CN204545443U - 多夹紧瓦锁紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种多夹紧瓦锁紧机构，该机构包括缸体、夹紧瓦和端盖；本实用新型结构合理，解决了以往液压式或机械式锁紧轴套装置的缺点，在满足主轴锁紧在任意位置的要求下，多夹紧瓦锁紧机构能长时间工作并且不易发生漏油。本实用新型结构不仅能够均匀地锁紧主轴具有夹紧定心的工作效果，而且没有以往锁紧机构锁紧时产生的翘曲变形，保证了锁紧机构的不受不规则变形的破坏，提高多夹紧瓦锁紧机构的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多夹紧瓦锁紧机构，属于机床主轴锁紧技术领域。
背景技术
现在数控转台是实现五轴加工中心回转进给功能的关键功能部件，通常要求具备固定角度的分度定位或任意角度的定位锁紧动能，解决这种问题的办法一般采用液压胀套型锁紧机构或机械式锥形圆筒锁紧机构，但这两种机构有很大的缺陷，如下所述。
液压胀套型锁紧机构是通过液压油作用使其套筒壁发生变形，从而夹紧主轴，在工作过程中液压回路一直处于高压状态，这使得液压胀套型锁紧机构在工作过程中易发生漏油问题；机械式锥形圆筒锁紧机构内筒壁在外锥面的压力作用下发生收缩容易发生翘曲变形，从而影响锁紧机构的使用寿命。
发明内容
发明目的：本实用新型提供一种多夹紧瓦锁紧机构，其目的是克服现有主轴锁紧轴套在锁紧时内锥套发生翘曲变形的缺陷和漏油问题，提供一种较为灵活高效的多夹紧瓦锁紧机构。
技术方案：
一种多夹紧瓦锁紧机构，其特征在于：该机构包括缸体、夹紧瓦和端盖；夹紧瓦设置在缸体内，端盖设置在缸体两端；在缸体内设置有油槽，右油槽与缸体的缸壁上的进油孔连通，在油槽内设置有环形活塞，环形活塞与油槽侧壁之间通过O型密封圈动密封；夹紧瓦的外壁两端为逐渐向下倾斜的类圆台侧面的坡面结构，在两端的坡面结构上套有内锥面锁紧环，该内锥面锁紧环为能沿该坡面结构内外移动的结构，内锥面锁紧环使用时与环形活塞接触；所述的夹紧瓦上设置有滑杆，滑杆上端并通过螺母和弹簧连接在机构缸体上；夹紧瓦为通过内锥面锁紧环的挤压而向内收缩及通过弹簧拉动而向外扩张的结构；在端盖内部安装有蝶形弹簧组，蝶形弹簧组与内锥面锁紧环顶触。
在端盖内端面上设置有用于限制内锥面锁紧环向两端移动行程的定位环。
油槽包括左油槽和右油槽，左油槽和右油槽之间通过连通孔连通。
夹紧瓦两端的坡面结构为类似于圆台侧面的结构，内锥面锁紧环与坡面结构之间接触面契合；夹紧瓦的内壁为与主轴外壁相适应的结构，夹紧瓦的内壁为夹紧面。
夹紧瓦上的滑杆设置在缸体的滑孔内并在使用时相对滑孔上下移动，夹紧瓦在内锥面锁紧环正压力作用下向下移动收缩，在弹簧恢复力作用下向上移动扩张。
所述的环形活塞嵌入在所述的油槽内，环形活塞与内锥面夹紧环接触，环形活塞在油槽内液压油的作用下向两端运动，而当液压油退去的时候在蝶形弹簧组作用下与内锥面锁紧环一起向内移动。
所述的蝶形弹簧组是由两个蝶形弹簧或多个蝶形弹簧叠加而成，蝶形弹簧组一端与端盖接触，另一端与内锥面夹紧环接触。
优点及效果：本实用新型提供一种多夹紧瓦锁紧机构，该机构包括缸体、夹紧瓦和端盖；本实用新型结构合理，解决了以往液压式或机械式锁紧轴套装置的缺点，在满足主轴锁紧在任意位置的要求下，多夹紧瓦锁紧机构能长时间工作并且不易发生漏油。
本实用新型结构不仅能够均匀地锁紧主轴具有夹紧定心的工作效果，而且没有以往锁紧机构锁紧时产生的翘曲变形，保证了锁紧机构的不受不规则变形的破坏，提高多夹紧瓦锁紧机构的使用寿命。
附图说明：
图1为本实用新型多夹紧瓦锁紧机构的主视图。
图2为本实用新型多夹紧瓦锁紧机构夹紧瓦与内锥面夹紧环装配图。
图3为本实用新型多夹紧瓦锁紧机构总装配图。
图4为本实用新型多夹紧瓦锁紧机构缸体剖面图。
图中：1、主轴 ；2、端盖 ；3、蝶形弹簧组 ；4、定位环；5、内锥面夹紧环 ； 6、O型密封圈 ；7、环形活塞 ；8、左油槽； 9、螺母 ；10、内六角螺栓 ；11、六角螺母 ；12、缸体 ；13、进油孔 ；14、右油槽；15、弹簧；16、滑杆；17、夹紧瓦；18、连通孔 ； 19、滑孔；20、坡面结构；21、夹紧面。
具体实施方式：下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
如图1所示，本实用新型提供一种多夹紧瓦锁紧机构，该机构包括缸体12、夹紧瓦17和端盖2；夹紧瓦17设置在缸体12内，端盖2设置在缸体12两端；在缸体12内设置有油槽，右油槽14与缸体12的缸壁上的进油孔13连通，在油槽内设置有环形活塞7，环形活塞7与油槽侧壁之间通过O型密封圈6动密封；夹紧瓦17的外壁两端为逐渐向下倾斜的类圆台侧面的坡面结构20，在两端的坡面结构20上套有内锥面锁紧环5，该内锥面锁紧环5为能沿该坡面结构20内外移动的结构，内锥面锁紧环5使用时与环形活塞7接触；所述的夹紧瓦17上设置有滑杆16，滑杆16上端并通过螺母9和弹簧15连接在机构缸体12上；夹紧瓦17为通过内锥面锁紧环5的挤压而向内收缩及通过弹簧15拉动而向外扩张的结构；在端盖2内部安装有蝶形弹簧组3，蝶形弹簧组3与内锥面锁紧环5顶触。
在端盖2内端面上设置有用于限制内锥面锁紧环5向两端移动行程的定位环4，定位环4通过限制内锥面锁紧环5的行程进而，限制环形活塞7的行程，使其局限在油槽内活动。
油槽包括左油槽8和右油槽14，左油槽8和右油槽14之间通过连通孔18连通。
夹紧瓦17两端的坡面结构20为类似于圆台侧面的结构，内锥面锁紧环5与坡面结构20之间接触面契合；夹紧瓦17的内壁为与主轴1外壁相适应的结构，即。
夹紧瓦17上的滑杆16设置在缸体12的滑孔19内并在使用时相对滑孔19上下移动，夹紧瓦17在内锥面锁紧环5正压力作用下可向下移动收缩，在弹簧15恢复力作用下可向上移动扩张。所谓向下移动就是向图1中轴1的轴线方向移动，向上移动就是向远离轴线的方向移动。
所述的环形活塞7嵌入在所述的油槽内，环形活塞7与内锥面夹紧环5接触，环形活塞7在油槽内液压油的作用下向两端运动，而当液压油退去的时候在蝶形弹簧组3作用下与内锥面锁紧环5一起向内移动。
所述的蝶形弹簧组3是由两个蝶形弹簧或多个蝶形弹簧叠加而成，蝶形弹簧组3一端与端盖2接触，另一端与内锥面夹紧环5接触。所述的端盖2通过内六角螺栓与缸体12连接。
夹紧瓦17为图中所示的结构，该结构的具体描述是这样的，一个中段为圆柱体两端为圆台状的结构，该结构的中心为圆柱状通孔，将该结构沿轴向切开分成几份，每个切开线均经过轴线，其中所切开的每一份就是我们所说的夹紧瓦17。所谓的沿轴向切开就是垂直于径向切开。
如图2和3所示，在所述的内锥面锁紧环5内沿圆周方向均匀分布6个夹紧瓦17；如图4所示，左油槽8和右油槽14之间通过连通孔18连通。
多夹紧瓦锁紧机构为左右对称结构，左边结构与右边结构具体实施动作相反。
本申请的所说的两端就是图1中的左右两端。
本实用新型使用时，夹紧瓦17设置在主轴1外围，夹紧瓦17的内侧夹紧面21紧贴住主轴1外表面并握紧，当主轴1需要转动时，液压系统开始工作，通过进油孔13向右油槽14中输入高压油。此时如图1所示，右油槽14充满高压油，并通过连通孔18流向左油槽8，所以嵌在油槽内的环形活塞7在高压油的压力作用下，向两端移动，从而推动与之接触的内锥面夹紧环5一起向两端移动。在向两端移动的内锥面夹紧环5的轴向力作用下，蝶形弹簧组3受压变形，直至内锥面夹紧环5顶住定位环4不再移动。
夹紧瓦17由于内锥面夹紧环5向两端移动而被释放了径向压力，在弹簧15恢复力的作用下，弹簧15带动滑杆16向上运动，进而带动夹紧瓦17向上移动至夹紧瓦17的两端的坡面结构20与内锥面夹紧环5的内锥面再次紧密顶触，这样一来，因为夹紧瓦17的夹紧面21向上移动扩张，就与主轴1外表面产生间隙，使得主轴可以开始转动。此时多夹紧瓦锁紧机构处于卸载状态。
当主轴1需要锁紧时，液压系统停止供油，释放油槽内高压油的压力，环形活塞7失去高压油的作用。没有高压油的压力作用情况下，内锥面锁紧环5和环形活塞7在蝶形弹簧组3恢复力作用下由两端向内移动，由于坡面结构20的坡面结构的缘故，内锥面锁紧环5逐渐的压紧夹紧瓦17，夹紧瓦17受到内锥面锁紧环5正压力作用开始克服弹簧8的弹力并向下移动并消除夹紧瓦17的夹紧面21与主轴1表面之间的间隙进而与主轴1接触并握紧。由于接触压力产生静摩擦力，使得夹紧瓦夹紧主轴不能转动。此时多夹紧瓦锁紧机构处于锁紧状态。
Claims (7)
1.一种多夹紧瓦锁紧机构，其特征在于：该机构包括缸体（12）、夹紧瓦（17）和端盖（2）；夹紧瓦（17）设置在缸体（12）内，端盖（2）设置在缸体（12）两端；在缸体（12）内设置有油槽，右油槽（14）与缸体（12）的缸壁上的进油孔（13）连通，在油槽内设置有环形活塞（7），环形活塞（7）与油槽侧壁之间通过O型密封圈（6）动密封；夹紧瓦（17）的外壁两端为逐渐向下倾斜的类圆台侧面的坡面结构（20），在两端的坡面结构（20）上套有内锥面锁紧环（5），该内锥面锁紧环（5）为能沿该坡面结构（20）内外移动的结构，内锥面锁紧环（5）使用时与环形活塞（7）接触；所述的夹紧瓦（17）上设置有滑杆（16），滑杆（16）上端并通过螺母（9）和弹簧（15）连接在机构缸体（12）上；夹紧瓦（17）为通过内锥面锁紧环（5）的挤压而向内收缩及通过弹簧（15）拉动而向外扩张的结构；在端盖（2）内部安装有蝶形弹簧组（3），蝶形弹簧组（3）与内锥面锁紧环（5）顶触。
2.根据权利要求1所述的多夹紧瓦锁紧机构，其特征在于：在端盖（2）内端面上设置有用于限制内锥面锁紧环（5）向两端移动行程的定位环（4）。
3.根据权利要求1所述的多夹紧瓦锁紧机构，其特征在于：油槽包括左油槽（8）和右油槽（14），左油槽（8）和右油槽（14）之间通过连通孔（18）连通。
4.根据权利要求1所述的多夹紧瓦锁紧机构，其特征在于：夹紧瓦（17）两端的坡面结构（20）为类似于圆台侧面的结构，内锥面锁紧环（5）与坡面结构（20）之间接触面契合；夹紧瓦（17）的内壁为与主轴（1）外壁相适应的结构，夹紧瓦（17）的内壁为夹紧面（21）。
5.根据权利要求1所述的多夹紧瓦锁紧机构，其特征在于：夹紧瓦（17）上的滑杆（16）设置在缸体（12）的滑孔（19）内并在使用时相对滑孔（19）上下移动，夹紧瓦（17）在内锥面锁紧环（5）正压力作用下向下移动收缩，在弹簧（15）恢复力作用下向上移动扩张。
6.根据权利要求1所述的多夹紧瓦锁紧机构，其特征在于：所述的环形活塞（7）嵌入在所述的油槽内，环形活塞（7）与内锥面夹紧环（5）接触，环形活塞（7）在油槽内液压油的作用下向两端运动，而当液压油退去的时候在蝶形弹簧组（3）作用下与内锥面锁紧环（5）一起向内移动。
7.根据权利要求6所述的多夹紧瓦锁紧机构，其特征在于：所述的蝶形弹簧组（3）是由两个蝶形弹簧或多个蝶形弹簧叠加而成，蝶形弹簧组（3）一端与端盖（2）接触，另一端与内锥面夹紧环（5）接触。
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| CN201520114237.2U CN204545443U (zh) | 2015-02-17 | 2015-02-17 | 多夹紧瓦锁紧机构 |
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| CN201520114237.2U CN204545443U (zh) | 2015-02-17 | 2015-02-17 | 多夹紧瓦锁紧机构 |
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| CN (1) | CN204545443U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110181423A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-08-30 | 海尼肯智能技术成都有限公司 | 复合材料叶片根端夹紧环 |
-
2015
- 2015-02-17 CN CN201520114237.2U patent/CN204545443U/zh not_active Expired - Fee Related
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