CN204490274U - 一种电梯轿壁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿壁,它从下至上依次包括轿底连接板、主体轿壁和轿顶连接板;所述主体轿壁由多个沿高度方向延伸的轿壁板并列拼接而成,每个所述的轿壁板都包括轿壁面板、固定在所述轿壁面板的上端部的上封头和固定在所述轿壁面板的下端部的下封头,每个所述轿壁面板的两侧都具有向背后弯折的拼接边,相邻两个所述轿壁板通过各自所述的拼接边拼接在一起;每个所述轿壁板的下封头都与所述轿底连接板连接,每个所述轿壁板的上封头都与所述轿顶连接板连接。相较于现有技术,本实用新型的电梯轿壁设计巧妙,更适于批量生产,降低生产成本,而且使用普通轿壁板板材即可生产高轿厢的电梯轿壁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯轿壁的结构,尤其是一种更适合于批量生产的电梯轿壁。
背景技术
目前,现有电梯轿壁的结构通常是直接采用多个轿壁板拼接在一起,每个轿壁板的两端部具有上封头和下封头,每个轿壁板通过上封头直接与轿顶连接,通过下封头直接与轿底连接。这种电梯轿壁虽然结构件较少,安装简便,但是由于实际应用中各种电梯的轿厢高度不同,它要求轿壁板长度也相应各不相同。所以,传统的电梯轿壁的轿壁板难以形成统一规格,无法实现大批量生产,导致生产成本居高不下。另一方面,在高度较高的特殊电梯轿厢中,传统的轿壁板所使用的普通板材长度不够,不能直接采用现有的普通板材制作高轿厢的轿壁板,需要进行板材定制才能制作,这种情况也增加了电梯轿壁的生产成本,而且延长了轿壁生产周期,生产效率较低。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种更适于批量生产、能够使用普通长度轿壁板板材生产高轿厢轿壁板的电梯轿壁。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案得以实现。
一种电梯轿壁,它从下至上依次包括轿底连接板、主体轿壁和轿顶连接板;所述主体轿壁由多个沿高度方向延伸的轿壁板并列拼接而成,每个所述的轿壁板都包括轿壁面板、固定在所述轿壁面板的上端部的上封头和固定在所述轿壁面板的下端部的下封头,每个所述轿壁面板的两侧都具有向背后弯折的拼接边,相邻两个所述轿壁板通过各自所述的拼接边拼接在一起;每个所述轿壁板的下封头都与所述轿底连接板连接,每个所述轿壁板的上封头都与所述轿顶连接板连接。
优选地,所述轿底连接板的上端具有向背后弯折的底连接边,每个所述轿壁板的下封头均与所述底连接边通过螺栓螺母固定连接,所述轿底连接板的下端边缘开设有多个与电梯轿底连接的轿底连接孔;所述轿顶连接板的下端具有向背后弯折的顶连接边,每个所述轿壁板的上封头均与所述顶连接边通过螺栓螺母固定连接。
进一步地,沿轿厢宽度方向延伸的轿顶连接板或轿底连接板的两端部均开设有沿轿厢深度方向穿透的第一侧连接孔;沿轿厢深度方向延伸的轿顶连接板或轿底连接板的两端部均具有向背后弯折的侧连接边,所述侧连接边上设有沿轿厢深度方向穿透的第二侧连接孔;相邻的两个轿顶连接板或两个轿底连接板头尾相连,并且通过对应的所述第一侧连接孔和所述第二侧连接孔连接在一起。
本实用新型通过在主体轿壁上下两端增加轿顶连接板和轿底连接板,使构成主体轿壁的轿壁板长度可采用固定值,轿壁整体高度通过轿顶连接板和轿底连接板的高度补足实现,从而使不同规格电梯中数量众多的轿壁板可以采用同一规格进行批量生产,每一种规格电梯中数量较少的轿顶连接板和轿底连接板采用定做的方式,大大降低了电梯轿壁的生产成本。另一方面,针对高轿厢的轿壁,本实用新型的轿壁板可采用普通长度的轿壁板板材,高度不足部分,通过轿顶连接板和轿底连接板补足,从而克服了现有普通轿壁板板材不能用于高轿厢电梯的缺陷。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型中的轿壁板的结构示意图。
图3为图2中的A向视图。
图4为本实用新型中的轿底连接板的结构示意图。
图5为图4中的B向视图。
图6为本实用新型中的轿顶连接板的结构示意图。
图7为图6中的C向视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
请参阅图1至图7,一种电梯轿壁,它从下至上依次包括轿底连接板1、主体轿壁2和轿顶连接板3。
主体轿壁2由多个沿高度方向延伸的轿壁板4并列拼接而成,每个轿壁板4都包括轿壁面板41、固定在轿壁面板41的上端部的上封头42和固定在轿壁面板41的下端部的下封头43。每个轿壁板4的下封头43都与轿底连接板1连接,每个轿壁板4的上封头42都与轿顶连接板3连接。如图1和2所示,本实施例中每个轿壁板4的长度均为H,所有轿壁板4可统一规格,进行批量生产。每个轿壁面板41的两侧都具有向背后弯折的拼接边411,相邻两个轿壁板41通过各自所述的拼接边411拼接在一起,如图3所示。
为了适应不同高度的轿厢,轿底连接板1和轿顶连接板3的高度可采用变量,根据实际需要进行设计从而补足轿厢所需的轿壁总高度。
如图4和5所示,轿底连接板1的上端具有向背后弯折的底连接边11,底连接边11上沿轿底连接板1的长度方向均匀间隔开设有多个沿竖直方向贯穿的上连接孔,每个轿壁板4的下封头43均与轿底连接板1的底连接边11通过螺栓螺母固定连接。轿底连接板1的下端边缘沿轿底连接板1的长度方向均匀间隔开设有多个与电梯轿底连接的轿底连接孔12。本实施例中图4和图5所示的轿底连接板1为沿轿厢深度方向延伸的,轿厢深度CD为轿底连接板1的长度。其两端均具有向背后弯折的侧连接边13,侧连接边13上设有沿轿厢深度方向穿透的第二侧连接孔131。沿轿厢宽度方向延伸的轿底连接板的两端部则为平直延伸并分别开设有沿轿厢深度方向贯穿的第一侧连接孔。安装时,相邻两个轿底连接板首尾相连并通过第一侧连接孔和第二侧连接孔由螺栓螺母固定连接。
如图6和7所示,轿顶连接板3的下端具有向背后弯折的顶连接边31,顶连接边31上沿轿顶连接板1的长度方向均匀间隔开设有多个沿竖直方向贯穿的下连接孔,每个轿壁板4的上封头42均与轿顶连接板3的顶连接边31通过螺栓螺母固定连接。轿顶连接板3的上端边缘沿轿顶连接板3的长度方向均匀间隔开设有多个与电梯轿顶连接的轿顶连接孔32。本实施例中图6和图7所示的轿顶连接板3为沿轿厢宽度方向延伸布置的,轿厢宽度CW略小于轿顶连接板3的长度,轿顶连接板3的两端部超出轿厢宽度CW的部分分别开设有沿轿厢深度方向贯穿的第一侧连接孔33。沿轿厢深度方向延伸布置的轿顶连接板3的两端部则具有向背后弯折的侧连接边,侧连接边上开设有沿轿厢深度方向贯穿的第二侧连接孔。安装时,相邻两个轿顶连接板首尾相连并通过第一侧连接孔33和第二侧连接孔由螺栓螺母固定连接。
由于拼接主体轿壁2的轿壁板4的长度均一致,且长度不需要达到所需轿厢的高度,因此,可轿壁板4可统一规格进行批量生产,从而大大降低生产成本。在实际安装时,根据实际轿厢高度,调节轿底连接板1和轿顶连接板3的高度满足要求。在高轿厢的电梯中,轿壁板4采用普通长度的轿壁板板材制作即可,高度不足部分由轿底连接板1和轿顶连接板3补齐,从而克服了普通轿壁板板材无法用于高轿厢电梯轿壁的缺陷。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种电梯轿壁,其特征在于:它从下至上依次包括轿底连接板、主体轿壁和轿顶连接板;所述主体轿壁由多个沿高度方向延伸的轿壁板并列拼接而成,每个所述的轿壁板都包括轿壁面板、固定在所述轿壁面板的上端部的上封头和固定在所述轿壁面板的下端部的下封头,每个所述轿壁面板的两侧都具有向背后弯折的拼接边,相邻两个所述轿壁板通过各自所述的拼接边拼接在一起;每个所述轿壁板的下封头都与所述轿底连接板连接,每个所述轿壁板的上封头都与所述轿顶连接板连接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿壁,其特征在于:所述轿底连接板的上端具有向背后弯折的底连接边,每个所述轿壁板的下封头均与所述底连接边通过螺栓螺母固定连接,所述轿底连接板的下端边缘开设有多个与电梯轿底连接的轿底连接孔;所述轿顶连接板的下端具有向背后弯折的顶连接边,每个所述轿壁板的上封头均与所述顶连接边通过螺栓螺母固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电梯轿壁,其特征在于:沿轿厢宽度方向延伸的轿顶连接板或轿底连接板的两端部均开设有沿轿厢深度方向穿透的第一侧连接孔;沿轿厢深度方向延伸的轿顶连接板或轿底连接板的两端部均具有向背后弯折的侧连接边,所述侧连接边上设有沿轿厢深度方向穿透的第二侧连接孔;相邻的两个轿顶连接板或两个轿底连接板头尾相连,并且通过对应的所述第一侧连接孔和所述第二侧连接孔连接在一起。
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CN201520036305.8U CN204490274U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种电梯轿壁 |
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CN204490274U true CN204490274U (zh) | 2015-07-22 |
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CN201520036305.8U Active CN204490274U (zh) | 2015-01-20 | 2015-01-20 | 一种电梯轿壁 |
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CN (1) | CN204490274U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106044480A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-10-26 | 天津鑫宝龙电梯集团有限公司 | 电梯轿厢围壁结构 |
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2015
- 2015-01-20 CN CN201520036305.8U patent/CN204490274U/zh active Active
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