CN204527000U - 带远红外加热管的内后视镜 - Google Patents

Abstract

带远红外加热管的内后视镜，包括壳体（1）和车载电源，所述壳体（1）在其背面的下侧部开有安装槽，所述安装槽的内壁上开有固定槽孔，还包括不锈钢镜面反光板（5），所述不锈钢镜面反光板（5）包括反光面和安装面，所述安装面上焊接有挂钩，所述挂钩插入所述固定槽孔中以固定所述不锈钢镜面反光板（5），在所述安装槽中还装有远红外加热管（4）。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型结构简单、经济实用且节能降耗，除了能够提供常规车辆内后视镜的功能和用途外，还能实现在冬季快速、有效地融化前挡风玻璃上所凝结的冰霜层的技术效果。

Description

带远红外加热管的内后视镜

技术领域

本实用新型涉及内后视镜，尤其涉及带远红外加热管的内后视镜。

背景技术

在冬季室外，车辆的前挡风玻璃上极易凝结冰霜层，因此在驾驶人员行驶前需要迅速、有效地对前挡风玻璃的冰霜层进行加热直至其全部融化，目前通常采用的加热手段是启用车内暖风对前挡风玻璃进行加热，但耗时较长，影响车辆及时、正常地出行。经实际测算，当车辆前挡风玻璃上凝结有2mm厚的冰霜层且发动机已经开始预热时，启用车内暖风对冰霜层进行加热直至其完全融化需要用时12分钟。因此，需要改进现有车辆去除前挡风玻璃冰霜层的加热融化技术方案。

专利号为ZL201420014916.8的中国实用新型专利公开了一种远红外干衣柜，包括柜体、挂衣杆和门体，柜体的开口连接门体，挂衣杆设置在柜体内部；所述的柜体的顶部连接可旋转的转盘，转盘上设置远红外加热管。该实用新型的干衣柜利用远红外原理进行烘干衣物，可直接作用于湿衣物中的水分子，因此烘干速度快，并且节省能量。待烘干衣物分散的悬挂在挂衣杆上，从而使烘干更均匀，并且衣物不会产生褶皱。远红外线本身具有一定的杀菌消毒作用，从而可对衣物进行杀菌消毒。但该实用新型的远红外加热管为环形远红外加热管，不适用于将其安装在车辆的内后视镜上以加热融化前挡风玻璃上凝结的冰霜层。

专利号为ZL201320523208.2的中国实用新型专利公开了一种落地灯，属于照明设备领域。所述落地灯包括：远红外加热管、盖板、支撑架、支撑杆和支撑座，所述远红外加热管安装在所述盖板的底面，所述盖板与所述支撑架的顶部连接，且所述远红外加热管设置于所述支撑架的内部，所述支撑架的底部与所述支撑杆的一端连接，所述支撑杆的另一端安装在所述支撑座上。该实用新型提供的落地灯，其远红外加热管通过电源为其提供电能，远红外加热管将该电能一部分用来发光，另一部分用来发热，使该实用新型提供的落地灯在其照明的功能上，增加取暖的功能，同时，远红外加热管的发光发热具有高效节能的优点，进一步提高了落地灯的利用率。但该实用新型的远红外加热管的外形为圆柱体，不适用于将其安装在车辆的内后视镜上以加热融化前挡风玻璃上凝结的冰霜层。

专利号为ZL201320346624.X的中国实用新型专利公开了一种半导体远红外线热风筒，包括通透的外筒体（1），其特征在于：所述的外筒体（1）的一端设置有风机（2），另一端设置有锥状的排风口（3），在风机（2）和排风口（3）之间的外筒体（1）内设置有加热单元（4），加热单元（4）包括一个与外筒体（1）相配的内筒体（5），内筒体（5）内设置有金属支撑梁（6），在金属支撑梁（6）上等间距地设置有多个半导体远红外加热管（7）；所述的设置在外筒体（1）内的加热单元（4）为多个。该实用新型是一种结构简单，设计巧妙，节省能源，可以为蔬菜大棚，育苗、养殖场等大空间场所进行供暖的半导体远红外线热风筒。但该实用新型所采用的半导体远红外加热管功率在1至5千瓦之间，其功率过大不适用于将其安装在车辆的内后视镜上以加热融化前挡风玻璃上凝结的冰霜层。

专利号为ZL201320346843.8的中国实用新型专利公开了一种半导体远红外线电暖气，包括壳体（1），其特征在于：所述的壳体（1）内设置有金属支撑梁（2），在金属支撑梁（2）上固定设置有多个等间距设置的半导体远红外加热管（3），所有的半导体远红外加热管（3）均通过控制系统统一控制，在壳体（1）上开设有多个空气交换孔（4）；所述的壳体（1）内还设置有风机。该实用新型是一种结构简单，设计巧妙，布局合理，具有多种优点的半导体远红外线电暖气。但该实用新型所采用的半导体远红外加热管功率在1至5千瓦之间，其功率过大不适用于将其安装在车辆的内后视镜上以加热融化前挡风玻璃上凝结的冰霜层。

实用新型内容

为了解决上述现有车辆去除前挡风玻璃冰霜层的加热融化技术方案存在的技术缺陷，本实用新型采用的技术方案如下：

带远红外加热管的内后视镜，包括壳体和车载电源，所述壳体在其背面的下侧部开有安装槽，所述安装槽的内壁上开有固定槽孔，还包括不锈钢镜面反光板，所述不锈钢镜面反光板包括反光面和安装面，所述安装面上焊接有挂钩，所述挂钩插入所述固定槽孔中以固定所述不锈钢镜面反光板，在所述安装槽中还装有远红外加热管。

优选的是，所述远红外加热管的两端配置有白色的瓷帽和引线，所述壳体在该位置设有接线柱，所述引线插入所述接线柱并与所述车载电源相连接。

在上述任一方案中优选的是，所述远红外加热管采用碳纤维远红外线电热管，所述碳纤维远红外线电热管的管体采用石英材质，发热体采用碳纤维。

在上述任一方案中优选的是，所述碳纤维远红外线电热管的功率为80w，额定电流为6.8A，额定电压为DC12V，最高加热温度为120℃。

在上述任一方案中优选的是，所述不锈钢镜面反光板采用0.2mm厚的201不锈钢板冲压而成。

在上述任一方案中优选的是，所述不锈钢镜面反光板采用镜面抛光处理。

在上述任一方案中优选的是，所述壳体的底面上设有启动开关按钮。

在上述任一方案中优选的是，所述壳体的底面上还设有预留功能按钮。

在上述任一方案中优选的是，所述壳体的背面中部装有支架，所述支架上装有底座。

在上述任一方案中优选的是，所述壳体的正面装有镜面。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型结构简单、经济实用且节能降耗，除了能够提供常规车辆内后视镜的功能和用途外，还能实现在冬季快速、有效地融化前挡风玻璃上所凝结的冰霜层的技术效果。

附图说明

图1为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜一优选实施例的结构示意图；

图2为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜的图1所示实施例的轴测图；

图3为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜的图1所示实施例的主视图；

图4为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜的图1所示实施例的左视图；

图5为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜的图1所示实施例的右视图；

图6为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜的图1所示实施例的后视图；

图7为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜的图1所示实施例的俯视图；

图8为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜的图1所示实施例的仰视图；

图9为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜的图1所示实施例的背面结构示意图；

图10为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜的图1所示实施例的侧面结构示意图；

图11为按照本实用新型的带远红外加热管的内后视镜的图1所示实施例的加热角度覆盖范围示意图。

附图标记说明：

1壳体；2支架；3底座；4远红外加热管；5不锈钢镜面反光板；6启动开关按钮；7预留功能按钮；8镜面；9接线柱；10带远红外加热管的内后视镜。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合具体实施例对本实用新型作了详细说明，但是，显然可对本实用新型进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本实用新型更宽的精神和范围。因此，以下实施例是具有例示性的而没有限制的含义。

如图1-图8所示，带远红外加热管的内后视镜，包括壳体1和车载电源，所述壳体1在其背面的下侧部开有安装槽，所述安装槽的内壁上开有固定槽孔，还包括不锈钢镜面反光板5，所述不锈钢镜面反光板5包括反光面和安装面，所述安装面上焊接有挂钩，所述挂钩插入所述固定槽孔中以固定所述不锈钢镜面反光板5，在所述安装槽中还装有远红外加热管4，远红外加热管4的两端配置有白色的瓷帽和引线，壳体1在该位置设有接线柱9，所述引线插入接线柱9并与所述车载电源相连接，远红外加热管4采用碳纤维远红外线电热管，所述碳纤维远红外线电热管的管体采用石英材质，发热体采用碳纤维，所述碳纤维远红外线电热管的功率为80w，额定电流为6.8A，额定电压为DC12V，最高加热温度为120℃，不锈钢镜面反光板5采用0.2mm厚的201不锈钢板冲压而成，壳体1的底面上设有启动开关按钮6和预留功能按钮7，壳体1的背面中部装有支架2，支架2上装有底座3，壳体1的正面装有镜面8。

如图9-图11所示，带远红外加热管的内后视镜10的加热角度覆盖范围为：远红外加热管4向下方能够覆盖的加热角度范围是105°，远红外加热管4向前方能够覆盖的加热角度范围是60°。

本实用新型所设置的远红外加热管采用远红外线直接对前挡风玻璃上的冰霜层进行加热融化，相比现有技术中单纯使用车辆内的暖风对前挡风玻璃上的冰霜层进行加热融化的效果更为直接、快速及有效。经实际测算，在清除车辆前挡风玻璃上的冰霜层时，如果只打开安装于内后视镜上的远红外加热管时，对冰霜层有效加热直至完全融化的时间是8分钟；如果将安装于内后视镜上的远红外加热管和车内暖风同时开启时，对冰霜层有效加热直至完全融化的时间只需4分钟。可见，本实用新型相比现有技术单纯启用车内暖风对冰霜层进行加热直至其完全融化需要12分钟的用时至少节省了三分之一的融化时间，最大可节省三分之二的融化时间，其技术效果非常明显。

本实用新型所采用的远红外加热管属于红外线加热管，所述红外线加热管是一种利用红外线工作原理的管状加热器，红外线是一种电滋波，它以光的速度传播，携带很高的能量，它具有品质优良、热效率高、功率密度大、升温迅速、省电、寿命长等特点，是20世纪80年代迅速发展起来的一项节能加热技术，在我国被列为重点推广项目，所述远红外加热管采用透明或半透明石英玻璃作为灯管外壳能够产生远红外辐射线谱，远红外线即长波红外线的特点：升温速度快，加热均匀，热惯性小，达到元件恒温时间只需1-3分钟，电能辐射转换效率高达到60%-75%，冷热不炸裂，节能且使用寿命长。远红外加热管的节能原理：远红外线通过石英管时产生多次的反射和折射导致乳浊效应，它具有极好的远红外辐射特点；如果在石英管的背后喷涂金或半涂白氧化铝，则节能效果更好，节电可达35%。远红外加热管的性能：远红外加热管的外部不用涂料，内部不用充填物，辐射率稳定，高温不变形，无有害辐射，无环境污染，抗蚀能力极强，化学稳定性好，热惯性小，热转换率高，长期使用，不退变本色。

本实用新型的远红外加热管采用碳纤维远红外线电热管，所述碳纤维红外线电热管又名碳纤维远红外电热管、碳纤维远红外石英电热管，是一种继金属管、石英管、卤素管、陶瓷管等传统发热管之后，近两年来刚兴起的一种高科技产品加热元件，所述碳纤维远红外线电热管的发热体为碳纤维，其具有功率余量大、耐高温、高热能力强、使用寿命长、且功率可随意调节等诸多优点，碳纤维发热体替代金属发热体将成为一种必然的趋势。所述碳纤维远红外线电热管的发热基材是由聚丙稀腈和粘胶基碳纤维经特殊工艺复合而成的，其含碳量高达99.99%以上，具有功率余量大、耐高温、高热能力强等优点；电极选用耐高温的钼材料经特殊工艺加工而成，具有耐高温、寿命长等优点；上述这些优点有效地保证了所述碳纤维红外线电热管的使用寿命。各项优点具体如下：（1）电热转换效率高，节能效果显著。a）碳纤维是纯黑体材料，在电热转换过程中几乎不存在可见光，只要处理得当，在高温状态下使用不氧化，其单位面积电流的负荷也不会发生改变。在电热转换过程中不存在弥散性的局部击穿问题，也就不会存在电热功率衰减，因此具有升温迅速、热滞后小、发热均匀、热辐射传递距离远、热交换速度快、抗拉强度高等特点。工作过程中光通量远远小于金属发热体的电热管，电热转换效率高达95%以上（也就是说你用1000W的普通电热管，用碳纤维电热管的时候只需要700W）。在电热转换过程中，可见光很小。b）烧水节能15.5%。c）在相同功率下，比镍铬金属电热管辐射温度高30℃，比钨钼丝石英电热管高15℃。d）它所发出的远红外线，被人体、衣物、水等直接吸收且吸收性特强，在热传递过程中热量损失小，节能性强；e）对碳水化合物的吸收性更强，有良好的碳原子谐振效应，产品效能大大提高。f）电气性能稳定，升温速度极快。碳纤维电热管通电以后，在频繁启动、关闭和长期连续工作中，功率稳定在一定公差范围之内，不会产生任何的瞬间功率冲击。其在通电2秒时就可以感到轻微灼手的热量，在3-5秒时就能达到额定功率。比一般传统的金属电热材料（镍、铬、钨钼等金属材料）节能达30%以上。比同功率的钨钼材料的金属发热体热效率提高30%以上，升温的时间节省30%以上。在工作环境允许的情况下，工作温度可达1200摄氏度，完全可取代以金属为发热体的电热管。（2）无瞬间电流冲击，燃点不需要镇流器，起动时无脉冲电流冲击，使点灯电源、保护电路简单化，电源及相关电器使用寿命延长。（3）热辐射指向高，可提高设计定向热辐射。（4）环保：a）无光污染，不刺激眼睛和灼伤皮肤；b）无紫外线辐射和有害气体；c）无高频辐射（只有远红外辐射），无微波、电磁波，同时还具有吸收有害光波的性能。（5）光辐射集中在1.5-15μm之间的红外波段。碳纤维电热管与金属发热体的红外线等相比：有机物吸收波长、红外辐射强度分别提高30%以上。用碳纤维电热管照射加工食品，因红外辐射渗透性强，调理时间短，食品食感能保持原汁原味。用碳纤维电热管加热制成的取暖器，因红外辐射强度高，具有促进人体血液循环的功能，有益人体健康，被誉为保健型取暖器。（6）远红外辐射效果佳，保健功能显著。远红外线碳纤维电热管是一种以辐射远红外线为主的发热体，电热辐射转换率达70%以上。它所发射出的远红外线的波长在1.5-15μm之间，这段波长的远红外线谱被称为“生命之光”，占整体波长的80%。同时它能够被空气中的水分子吸收产生共振摩擦热效应，实现了快速提高采暖环境温度的作用。特别是能有效的活化人体组织细胞、促进血液循环、加速新陈代谢、增强免疫能力，同时还具有防臭除湿抗菌等效果。远红外碳纤维电热管释放的热量绝大部分是远红外辐射能量，与金属发热体不同，它完全避免了电磁场的产生，而且没有浪涌电流。同时由于碳素物体本身辐射的远红外线80%与人体红外线重合，因此在安全、节能、健康、舒适性等方面占有很大的优势，是目前性能最好的电热元件。（7）耐酸性、耐腐蚀性强。石英玻璃是良好的耐酸材料（氢氟酸除外），相当于耐酸陶瓷的30倍，相当于不锈钢（镍铬合金）的100多倍，是酸体加热的最佳选择。（8）使用寿命长达6000小时以上。碳纤维石英电热管，其寿命（连续点烧）≥6000小时以上（6000-15000小时），在频繁启动、关闭和长期连续工作中，发热体无氧化和击穿现象，发热光色均匀、管壁内外清洁。（9）耐冷热骤变性强；（10）美观大方，安装方便。外管为透明的石英玻璃管，发热体通电后呈现柔和的桔黄色，两端配白色的瓷帽和引线，这种搭配外观上简洁大方，安装上更是简单方便。

Claims (10)

1.带远红外加热管的内后视镜，包括壳体（1）和车载电源，其特征在于，所述壳体（1）在其背面的下侧部开有安装槽，所述安装槽的内壁上开有固定槽孔，还包括不锈钢镜面反光板（5），所述不锈钢镜面反光板（5）包括反光面和安装面，所述安装面上焊接有挂钩，所述挂钩插入所述固定槽孔中以固定所述不锈钢镜面反光板（5），在所述安装槽中还装有远红外加热管（4）。

2.如权利要求1所述的带远红外加热管的内后视镜，其特征在于，远红外加热管（4）的两端配置有白色的瓷帽和引线，壳体（1）在该位置设有接线柱（9），所述引线插入接线柱（9）并与所述车载电源相连接。

3.如权利要求1所述的带远红外加热管的内后视镜，其特征在于，远红外加热管（4）采用碳纤维远红外线电热管，所述碳纤维远红外线电热管的管体采用石英材质，发热体采用碳纤维。

4.如权利要求3所述的带远红外加热管的内后视镜，其特征在于，所述碳纤维远红外线电热管的功率为80w，额定电流为6.8A，额定电压为DC12V，最高加热温度为120℃。

5.如权利要求1所述的带远红外加热管的内后视镜，其特征在于，不锈钢镜面反光板（5）采用0.2mm厚的201不锈钢板冲压而成。

6.如权利要求1所述的带远红外加热管的内后视镜，其特征在于，不锈钢镜面反光板（5）采用镜面抛光处理。

7.如权利要求1所述的带远红外加热管的内后视镜，其特征在于，壳体（1）的底面上设有启动开关按钮（6）。

8.如权利要求1所述的带远红外加热管的内后视镜，其特征在于，壳体（1）的底面上还设有预留功能按钮（7）。

9.如权利要求1所述的带远红外加热管的内后视镜，其特征在于，壳体（1）的背面中部装有支架（2），支架（2）上装有底座（3）。

10.如权利要求1所述的带远红外加热管的内后视镜，其特征在于，壳体（1）的正面装有镜面（8）。