CN204492644U - 一种潜孔钻机动力传递机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种潜孔钻机动力传递机构，该动力传递机构包括套筒以及位于套筒内的传动轴，在传动轴的后端部设有呈台阶形的两段螺纹，即正向螺纹段和反向螺纹段，在所述套筒与传动轴的前端部设有密封圈。由于在传动轴的后端部设有呈台阶形的两段方向相反的螺纹段，且有相应的两个螺帽旋入，较好的解决了在钻机传动轴转动下退钻时存在的稳定性问题，防止了传动轴和减速机输出轴因位移产生间隙造成摆动，损害设备的问题。同时，在套筒与钻杆的连接处设有密封圈，可以防止尘土的进入，提高设备的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于潜孔钻机技术领域，尤其涉及一种用于连接减速机与潜孔钻钎杆的动力传递机构。
背景技术
中国发明专利公开了一种“潜孔钻机头”，其结构为包括减速机和用于安装潜孔钻钎杆的钎杆座，还包括后端固定连接于减速机上的套筒；传动轴通过轴承和密封环安装于套筒内；通过采用与减速机输出轴独立的单独传动轴机构，解决了减速器输出轴的摆动问题，保护了减速机齿轮，提高了减速机的使用寿命，并在一定程度上提高了潜孔钻机头的工作稳定性。
由于采用卡簧对轴承(第一轴承)后端实行轴向定位，退钻时传动轴通过轴承对卡簧施加向后的轴向推力，传动轴转动情况下，轴承内环与传动轴之间会产生周向滑移，进而驱动卡簧转动。在所述向后的轴向推力以及周向滑移驱动的卡簧转动共同作用下，卡簧易于脱落。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种潜孔钻机头动力传递机构，用以克服现有潜孔钻机头轴承后端定位机构不够合理的问题，提高潜孔钻机头轴承后端定位的稳定性，特别是转动下退钻时潜孔钻机头轴承后端定位的稳定性。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，该潜孔钻机动 力传递机构包括套筒以及位于套筒内的传动轴，所述传动轴通过轴承安装于套筒内，传动轴的后端开设有用于安装减速机输出轴的连接孔，前端带有用于与钎杆座连接的法兰盘，传动轴开设有中空的通气腔道，该通气腔道前端开口，后端封闭；套筒的中部和传动轴的中部分别开设有通气孔，通气孔与通气腔道相通；在所述传动轴的后端部设有呈台阶形的两段螺纹，即正向螺纹段和反向螺纹段，在两螺纹段上相应的设有正向螺帽和反向螺帽，在所述套筒与传动轴的前端部设有密封圈。
本实用新型的有益效果：由于在传动轴的后端部设有呈台阶形的两段方向相反的螺纹段，且有相应的两个螺帽旋入，较好的解决了在钻机传动轴转动下退钻时存在的稳定性问题，防止了传动轴和减速机输出轴因位移产生间隙造成摆动，损害设备的问题。同时，在套筒与钻杆的连接处设有密封圈，可以防止尘土的进入，提高设备的使用寿命。
附图说明
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1为本实用新型的剖视图
图中：1、套筒 2、传动轴 3、连接孔 4、法兰盘 5、通气腔 6、通气孔 7、正向螺纹段 8、反向螺纹段 9、密封圈
具体实施方式
如图1所示，该潜孔钻机动力传递机构包括套筒1以及位于套筒1内的传动轴2，传动轴2通过轴承10安装于套筒1内，传动轴2的后端 开设有用于安装减速机输出轴的连接孔3，前端带有用于与钎杆座连接的法兰盘4，传动轴2开设有中空的通气腔5，该通气腔5前端开口，后端封闭；套筒1的中部和传动轴2的中部分别开设有通气孔6，通气孔6与通气腔5相通；在传动轴2的后端部设有呈台阶形的两段螺纹，即正向螺纹段8和反向螺纹段9，在两螺纹段上相应的设有正向螺帽和反向螺帽，在套筒1与传动轴2的前端部设有密封圈9。
Claims (1)
1.一种潜孔钻机动力传递机构，该动力传递机构包括套筒以及位于套筒内的传动轴，所述传动轴通过轴承安装于套筒内，传动轴的后端开设有用于安装减速机输出轴的连接孔，前端带有用于与钎杆座连接的法兰盘，传动轴开设有中空的通气腔道，该通气腔道前端开口，后端封闭；套筒的中部和传动轴的中部分别开设有通气孔，通气孔与通气腔道相通，其特征在于在所述传动轴的后端部设有呈台阶形的两段螺纹，即正向螺纹段和反向螺纹段，在两螺纹段上相应的设有正向螺帽和反向螺帽，在所述套筒与传动轴的前端部设有密封圈。
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| CN201420742826.0U CN204492644U (zh) | 2014-11-21 | 2014-11-21 | 一种潜孔钻机动力传递机构 |
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2014
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