧壁上想对应地安装有一导轨，导轨上相对应地设置有一运动滑座，料架4的两侧通过螺母螺钉等固定件固定在运动滑座上，在两运动滑座的同一平面前后平行设置有两组传动齿轮，一组传动轮用于控制一个运动滑座的运动；每组传动齿轮包括两个传动齿轮，两传动齿轮通过链条连接，传动齿轮安装在电机主轴上。运动滑座上设置有两个凸出的端脚，其端脚用于卡扣在链条的链节之间。开启电机，电机运转带动主动轮转动，主动轮转动带动链条和从动轮运动，链条也就因此带动运动滑座和其上的料架5的进出。

工作时，将需要加热的ABS片材或ABS/PVC复合表皮或者亚麻板材放于料架上，开启导热油加热器1对导热油进行加热，当导热油的温度达到270-300℃的时候，导热油的温度可调，根据材质加热需求而定，开启控制阀门、第一循环泵2、第二循环泵6以及第一管道13上的两个电动阀门13a和13b，第一循环泵2将高温的导热油通过第一管道13和电动阀门13a和13b强制循环至烘箱3内的散热器5内，散热器5采用热风循环将导热油的热能传递给板料，对板料进行加热，热风携带热量对板材进行加热可以很大提高板材的加热均匀性，避免了传统技术的加热板直接加热的弊端，本发明人经过实践发现本发明的热风循环式散热器的加热与实际需要的工艺温差只有20～30℃，而加热棒加热的工艺温差可达到100℃以上，故本发明提高加热的均匀性的效果显著。在散热器5内循环过的导热油从散热器5的出口端进入第二管道14，被第二循环泵6强制循环输送至导热油加热器1中继续加热循环使用。由于烘箱3的门上设置有耐高温的透明窗，在板料加热时，可以透过此透明门窗观察板料的加热情况，当板料达到所需的加热程度时，开启烘箱3的门，启动电动机开启按钮，电动机驱动传动齿轮和链条传动，从而带动运动滑座上的料架4的运动，料架4被送出，工人取出板料，避免了高温可能导致的危险事故。综上，当把板料放入烘箱3内的料架4上，开启导热油加热器1、循环泵2和6、烘箱3以及散热器5工作，整个加热设备的工作空间为密闭的空间，最大程度低降低了热能的损耗。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所做的改变、修饰、组合、简化、替代，均应为等效的置换方式，都包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，其特征在于：包括用于给导热油加热的导热油加热器、将加热的导热油强制循环的循环泵、烘箱以及用于放置板材件的料架，所述导热油加热器安装于地面上，所述导热油加热器上安装有导热油箱，所述导热油加热器通过管道和循环泵与烘箱间形成一个密闭的循环，所述烘箱内装有散热器，所述烘箱内还安装有放置工件的料架，所述料架通过导轨和滑块安装于烘箱内，所述滑块通过传动机构与电机相连，由电机提供动力。 

2.根据权利要求1所述的一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，其特征在于：所述导热油加热器与烘箱之间通过至少两组管道和两个循环泵连接，形成一个密闭的循环。 

3.根据权利要求1所述的一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，其特征在于：所述烘箱内安装有多个散热器，所述料架设置在散热器与散热器之间的区域。 

4.根据权利要求3所述的一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，其特征在于：所述散热器为热风式散热器。 

5.根据权利要求1所述的一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，其特征在于：所述散热器为热风式散热器。 

6.根据权利要求1所述的一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，其特征在于：所述传动机构为齿轮和链条传动或为同步带轮和同步带传动。 

7.根据权利要求1所述的一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，其特征在于：所述导热油加热器与导热油箱通过管道连通。 

8.根据权利要求1所述的一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，其特征在于：所述导热油加热器对导热油进行加热，其加热的温度在250-300℃。 

9.根据权利要求1所述的一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，其特征在于：所述烘箱上设置有耐高温的透明观察窗。 

10.根据权利要求9所述的一种用于机动车内饰件加热的油加热设备，其特征在于：所述耐高温的透明观察窗材料为石英玻璃材料。