CN204458996U - 非对称式链条 - Google Patents

非对称式链条 Download PDF

Info

Publication number
CN204458996U
CN204458996U CN201420807685.6U CN201420807685U CN204458996U CN 204458996 U CN204458996 U CN 204458996U CN 201420807685 U CN201420807685 U CN 201420807685U CN 204458996 U CN204458996 U CN 204458996U
Authority
CN
China
Prior art keywords
section
carrier bar
chain
deflection
inner plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420807685.6U
Other languages
English (en)
Inventor
吴衍祥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ta Ya Chain Co Ltd
Original Assignee
Ta Ya Chain Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ta Ya Chain Co Ltd filed Critical Ta Ya Chain Co Ltd
Priority to CN201420807685.6U priority Critical patent/CN204458996U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204458996U publication Critical patent/CN204458996U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

一种非对称式链条,包含多个依序串连的链节单元,链节单元通过一内一外的内链板与外链板交错配置,另以第一偏斜链板、第二偏斜链板分别与内链板、外链板相对配置,第一偏斜链板与第二偏斜链板以一端部内外串连连接,内链板两端分别对应第一偏斜链板的一端及第二偏斜链板的一端,内链板与对应的第一偏斜链板和第二偏斜链板之间分别设置链辊,并以链销枢设在对应串连的外链板、内链板、链辊、第二偏斜链板与第一偏斜链板中,以构成一种轴向两侧偏斜弧度不一致的非对称式链条,并以此组成构造,使其一侧偏斜弧度加大,以利变速传动机构对前、后链轮作不同变更配置,扩大链条的适用范围。

Description

非对称式链条
技术领域
本实用新型关于一种链条,尤指一种可应用于如自行车变速传动机构等传动技术领域的链条。
背景技术
目前在自行车的变速传动机构中,其主要包含一链轮组与一变速切换装置,所述链轮组具有多个直径不等的前链轮、多个直径不等的后链轮及一环形链条,所述多个直径不等的前链轮依据直径大小依序同轴排列地组设在自行车的踏板驱动轴上,该多个直径不等的后链轮依据直径大小依序同轴排列地组设在后车轮轮轴上,所述环形链条绕设连接在任一前链轮与任一后链轮之间,所述变速切换装置组设在自行车架上,用于变换链条绕设的前链轮与后链轮位置,以改变转速比,使自行车具有多段变速的功能。
但前述链轮组的组成构造中,其链条由多个链条单元接续连接而成,每一链条单元由多个链板搭配链辊、链销组成,因链条呈对称式组合构造,其相对于轴向两侧的偏斜弧度较小,受限于链条侧向偏斜弧度小,使得现有多段式变速传动机构的链轮组皆采取多个前链轮搭配多个后链轮的组合构造。再者,现有链条因受限于侧向偏斜弧度较小的缘故,链条在链轮之间相互变换位置存在有不顺等问题,有待进一步加以改善。
目前在变速传动机构有人提出单一前链搭配多个后链轮的构想,然而,受限于链条侧向偏斜弧度小,欲使变速传动机构达到多段变速的功能,现阶段还处于构想的阶段,尚未能予以实现。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种非对称式链条,由此解决现有链条的对称式链节单元组成构造可扭转偏斜角度小,造成变速传动机构中前后链轮的配置受限,以及链条在链轮间位置变换时不滑顺等问题。
为达成上述目的,本实用新型所提出的非对称式链条包含多个链节单元,该多个链节单元依序串连组合,所述链节单元包含:
一内链板,其相对两端分别为一第一内板段与一第二内板段,第一内板段与第二内板段中分别形成一内链销孔;
一外链板,其相对两端分别为一第一外板段与一第二外板段,第一外板段与第二外板段中分别形成一外链销孔,外链板的第一外板段与第二外板段分别设置在一内链板的第二内板段外侧与另一内链板的第一内板段外侧,外链销孔对应内链销孔;
一第一偏斜链板,包含一第一区段、一第二区段以及一衔接区段,第一区段与第二区段中分别形成一链销孔,第一区段相对于第二区段朝内侧方向区段偏移,衔接区段倾斜衔接在第一区段与第二区段之间,第一偏斜链板与内链板呈内侧相对间隔排列;
一第二偏斜链板,包含一第一区段、一第二区段以及一衔接区段,第一区段与第二区段中分别形成一链销孔,第一区段相对于第二区段朝内侧方向呈区段偏移,衔接区段倾斜衔接在第一区段与第二区段之间,第二偏斜链板与外链板间隔相对设置,且第二偏斜链板的第一区段设置在第一偏斜链板的第二区段内侧,第二偏斜链板的第一区段对应内链板的第二内板段,所述第二偏斜链板的第二区段与外链板的第二外板段之间的空间能提供另一链节单元的内链板的第一内板段与相对应的第一偏斜链板的第一区段共同置入其中;
二链辊,分别具有一轴孔,该二链辊中的一链辊设在内链板的第一内板段与第一偏斜链板的第一区段之间,另一链辊设在内链板的第二内板段与第二偏斜链板的第一区段之间;以及
二链销,分别枢接在外链板的第一外板段的外链销孔、内链板的第二内板段的内链销孔、链辊的轴孔、第二偏斜链板的第一区段的链销孔与第一偏斜链板的第二区段的链销孔中。
由前述多个不对称的链节单元依串连组合的构造的非对称式链条,至少具备以下有效效果:
1.本实用新型利用具有区段偏斜的第一偏斜链板、第二偏斜链板分别与实质平板状的内链板、外链板相对配置,并使内链板与外链板呈一内一外交错配置,第一偏斜链板与第二偏斜链板以彼此的一端部内外串连连接等组合构造,使该组合后的链条呈非对称型态,而有别于传统的对称式链条。
2.承上所述,本实用新型的非对称式链条利用其一侧的第一偏斜链板与第二偏斜链板的区段侧向偏斜,第一偏斜链板与第二偏斜链板一端部内外串连连接的组合构造,链条另一侧则利用内链板、外链板一内一外交错配置构造,使本实用新型的非对称链条相对于轴向两侧的偏斜弧度不一致,并使其中具有第一偏斜链板与第二偏斜链板的一侧能够提供较大的偏斜弧度。
3.承上所述,本实用新型的非对称式链条利用其一侧的第一偏斜链板与第二偏斜链板形成区段侧向偏斜,以及第一偏斜链板与第二偏斜链板一端部内外串连连接的组合构造,使该非对称式链条的具有第一偏斜链板与第二偏斜链板的一侧能够产生较大的偏斜弧度,使其不仅能够符合现有多个前链轮搭配多个后链轮的变速传动机构外,也能够符合未来单一前链轮搭配多个后链轮的变速传动机的偏斜变换需求。让本实用新型的非对称式链条的适用性更广泛且具优异的显着效果。
4.本实用新型由多个不对称的链节单元依序串连组合,使链条相对于轴向的两侧偏斜弧度不一致,并使其具有第一偏斜链板与第二偏斜链板的一侧能够增加链条可扭转偏斜角度,减少变速传动机构中前链轮与后链轮的配置限制,当应用于未来单一前链轮搭配多个后链轮的变速传动机时,即能减少踏板传动轴一端的前链轮配置间距。
5.本实用新型的非对称式链条应用在变速传动机构中,由链条相对于轴向两侧的偏斜弧度不一致的机制,也能提升该链条在链轮间变换位置的滑顺性与灵活性。当该非对称式链条应用在变速传动机构中,在链条安装后的自行车运转时,具备良好的顺畅性,且在链条传动的过程中,不论是前转或后转运动,该非对称式链条皆不易自前链轮或后链轮上掉链。
除前述效果之外,本实用新型的非对称式链条还能进一步令外链板外侧面在第一外板段与第二外板段之间的外板中段上下侧边分别形成一斜面,外板中段在斜面处由内而外呈厚度递减,使外链板中段部位减少粗边范围,由此,使本实用新型的非对称式链条应用在变速传动机构中,在变换链轮位置时,即能利用外链板外侧面上下侧边的斜面的导引作用,使前链轮或后链轮仅须四分之三的轮齿接触斜面,即能使该非对称式链条顺利地被导引于前链轮之间或后链轮之间变换位置。
附图说明
图1为本实用新型的非对称式链条的一优选实施例的局部立体示意图。
图2为图1所示非对称式链条优选实施例中的链节单元立体分解示意图。
图3为图1所示非对称式链条优选实施例的俯视平面示意图。
图4为图1所示非对称式链条优选实施例的侧视平面示意图。
图5为本实用新型的非对称式链条的另一优选实施例的侧视平面示意图。
图6为本实用新型的非对称式链条又一优选实施例的侧视平面示意图。
图7为图1所示非对称式链条优选实施例应用在自行车变速传动机构的俯视示意图。
图8为图1所示非对称式链条优选实施例侧向偏斜的俯视示意图。
附图标号说明
1非对称式链条         1A链节单元
10内链板              11第一内板段
12第二内板段          13内链销孔
14链辊枢接凸缘        15内板中段
20外链板              21第一外板段
22第二外板段          23外链销孔
24外板中段            25斜面
30A第一偏斜链板       30B第二偏斜链板
31A、31B第一区段      32A、32B第二区段
33A、33B衔接区段      34A、34B链销孔
35A、35B链辊枢接凸缘
40链辊                41轴孔
50链销
A前后轴向
θ1、θ2偏斜弧度
2前链轮
3后链轮
4踏板驱动轴
5后车轮轮轴
具体实施方式
以下配合附图及本实用新型的优选实施例,进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。
如图1所示,为揭示本实用新型的非对称式链条1的一优选实施例的局部示意图,所述非对称式链条1包含多个链节单元1A,该多个链节单元1A依序串连组合成一环形条。如图1及图2所示,揭示本实用新型的非对称式链条1的一优选实施例中的链节单元1A的组成构造,如图1所示,所述链节单元1A包含一内链板10、一外链板20、一第一偏斜链板30A、一第二偏斜链板30B、二链辊40以及二链销50。
如图1及图2所示,所述内链板10为一实质平板的板体,所述内链板10包括有一内侧面与一外侧面,所述内侧面与外侧面位于内链板10相对两侧,所述内链板10相对两端分别为一圆弧形的第一内板段11与一圆弧形的第二内板段12,在第一内板段11与第二内板段12之间具有一内板中段15,所述第一内板段11与第二内板段12中分别形成一内链销孔13。在本优选实施例,所述内链板10的内板中段15上下侧边缘可形成朝中央内凹的弧凹缘。
如图1及图2所示,所述外链板20为一实质平板的板体,所述外链板20包括有一内侧面与一外侧面,所述内侧面与外侧面位于外链板20相对两侧,所述外链板20相对两端分别为一圆弧形的第一外板段21与一圆弧形的第二外板段22,在第一外板段21与第二外板段22之间具有一外板中段24,所述第一外板段21与第二外板段22中分别形成一外链销孔23。每一外链板20连接在二内链板10之间,其中,外链板20通过其第一外板段21设置在内链板10的第二内板段12外侧,外链板20的第二外板段22则设置在另一内链板10的第一内板段11外侧,所述外链板20的每一外链销孔23分别对应其侧邻的内链板10的内链销孔13。在本优选实施例中,所述外链板20的外板中段24上下侧边缘可形成朝中央内凹的弧凹缘。
如图1及图2所示,所述第一偏斜链板30A与第二偏斜链板30B为实质相同的板体,所述第一偏斜链板30A与第二偏斜链板30B相对两侧分别包括一内侧与一外侧,所述第一偏斜链板30A及第二偏斜链板30B分别包含一第一区段31A、31B、一第二区段32A、32B以及一衔接区段33A、33B,所述第一区段31A、31B与第二区段32A、32B分别为圆弧形,且所述第一区段31A、31B与第二区段32A、32B中分别形成一链销孔34A、34B,如图3所示,第一区段31A、31B相对于第二区段32A、32B朝内侧方向呈区段偏移,衔接区段33A、33B倾斜衔接在第一区段31A、31B与第二区段32A、32B之间。在本优选实施例中,所述第一偏斜链板30A与第二偏斜链板30B的第一区段31A、31B相对于第二区段32A、32B朝内侧方向的区段偏移量接近第一偏斜链板30A或第二偏斜链板30B的板体厚度。
如图1至图3所示,所述第一偏斜链板30A与内链板10呈内侧相对地间隔排列,其中因第一偏斜链板30A的第一区段31A相对于第二区段32A朝内侧方向区段偏移,而使第一偏斜链板30A的第一区段31A与内链板10的第一内板段11的间距小于第一偏斜链板30A的第二区段32A与内链板10的第二内板段12的间距。第二偏斜链板30B与外链板20间隔相对设置,且第二偏斜链板30B通过其第一区段31B接续设置在第一偏斜链板30A的第二区段32A内侧,其中,第二偏斜链板30B的第一区段31B对应内链板10的第二内板段12与外链板20的第一外板段21,第二偏斜链板30B的第二区段32B对应外链板20的第二外板段22。如图1、图3及图4所示,所述第二偏斜链板30B的第二区段32B与外链板20的第二外板段22之间的空间用于提供另一链节单元1A的内链板10的第一内板段11与相对应的第一偏斜链板30A的第一区段31A共同设置其中。
如图1至图3所示,所述二链辊40中分别具有一轴孔41,所述二链辊40的一链辊40能滚动地设置在间隔相对的内链板10的第一内板段11与第一偏斜链板30A的第一区段31A之间。另一链辊40则能滚动地设置在间隔相对的内链板10的第二内板段12与第二偏斜链板30B的第一区段31B之间。
如图1至图3所示,每一链销50枢接在外链板20的第一外板段21的外链销孔23、内链板10的第二内板段12的内链销孔13、链辊40的轴孔41、第二偏斜链板30B的第一区段31B的链销孔34B与第一偏斜链板30A的第二区段32A的链销孔34A中。
如图2所示,在本优选实施例中,所述内链板10内侧面还可分别自第一内板段11与第二内板段12的内链销孔13孔缘侧向凸伸一环形的链辊枢接凸缘14。所述第一偏斜链板30A及第二偏斜链板30B分别在其内侧面的第一区段31A、31B的链销孔34A、34B孔缘侧向凸伸一环形的链辊枢接凸缘35A、35B。链辊40的轴孔41对应于所述链辊枢接凸缘14、35A、35B,且前述链辊枢接凸缘14、35A、35B轴向长度小于或等于链辊40长度的二分之一,使内链板10的链辊枢接凸缘14与第一偏斜链板30A、第二偏斜链板30B的链辊枢接凸缘35A、35B能够分别枢设在侧邻链辊40的轴孔41中,所述链辊枢接凸缘14、35A、35B并为链销50穿过其中。
如图1及图3所示,由前述链节单元1A的组成构造,使多个链节单元1A能够接续连接而形成一具有可挠曲性的环形链条,其中,每二相邻的链节单元1A连接时,其一链节单元1A以内链板10的第一内板段11、第一偏斜链板30A的第一区段31A以及位于该二者间的链辊40共同设置在另一链节单元1A的第二偏斜链板30B的第二区段32B与外链板20的第二外板段22之间的空间处,且以链销50穿设其中而组合,由此具有区段偏斜的第一偏斜链板30A、第二偏斜链板30B分别与实质平板状的内链板10、外链板20相对配置,并以内链板10与外链板20呈一内一外交错配置,第一偏斜链板30A与第二偏斜链板30B以彼此的一端部内外串连连接等组合构造,使该组合后的链条呈非对称型态。
如图5所示,本实用新型的链节单元1A中,还可进一步令外链板20外侧面在外板中段24的上下侧边分别形成一斜面25,使外板中段24在斜面25处由内而外呈厚度递减。
如图4所示,本实用新型的链节单元1A中,所述第一偏斜链板30A与第二偏斜链板30B的衔接区段33A、30B上下侧边缘可形成朝中央内凹的弧凹缘。此外,如图6所示,所述衔接区段33A、30B中还可在其邻近链轮的一侧边缘(如图式的下侧边缘)形成一朝中央内凹的弧凹缘;另外,所述衔接区段33A、30B中在其远离链轮的一侧边缘(如图式的上侧边缘)形成一与第一偏斜链板30A与第二偏斜链板30B周缘平齐的直边,确保本实用新型的非对称式链条1的每一链节单元1A在变速传动机构的链轮间变换位置的顺畅性且不易脱链。
本实用新型的非对称式链条1在使用时,如图7所示,以应用在自行车变速传动机构为例,所述自行变速传动机构包含一链轮组以及一变速切换装置(图未示),所述链轮组包含有一个或多个直径不等的前链轮2、多个直径不等的后链轮3及一本实用新型的非对称式链条1,所述多个直径不等的前链轮2依据直径大小依序同轴排列地组设在踏板驱动轴4上,该多个直径不等的后链轮3依据直径大小依序同轴排列地组设在后车轮轮轴5上,所述非对称式链条1绕设连接在任一前链轮2与任一后链轮3之间,且非对称式链条1与所述前链轮2与后链轮3相啮合。所述变速切换装置组设在自行车架上且连接该非对称式链条1,让自行车骑士利用变速切换装置变换非对称式链条1所绕设的前链轮2或/和后链轮3,以改变转速比,使自行车具有多段变速的功能。
如图7及图8所示,本实用新型的非对称式链条1利用具有区段偏斜的第一偏斜链板30A与第二偏斜链板30B,结合呈相对配置的实质平板状的内链板10与外链板20,使该链条呈非对称型态。由此非对称式链条1的组成构造,使其相对于自行车前后轴向A的左右两侧偏斜弧度θ1、θ2不一致,增加该链条在前链轮2与后链轮3间位置变换的裕度与灵活性。
特别是,多段式变速传动机构未来朝向单一前链轮搭配多个直径不等的后链轮的发展趋势,链条须具备有较大的侧向偏斜弧度,才能符合现有变速段数的需求。如图7所示,本实用新型的非对称式链条1具有第一偏斜链板30A与第二偏斜链板30B的一侧利用区段侧向偏斜,以及第一偏斜链板30A与第二偏斜链板30B一端部内外串连连接的组合构造,使其具有较大的偏斜弧度,故能够符合未来变速传动机构向单一前链轮搭配多个直径不等的后链轮的发展需求,让本实用新型的非对称式链条1适用性广泛并且具有优异的显着效果。
如图8所示,本实用新型的非对称式链条1由具有区段偏斜的第一偏斜链板30A、第二偏斜链板30B分别与实质平板状的内链板10、外链板20相对配置,其中,内链板10与外链板20呈一内一外交错配置,第一偏斜链板30A与第二偏斜链板30B端部内外串连连接等组合构造,使每一链节单元1A中提供前链轮2、后链轮3的轮齿伸入的啮合空间为单侧偏斜的不等宽度型式,使该非对称式链条1在前链轮2、后链轮3之间绕动时,前链轮2、后链轮3的轮齿易于对准进入非对称式链条1中,且自行车在倒档运动时,也不易于掉链。
以上所述仅是本实用新型的优选实施例而已,并非对本实用新型做任何形式上的限制,虽然本实用新型已以优选实施例披露如上,然而并非用于限定本实用新型,任何本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案的范围内,应当可以利用上述揭示的技术内容作出些许改变或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种非对称式链条,其特征在于:包含多个链节单元,所述多个链节单元依序串连组合,所述链节单元包含:
一内链板,其相对两端分别为一第一内板段与一第二内板段,所述第一内板段与第二内板段中分别形成一内链销孔;
一外链板,其相对两端分别为一第一外板段与一第二外板段,所述第一外板段与第二外板段中分别形成一外链销孔,所述外链板的第一外板段与第二外板段分别设置在内链板的第二内板段外侧与另一内链板的第一内板段外侧,所述外链销孔分别对应内链销孔;
一第一偏斜链板,包含一第一区段、一第二区段以及一衔接区段,所述第一区段与第二区段中分别形成一链销孔,所述第一区段相对于第二区段朝内侧方向区段偏移,所述衔接区段倾斜衔接在第一区段与第二区段之间,第一偏斜链板与内链板呈内侧相对间隔排列;
一第二偏斜链板,包含一第一区段、一第二区段以及一衔接区段,所述第一区段与第二区段中分别形成一链销孔,所述第一区段相对于第二区段朝内侧方向呈区段偏移,所述衔接区段倾斜衔接在第一区段与第二区段之间,所述第二偏斜链板与外链板间隔相对设置,且所述第二偏斜链板的第一区段设置在第一偏斜链板的第二区段内侧,所述第二偏斜链板的第一区段对应内链板的第二内板段,所述第二偏斜链板的第二区段与外链板的第二外板段之间的空间能提供另一链节单元的内链板的第一内板段与相对应的第一偏斜链板的第一区段共同置入其中;
二链辊,分别具有一轴孔,所述二链辊中的一链辊设在内链板的第一内板段与第一偏斜链板的第一区段之间,另一链辊设在内链板的第二内板段与第二偏斜链板的第一区段之间;以及
二链销,所述二链销中的一链销枢接在外链板的第一外板段的外链销孔、内链板的第二内板段的内链销孔、链辊的轴孔、第二偏斜链板的第一区段的链销孔与第一偏斜链板的第二区段的链销孔中,另一链销枢接在内链板的第一内板段的内链销孔、链辊的轴孔、第一偏斜链板的第一区段的链销孔中。
2.如权利要求1所述的非对称式链条,其特征在于:所述第一偏斜链板与第二偏斜链板的第一区段相对于第二区段朝内侧方向的区段偏移量接近第一偏斜链板或第二偏斜链板的板体厚度。
3.如权利要求1或2所述的非对称式链条,其特征在于:所述内链板内侧面分别自第一内板段与第二内板段的内链销孔孔缘侧向凸伸一环形的链辊枢接凸缘,所述第一偏斜链及第二偏斜链板分别在其内侧面的第一区段的链销孔孔缘侧向凸伸一环形的链辊枢接凸缘,链辊的轴孔对应于链辊枢接凸缘,内链板第一内板段与第二内板段的链辊枢接凸缘与第一偏斜链板、第二偏斜链板的链辊枢接凸缘能够分别枢设在侧邻链辊的轴孔中,链辊枢接凸缘并为链销穿过其中。
4.如权利要求1或2所述的非对称式链条,其特征在于:所述外链板在第一外板段与第二外板段之间为一外板中段,所述外链板外侧面在外板中段上下侧边分别形成一斜面,外板中段在斜面处由内而外呈厚度递减。
5.如权利要求3所述的非对称式链条,其特征在于:所述外链板在第一外板段与第二外板段之间为一外板中段,所述外链板外侧面在外板中段上下侧边分别形成一斜面,外板中段在斜面处由内而外呈厚度递减。
6.如权利要求1或2所述的非对称式链条,其特征在于:所述第一偏斜链板与第二偏斜链板的衔接区段上下侧边缘形成朝中央内凹的弧凹缘。
7.如权利要求5所述的非对称式链条,其特征在于:所述第一偏斜链板与第二偏斜链板的衔接区段上下侧边缘形成朝中央内凹的弧凹缘。
8.如权利要求1或2所述的非对称式链条,其特征在于:所述第一偏斜链板与第二偏斜链板的衔接区段在其邻近链轮的一侧边缘形成一朝中央内凹的弧凹缘,所述衔接区段在其远离链轮的一侧边缘形成一与第一偏斜链板与第二偏斜链板周缘平齐的直边。
9.如权利要求3所述的非对称式链条,其特征在于:所述第一偏斜链板与第二偏斜链板的衔接区段在其邻近链轮的一侧边缘形成一朝中央内凹的弧凹缘,所述衔接区段在其远离链轮的一侧边缘形成一与第一偏斜链板与第二偏斜链板周缘平齐的直边。
10.如权利要求5所述的非对称式链条,其特征在于:所述第一偏斜链板与第二偏斜链板的衔接区段在其邻近链轮的一侧边缘形成一朝中央内凹的弧凹缘,所述衔接区段在其远离链轮的一侧边缘形成一与第一偏斜链板与第二偏斜链板周缘平齐的直边。
CN201420807685.6U 2014-12-18 2014-12-18 非对称式链条 Expired - Fee Related CN204458996U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420807685.6U CN204458996U (zh) 2014-12-18 2014-12-18 非对称式链条

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420807685.6U CN204458996U (zh) 2014-12-18 2014-12-18 非对称式链条

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204458996U true CN204458996U (zh) 2015-07-08

Family

ID=53665884

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420807685.6U Expired - Fee Related CN204458996U (zh) 2014-12-18 2014-12-18 非对称式链条

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204458996U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107010165A (zh) * 2015-11-06 2017-08-04 坎培诺洛有限公司 自行车链条和包括这种链条的运动传递系统

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107010165A (zh) * 2015-11-06 2017-08-04 坎培诺洛有限公司 自行车链条和包括这种链条的运动传递系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102910249B (zh) 用于自行车的多级链轮
TWI773985B (zh) 用於後輪轂部的多鏈輪配置
TWI600852B (zh) 鏈環(二)
US7442140B2 (en) Gear assembly for a bicycle gear change
CN101080586B (zh) 传动装置
US10689067B2 (en) Bicycle sprocket assembly and bicycle drive train
CN204458996U (zh) 非对称式链条
CN104875844A (zh) 用于自行车的前链轮处的链条的换位装置
TW201930139A (zh) 單鏈輪
CN201100387Y (zh) 变齿变速链/齿轮
CN104633002A (zh) 链片结构
CN208503414U (zh) 一种网带链轮
US8267823B2 (en) Device for activating a cogged flexible transmission organ
CN206600416U (zh) 一种高效啮合链轮的摩托车链条
CN205745115U (zh) 四针板对刺针刺机的下齿轮箱
CN205745216U (zh) 四针板对刺针刺机的上齿轮箱
CN203335776U (zh) 摩托车发动机换挡凸轮
CN204223138U (zh) 改进的齿盘结构
TWM498715U (zh) 非對稱式鏈條
CN206290658U (zh) 手动变速箱
CN202125568U (zh) 一种链条
TW201621184A (zh) 非對稱式鏈條
CN202140504U (zh) 链条外链片及链条
CN201099340Y (zh) 自行车链轮结构
CN205877170U (zh) 一种五星拨板

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150708

Termination date: 20161218

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee