CN204516107U - 带体感仿真飞行训练器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带体感仿真飞行训练器，其特征在于包括驾驶舱和场景显示单元；驾驶舱设有前窗和侧窗，驾驶舱前窗下方向内形成凹陷，凹陷内部为成仪表台，驾驶舱设有后入口，驾驶舱下部连接有模拟运动平台，运动平台设置在底座上，底座上设有显示器支架，显示器支架上连接有场景显示单元，底座尾部通过轴承连接在立轴上，立轴固定在地面上，与立轴同心设有一固定在地面的圆形尺轨，圆形尺轨由驾驶舱前部底座下闯穿过，底座上设有一转向电机，电机连有一与圆形尺轨啮合的驱动齿轮，圆形尺轨与立轴间设有支撑底座的行走轮；可在运动平台晃动的基础上提供离心圆周模拟运动，提高了仿真动作的真实感觉，提高训练效果。

Description

带体感仿真飞行训练器

技术领域

本实用新型涉及飞行训练器材，具体涉及的是一种带体感仿真飞行训练器。

背景技术

随着经济的发展，道路越来越拥堵，交通运输向立体空间也在快速拓展，飞机的需求数量越来越多，从而也造成了飞行员数量的缺口，飞行员的培训基地也在同步建设，在建或已建的现有训练设备大多比较落后，特别是在显示部分，整体曲面全景屏幕现在技术还无法实现，通过投影亮度不高情境又不逼真，在窗上设置显示屏外部环境没有视觉立体感，视觉仿真立体效果差，还有运动模拟只是提供晃动，晃动行程较短，模拟转向离心身体感觉比较难，仍有待于改进。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种带体感仿真飞行训练器。

本实用新型提供的技术方案为：一种带体感仿真飞行训练器，其特征在于包括驾驶舱和场景显示单元；驾驶舱设有前窗和侧窗，驾驶舱前窗下方向内形成凹陷，凹陷内部为成仪表台，驾驶舱设有后入口，驾驶舱下部连接有模拟运动平台，运动平台设置在底座上，底座上设有显示器支架，显示器支架上连接有场景显示单元，底座尾部通过轴承连接在立轴上，立轴固定在地面上，与立轴同心设有一固定在地面的圆形尺轨，圆形尺轨由驾驶舱前部底座下穿过，底座上设有一转向电机，电机连有一与圆形尺轨啮合的驱动齿轮，圆形尺轨与立轴间设有支撑底座的行走轮；场景显示单元分为前显示单元和侧显示单元，前显示单元在前窗正前方设有由显示屏拼成的宽度大于前窗的前垂屏，前垂屏上下分别设有由显示屏拼成的宽度大于前垂屏的前上斜屏和前下斜屏，前上斜屏上沿延伸到前窗上方，前下斜屏下沿延伸到前窗下方的凹陷内；侧显示单元正对侧窗设有由显示屏拼成的侧垂屏，侧垂屏上下分别设有由显示屏拼成的侧上斜屏和侧下斜屏，侧上斜屏上沿高于侧窗上沿，侧下斜屏下沿低于侧窗下沿；侧垂屏与前垂屏间通过斜垂屏连接。

进一步的，所述行走轮下设有行走轨道。

进一步的，所述模拟运动平台与底座间设有滑轨，滑轨方向指向立轴，模拟运动平台与滑轨间设有驱动机构。

本实用新型前显示单元和侧显示单元分别罩在前窗和侧窗外，受训人员在驾驶舱内摆动头部，透过前窗或侧窗看到窗外的情境边界是变化的，情境视角广，且没有露空部位，立体感真实感强，转向电机与圆形尺轨配合，在运动平台晃动的基础上提供离心圆周模拟运动，提高了仿真动作的真实感觉，提高训练效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构视图。

图2为本实用新型实施例分解视图。

图中标号名称：1前窗；2侧窗；3凹陷；4驾驶舱；5后入口；6模拟运动平台；7底座；8显示器支架；9立轴；10圆形尺轨；11转向电机；12驱动齿轮；13行走轮；14前垂屏；15前上斜屏；16前下斜屏；17侧垂屏；18侧上斜屏；19侧下斜屏。 

具体实施方式

本实用新型实施例如图1、2所示，该带体感仿真飞行训练器，其特征在于包括驾驶舱4和场景显示单元；驾驶舱设有前窗1和侧窗2，驾驶舱前窗下方向内形成凹陷3，凹陷内部为成仪表台，驾驶舱设有后入口5，驾驶舱下部连接有模拟运动平台6，运动平台设置在底座7上，底座上设有显示器支架8，显示器支架上连接有场景显示单元；底座尾部通过轴承连接在立轴9上，立轴固定在地面上，与立轴同心设有一固定在地面的圆形尺轨10，圆形尺轨的齿可以设置在侧面或上面，本实施例为上面，圆形尺轨由驾驶舱前部底座下穿过，底座上设有一转向电机11，电机连有一与圆形尺轨啮合的驱动齿轮12，圆形尺轨与立轴间设有支撑底座的行走轮13，用于承载驾驶舱、运动平台载荷；场景显示单元分为前显示单元和侧显示单元，前显示单元在前窗正前方设有由显示屏拼成的宽度大于前窗的前垂屏14，前垂屏上下分别设有由显示屏拼成的宽度大于前垂屏的前上斜屏15和前下斜屏16，前上斜屏上沿延伸到前窗上方，前下斜屏下沿延伸到前窗下方的凹陷内；侧显示单元正对侧窗设有由显示屏拼成的侧垂屏17，侧垂屏上下分别设有由显示屏拼成的侧上斜屏18和侧下斜屏19，侧上斜屏上沿高于侧窗上沿，侧下斜屏下沿低于侧窗下沿；侧垂屏与前垂屏间通过斜垂屏连接。本实用新型前显示单元和侧显示单元分别罩在前窗和侧窗外，受训人员在驾驶舱内摆动头部，透过前窗或侧窗看到窗外的情境边界是变化的，情境视角广，且没有露空部位，立体感真实感强，转向电机与圆形尺轨配合，在运动平台晃动的基础上提供离心圆周模拟运动，提高了仿真动作的真实感觉，提高训练效果。

实施时，可在行走轮下设有行走轨道，提高平稳性；还可在模拟运动平台与底座间设有滑轨，滑轨方向指向立轴，模拟运动平台与滑轨间设有驱动机构，在上述模拟过程中提供加速和减速模拟，更加逼真。

综上所述仅为本实用新型较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本实用新型技术范畴。

Claims (3)

1.一种带体感仿真飞行训练器，其特征在于包括驾驶舱和场景显示单元；驾驶舱设有前窗和侧窗，驾驶舱前窗下方向内形成凹陷，凹陷内部为成仪表台，驾驶舱设有后入口，驾驶舱下部连接有模拟运动平台，运动平台设置在底座上，底座上设有显示器支架，显示器支架上连接有场景显示单元，底座尾部通过轴承连接在立轴上，立轴固定在地面上，与立轴同心设有一固定在地面的圆形尺轨，圆形尺轨由驾驶舱前部底座下穿过，底座上设有一转向电机，电机连有一与圆形尺轨啮合的驱动齿轮，圆形尺轨与立轴间设有支撑底座的行走轮；场景显示单元分为前显示单元和侧显示单元，前显示单元在前窗正前方设有由显示屏拼成的宽度大于前窗的前垂屏，前垂屏上下分别设有由显示屏拼成的宽度大于前垂屏的前上斜屏和前下斜屏，前上斜屏上沿延伸到前窗上方，前下斜屏下沿延伸到前窗下方的凹陷内；侧显示单元正对侧窗设有由显示屏拼成的侧垂屏，侧垂屏上下分别设有由显示屏拼成的侧上斜屏和侧下斜屏，侧上斜屏上沿高于侧窗上沿，侧下斜屏下沿低于侧窗下沿；侧垂屏与前垂屏间通过斜垂屏连接。

2.根据权利要求1所述的带体感仿真飞行训练器，其特征在于所述行走轮下设有行走轨道。

3.根据权利要求1所述的带体感仿真飞行训练器，其特征在于所述模拟运动平台与底座间设有滑轨，滑轨方向指向立轴，模拟运动平台与滑轨间设有驱动机构。