CN204525357U - 一种缸孔内密封圈自动安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种缸孔内密封圈自动安装装置，包括推送装置、挡圈装置和安圈装置。推送装置包括大液压杆、小液压杆和连接架，其作用是为本实用新型的运动提供动力来源；挡圈装置包括端板和弧形挡圈板，小液压杆的伸出杆b末端与端板相固连，端板下端面设置有若干弧形挡圈板，该装置的作用是使密封圈在未安装前不易从安圈装置分离；安圈装置中部设置有安圈槽，安圈槽上方为上柱体，其下方为下柱体，安圈装置内部设置有气腔，该装置的作用是将密封圈安装到缸孔内。本实用新型所述的一种缸孔内密封圈自动安装装置能够实现自动安装密封圈，同时用机械装置代替吸气装置将未安装的密封圈固定在安圈槽内，大大节约了生产成本，同时操作方便。

Description

一种缸孔内密封圈自动安装装置

技术领域

本实用新型涉及零部件装配技术领域，具体说是一种缸孔内密封圈自动安装装置。

背景技术

在制造发动机时,有一部分发动机为了保证缸孔的质量,先单独加工出缸套,然后再安装到缸体上。为了保证这种发动机水套的密封性，需要在缸套与缸体之间安装密封圈。现有技术中有的采用人工手动安装缸孔内密封圈，即操作人员用手将密封圈安装到缸孔中。由于发动机缸孔的直径较小，而且密封圈在缸孔内的安装位置较深，从而导致手动安装密封圈时安装不方便。

现有技术中也有的采用自动安装的方式进行密封圈的安装。这种安装方式的一般过程为：使用设备将密封圈撑开；将密封圈安装头移动到被撑开的密封圈中，使用设备将密封圈挤压到密封圈安装头上的凹槽内；由于密封圈安装头的凹槽内有气孔，此时启动吸气装置，从而将密封圈吸紧在密封圈安装头的凹槽内；密封圈安装头带着密封圈移动到缸孔内需要安装密封圈的位置；通过凹槽内的气孔向外吹气，从而使密封圈脱离凹槽而安装在缸孔内的安装位置上。由于此种安装方式在安装前是通过设备的吸气装置将密封圈固定在凹槽中，当此设备出现故障时，密封圈与凹槽之间固定的紧固性将会受到影响，导致密封圈不能固定在凹槽内，从而影响密封圈的安装，且由于其还需使用吸气设备导致其成本较高。鉴于此，本实用新型提供了一种缸孔内密封圈自动安装装置，其可以有效的对缸内的密封圈进行安装，同时，在密封圈未安装完成以前，采用机械设备代替吸气设备将密封圈固定在凹槽内，从而大大降低了生产成本。

发明内容

为弥补现有技术的不足，本实用新型提供了一种缸孔内密封圈自动安装装置，可实现缸孔内密封圈的自动安装，同时节约生产成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种缸孔内密封圈自动安装装置，包括推送装置、挡圈装置和安圈装置。所述的推送装置包括大液压杆、小液压杆和连接架，所述的大液压杆与小液压杆之间平行布置，工作时，大液压杆与小液压杆在同一个平面上工作，有利于节约安装空间，连接架一端与大液压杆的伸出杆a相固连，其另一端与小液压杆的缸体b相固连，工作时，小液压杆整体随着大液压杆伸出杆a而同步运动。

所述的挡圈装置包括端板和弧形挡圈板，所述的端板为圆形，端板中心设置有圆孔，小液压杆的伸出杆b末端与端板相固连，端板下端面沿端板轴心均匀设置有若干弧形挡圈板，工作时，通过控制小液压杆的伸缩，进而控制与小液压杆固连的挡圈装置上下运动，从而控制弧形挡圈板的上下运动。

所述的安圈装置整体为圆柱形，安圈装置中部设置有安圈槽，用于放置密封圈，所述的安圈槽截面为梯形，其中梯形的大底朝向外侧，其作用是使得安装密封圈时，密封圈更加容易与安圈槽分离，安圈槽四周均匀开有若干通气小孔，安装密封圈时，气体从通气小孔吹出，安圈槽上方为上柱体，其下方为下柱体，所述的上柱体沿其圆心均匀设置有若干弧形槽，且弧形槽贯穿上柱体，所述的弧形挡圈板一一嵌入上柱体的弧形槽内，工作时，密封圈嵌入安圈槽内，小液压杆工作使得弧形挡圈板向下运动，从而使密封圈不易从安圈槽掉落，上柱体侧壁开有输气孔，安装密封圈时，与输气孔连接的气泵工作，气体经输气孔进入安圈装置，再经通气小孔释放，从而使得密封圈在气压作用下从安圈槽脱离；所述的大液压缸的伸出杆a末端贯穿端板的圆孔，且与上柱体上表面相固连，圆孔与伸出杆a之间采用间隙配合，工作时，伸出杆a带动与其固连的安圈装置向缸内所需位置运动；所述的下柱体的半径小于挡圈装置的弧形挡圈板内壁半径，从而使得弧形挡圈板向下时不会被下柱体阻碍；所述的安圈装置内部设置有气腔，从输气孔进入的气体经过气腔从通气小孔释放。

本实用新型的有益效果是：

(1).本实用新型提供的一种缸孔内密封圈自动安装装置，其可以实现缸孔内密封圈的自动安装，降低了劳动强度，提高了安装效率。

(2).本实用新型提供的一种缸孔内密封圈自动安装装置，密封圈未安装时，采用机械装置将其固定在安圈槽内，而非利用吸气装置吸在安圈槽内，这样可以有效的节约成本。

(3).本实用新型提供的一种缸孔内密封圈自动安装装置，其安圈槽截面为梯形，且梯形的大底朝向外侧，这样设计有助于安装密封圈时，密封圈从安圈槽内分离。

(4).本实用新型提供的一种缸孔内密封圈自动安装装置，其结构简单，设计合理，具有一定的实用性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的一种缸孔内密封圈自动安装装置立体结构示意图；

图2为本实用新型的一种缸孔内密封圈自动安装装置的挡圈装置立体结构示意图；

图3为本实用新型的一种缸孔内密封圈自动安装装置的安圈装置立体结构示意图；

图4为本实用新型的一种缸孔内密封圈自动安装装置的安圈装置俯视图；

图5为本实用新型的一种缸孔内密封圈自动安装装置的安圈装置A-A剖视图。

图中：1.推送装置，2.挡圈装置，3.安圈装置，11.大液压杆，111.缸体a，112.伸出杆a，12.小液压杆，121.缸体b，122.伸出杆b，21.端板，211.圆孔，22.弧形挡圈板，31.上柱体，311.弧形槽，312.输气孔，32.下柱体，33.安圈槽，331.通气小孔，34.气腔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述的一种缸孔内密封圈自动安装装置,包括推送装置1、挡圈装置2和安圈装置3。所述的推送装置1包括大液压杆11、小液压杆12和连接架13，所述的大液压杆11与小液压杆12之间平行布置，工作时，大液压杆11与小液压杆12在同一个平面上工作，有利于节约安装空间，连接架13一端与大液压杆11的伸出杆a112相固连，其另一端与小液压杆12的缸体b121相固连，工作时，小液压杆12整体随着大液压杆11伸出杆a112而同步运动。

如图1和图2所示，本实用新型所述的一种缸孔内密封圈自动安装装置,所述的挡圈装置2包括端板21和弧形挡圈板22，所述的端板21为圆形，端板21中心设置有圆孔211，小液压杆12的伸出杆b122末端与端板21相固连，端板21下端面沿端板21轴心均匀设置有若干弧形挡圈板22，工作时，通过控制小液压杆12的伸缩，进而控制与小液压杆12固连的挡圈装置2上下运动，从而控制弧形挡圈板22的上下运动。

如图1、图3、图4和图5所示，本实用新型所述的一种缸孔内密封圈自动安装装置,所述的安圈装置3整体为圆柱形，安圈装置2中部设置有安圈槽33，用于放置密封圈，所述的安圈槽33截面为梯形，其中梯形的大底朝向外侧，其作用是使得安装密封圈时，密封圈更加容易与安圈槽33分离，安圈槽33四周均匀开有若干通气小孔331，安装密封圈时，气体从通气小孔331吹出，安圈槽33上方为上柱体31，其下方为下柱体32，所述的上柱体31沿其圆心均匀设置有若干弧形槽311，且弧形槽311贯穿上柱体31，所述的弧形挡圈板22一一嵌入上柱体31的弧形槽311内，工作时，密封圈嵌入安圈槽33内，小液压杆12工作使得弧形挡圈板22向下运动，从而使密封圈不易从安圈槽33掉落，上柱体31侧壁开有输气孔312，安装密封圈时，与输气孔312连接的气泵工作，气体经输气孔312进入安圈装置3，再经通气小孔331释放，从而使得密封圈在气压作用下从安圈槽33脱离；所述的大液压缸11的伸出杆a112末端贯穿端板21的圆孔211，且与上柱体31上表面相固连，圆孔211与伸出杆a112之间采用间隙配合，工作时，伸出杆a112带动与其固连的安圈装置3向缸内所需位置运动；所述的下柱体32的半径小于挡圈装置2的弧形挡圈板22内壁半径，从而使得弧形挡圈板22向下时不会被下柱体32阻碍；所述的安圈装置3内部设置有气腔34，从输气孔312进入的气体经过气腔34从通气小孔331释放。

工作时，将密封圈装入安圈槽33内，控制小液压杆12，使挡圈装置2向下运动，从而弧形挡圈板22向下，使得安圈槽33内的密封圈无法脱离安圈槽33，再控制大液压杆11，使其伸出杆a112带动安圈装置3运动到缸内需要的位置，再收缩小液压杆12的伸出杆b122，使弧形挡圈板22向上运动，再将输气孔312接入气泵，从输气孔312进入的气体经过气腔34从通气小孔331释放，密封圈在气压的作用下从安圈槽33分离出去，从而达到自动安装缸内密封圈的目的，最后驱动大液压杆11使安圈装置3上升。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种缸孔内密封圈自动安装装置，包括推送装置(1)、挡圈装置(2)和安圈装置(3)，其特征在于：所述的推送装置(1)包括大液压杆(11)、小液压杆(12)和连接架(13)，所述的大液压杆(11)与小液压杆(12)之间平行布置，连接架(13)一端与大液压杆(11)的伸出杆a(112)相固连，其另一端与小液压杆(12)的缸体b(121)相固连；其中：

所述的挡圈装置(2)包括端板(21)和弧形挡圈板(22)，所述的端板(21)为圆形，端板(21)中心设置有圆孔(211)，小液压杆(12)的伸出杆b(122)末端与端板(21)相固连，端板(21)下端面沿端板(21)轴心均匀设置有若干弧形挡圈板(22)；

所述的安圈装置(3)整体为圆柱形，安圈装置(2)中部设置有安圈槽(33)，安圈槽(33)四周均匀开有若干通气小孔(331)，安圈槽(33)上方为上柱体(31)，其下方为下柱体(32)，所述的上柱体(31)沿其圆心均匀设置有若干弧形槽(311)，且弧形槽(311)贯穿上柱体(31)，所述的弧形挡圈板(22)一一嵌入上柱体(31)的弧形槽(311)内，上柱体(31)侧壁开有输气孔(312)，所述的大液压缸(11)的伸出杆a(112)末端贯穿端板(21)的圆孔(211)，且与上柱体(31)上表面相固连，所述的安圈装置(3)内部设置有气腔(34)。

2.根据权利要求1所述的一种缸孔内密封圈自动安装装置，其特征在于：所述的安圈槽(33)截面为梯形。

3.根据权利要求1所述的一种缸孔内密封圈自动安装装置，其特征在于：所述的下柱体(32)的半径小于挡圈装置(2)的弧形挡圈板(22)内壁半径。