CN204495358U - 一种出租车专用gps导航装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型设计一种出租车专用GPS导航装置，主体为出租车载客指示牌，包括立方体外壳及底座，外壳一侧与底座活动连接，外壳外侧设有空车示意牌，空车示意牌内部设有照明灯源，外壳一侧中间位置与底座活动连接，外壳绕连接处在0～90°范围内进行转动，外壳内部设有GPS主控电路，外壳内侧设有触摸屏。通过外壳内部设置的GPS主控电路，及外壳内侧设的触摸屏以进行配合使用，其智能化程度高，将传统的里程计价设备将GPS设备集成于一体，缩小其体积，增加实用度。在本实用新型中还包括里程计价器，进一步的，提高设备集成度，增加了该设备的应用范围，在载客时通过将出租车载客指示牌平放，此时里程计价器投入使用，并且方便乘客随时查看里程数。

Description

一种出租车专用GPS导航装置

技术领域

本实用新型涉及电子设备领域，尤其涉及一种出租车专用GPS导航装置。

背景技术

GPS导航系统的基本原理是测量出已知位置的卫星到用户接收机之间的距离，然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。要达到这一目的，卫星的位置可以根据星载时钟所记录的时间在卫星星历中查出。而用户到卫星的距离则通过记录卫星信号传播到用户所经历的时间，再将其乘以光速得到(由于大气层电离层的干扰，这一距离并不是用户与卫星之间的真实距离，而是伪距(PR，)：当GPS卫星正常工作时，会不断地用1和0二进制码元组成的伪随机码(简称伪码)发射导航电文。GPS系统使用的伪码一共有两种，分别是民用的C/A码和军用的P(Y)码。C/A码频率1.023MHz，重复周期一毫秒，码间距1微秒，相当于300m；P码频率10.23MHz，重复周期266.4天，码间距0.1微秒，相当于30m。而Y码是在P码的基础上形成的，保密性能更佳。导航电文包括卫星星历、工作状况、时钟改正、电离层时延修正、大气折射修正等信息。它是从卫星信号中解调制出来，以50b/s调制在载频上发射的。导航电文每个主帧中包含5个子帧每帧长6s。前三帧各10个字码；每三十秒重复一次，每小时更新一次。后两帧共15000b。导航电文中的内容主要有遥测码、转换码、第1、2、3数据块，其中最重要的则为星历数据。当用户接受到导航电文时，提取出卫星时间并将其与自己的时钟做对比便可得知卫星与用户的距离，再利用导航电文中的卫星星历数据推算出卫星发射电文时所处位置，用户在WGS-84大地坐标系中的位置速度等信息便可得知。

在出租车的营运时，在出租车司机在正常的出车营业时由于某些目的地地处偏僻，司机需要使用GPS设备进行导航，但是其设备属于附加设备，但是由于其体积偏大，集成度低，影响正常使用，并且其智能化程度低。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能化程度高，将传统的里程计价设备将GPS设备集成于一体，缩小其体积，增加实用度的技术方案：

一种出租车专用GPS导航装置，主体为出租车载客指示牌，包括立方体外壳及底座，外壳一侧与底座活动连接，外壳外侧设有空车示意牌，空车示意牌内部设有照明灯源，外壳一侧中间位置与底座活动连接，外壳绕连接处在0～90°范围内进行转动，外壳内部设有GPS主控电路，外壳内侧设有触摸屏，GPS主控电路分别与照明灯源及触摸屏电连接。

作为优选，还包括里程计价器，里程计价器包括里程计价电路及LCD显示屏，里程计价电路设置在外壳内部，里程计价电路与GPS主控电路相互导通，LCD显示屏设置在出租车载客指示牌顶部，LCD显示屏与里程计价电路电连接。

作为优选，里程计价器还包括自动打票设备，自动打票设备设置在出租车载客指示牌顶部，与LCD显示屏保持同侧，与里程计价电路电连接。

作为优选，还包括语音提示设备，语音提示设备设置在出租车载客指示牌底部，通过导线与GPS主控电路及里程计价电路分别导通。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型通过外壳内部设置的GPS主控电路，及外壳内侧设的触摸屏以进行配合使用，其智能化程度高，将传统的里程计价设备将GPS设备集成于一体，缩小其体积，增加实用度。

(2)在本实用新型中还包括里程计价器，进一步的，提高设备集成度，增加了该设备的应用范围，在载客时通过将出租车载客指示牌平放，此时里程计价器投入使用，并且方便乘客随时查看里程数。

(3)里程计价器还包括自动打票设备，在每次服务结束后，及时提供机打发票，增加出租车营运的正规化程度。

(4)在实用新型中还包括语音提示设备，为驾驶员提供了实时地图播报，减少驾驶员观看GPS地图的需要，间接增加了驾驶安全。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构框图；

图3为出租车载客指示牌内侧示意图；

图4为出租车载客指示牌顶部示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型做进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1，图2所示，一种出租车专用GPS导航装置，主体为出租车载客指示牌，包括立方体外壳1及底座2，外壳1一侧与底座2活动连接，外壳1外侧设有空车示意牌3，空车示意牌3内部设有照明灯源4，外壳1一侧中间位置与底座2活动连接，外壳1绕连接处在0～90°范围内进行转动，外壳1内部设有GPS主控电路5，如图3所示，外壳1内侧设有触摸屏6，GPS主控电路5分别与照明灯源4及触摸屏6电连接。通过外壳1内部设置的GPS主控电路5，外壳1内侧设的触摸屏6以进行配合使用，其智能化程度高。

此外，还包括里程计价器7，里程计价器7包括里程计价电路7a及LCD显示屏7b，里程计价电路7a设置在外壳1内部，里程计价电路7a与GPS主控电路5相互导通，如图4所示，LCD显示屏7b设置在出租车载客指示牌顶部，LCD显示屏7b与里程计价电路7a电连接，进一步的，提高设备集成度，增加了该设备的应用范围，在载客时通过将出租车载客指示牌平放，此时里程计价器7投入使用，并且方便乘客随时查看里程数。里程计价器7还包括自动打票设备7c，自动打票设备7c设置在出租车载客指示牌顶部，与LCD显示屏7b保持同侧，与里程计价电路7a电连接，在每次服务结束后，及时提供机打发票，增加出租车营运的正规化程度。

另外还包括语音提示设备8，语音提示设备8设置在出租车载客指示牌底部，通过导线与GPS主控电路5及里程计价电路7a分别导通，为驾驶员提供了实时地图播报，减少驾驶员观看GPS地图的需要，间接增加了驾驶安全。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。

Claims (4)

1.一种出租车专用GPS导航装置，主体为出租车载客指示牌，包括立方体外壳及底座，外壳一侧与底座活动连接，外壳外侧设有空车示意牌，空车示意牌内部设有照明灯源，其特征在于：所述外壳一侧中间位置与底座活动连接，外壳绕连接处在0～90°范围内进行转动，外壳内部设有GPS主控电路，外壳内侧设有触摸屏；

所述GPS主控电路分别与照明灯源及触摸屏电连接。

2.根据权利要求1所述的出租车专用GPS导航装置，其特征在于：还包括里程计价器；

所述里程计价器包括里程计价电路及LCD显示屏；

所述里程计价电路设置在外壳内部，里程计价电路与GPS主控电路相互导通，LCD显示屏设置在出租车载客指示牌顶部，LCD显示屏与里程计价电路电连接。

3.根据权利要求2所述的出租车专用GPS导航装置，其特征在于：所述里程计价器还包括自动打票设备；

所述自动打票设备设置在出租车载客指示牌顶部，与LCD显示屏保持同侧，与里程计价电路电连接。

4.根据权利要求1所述的出租车专用GPS导航装置，其特征在于：还包括语音提示设备；

所述语音提示设备设置在出租车载客指示牌底部，通过导线与GPS主控电路及里程计价电路分别导通。