CN204478139U - 燃气轮机及其火焰筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种燃气轮机及其火焰筒,该火焰筒包括:筒壁内环,筒壁内环的内部为火焰筒的燃烧腔;筒壁外环,筒壁外环套设在筒壁内环的外侧,且筒壁外环和筒壁内环之间形成供冷却介质通过的冷却通道。本实用新型中的火焰筒结构简单、可靠,且不需要额外的冷却气路便可以对火焰筒进行冷却,进而有效地保证了高温环境下火焰筒的冷却效果,解决现有技术中对燃气轮机的火焰筒冷却难度较大的问题,提高了整个燃气轮机工作的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体而言,涉及一种燃气轮机及其火焰筒。
背景技术
在燃气轮机工作时,火焰筒处于高温环境,需对其进行冷却。
目前,一般的冷却方法通常是从温度较低的部位引一股冷却空气对高温部件进行吹气冷却,或者将需要冷却的部件的内部做成复杂的空心结构,或者增加额外的冷却装置。
可见,现有技术中的对火焰筒的冷却方式成本较高、工艺较为复杂、冷却难度较大。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种燃气轮机及其火焰筒,以解决现有技术中对燃气轮机的火焰筒冷却难度较大的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种火焰筒,包括:筒壁内环,筒壁内环的内部为火焰筒的燃烧腔;筒壁外环,筒壁外环套设在筒壁内环的外侧,且筒壁外环和筒壁内环之间形成供冷却介质通过的冷却通道。
进一步地,火焰筒还包括:冷却环,冷却环安装在筒壁内环与筒壁外环之间的冷却通断内,且冷却环与筒壁内环和筒壁外环之间均形成气流缝槽。
进一步地,冷却环的横截面为波纹状。
进一步地,冷却环与筒壁内环和/或筒壁外环之间焊接。
进一步地,冷却环从火焰筒的一端延伸到火焰筒的另一端。
进一步地,火焰筒还包括连接件,连接件设置在冷却通道内,且连接件的一端与筒壁内环连接,连接件的另一端与筒壁外环连接。
进一步地,连接件为多个,且多个连接件沿冷却通断的周向相间隔地设置。
进一步地,连接件为板状,且连接件沿火焰筒的轴向延伸。
进一步地,筒壁内环和筒壁外环上均设置有气体流通孔。
根据本实用新型的另一个方面,提供了一种燃气轮机,包括火焰筒,火焰筒为上述的火焰筒。
本实用新型中的火焰筒包括筒壁内环和筒壁外环,且通过筒壁内环与筒壁外环之间形成供气流通过的冷却通断,这样,经燃气轮机的压气机压缩后的高压空气便会进入该冷却通断内,并沿着该气流通断流动。由于高速的气流会贴合在筒壁内环和筒壁外环流动,进而对火焰筒起到冷却作用。
本实用新型中的火焰筒结构简单、可靠,且不需要额外的冷却气路便可以对火焰筒进行冷却,进而有效地保证了高温环境下火焰筒的冷却效果,解决现有技术中对燃气轮机的火焰筒冷却难度较大的问题,提高了整个燃气轮机工作的可靠性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型的火焰筒的结构示意图;以及
图2示出了图1中的冷却环的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、筒壁内环;20、筒壁外环;30、冷却环;31、气流缝槽。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
根据本实用新型的一个方面,提供了一种火焰筒,请参考图1和图2,该火焰筒包括:筒壁内环10,筒壁内环10的内部为火焰筒的燃烧腔;筒壁外环20,筒壁外环20套设在筒壁内环10的外侧,且筒壁外环20和筒壁内环10之间形成供冷却介质通过的冷却通道。
本实用新型中的火焰筒包括筒壁内环10和筒壁外环20,且通过筒壁内环10与筒壁外环20之间形成供气流通过的冷却通断,这样,经燃气轮机的压气机压缩后的高压空气便会进入该冷却通断内,并沿着该气流通断流动。由于高速的气流会贴合在筒壁内环10和筒壁外环20流动,进而对火焰筒起到冷却作用。
本实用新型中的火焰筒结构简单、可靠,且不需要额外的冷却气路便可以对火焰筒进行冷却,进而有效地保证了高温环境下火焰筒的冷却效果,解决现有技术中对燃气轮机的火焰筒冷却难度较大的问题,提高了整个燃气轮机工作的可靠性。
优选地,火焰筒还包括:冷却环30,冷却环30安装在筒壁内环10与筒壁外环20之间的冷却通断内,且冷却环30与筒壁内环10和筒壁外环20之间均形成气流缝槽31。本申请通过设置冷却环30,并与筒壁内环10和筒壁外环20之间均形成气流缝槽31,可以比较方便地使筒壁内环10和筒壁外环20之间形成冷却气流狭缝,进而加速气流的流动,有利于火焰筒的冷却。
优选地,冷却环30的横截面为波纹状。将冷却环30设置成波纹状的,可以比较方便地形成气流缝槽31。
优选地,冷却环30与筒壁内环10和/或筒壁外环20之间焊接。
优选地,冷却环30从火焰筒的一端延伸到火焰筒的另一端。由于气流从火焰筒的底部流入,这样设置有利于气流的流动。
优选地,火焰筒还包括连接件,连接件设置在冷却通道内,且连接件的一端与筒壁内环10连接,连接件的另一端与筒壁外环20连接。
优选地,连接件为多个,且多个连接件沿冷却通断的周向相间隔地设置。这样设置,可以使相邻的连接件与筒壁内环10和筒壁外环20之间形成气流缝槽。
优选地,连接件为板状,且连接件沿火焰筒的轴向延伸。这样设置,有利于冷却气流的流动。
优选地,筒壁内环10和筒壁外环20上均设置有气体流通孔。通过设置气体流通孔,可以比较方便地使气流流入火焰筒内。
根据本实用新型的另一个方面,提供了一种燃气轮机,包括火焰筒,火焰筒为上述的火焰筒。
本申请解决的是高温环境下火焰筒的冷却问题。
本申请的冷却方法中,火焰筒冷却环30采用波纹缝槽结构。冷却环30两侧分别与火焰筒的两个环贴合,形成相邻的波纹缝槽。经压气机压缩后的高压空气从波纹缝槽(气流缝槽)流入火焰筒时,高速的气流形成条状的气膜,覆盖在火焰筒环的内圈表面,起到冷却作用。
从以上的描述中,可以看出,本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果:
本实用新型的冷却方法简单,不需要额外引冷却气路,且结构简单可靠,可以有效地保证高温环境下火焰筒的冷却效果,提高了整个燃气轮机的工作可靠性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种火焰筒,其特征在于,包括:
筒壁内环(10),所述筒壁内环(10)的内部为所述火焰筒的燃烧腔;
筒壁外环(20),所述筒壁外环(20)套设在所述筒壁内环(10)的外侧,且所述筒壁外环(20)和所述筒壁内环(10)之间形成供冷却介质通过的冷却通道。
2.根据权利要求1所述的火焰筒,其特征在于,所述火焰筒还包括:
冷却环(30),所述冷却环(30)安装在所述筒壁内环(10)与所述筒壁外环(20)之间的所述冷却通断内,且所述冷却环(30)与所述筒壁内环(10)和所述筒壁外环(20)之间均形成气流缝槽(31)。
3.根据权利要求2所述的火焰筒,其特征在于,所述冷却环(30)的横截面为波纹状。
4.根据权利要求2所述的火焰筒,其特征在于,所述冷却环(30)与所述筒壁内环(10)和/或所述筒壁外环(20)之间焊接。
5.根据权利要求2所述的火焰筒,其特征在于,所述冷却环(30)从所述火焰筒的一端延伸到所述火焰筒的另一端。
6.根据权利要求1所述的火焰筒,其特征在于,所述火焰筒还包括连接件,所述连接件设置在所述冷却通道内,且所述连接件的一端与所述筒壁内环(10)连接,所述连接件的另一端与所述筒壁外环(20)连接。
7.根据权利要求6所述的火焰筒,其特征在于,所述连接件为多个,且所述多个连接件沿所述冷却通断的周向相间隔地设置。
8.根据权利要求6所述的火焰筒,其特征在于,所述连接件为板状,且所述连接件沿所述火焰筒的轴向延伸。
9.根据权利要求1所述的火焰筒,其特征在于,所述筒壁内环(10)和所述筒壁外环(20)上均设置有气体流通孔。
10.一种燃气轮机,包括火焰筒,其特征在于,所述火焰筒为权利要求1至9中任一项所述的火焰筒。
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---|---|---|---|
CN201420814254.2U CN204478139U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 燃气轮机及其火焰筒 |
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Publications (1)
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CN204478139U true CN204478139U (zh) | 2015-07-15 |
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CN201420814254.2U Active CN204478139U (zh) | 2014-12-18 | 2014-12-18 | 燃气轮机及其火焰筒 |
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CN (1) | CN204478139U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106225953A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-12-14 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种气冷耐高温测试转接段 |
CN115614779A (zh) * | 2022-09-08 | 2023-01-17 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种火焰筒及其自适应冷却气量调节方法 |
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2014
- 2014-12-18 CN CN201420814254.2U patent/CN204478139U/zh active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106225953A (zh) * | 2016-08-02 | 2016-12-14 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种气冷耐高温测试转接段 |
CN106225953B (zh) * | 2016-08-02 | 2019-05-24 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种气冷耐高温测试转接段 |
CN115614779A (zh) * | 2022-09-08 | 2023-01-17 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种火焰筒及其自适应冷却气量调节方法 |
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