CN204477219U - 一种摩擦轮驱动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩擦轮驱动机构，驱动轴一端设置有一通过轴承组件A绕驱动轴旋转的摩擦轮支承座，摩擦轮支承座下端设置有一横穿摩擦轮支承座的输出轴，输出轴两端各设有一摩擦轮，一设置在底座上且前端与摩擦轮支承座下端连接的压紧机构，所述旋转机构为一驱动电机，该电机通过链条与驱动轴连接。本实用新型的优点在于：本实用新型装置通过驱动电机带动驱动轴，然后经过同步带带动输出轴转动，最终带动摩擦转动，然后通过压紧机构伸缩调节摩擦轮与需要传动装置紧贴完成传动，万向节轴承可以不转动但是可以起到调节角度的作用，有时候辊筒与摩擦轮不在理想状态，比如有个小角度，轴承就起角度支撑作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驱动机构，尤其是一种摩擦轮驱动机构。
背景技术
随着工业生产的发展，人们对工作效率的要求越来越高，所以借助外力工具的依赖性也随之提高。
目前，物流平台与小车都必须自带驱动机构，这样会浪费电力资源，同时各自自带驱动机构会导致操作复杂化，同时由于驱动机构的转速不同，可能会导致物件的损坏，因此，就必须研制出一种能够在小车与物流平台对接后使用一个驱动机构驱动整体传动的对接装置，经检索，未发现与本实用新型相同或相似的装置。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够在小车与物流平台对接后使用一个驱动机构驱动整体传动的对接装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种摩擦轮驱动机构，设置在物流小车底座前端，所述物流小车包括一物流平台，以及均匀设置物流平台上的传动辊，其创新点在于：包括
一设置在物流小车前端的驱动轴，驱动轴外套装一自由辊，驱动轴通过旋转驱动机构驱动，驱动轴一端设置有一通过轴承组件A绕驱动轴旋转的摩擦轮支承座，摩擦轮支承座下端设置有一横穿摩擦轮支承座的输出轴，输出轴两端各设有一摩擦轮；
一设置在底座上且前端与摩擦轮支承座下端连接的压紧机构；
所述摩擦轮支承座由上支承座、下支承座以及内支承座组成，上支承座为一底部镂空的圆柱体，上支承座上端有一恰好可容纳驱动轴插入的通孔，上支承座底部沿圆周方向设置有圆环形凸体A，内支承座为一顶部镂空的圆柱体，其下端开有一内径大于输出轴外径的通孔，内支承座顶部沿圆周方向设置有与圆环形凸体A相对应的圆环形凸体B，圆环形凸体A与圆环形凸体B通过螺钉连接固定，下支承座为一顶部镂空且镂空部刚好可容纳内支承座嵌入，下支承座的侧壁上开有与内支承座通孔对应的通孔，下支承座通过螺钉和螺栓与内支承座连接；
所述驱动轴通过轴承组件A支承在底座上且嵌入上支承座通孔内，上支承座通孔内设置有轴承组件B，驱动轴由旋转驱动机构驱动，输出轴通过轴承组件C支承在下支承座通孔内，驱动轴与输出轴通过同步带连接，所述摩擦轮安装在输出轴两端，摩擦轮与输出轴之间设有万向节轴承，下支承座通过压紧机构与底座连接。
进一步的，所述旋转机构为一驱动电机，该电机通过链条与驱动轴连接。
进一步的，所述压紧机构为一驱动油缸，油缸的前端与支承座下端连接，后端连接固定在底座上。
进一步的，所述摩擦轮正下方设有一平板，平板通过连接轴连接固定下支承座上。
本实用新型的优点在于：1.本实用新型装置通过驱动电机带动驱动轴，然后经过同步带带动输出轴转动，最终带动摩擦转动，然后通过压紧机构伸缩调节摩擦轮与需要传动装置紧贴完成传动，节省了资源。
2.万向节轴承可以不转动但是可以起到调节角度的作用，有时候辊筒与摩擦轮不在理想状态，比如有个小角度，轴承就起角度支撑作用。
附图说明
图1为本实用新型装置摩擦轮驱动机构的主视结构示意图。
图2为本实用新型装置摩擦轮驱动机构的侧视结构示意图。
图3为本实用新型装置摩擦轮驱动机构的对接装置的机构示意图。
具体实施方式
如图1至3所示的一种摩擦轮驱动机构，设置在物流小车底座前端，包括摩擦轮支承座1、驱动轴2、输出轴3、摩擦轮4、旋转驱动机构以及压紧机构5。
驱动轴2设置在物流小车前端，驱动轴2外套装一自由辊，驱动轴2通过旋转驱动机构驱动，驱动轴2一端设置有一通过轴承组件A绕驱动轴2旋转的摩擦轮支承座1，摩擦轮支承座1下端设置有一横穿摩擦轮支承座1的输出轴3，输出轴3两端各设有一摩擦轮4。
压紧机构5设置在底座上且前端与摩擦轮支承座1下端连接。
本实用新型装置的摩擦轮支承座1还可以由上支承座11、下支承座13以及内支承12座组成，上支承座11为一底部镂空的圆柱体，上支承座11上端有一恰好可容纳驱动轴2插入的通孔，上支承座11底部沿圆周方向设置有圆环形凸体A，内支承座12为一顶部镂空的圆柱体，其下端开有一内径大于输出轴3外径的通孔，内支承座12顶部沿圆周方向设置有与圆环形凸体A相对应的圆环形凸体B，圆环形凸体A与圆环形凸体B通过螺钉连接固定，下支承座13为一顶部镂空且镂空部刚好可容纳内支承座12嵌入，下支承座13的侧壁上开有与内支承座12通孔对应的通孔，下支承座13通过螺钉和螺栓与内支承座12连接，输入,2通过轴承组件A支承在底座上且嵌入上支承座11通孔内，上支承座11通孔内设置有轴承组件B，驱动轴2由旋转驱动机构驱动，输出轴3通过轴承组件C支承在下支承座13通孔内，驱动轴与2输出轴3通过同步带连接，所述摩擦轮4安装在输3出轴两端，摩擦轮4与输出轴3之间设有万向节轴承，下支承座13通过压紧机构5与底座连接，本装置可以通过螺钉和螺栓来调节同步带的张紧。
本实用新型装置的万向节轴承，它本身不转动，但是可以作为一个角度支撑，当对接是有个小角度偏移，万向节轴承就会在压紧机构的作用下左右晃动起角度支撑作用，使得摩擦轮对接充分。
本实用新型装置的旋转机构为一驱动电机，该电机通过链条与驱动轴2连接，压紧机构5为一驱动油缸，油缸的前端与支承座下端连接，后端连接固定在底座上，当然这些仅仅是示例性的，比如压紧机构还可以是驱动气缸，摩擦轮正下方设有一平板，平板通过连接轴连接固定下支承座上。
其工作原理是：本实用新型装置通过驱动电机带动驱动轴，然后经过同步带带动输出轴转动，最终带动摩擦转动，然后通过压紧机构伸缩调节摩擦轮与需要传动装置紧贴完成传动，当对接是有个小角度偏移，万向节轴承就会在压紧机构的作用下左右晃动起角度支撑作用，使得摩擦轮对接充分。
Claims (4)
1.一种摩擦轮驱动机构，设置在物流小车底座前端，所述物流小车包括一物流平台，以及均匀设置物流平台上的传动辊，其特征在于：包括
一设置在物流小车前端的驱动轴，驱动轴外套装一自由辊，驱动轴通过旋转驱动机构驱动，驱动轴一端设置有一通过轴承组件A绕驱动轴旋转的摩擦轮支承座，摩擦轮支承座下端设置有一横穿摩擦轮支承座的输出轴，输出轴两端各设有一摩擦轮；
一设置在底座上且前端与摩擦轮支承座下端连接的压紧机构；
所述摩擦轮支承座由上支承座、下支承座以及内支承座组成，上支承座为一底部镂空的圆柱体，上支承座上端有一恰好可容纳驱动轴插入的通孔，上支承座底部沿圆周方向设置有圆环形凸体A，内支承座为一顶部镂空的圆柱体，其下端开有一内径大于输出轴外径的通孔，内支承座顶部沿圆周方向设置有与圆环形凸体A相对应的圆环形凸体B，圆环形凸体A与圆环形凸体B通过螺钉连接固定，下支承座为一顶部镂空且镂空部刚好可容纳内支承座嵌入，下支承座的侧壁上开有与内支承座通孔对应的通孔，下支承座通过螺钉和螺栓与内支承座连接；
所述驱动轴通过轴承组件A支承在底座上且嵌入上支承座通孔内，上支承座通孔内设置有轴承组件B，驱动轴由旋转驱动机构驱动，输出轴通过轴承组件C支承在下支承座通孔内，驱动轴与输出轴通过同步带连接，所述摩擦轮安装在输出轴两端，摩擦轮与输出轴之间设有万向节轴承，下支承座通过压紧机构与底座连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩擦轮驱动机构，其特征在于：所述旋转机构为一驱动电机，该电机通过链条与驱动轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种摩擦轮驱动机构，其特征在于：所述压紧机构为一驱动油缸，油缸的前端与支承座下端连接，后端连接固定在底座上。
4.根据权利要求1所述的一种摩擦轮驱动机构，其特征在于：所述摩擦轮正下方设有一平板，平板通过连接轴连接固定下支承座上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN204477219U true CN204477219U (zh) | 2015-07-15 |
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ID=53633010
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| CN201420863602.5U Withdrawn - After Issue CN204477219U (zh) | 2014-12-31 | 2014-12-31 | 一种摩擦轮驱动机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204477219U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104534038A (zh) * | 2014-12-31 | 2015-04-22 | 南通皋液液压机有限公司 | 一种摩擦轮驱动机构 |
| CN105052812A (zh) * | 2015-07-30 | 2015-11-18 | 黄才洪 | 过滤装置及过滤方法 |
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2014
- 2014-12-31 CN CN201420863602.5U patent/CN204477219U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
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