CN204529028U - 一种节能电梯厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种节能电梯厢，包括轿厢，固定在桥厢下方的发电装置，该发电装置包括，位于桥厢地面上方的支撑板，桥厢底部的发电机、蓄电池，连接支撑板与发电机的传动机构，以及安装在支撑板和桥厢之间的缓冲弹簧。本实用新型利用人们在上下电梯时产生的重力势能发电，电梯在运行时也会产生超重和失重现象，也可以被转化为电能，为内部的照明系统供电，因此，具有发电效率高，结构简单可靠，使用安全，环保的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种电梯的桥厢，特别涉及一种节能电梯厢。
背景技术
电梯是现代高层建筑必不可少的运输类设备，传统电梯主要依靠外部供电维持设备的运行，属于能耗较高的电器设备，电梯厢内都设有照明系统，现有电梯多是外部供电的方式，需要安装较多线路，线路复杂，且当停电发生时便无法提供照明，有些电梯内设有应急电源，但停电时间较长时，应急电源无法持续的提供电能，不能根本上解决缺电的问题，因此普通电梯存在能耗大、断电照明时间有限等问题。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种节能电梯厢，利用电梯运行过程中的重力势能进行发电，为内部的照明设备供电，降低了电梯能耗，使用方便安全。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种节能电梯厢，包括轿厢，固定在桥厢下方的发电装置，所述发电装置包括，位于桥厢地面上方的支撑板，固定在桥厢底部的发电机、蓄电池，连接支撑板与发电机的传动机构，以及安装在支撑板和桥厢之间的缓冲弹簧。
进一步的，所述支撑板的四角处设有导向柱，所述桥厢地面设有与导向柱配合的导向孔。
又进一步的，所述传动机构包括，垂直固定在支撑板下方的直齿条，与直齿条啮合的第一增速齿，以及固定在发电机转轴上与第一增速齿啮合的第二增速齿。
再进一步的，所述缓冲弹簧为四个，分别套在支撑板四角的导向柱上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的一种节能电梯厢，利用人们在上下电梯时产生的重力势能发电，电梯在运行时也会产生超重和失重现象，也可以被转化为电能，为内部的照明系统供电，因此，具有发电效率高，结构简单可靠，使用安全，环保的优点。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为图1的A-A面局部剖视图；
图中所示：1、桥厢 2、支撑板 3、发电机 4、蓄电池 5、传动机构 6、缓冲弹簧 11、导向孔 21、导向柱 51、直齿条 52、第一增速齿 53、第二增速齿。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
结合图1和图2所示，一种节能电梯厢，包括轿厢1，固定在桥厢1下方的发电装置，该发电装置包括，位于桥厢1地面上方的支撑板2，固定在桥厢1底部的发电机3、蓄电池4，连接支撑板2与发电机3的传动机构5，以及安装在支撑板2和桥厢1之间的缓冲弹簧6。支撑板2通过缓冲弹簧6的支撑与桥厢1的地面保持一定间隙，可以上下移动，并通过传动机构5带动发电机3转动发电。
为保证支撑板2只在垂直方向上移动，在其四角处设有四个导向柱21，导向柱21垂直向下，与设在桥厢地面上的导向孔11滑动配合。在支撑板2的下方为传动机构5，该机构包括，一根垂直固定在支撑板2中心下方的直齿条51，与直齿条51啮合的第一增速齿52，以及固定在发电机3的转轴上与第一增速齿52啮合的第二增速齿53，其中，第一增速齿52具有两个齿面，齿数较少的小齿面和齿数较多的大齿面，其小齿面与直齿条51啮合，大齿面与第二增速齿53啮合，以达到增速的目的。
为使支撑板2在上下移动时受力均匀，缓冲弹簧6优选为四个，分别套在支撑板2四角的导向柱21上，缓冲弹簧6的上端面与支撑板2的底面接触，下端面抵触在导向孔11的上端面上，形成一个稳定的减震装置。
本实用新型的工作过程为：在电梯上人的过程中，人脚踩在支撑板2上，支撑板2受力后压缩缓冲弹簧6，并在导向柱21和导向孔11的引导下向下移动，带动直齿条51向下运动，直齿条51向下运动的同时，与其啮合的第一增速齿52开始转动，并通过增速后传递给与其啮合的第二增速齿53，第二增速齿53与发电机3转轴固定连接，发电机3转动产生电能，为蓄电池4充电。在电梯上升和下降时，支撑板2所受重力发生变化，产生位移，并经传动机构5传递至发电机3，使其发生转动，产生电能。在电梯下人时，同样支撑板2在缓冲弹簧6的弹力作用下将向上移动，并带动发电机3再次发电，直至支撑板2回到初始位。
如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种节能电梯厢，包括轿厢(1)，固定在桥厢(1)下方的发电装置，其特征在于：所述发电装置包括，位于桥厢(1)地面上方的支撑板(2)，固定在桥厢(1)底部的发电机(3)、蓄电池(4)，连接支撑板(2)与发电机(3)的传动机构(5)，以及安装在支撑板(2)和桥厢(1)之间的缓冲弹簧(6)。
2.根据权利要求1所述的一种节能电梯厢，其特征在于：所述支撑板(2)的四角处设有导向柱(21)，所述桥厢(1)地面设有与导向柱(21)配合的导向孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种节能电梯厢，其特征在于：所述传动机构(5)包括垂直固定在支撑板(2)下方的直齿条(51)，与直齿条(51)啮合的第一增速齿(52)，以及固定在发电机(3)转轴上与第一增速齿(52)啮合的第二增速齿(53)。
4.根据权利要求1所述的一种节能电梯厢，其特征在于：所述缓冲弹簧(6)为四个，分别套在支撑板(2)四角的导向柱(21)上。
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| CN201520226471.4U CN204529028U (zh) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | 一种节能电梯厢 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106044444A (zh) * | 2016-07-19 | 2016-10-26 | 苏州福特美福电梯有限公司 | 一种电梯断电异位自动警示灯 |
| CN111606172A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-09-01 | 陈书亚 | 一种将动能转化为电能的节能电梯 |
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2015
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