CN204529158U - 塔吊人行通道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种塔吊人行通道，包括：结构架，包括平行设置的两个搭接梁和连接于两个所述搭接梁的连接梁；所述搭接梁包括塔吊搭接端和楼板搭接端；所述塔吊搭接端底部设有勾设塔吊标准节的限位板；踏板，铺设于所述结构架上；防护栏，架设于所述搭接梁上端。本实用新型通过设置结构架、踏板以及防护栏，使得塔吊人行通道在使用过程中不用重复搭设，解决了现有的超高层塔吊人行通道在搭设和拆除过程中存在施工繁琐等问题，提高了周转次数，节省了大量的人力，免除了安装拆卸时的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种塔吊人行通道。
背景技术
目前，超高层塔吊人行通道较为常见的一种施工方式是：用钢管、木跳板、扣件、密目网、踢脚板搭设，此种塔吊人行通道需要重复安装、拆卸，建筑物的高度越高拆装的次数越多，耗费大量的人力，在搭设和拆除过程中存在较大的安全隐患。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种塔吊人行通道，以解决现有的超高层塔吊人行通道在搭设和拆除过程中存在施工繁琐等问题。
为实现上述目的，一种塔吊人行通道，包括：结构架，包括平行设置的两个搭接梁和连接于两个所述搭接梁的连接梁；所述搭接梁包括塔吊搭接端和楼板搭接端；其中，所述搭接梁包括搭接于塔吊标准节的塔吊搭接端、以及搭接于楼板的楼板搭接端；所述塔吊搭接端底部设有勾设塔吊标准节的限位板；踏板，铺设于所述结构架上；防护栏，架设于所述搭接梁上端。
本实用新型塔吊人行通道的进一步改进在于，所述防护栏包括：多个防护栏本体；以及设置于防护栏本体之间、用于连接相邻两个所述防护栏本体的连接立柱。
本实用新型塔吊人行通道的进一步改进在于，所述防护栏本体包括防护栏框、以及设于所述防护栏框内的多个防护栏立杆。
本实用新型塔吊人行通道的进一步改进在于，所述防护栏本体与所述连接立柱之间设有用于连接所述防护栏本体与所述连接立柱的连接耳板，所述连接耳板上设有螺栓孔。
本实用新型塔吊人行通道的进一步改进在于，所述搭接梁与所述连接梁均为槽钢。
本实用新型塔吊人行通道的进一步改进在于，所述踏板为厚压花钢板。
本实用新型的有益效果在于，通过设置结构架、踏板以及防护栏，使得塔吊人行通道在使用过程中不用重复搭设，解决了现有的超高层塔吊人行通道在搭设和拆除过程中存在施工繁琐等问题，提高了周转次数，节省了大量的人力，免除了安装拆卸时的安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型塔吊人行通道的剖视图；
图2为图1中结构架的平面图；
图3为本实用新型塔吊人行通道的应用状态图。
具体实施方式
为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
请参照图1、图2与图3，图1为本实用新型塔吊人行通道的剖视图，图2为图1中结构架的平面图，图3为本实用新型塔吊人行通道的应用状态图。
如图1、图2与图3所示，本实用新型提供了一种塔吊人行通道，包括：结构架1，包括平行设置的两个搭接梁10和连接于两个搭接梁10的连接梁11；其中，搭接梁10包括用于搭接于塔吊标准节5的塔吊搭接端100、以及用于搭接于楼板6的楼板搭接端101；踏板2，铺设于结构架1上；防护栏3，架设于搭接梁10上端。其中，搭接梁10与连接梁11可以均为槽钢，连接梁11可以焊接于两个搭接梁10之间；踏板2可以为厚压花钢板，厚压花钢板焊接于结构架1上。搭接梁10的长度适配于塔吊标准节5与楼板6之间的距离。搭接梁10的塔吊搭接端100搭接于塔吊标准节5的横梁上，搭接梁10可以通过U型扣件或抱箍等其它可拆卸连接件连接于横梁上。
具体地，防护栏3包括：多个防护栏本体30；以及设置于防护栏本体30之间、用于连接相邻两个防护栏本体30的连接立柱31。防护栏本体30包括防护栏框301、以及设于防护栏框301内的多个防护栏立杆302。防护栏本体30与连接立柱31上均设有对应的的连接耳板300，连接耳板300上设有对应的螺栓孔，通过螺栓贯穿连接耳板300上的螺栓孔，使得防护栏本体30连接于连接立柱31。
为了结构架1更稳固地搭接于塔吊标准节5和楼板6之间，塔吊搭接端100底部设有勾设塔吊标准节5的限位板4。限位板4可以是焊接在塔吊搭接端100底部，如图3所示，当搭接在塔吊标准节5上的塔吊搭接端100所在高度与楼板6所在高度有差异时，由于限位板4勾设在塔吊标准节5内，从而限定了结构架1的滑移，从而使得结构架1更稳固地搭接于塔吊标准节5和楼板6之间，提高了施工过程中的安全性。
在具有上述结构特征后，结合图1和图2，本实用新型可按以下过程实施：
首先，组建结构架1，在平行设置的两个搭接梁10之间焊接连接梁11，并在结构架1上铺设踏板2；
然后，搭设防护栏3，将防护栏本体30与连接立柱31焊接于搭接梁10上端，连接立柱31位于防护栏本体30之间，通过螺栓贯穿连接耳板300上的螺栓孔，使得防护栏本体30连接于连接立柱31；
接着，将限位板4焊接在塔吊搭接端100底部；
最后，通过吊装设备将上述的塔吊人行通道吊至于需要施工的楼板6所在高度，并将楼板搭接端101搭接于楼板6上，塔吊搭接端100搭接于塔吊标准节5的横梁上，限位板4勾设在塔吊标准节5内。
本实用新型的有益效果在于：
通过设置结构架、踏板以及防护栏，使得塔吊人行通道在使用过程中不用重复搭设，解决了现有的超高层塔吊人行通道在搭设和拆除过程中存在施工繁琐等问题，提高了周转次数，节省了大量的人力，免除了安装拆卸时的安全隐患。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。
Claims (6)
1.一种塔吊人行通道，其特征在于，包括：
结构架，包括平行设置的两个搭接梁和连接于两个所述搭接梁的连接梁；所述搭接梁包括塔吊搭接端和楼板搭接端；所述塔吊搭接端底部设有勾设塔吊标准节的限位板；
踏板，铺设于所述结构架上；
防护栏，架设于所述搭接梁上端。
2.根据权利要求1所述的塔吊人行通道，其特征在于，所述防护栏包括：多个连接立柱；以及设置于连接立柱之间的防护栏本体。
3.根据权利要求2所述的塔吊人行通道，其特征在于，所述防护栏本体包括防护栏框、以及设于所述防护栏框内的多个防护栏立杆。
4.根据权利要求2或3所述的塔吊人行通道，其特征在于，所述防护栏本体与所述连接立柱之间设有用于连接所述防护栏本体与所述连接立柱的连接耳板，所述连接耳板上设有螺栓孔。
5.根据权利要求1所述的塔吊人行通道，其特征在于，所述搭接梁与所述连接梁均为槽钢。
6.根据权利要求1所述的塔吊人行通道，其特征在于，所述踏板为厚压花钢板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520079723.5U CN204529158U (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 塔吊人行通道 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520079723.5U CN204529158U (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 塔吊人行通道 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204529158U true CN204529158U (zh) | 2015-08-05 |
Family
ID=53743175
Family Applications (1)
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| CN201520079723.5U Expired - Fee Related CN204529158U (zh) | 2015-02-04 | 2015-02-04 | 塔吊人行通道 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204529158U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107311052A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-11-03 | 中铁建设集团有限公司 | 一种可周转定型化塔吊上人安全通道 |
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2015
- 2015-02-04 CN CN201520079723.5U patent/CN204529158U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107311052A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-11-03 | 中铁建设集团有限公司 | 一种可周转定型化塔吊上人安全通道 |
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