CN204527910U - 一种化油器包装盒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种化油器包装盒,包括左侧板和右侧板,位于同一侧的所述左侧板和所述右侧板之间分别弯折连接有前侧板和后侧板,所述前侧板和所述后侧板上端分别弯折连接有过渡板和盖板,所述过渡板弯折连接有顶板,所述盖板一端设置有卡扣件一和卡扣槽二,所述前侧板和所述过渡板在其折线处分别设置有与所述卡扣件一和所述卡扣槽二相配合的卡扣槽一和卡扣件二,所述前侧板和所述后侧板底端均通过底板弯折连接有固定机构,所述左侧板和所述右侧板底端均通过垫板弯折连接有与所述固定机构相配合的卡板。
Description
技术领域
本实用新型涉及包装技术领域,具体来说,涉及一种化油器包装盒。
背景技术
化油器是发动机的重要组成部分,化油器的作用是将一定数量的汽油与空气混合,以使发动机正常运转。化油器由活塞、活塞杆、加速泵弹簧构成,产品主体呈不规则外形,其中加速泵弹簧为易损件,所以在运输过程中对包装的要求比较高,而目前包装时主要采用普通内盒包装,产品的尖锐部位容易戳穿包装,加速泵受力后很容易发生变形,进而导致加速泵弹簧损坏,同时包装损坏,影响美观。
所以,研制出一种使用时能够降低产品损坏率、稳定性好和美观的包装盒,便成为业内人士亟需解决的问题。
实用新型内容
针对相关技术中上述的目前市场上缺乏使用时能够降低产品损坏率、稳定性好和美观的包装盒的问题,本实用新型提出一种化油器包装盒,能够有效解决传统包装盒使用时损坏率高、稳定性差和不美观的问题。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种化油器包装盒,包括左侧板和右侧板,位于同一侧的所述左侧板和所述右侧板之间分别弯折连接有前侧板和后侧板,所述前侧板和所述后侧板上端分别弯折连接有过渡板和盖板,所述过渡板弯折连接有顶板,所述盖板一端设置有卡扣件一和卡扣槽二,所述前侧板和所述过渡板在其折线处分别设置有与所述卡扣件一和所述卡扣槽二相配合的卡扣槽一和卡扣件二,所述前侧板和所述后侧板底端均通过底板弯折连接有固定机构,所述左侧板和所述右侧板底端均通过垫板弯折连接有与所述固定机构相配合的卡板;所述固定机构包括支撑板以及与所述支撑板一端弯折连接的固定板,所述固定板另一端弯折连接有与所述卡板相配合的限位板,所述固定板、所述限位板和所述支撑板在其中心线上设置有固定槽。
进一步的,所述卡板与所述限位板上均设置有相配合的卡槽。
进一步的,所述左侧板和所述右侧板上端均弯折连接有与所述固定机构相配合的定位板,所述定位板前端弯折连接有若干卡紧板。
进一步的,所述盖板上设置有若干凹槽一和若干凹槽二以及凹槽三。
进一步的,所述顶板另一端弯折连接有隔板。
进一步的,所述后侧板右端弯折连接有与所述左侧板相配合的粘接板。
本实用新型的有益效果:通过固定机构和顶板的作用,有效的提高了产品在运输过程中的稳定性,并且还降低了产品的损坏率以及更加美观,进而使这种化油器包装盒拥有更广阔的发展空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的化油器包装盒的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例所述的化油器包装盒的展开结构示意图。
图中:
1、左侧板;2、右侧板;3、前侧板;4、后侧板;5、过渡板;6、盖板;7、顶板;8、卡扣件一;9、卡扣槽二;10、卡扣槽一;11、卡扣件二;12、底板;13、固定机构;14、垫板;15、支撑板;16、固定板;17、限位板;18、卡槽;19、定位板;20、粘接板;21、卡板;22、凹槽二;23、凹槽三;24、凹槽一;25、隔板;26、固定槽;27、卡紧板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示,根据本实用新型的实施例所述的一种化油器包装盒,包括左侧板1和右侧板2,位于同一侧的所述左侧板1和所述右侧板2之间分别弯折连接有前侧板3和后侧板4,所述前侧板3和所述后侧板4上端分别弯折连接有过渡板5和盖板6,所述过渡板5弯折连接有顶板7,所述盖板6一端设置有卡扣件一8和卡扣槽二9,所述前侧板3和所述过渡板5在其折线处分别设置有与所述卡扣件一8和所述卡扣槽二9相配合的卡扣槽一10和卡扣件二11,所述前侧板3和所述后侧板4底端均通过底板12弯折连接有固定机构13,所述左侧板1和所述右侧板2底端均通过垫板14弯折连接有与所述固定机构13相配合的卡板21;所述固定机构13包括支撑板15以及与所述支撑板15一端弯折连接的固定板16,所述固定板16另一端弯折连接有与所述卡板21相配合的限位板17,所述固定板16、所述限位板17和所述支撑板15在其中心线上设置有固定槽26。
在一个实施例中,所述卡板21与所述限位板17上均设置有相配合的卡槽18。
在一个实施例中,所述左侧板1和所述右侧板2上端均弯折连接有与所述固定机构13相配合的定位板19,所述定位板19前端弯折连接有若干卡紧板27。
在一个实施例中,所述顶板7上设置有若干凹槽一24和若干凹槽二22以及凹槽三23。
在一个实施例中,所述顶板7另一端弯折连接有隔板25。
在一个实施例中,所述后侧板4右端弯折连接有与所述左侧板1相配合的粘接板20。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时,将盒子折好,然后将零件放到盒子内的所述固定机构13上,再用所述顶板7将零件进一步固定,最后通过所述卡扣件一8和所述卡扣槽一10与和所述卡扣槽二9和所述卡扣件二11将盒子封好。
综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,通过固定机构13和顶板7的作用,有效的提高了产品在运输过程中的稳定性,并且还降低了产品的损坏率以及更加美观,进而使这种化油器包装盒拥有更广阔的发展空间。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种化油器包装盒,其特征在于,包括左侧板(1)和右侧板(2),位于同一侧的所述左侧板(1)和所述右侧板(2)之间分别弯折连接有前侧板(3)和后侧板(4),所述前侧板(3)和所述后侧板(4)上端分别弯折连接有过渡板(5)和盖板(6),所述过渡板(5)弯折连接有顶板(7),所述盖板(6)一端设置有卡扣件一(8)和卡扣槽二(9),所述前侧板(3)和所述过渡板(5)在其折线处分别设置有与所述卡扣件一(8)和所述卡扣槽二(9)相配合的卡扣槽一(10)和卡扣件二(11),所述前侧板(3)和所述后侧板(4)底端均通过底板(12)弯折连接有固定机构(13),所述左侧板(1)和所述右侧板(2)底端均通过垫板(14)弯折连接有与所述固定机构(13)相配合的卡板(21);所述固定机构(13)包括支撑板(15)以及与所述支撑板(15)一端弯折连接的固定板(16),所述固定板(16)另一端弯折连接有与所述卡板(21)相配合的限位板(17),所述固定板(16)、所述限位板(17)和所述支撑板(15)在其中心线上设置有固定槽(26)。
2.根据权利要求1所述的化油器包装盒,其特征在于,所述卡板(21)与所述限位板(17)上均设置有相配合的卡槽(18)。
3.根据权利要求1所述的化油器包装盒,其特征在于,所述左侧板(1)和所述右侧板(2)上端均弯折连接有与所述固定机构(13)相配合的定位板(19),所述定位板(19)前端弯折连接有若干卡紧板(27)。
4.根据权利要求1所述的化油器包装盒,其特征在于,所述顶板(7)上设置有若干凹槽一(24)和若干凹槽二(22)以及凹槽三(23)。
5.根据权利要求1所述的化油器包装盒,其特征在于,所述顶板(7)另一端弯折连接有隔板(25)。
6.根据权利要求1所述的化油器包装盒,其特征在于,所述后侧板(4)右端弯折连接有与所述左侧板(1)相配合的粘接板(20)。
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CN201520237409.5U CN204527910U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种化油器包装盒 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105620854A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-06-01 | 宁德市康元纸品包装有限公司 | 一种包装纸箱 |
CN105966718A (zh) * | 2016-01-28 | 2016-09-28 | 深圳市裕同包装科技股份有限公司 | 双支酒瓶包装盒 |
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CN105966718A (zh) * | 2016-01-28 | 2016-09-28 | 深圳市裕同包装科技股份有限公司 | 双支酒瓶包装盒 |
CN105966718B (zh) * | 2016-01-28 | 2018-06-19 | 深圳市裕同包装科技股份有限公司 | 双支酒瓶包装盒 |
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