CN204533309U - 一种稻麦秸秆活性碳粉人造石墨摩擦料刹车片 - Google Patents

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熊万军
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Abstract

本实用新型公开了一种稻麦秸秆活性碳粉人造石墨摩擦料刹车片,包括摩擦片和基座,所述基座包括粘合面、连接面和侧壁,摩擦料黏贴在粘合面上;所述粘合面和连接面之间设置有减震弹簧;所述摩擦片中加入由稻麦秸秆制成的活性碳粉人造石墨。本实用新型用稻麦秸秆活性碳粉人造石墨代替了磷片石墨,降低了稻麦秸秆大量焚烧带来的环境污染,也降低了刹车片的制作成本,增加了刹车片的使用寿命,改善了其散热性能,减少了噪音的形成,提高了其抗震性和摩擦性能。

Description

一种稻麦秸秆活性碳粉人造石墨摩擦料刹车片
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片,特别是一种稻麦秸秆活性碳粉人造石墨摩擦料刹车片。
背景技术
刹车片常用石墨做减摩剂,它的加入可提高材料的耐摩性,减小噪音及提高摩擦系数。但是石墨矿产资源逐年减少,因此石墨市场价格不断上升,使得成本增加。研发人员不断地探索、研究,希望研制出一种磷片石墨摩擦材料替代品,以满足市场需求,虽然已经取得了一定的进展,但实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。此外刹车片普遍存在使用寿命短、散热慢、易产生高频噪音、抗震性差等缺点。
发明内容
为克服上述问题,本实用新型提供了一种稻麦秸秆活性碳粉人造石墨摩擦料刹车片。具有环保,使用寿命长,散热快,不易产生噪音,抗震性强等优点。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种稻麦秸秆活性碳粉人造石墨摩擦料刹车片,包括摩擦片和基座,所述基座包括粘合面、连接面和侧壁,摩擦料黏贴在粘合面上;所述粘合面和连接面之间设置有减震弹簧;所述摩擦片中加入由稻麦秸秆制成的活性碳粉人造石墨。
进一步的技术方案,所述侧壁为略向外弯曲的弧形。
进一步的技术方案,所述防震弹簧为5个,分别设置在基座的四周和中部。
进一步的技术方案,所述侧壁上设置有通气孔。
进一步的技术方案,所述摩擦片开有凹槽。
进一步的技术方案,所述摩擦片两侧设置有斜面。
本实用新型的优点是:
用稻麦秸秆活性碳粉人造石墨代替了磷片石墨,降低了稻麦秸秆大量焚烧带来的环境污染,降低了刹车片的制作成本,增加了刹车片的使用寿命,改善了其散热性能,减少了噪音的形成,提高了其抗震性和摩擦性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的正面示意图;
图2为本实用新型实施例的横截面示意图。
其中:1、摩擦片;2、基座;3、粘合面;4、连接面;5、侧壁;6、减震弹簧;7、通气孔;8、凹槽;9、斜面。
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
如图1和图2所示的一种稻麦秸秆活性碳粉人造石墨摩擦料刹车片,包括摩擦片1和基座2,所述基座2包括粘合面3、连接面4和侧壁5,摩擦料1黏贴在粘合面3上;所述粘合面3和连接面4之间设置有减震弹簧6。所述侧壁5为略向外弯曲的弧形。所述摩擦片1中加入由稻麦秸秆制成的活性碳粉人造石墨。所述防震弹簧6为5个,分别设置在基座2的四周和中部。所述防震弹簧6为5个,分别设置在基座2的四周和中部。所述侧壁5上设置有通气孔7。所述摩擦片1开有凹槽8。所述摩擦片1两侧设置有斜面9。
本实用新型用稻麦秸秆活性碳粉人造石墨代替了磷片石墨,降低了刹车片的制作成本。基座2内部设置减震弹簧,增加了刹车片的抗震性和使用寿命。侧壁5为略向外弯曲的弧形,增加了基座2的弹性,提高了刹车片的抗震性和使用寿命。侧壁上侧壁5上设置有通气孔7,增加了刹车片的散热性。摩擦片1开设的凹槽8可以使摩擦片1制动时产生的热量分布更加均匀,加快散热;也可快速将摩擦片1产生的碎屑排除,防止刹车片摩擦力的降低。摩擦片1两侧设置的斜面9使得摩擦片1与刹车盘之间预留有足够的缓冲空间,从而能有效避免摩擦体两侧与刹车盘之间的碰撞,从而延长了刹车片的使用寿命。
以上所述实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种稻麦秸秆活性碳粉人造石墨摩擦料刹车片,包括摩擦片(1)和基座(2),其特征在于,所述基座(2)包括粘合面(3)、连接面(4)和侧壁(5),摩擦料(1)黏贴在粘合面(3)上;所述粘合面(3)和连接面(4)之间设置有减震弹簧(6);所述侧壁(5)为略向外弯曲的弧形;所述减震弹簧(6)为5个,分别设置在基座(2)的四周和中部;所述侧壁(5)上设置有通气孔(7)。
2.如权力要求1稻麦秸秆活性碳粉人造石墨摩擦料刹车片,其特征在于,所述摩擦片(1)开有凹槽(8)。
3.如权力要求1稻麦秸秆活性碳粉人造石墨摩擦料刹车片,其特征在于,所述摩擦片(1)两侧设置有斜面(9)。
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