CN204493308U - 动力转向油罐密封盖及动力转向油罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力转向油罐密封盖及动力转向油罐，该动力转向油罐密封盖包括盖体，盖体包括基板和设于基板边缘部位的侧板，还包括弹簧、量油尺及密封垫，量油尺包括底板和设置于底板上的尺体，底板和基板相对设置且两者之间设有弹性件，底板的边缘部位限位于侧板上的凹槽中，密封垫贴合于底板上背离基板的一面上；密封垫、底板及盖体上均开设有通孔，各通孔与密封垫、底板及盖体两两之间的空间依次连通形成一气体通道。本实用新型提供的动力转向油罐密封盖实现了油液加注和通气的统一。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术，具体的，涉及一种动力转向油罐密封盖及动力转向油罐。
背景技术
汽车的动力转向油罐用于储存汽车动力转向系统的液压油。现有技术中，动力转向油罐上开设有一个排气口和一个油液加注口，排气口用于保持罐体内外部气压的一致，油液加注口用于给罐体加注液压油。
为了液压油的加注和油罐气压的保持，现有技术中的动力转向油罐需要在罐体上开设至少两个通孔，罐体上开孔过多一方面增加制造工序，另一方面也降低了罐体的整体强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供动力转向油罐密封盖及动力转向油罐，以解决现有技术中动力转向油罐上开口过多的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种动力转向油罐密封盖，包括盖体，所述盖体包括基板和设于所述基板边缘部位的侧板，还包括弹簧、量油尺及密封垫，所述量油尺包括底板和设置于所述底板上的尺体，所述底板和所述基板相对设置且两者之间设有弹性件，所述底板的边缘部位限位于所述侧板上的凹槽中，所述密封垫贴合于所述底板上背离所述基板的一面上；所述密封垫、底板及盖体上均开设有通孔，各通孔与所述密封垫、底板及盖体两两之间的空间依次连通形成一气体通道。
上述的动力转向油罐密封盖，所述侧板上设置有多个隆起部，所述隆起部与所述基板之间形成所述盖体上的所述通孔。
上述的动力转向油罐密封盖，所述侧板上远离所述基板的一侧朝着所述盖体内侧的方向延伸以形成至少两个延伸部，所述延伸部和所述基板之间形成所述凹槽。
上述的动力转向油罐密封盖，所述底板上设置有凸起部，所述密封垫搭接于所述凸起部上。
上述的动力转向油罐密封盖，所述密封垫上背离所述底板一面的边缘部位设置有多个凸起。
一种动力转向油罐，包括相互配合的罐口和密封盖，所述密封盖为上述的动力转向油罐密封盖。
上述的动力转向油罐，所述罐口和所述密封盖螺接，所述罐口的外壁上设置有限位凸起，所述密封盖为上述的动力转向油罐密封盖，所述罐口和所述密封盖螺紧时，所述限位凸起与所述延伸部相抵接。
在上述技术方案中，本实用新型提供的动力转向油罐密封盖，盖体盖上动力转向油罐的罐口后，盖体的基板与罐口顶部之间压有密封垫、量油尺的底板、弹簧，弹性力压缩密封垫实现密封盖的有效密封，由此防止动力转向油罐内的液体晃出；同时，基板、底板、密封垫上开口形成气体溢出通道。如此，本实用新型提供的动力转向油罐密封盖实现了油液加注和通气的有效统一。
由于上述动力转向油罐密封盖具有上述技术效果，包含该动力转向油罐密封盖的动力转向油罐也应具有相应的技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的动力转向油罐密封盖的分解示意图；
图2为本实用新型实施例提供的动力转向油罐密封盖的结构示意图之一；
图3为本实用新型实施例提供的动力转向油罐密封盖的结构示意图之二；
图4为本实用新型实施例所述的罐口的结构示意图；
图5为本实用新型实施例所述的动力转向油罐的结构示意图。
附图标记说明：
1、盖体；11、基板；12、侧板；121、凹槽；122、隆起部；123、延伸部；2、弹簧；3、量油尺；31、底板；311、凸起部；32、尺体；4、密封垫；41、凸起；5、通孔；6、罐口；61、限位凸起。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图1-5所示，本实用新型实施例提供的一种动力转向油罐密封盖，包括盖体1，盖体1包括基板11和设于基板11边缘部位的侧板12，还包括弹簧2、量油尺3及密封垫4，量油尺3包括底板31和设置于底板31上的尺体32，底板31和基板11相对设置且两者之间设有弹性件，底板31的边缘部位限位于侧板12上的凹槽121中，密封垫4贴合于底板31上背离基板11的一面上；密封垫4、底板31及盖体1上均开设有通孔5，各通孔5与密封垫4、底板31及盖体1两两之间的空间依次连通形成一气体通道。
具体的，盖体1侧板12的内壁上设置有凹槽121，该凹槽121可以直接开设于侧板12上，也可以在侧板12远离基板11的一侧设置多个延伸部123，延伸部123朝向盖体1内侧的方向，如此，延伸部123与基板11之间就形成一凹槽121。量油尺3的底板31限位于该凹槽121中，且底板31与基本之间压有弹簧2，底板31背离基板11的一面贴合有密封垫4。如此，在盖体1不盖合时，弹簧2处于伸长状态，底板31背离基板11的一面被上述延伸部123限制；当盖体1盖紧于动力转向油罐的罐口6上时，弹簧2处于压缩状态，底板31背离基板11的一面被限制于罐口6上。同时，密封垫4、底板31及盖体1上均开设有通孔5，这些通孔5连通密封垫4、底板31及盖体1之间的空间以使得通孔5与这些空间连通形成一气体通道，其中，密封垫4和底板31有可能紧密贴合，因此两者的通孔5可正对设置。盖体1盖合于罐口6上时，罐体内的气体通过该气体通道与外界连通。
本实施例提供的动力转向油罐密封盖，盖体1盖上动力转向油罐的罐口6后，盖体1的基板11与罐口6顶部之间压有密封垫4、量油尺3的底板31和弹簧2，弹性力压缩密封垫4实现密封盖的有效密封，防止动力转向油罐内的液体晃出；同时，基板11、底板31、密封垫4上开口形成气体溢出通道。如此，本实施例提供的动力转向油罐密封盖实现了油液加注和通气的统一。
本实施例中，优选的，侧板12上设置有多个隆起部122，隆起部122与基板11之间形成盖体上的通孔5。隆起部122形成通孔5一方面为盖体1添加着力点，便于盖体1的拧紧和松开，另一方面，也无需在盖体1基板11的本体上开孔，增加了盖体1的强度。
本实施例中，进一步的，底板31上设置有凸起部311，密封垫4搭接于凸起部311上。凸起部311可以为多个能够顶起密封垫4的柱状物，也可以如图1所示，为圆环状凸起部311，密封垫4搭于该圆环状凸起部311上。凸起部311使得密封垫4和底板31之间留出间隙，便于密封垫4的密封变形。
本实施例中，进一步的，密封垫4上背离底板31一面的边缘部位设置有多个凸起41。凸起41用于限位，使得密封垫4的边缘部位能够准确的与罐口6的边缘部位相配合。
本实用新型实施例还提供一种动力转向油罐，包括相互配合的罐口6和密封盖，密封盖为上述的动力转向油罐密封盖。
由于上述动力转向油罐密封盖具有上述技术效果，包含该动力转向油罐密封盖的动力转向油罐也应具有相应的技术效果。
本实施例中，进一步的，罐口6和密封盖螺接，罐口6的外壁上设置有限位凸起61，密封盖上设置有延伸部123，罐口6和密封盖螺紧时，限位凸起61与延伸部123相抵接。此为对延伸部123的位置限定，即当密封盖螺紧到足够密封时，限位凸起61恰好挡住延伸部123，防止密封盖继续转动过分压缩弹簧2，造成磨损。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (7)
1.一种动力转向油罐密封盖，包括盖体，所述盖体包括基板和设于所述基板边缘部位的侧板，其特征在于，还包括弹簧、量油尺及密封垫，所述量油尺包括底板和设置于所述底板上的尺体，所述底板和所述基板相对设置且两者之间设有弹性件，所述底板的边缘部位限位于所述侧板上的凹槽中，所述密封垫贴合于所述底板上背离所述基板的一面上；所述密封垫、底板及盖体上均开设有通孔，各通孔与所述密封垫、底板及盖体两两之间的空间依次连通形成一气体通道。
2.根据权利要求1所述的动力转向油罐密封盖，其特征在于，所述侧板上设置有多个隆起部，所述隆起部与所述基板之间形成所述盖体上的所述通孔。
3.根据权利要求1所述的动力转向油罐密封盖，其特征在于，所述侧板上远离所述基板的一侧朝着所述盖体内侧的方向延伸以形成至少两个延伸部，所述延伸部和所述基板之间形成所述凹槽。
4.根据权利要求1所述的动力转向油罐密封盖，其特征在于，所述底板上设置有凸起部，所述密封垫搭接于所述凸起部上。
5.根据权利要求1所述的动力转向油罐密封盖，其特征在于，所述密封垫上背离所述底板一面的边缘部位设置有多个凸起。
6.一种动力转向油罐，包括相互配合的罐口和密封盖，其特征在于，所述密封盖为权利要求1-5任一项所述的动力转向油罐密封盖。
7.根据权利要求6所述的动力转向油罐，其特征在于，所述罐口和所述密封盖螺接，所述罐口的外壁上设置有限位凸起，所述密封盖为权利要求3所述的动力转向油罐密封盖，所述罐口和所述密封盖螺紧时，所述限位凸起与所述延伸部相抵接。
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