CN204493460U - 一种深沟球轴承用保持架 - Google Patents

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CN204493460U CN201520161394.9U CN201520161394U CN204493460U CN 204493460 U CN204493460 U CN 204493460U CN 201520161394 U CN201520161394 U CN 201520161394U CN 204493460 U CN204493460 U CN 204493460U
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Abstract

本实用新型涉及轴承技术领域,具体涉及深沟球轴承用保持架。本实用新型采用的技术方案为:一种深沟球轴承用保持架,包括有两相互配合固定连接的波浪形保持架单体,所述的波浪形保持架单体包括有钢板冲压成型的波浪形保持架基体,波浪形保持架基体外表面涂覆有尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层,所述尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层的厚度为0.1~0.2mm。本实用新型具有高速性能、急变速性、低启动力矩、低噪音、低温升性能好,强度高,成本低廉,加工方便,加工精度高以及工作可靠的优点。

Description

一种深沟球轴承用保持架
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体涉及一种深沟球轴承用保持架。
背景技术
对于目前轴承,低能耗,高强度是发展的主流方向,例如电动汽车等领域。传统轴承存在的不足已经不能满足低能耗高强度等节能环保的要求。现有的深沟球轴承用保持架的形式有如下:
1、钢板冲压而成的波纹结构,两波纹形的保持架单体相互扣合形成整体,其强度比较高,但是摩擦力比较大,即高速性能、急变速性、低启动力矩、低噪音性能差;
2、尼龙保持架,其摩擦低,但是强度弱,高低温性能差;
3、铜实体保持架,强度高,摩擦低,但是价格昂贵。
上述结构的保持架均无法同时满足,高速性能、急变速性、低启动力矩、低噪音、低温升性能,强度性能以及成本低廉的要求。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种高速性能、急变速性、低启动力矩、低噪音、低温升性能好,强度高,成本低廉,加工方便,加工精度高,工作可靠的深沟球轴承用保持架。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种深沟球轴承用保持架,包括有两相互配合固定连接的波浪形保持架单体,其特征在于:所述的波浪形保持架单体包括有钢板冲压成型的波浪形保持架基体,波浪形保持架基体外表面涂覆有尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层。
通过采用上述技术方案,保留了原钢板冲压成型的波浪形保持架基体的强度,尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层也具有较好的强度,结合后能保证波浪形保持架单体的强度,并获得高速性能、急变速性能、低启动力矩性能、低温升及低噪音性能;同时两种材料价格均较为低廉,具有成本低的优点。而且尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层更容易附着在钢板冲压成型的波浪形保持架基体,形成的涂层均匀,钢板冲压成型的波浪形保持架基体几何精度差,采用尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层,能有效弥补钢板冲压成型的波浪形保持架的加工精度,使得加工形成的保持架尺寸精度更好,工作更为可靠。
本实用新型进一步设置为:所述尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层的厚度为0.1~0.2mm。由于涂覆层的厚度是用注塑的方式来实现,精度由注塑模来保证,而注塑模的精度远大于冲压模的精度,该结构厚度设计下,刚好能把钢板冲压成型的波浪形保持架基体的精度修饰过来,保证保持架的加工尺寸精度,且保证保持架中钢板冲压成型的波浪形保持架基体的厚度,保证其保持架强度。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例深沟球轴承用保持架单体结构示意图;
图2为图1沿A—A剖面线的剖视图。
具体实施方式
 参见附图1和附图2,本实用新型公开的一种深沟球轴承用保持架,包括有两相互配合固定连接的波浪形保持架单体1,所述的波浪形保持架单体1包括有钢板冲压成型的波浪形保持架基体11,波浪形保持架基体11外表面涂覆有尼龙46涂覆层12或尼龙66涂覆层12。尼龙46涂覆层12(或尼龙66涂覆层12)采用注塑方式涂覆在钢板冲压成型的波浪形保持架基体表面;本实用新型的深沟球轴承用保持架,保留了原钢板冲压成型的波浪形保持架基体的强度,尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层也具有较好的强度,结合后能保证波浪形保持架单体的强度,以及达到高速性能、急变速性能、低启动力矩性能、低温升及低噪音性能;同时波浪形保持架基体、涂覆层材料价格均较为低廉,具有成本低的优点。
而且尼龙46涂覆层12或尼龙66涂覆层12更容易附着在钢板冲压成型的波浪形保持架基体,在保证涂覆层足够厚度情况下,形成的涂层均匀,从而能更好保证深沟球轴承用保持架的高强度、高速性能、急变速性能、低启动力矩性能、低温升及低噪音性能;由于钢板冲压成型的波浪形保持架基体几何精度差,采用尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层,能有效弥补钢板冲压成型的波浪形保持架的加工精度,使得加工形成的保持架尺寸精度更好,工作更为可靠(而其它涂覆层,如特氟龙,因价格与之相比更高,另外特氟龙涂层厚度不能太大,否则不能在钢板冲压成型的波浪形保持架基体上形成均匀的涂层,并且厚度大的话容易掉块,保持架骨架是钢板冲压,几何精度差,采用特氟龙不能弥补骨架本身的加工精度)。
本具体实施例中,所述尼龙46涂覆层12或尼龙66涂覆层12的厚度为0.1~0.2mm。由于涂覆层的厚度是用注塑的方式来实现,精度由注塑模来保证,而注塑模的精度远大于冲压模的精度,该结构厚度设计下,刚好能把钢板冲压成型的波浪形保持架基体的精度修饰过来,保证保持架的加工尺寸精度;涂覆层厚度过小,则导致保持架加工精度差,涂覆层厚度过大,则势必会减少钢板冲压成型的波浪形保持架基体的厚度,从而使得保持架的强度很难保证,因此该厚度设计下,能保证保持架中钢板冲压成型的波浪形保持架基体的厚度,保证其保持架强度。

Claims (2)

1.一种深沟球轴承用保持架,包括有两相互配合固定连接的波浪形保持架单体,其特征在于:所述的波浪形保持架单体包括有钢板冲压成型的波浪形保持架基体,波浪形保持架基体外表面涂覆有尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层。
2.根据权利要求1所述深沟球轴承用保持架,其特征在于:所述尼龙46涂覆层或尼龙66涂覆层的厚度为0.1~0.2mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109550673A (zh) * 2018-11-30 2019-04-02 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司 轴承冲压保持架表面的处理方法

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