CN204470404U - 一种汽车单片冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车单片冲压模具，包括下模型芯、定位板、上模、上模板、定位杆、上模固定板、滑板、底板、支撑块；所述支撑块设于底板左右两侧；所述滑板设于底板开槽内；所述下模型芯设于支撑块上端；所述下模型芯上端中间设有凸起一，并且凸起两侧设有凸起二；所述凸起一上端中间设有直线排列的六边形穿孔；所述下模型芯左右两侧设有直线排列圆形穿孔；所述上模板设于上模上端；所述上模固定板设于上模下端；所述定位板设有两块，并且分别设于上模固定板左右两侧。本实用新型提供了一种汽车单片冲压模具，该模具通过折弯冲压一次成型，解决了模具冲压、机械折弯、效率低、成本高、品质不稳定方式，其结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具，特别涉及一种汽车单片冲压模具。
背景技术
随着经济的快速发展和市场需求的多样化,人们对生产周期的要求越来越短,质量越来越高，尤其在小批量甚至单件生产方面,要求现代制造技术不仅要有较高的柔性,还要有更新的、更能满足市场要求迅速变化的生产模式。冲压折弯钣金快速成形技术,就是为适应此种状态而产生的。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车单片冲压模具，以解决现有机械生产，效率低、成本高，品质不稳定方式，其结构简单，使用方便。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车单片冲压模具，包括下模型芯、定位板、上模、上模板、定位杆、上模固定板、滑板、底板、支撑块；所述支撑块设有两块，并且设于底板左右两侧，通过螺杆紧固；所述底板上平面中间设有开槽，所述滑板设于开槽内；所述下模型芯设于左右支撑块上端，并且将左右支撑块中间设为穿槽；所述下模型芯上端中间设有凸起一，并且凸起两侧设有凸起二；所述凸起一上端中间设有直线排列的六边形穿孔；所述凸起二外边侧设有斜平面，并且斜平面中间设有开槽；所述下模型芯左右两侧设有直线排列圆形穿孔；所述上模板设于上模上端，并且通过螺杆紧固；所述上模板上端设有螺丝孔和销孔，所述螺丝孔用于连接紧固，所述销孔用于定位；所述上模四角设有正方形槽口；所述上模固定板设有两块，并且分别设于上模左右两侧，通过螺杆紧固；所述上模板上端设有沉头螺纹孔，并且穿过上模、上模固定板，所述沉头螺纹孔成直线排列，并且将定位杆设于沉头螺纹孔内；所述定位板设有两块，并且分别设于上模固定板左右两侧；所述上模下端设有槽口，所述槽口与下模型芯上端凸起相配合。
优选的，所述底板上平面中间设有开槽，所述开槽下端设有一小开槽。
优选的，所述底板上平面中间设有开槽为斜平面。
优选的，所述滑板上端设有一扣环，所述扣环上端设有拉带。
优选的，所述支撑块为钢材，并且下端设有向外延伸面。
优选的，所述上模上端设有冲切刀；
所述冲切刀上端为圆形结构，下端为六边形结构，所述上端圆形结构设有内螺纹与外螺纹；
所述下端六边形设有六边形凹槽，并且六边形凹槽边侧为倒斜角，成刀锋斜面。
优选的，所述定位杆为圆形状，并且下端设有凹槽，所述凹槽外侧为斜平面。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车单片冲压模具，该模具通过折弯冲压一次成型，解决了效率低、成本高、品质不稳定方式，其结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的一个实施例的示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，一种汽车单片冲压模具，包括下模型芯201、定位板202、上模203、上模板204、定位杆205、上模固定板206、滑板207、底板208、支撑块209；
所述支撑块209设有两块，并且设于底板208左右两侧，通过螺杆紧固；
所述底板208上平面中间设有开槽，所述滑板207设于开槽内；
所述下模型芯201设于左右支撑块209上端，并且将左右支撑块209中间设为穿槽；
所述下模型芯201上端中间设有凸起一，并且凸起两侧设有凸起二；
所述凸起一上端中间设有直线排列的六边形穿孔；
所述凸起二外边侧设有斜平面，并且斜平面中间设有开槽；
所述下模型芯201左右两侧设有直线排列圆形穿孔；
所述上模板204设于上模203上端，并且通过螺杆紧固；
所述上模板204上端设有螺丝孔和销孔，所述螺丝孔用于连接紧固，所述销孔用于定位；
所述上模203四角设有正方形槽口；
所述上模固定板206设有两块，并且分别设于上模左右两侧，通过螺杆紧固；
所述上模板204上端设有沉头螺纹孔，并且穿过上模203、上模固定板206；所述沉头螺纹孔成直线排列，并且将定位杆205设于沉头螺纹孔内；
所述定位板202设有两块，并且分别设于上模固定板206左右两侧；
所述上模203下端设有槽口，所述槽口与下模型芯201上端凸起相配合。
优选的，所述底板上平面中间设有开槽，所述开槽下端设有一小开槽；用于方便放置滑槽拉伸绳索。
优选的，所述底板上平面中间设有开槽为斜平面，方便滑板上端冲切废料流出下模板。
优选的，所述滑板上端设有一扣环，所述扣环上端设有拉带。
优选的，所述支撑块为钢材，并且下端设有向外延伸面；
所述延伸面用于与支撑块相配合，让滑板与支撑块有一定缝隙配合。
优选的，所述上模上端设有冲切刀；
所述冲切刀上端为圆形结构，下端为六边形结构，所述上端圆形结构设有内螺纹与外螺纹；
所述外螺纹用于上模螺丝孔相配合，所述内螺纹用于沉头螺杆与其相配合，双螺纹配合，用于紧固和高精度定位。
所述下端六边形设有六边形凹槽，并且六边形凹槽边侧为倒斜角，成刀锋斜面，用去切切除板材。根据产品设计，通过冲切刀将其切除。
优选的，所述定位杆为圆形状，并且下端设有凹槽，所述凹槽外侧为斜平面，用于切除板材。
使用时：所述支撑块设有两块，并且设于底板左右两侧，通过螺杆紧固；所述支撑块为钢材，并且下端设有向外延伸面；所述延伸面用于与支撑块相配合，让滑板与支撑块有一定缝隙配合。所述上模上端设有冲切刀；
所述底板上平面中间设有开槽，所述滑板设于开槽内；所述底板上平面中间设有开槽为斜平面，方便滑板上端冲切废料流出下模板。所述滑板上端设有一扣环，所述扣环上端设有拉带。所述开槽内用于放置切除废料；所述上模上端设有冲切刀；所述冲切刀上端为圆形结构，下端为六边形结构，所述上端圆形结构设有内螺纹与外螺纹；所述外螺纹用于上模螺丝孔相配合，所述内螺纹用于沉头螺杆与其相配合，双螺纹配合，用于紧固和高精度定位。所述下端六边形设有六边形凹槽，并且六边形凹槽边侧为倒斜角，成刀锋斜面，用去切切除板材。根据产品设计，通过冲切刀将其切除。所述下模型芯设于左右支撑块上端，并且将左右支撑块中间设为穿槽；所述下模型芯上端中间设有凸起一，并且凸起两侧设有凸起二；所述凸起一上端中间设有直线排列的六边形穿孔；所述凸起二外边侧设有斜平面，并且斜平面中间设有开槽；所述下模型芯左右两侧设有直线排列圆形穿孔；所述上模板设于上模上端，并且通过螺杆紧固；所述上模板上端设有螺丝孔和销孔，所述螺丝孔用于连接紧固，所述销孔用于定位；所述上模四角设有正方形槽口；所述上模固定板设有两块，并且分别设于上模左右两侧，通过螺杆紧固；所述上模板上端设有沉头螺纹孔，并且穿过上模、上模固定板，所述沉头螺纹孔成直线排列，并且将定位杆设于沉头螺纹孔内；所述定位杆为圆形状，并且下端设有凹槽，所述凹槽外侧为斜平面，用于切除板材。所述定位板设有两块，并且分别设于上模固定板左右两侧；所述上模下端设有槽口，所述槽口与下模型芯上端凸起相配合，生产出设计产品。
本实用新型提供了一种汽车单片冲压模具，该模具通过折弯冲压一次成型，解决了模具冲压、机械折弯、效率低、成本高、品质不稳定方式，其结构简单，使用方便。
需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车单片冲压模具，其特征在于，包括下模型芯、定位板、上模、上模板、定位杆、上模固定板、滑板、底板、支撑块；
所述支撑块设有两块，并且设于底板左右两侧，通过螺杆紧固；
所述底板上平面中间设有开槽，所述滑板设于开槽内；
所述下模型芯设于左右支撑块上端，并且将左右支撑块中间设为穿槽；
所述下模型芯上端中间设有凸起一，并且凸起两侧设有凸起二；
所述凸起一上端中间设有直线排列的六边形穿孔；
所述凸起二外边侧设有斜平面，并且斜平面中间设有开槽；
所述下模型芯左右两侧设有直线排列圆形穿孔；
所述上模板设于上模上端，并且通过螺杆紧固；
所述上模板上端设有螺丝孔和销孔，所述螺丝孔用于连接紧固，所述销孔用于定位；
所述上模四角设有正方形槽口；
所述上模固定板设有两块，并且分别设于上模左右两侧，通过螺杆紧固；
所述上模板上端设有沉头螺纹孔，并且穿过上模、上模固定板，所述沉头螺纹孔成直线排列，并且将定位杆设于沉头螺纹孔内；
所述定位板设有两块，并且分别设于上模固定板左右两侧；
所述上模下端设有槽口，所述槽口与下模型芯上端凸起相配合。
2.根据权利要求1所述一种汽车单片冲压模具，其特征在于，所述底板上平面中间设有开槽，所述开槽下端设有一小开槽。
3. 根据权利要求1所述一种汽车单片冲压模具，其特征在于，所述底板上平面中间设有开槽为斜平面。
4.根据权利要求1所述一种汽车单片冲压模具，其特征在于，所述滑板上端设有一扣环，所述扣环上端设有拉带。
5. 根据权利要求1所述一种汽车单片冲压模具，其特征在于，所述支撑块为钢材，并且下端设有向外延伸面。
6.根据权利要求1所述一种汽车单片冲压模具，其特征在于，所述上模上端设有冲切刀；
所述冲切刀上端为圆形结构，下端为六边形结构，所述上端圆形结构设有内螺纹与外螺纹；
所述下端六边形设有六边形凹槽，并且六边形凹槽边侧为倒斜角，成刀锋斜面。
7. 根据权利要求1所述一种汽车单片冲压模具，其特征在于，所述定位杆为圆形状，并且下端设有凹槽，所述凹槽外侧为斜平面。
Priority Applications (1)
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| CN201420862531.7U CN204470404U (zh) | 2014-12-31 | 2014-12-31 | 一种汽车单片冲压模具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105881962A (zh) * | 2016-05-16 | 2016-08-24 | 苏州博豪精密机械有限公司 | 一种模具压块 |
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2014
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