CN204458082U - 一种活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种活塞环,包括环体以及设置在环体上的接口,所述环体包括上环体和下环体,所述上环体和所述下环体的接口相互错开的上下安装在活塞上的安装槽内,在所述环体上还设有定位机构。本实用新型提供的一种活塞环具有如下的优点:1、环体的接口为凹凸插接式接口或者阶梯拼接式接口,并且上环体和下环体的开口错开的上下安装在一起,克服了活塞环开口处窜气的缺陷;2、在环体上设有定位机构,并且在活塞上设有与定位机构相匹配的配合槽或配合孔,在拆卸活塞环后重新安装活塞环时,保证活塞环后来的安装位置与初始位置保持一致,提高了活塞环与汽缸壁之间的密封性;3、生产加工简单,并且安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机上的零部件,具体涉及一种活塞环。
背景技术
活塞环的作用是保证活塞与汽缸壁之间的密封,提高动力。为了活塞环的安装,在活塞环上都设有开口,一般的开口为平口对接,平口对接的密封性差,并且平口之间的空隙会随着活塞环的使用时间逐渐增大,使得活塞环开口与活塞环安装槽底部窜气。
另外一方面,在后续维修的过程中,经常需要拆卸活塞环,由于活塞环和汽缸在工作的过程中会同步发生细微的形变,即从原来的圆形状变化为椭圆状。在维修工作完成后,需要将塞环重新安装到活塞上。如果活塞环后来的安装位置不能与初始位置保持一致,则活塞环和汽缸壁之间会产生间隙,从而同样导致活塞环无法保证活塞环与汽缸壁之间的密封性。
实用新型内容
综上所述,为了克服现有的技术问题,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种活塞环。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种活塞环,包括环体,所述环体包括上环体和下环体,在所述上环体和下环体上均设置有接口,且所述上环体和所述下环体的接口相互错开的上下安装在活塞上的安装槽内;
所述上环体的接口为凹凸插接式接口,所述下环体的接口为阶梯拼接式接口;
在所述环体上还设有定位机构。
进一步,所述定位机构为设置在所述环体内壁上的凸柱。
进一步,所述定位机构为设置在所述环体上表面的凸块。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种活塞环具有如下的优点:
1、环体的接口为凹凸插接式接口或者阶梯拼接式接口,并且上环体和下环体的接口相互错开的上下安装在一起,克服了活塞环开口处窜气的缺陷;
2、在环体上设有定位机构,并且在活塞上设有与定位机构相匹配的配合槽或配合孔,在拆卸活塞环后重新安装活塞环时,保证活塞环后来的安装位置与初始位置保持一致,提高了活塞环与汽缸壁之间的密封性;
3、生产加工简单,并且安装方便。
附图说明
图1为上环体(定位机构为凸柱)的俯视结构示意图;
图2为下环体(定位机构为凸块)的主视结构示意图;
图3为图2的俯视图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、上环体,2、下环体,3、阶梯拼接式接口,4、凹凸插接式接口,5、凸柱,6、凸块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、2和3所示,一种活塞环,包括环体,所述环体包括上环体1和下环体2,在所述上环体1和下环体2上均设置有接口,且所述上环体1和所述下环体2的接口相互错开的上下安装在活塞上的安装槽内。所述上环体1的接口为凹凸插接式接口4,所述下环体2的接口为阶梯拼接式接口3,一般的开口为平口对接,平口对接的密封性差,并且平口之间的空隙会随着活塞环的使用时间逐渐增大,使得活塞环开口与活塞环安装槽底部窜气。本实用新型的阶梯式拼接接口3或者凹凸插接式接口4,密封性更好。并且上环体1和下环体2的接口相互错开的上下安装在活塞上的安装槽内,克服了活塞环开口处窜气的缺陷。
在后续维修的过程中,经常需要拆卸活塞环,由于活塞环和汽缸在工作的过程中会同步发生细微的形变,即从原来的圆形状变化为椭圆状,在维修工作完成后,需要将活塞环重新安装到活塞上,如果活塞环后来的安装位置不能与初始位置保持一致,则活塞环和汽缸壁之间会产生间隙,从而同样无法保证活塞环与汽缸壁之间的密封性。
为了保证活塞环拆卸后的安装位置与初始位置保持一致,在所述环体上还设有定位机构。如图1、2和3所示,所述定位机构为设置在所述环体内壁上的凸柱5或者设置在所述环体上表面的凸块6。
以凸柱5为例:在活塞安装槽的底部加工与凸柱5对应的配合孔,在拆卸活塞环后,通过凸柱5与配合孔的配合再次将活塞环安装到活塞上,保证活塞环后来的安装位置与初始位置保持一致,提高了活塞环与汽缸壁之间的密封性,同时凸柱5定位活塞环在安装槽内,防止活塞环在外力的作用下于活塞上转动,进一步提高了活塞与汽缸壁之间的密封性。
以凸块6为例:在活塞安装槽的侧壁上加工与凸块6对应的配合槽,同上所述一样,通过凸块6保证活塞环后来的安装位置与初始位置保持一致,防止活塞环在外力的作用下于活塞上转动,提高了活塞环与汽缸壁之间的密封性。
综上所述,本实用新型提供的一种活塞环具有如下的优点:
1、环体的接口为凹凸插接式接口或者阶梯拼接式接口,并且上环体和下环体的接口相互错开的上下安装在一起,克服了活塞环开口处窜气的缺陷;
2、在环体上的设有定位机构,并且在活塞上设有与定位机构相匹配的配合槽或配合孔,在拆卸活塞环后重新安装活塞环时,保证活塞环后来的安装位置与初始位置保持一致,提高了活塞环与汽缸壁之间的密封性;
3、生产加工简单,并且安装方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种活塞环,包括环体,其特征在于,所述环体包括上环体(1)和下环体(2),在所述上环体(1)和下环体(2)上均设置有接口,且所述上环体(1)和所述下环体(2)的接口相互错开的上下安装在活塞上的安装槽内;
所述上环体(1)的接口为凹凸插接式接口(4),所述下环体(2)的接口为阶梯拼接式接口(3);
在所述环体上还设有定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种活塞环,其特征在于,所述定位机构为设置在所述环体内壁上的凸柱(5)。
3.根据权利要求1所述的一种活塞环,其特征在于,所述定位机构为设置在所述环体上表面的凸块(6)。
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CN106122351A (zh) * | 2016-08-04 | 2016-11-16 | 泰州市易通车件有限公司 | 一种强密封车用减震交错型活塞环 |
CN111473106A (zh) * | 2020-03-09 | 2020-07-31 | 合肥通用机械研究院有限公司 | 一种适用微型无油压缩机宽工况运行的活塞环结构 |
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