CN204457979U - 汽车尾气管的抬高装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种汽车尾气管的抬高装置，抬高装置包括用于插接入汽车尾气管的水平连接管和用于抬高尾气排放的竖直排放管，所述水平连接管和竖直排放管相连接；所述水平连接管的外侧套设有用于提高插接密封性的紧密接合结构；所述竖直排放管远离水平连接管的末端设有向下的弯头结构；所述竖直排放管上设有若干用于与汽车固定连接的粘合结构；所述水平连接管上设有若干用于与汽车尾气管固定连接的弹性拉伸结构。本实用新型有效避免了汽车在下雨天产生积水处或在水较深的低洼处，由于汽车尾气管位置较低，一旦进水或被水淹没，导致汽车熄火或电路故障的问题出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车技术领域，更具体地，涉及一种汽车尾气管的抬高装置。
背景技术
目前随着人们生活水平的提高，汽车成为现在很多人的代步工具，汽车的出现带给了人们很多好处，出门方便，可以满足随时随地想走就走；而且提高了人们办事效率， 以前用一个月的时间才能到达的目的地，由于汽车的出现几天甚至几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，汽车的出现带来了较多便利。
但是在汽车使用的过程中也存在一个问题，现在的汽车尾气管一般设在汽车的尾部以及车身的下端，这样设计是为了避免开车的人闻到汽车的尾气，具有清洁实用的优点；但是由于汽车尾气管在汽车车身的下端，一旦遇到下雨天产生积水或在水较深的低洼处，汽车尾气管一旦进水或被水淹没，会导致汽车熄火或出现电路故障，带来很大的安全危害与经济损失。近年来有很多人都在研究，但是合理的方案以及设计一直没有出现。
发明内容
本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供一种汽车尾气管的抬高装置，通过水平连接管和竖直排放管的设置，以及所述水平连接管和竖直排放管相连接，使得尾气管排出的气体通过竖直排放管排放出去，有效避免了汽车在下雨天产生积水处或在水较深的低洼处，由于汽车尾气管位置较低，一旦进水或被水淹没，导致汽车熄火或电路故障的问题出现。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
提供一种汽车尾气管的抬高装置，抬高装置包括用于插接入汽车尾气管的水平连接管和用于抬高尾气排放的竖直排放管，所述水平连接管和竖直排放管相连接；所述水平连接管的外侧套设有用于提高插接密封性的紧密接合结构；所述竖直排放管远离水平连接管的末端设有向下的弯头结构；所述竖直排放管上设有若干用于与汽车固定连接的粘合结构；所述水平连接管上设有若干用于与汽车尾气管固定连接的弹性拉伸结构。
本实用新型汽车尾气管的抬高装置，通过水平连接管和竖直排放管的设置，以及所述水平连接管和竖直排放管相连接，使得尾气管排出的气体通过竖直排放管排放出去，有效避免了汽车在下雨天产生积水处或在水较深的低洼处，由于汽车尾气管位置较低，一旦进水或被水淹没，导致汽车熄火或电路故障的问题出现。另外，通过弯头结构的设置避免竖直排放管排放的尾气遇到冷空气液化成水回流，造成熄火。通过粘合结构和弹性拉伸结构的设置，使得汽车尾气管的抬高装置在使用时能与汽车可靠的固定连接，便于汽车尾气管的抬高装置的使用。
为了更加可靠地避免冷凝的水蒸气回流，提高汽车尾气管的抬高装置的使用性能，所述竖直排放管与所述水平连接管的连接端设有向外凸出的腔体结构。腔体结构的设置是用于收集产生的冷凝的水蒸气，更加有效地避免冷凝的水蒸气回流，提高汽车尾气管的抬高装置的使用性能。
为了便于加工，以及提高使用时的密封性，所述水平连接管和所述竖直排放管一体成型。
为了各个部件便于替换、便于拆卸以及便于收纳于汽车的后备箱中，提高携带的便利性，所述水平连接管与所述竖直排放管通过可拆卸结构连接。
为了使竖直排放管与水平连接管平滑连接，所述竖直排放管与所述水平连接管的连接端设有转弯结构。
为了汽车尾气管的抬高装置与汽车可靠连接同时降低成本，所述竖直排放管设有两个粘合结构，所述粘合结构为吸盘。
为了使汽车尾气管的抬高装置与汽车尾气管固定连接，所述水平连接管设有三个弹性拉伸结构，所述弹性拉伸结构为两端设有挂钩的弹簧。
优选地，所述水平连接管与所述竖直排放管的横截面为圆形。
为了提高水平连接管与汽车尾气管配合安装的密封性，所述紧密接合结构的横截面为圆形，直径从所述水平连接管靠近尾气管端逐步递增。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型汽车尾气管的抬高装置，通过水平连接管和竖直排放管的设置，以及所述水平连接管和竖直排放管相连接，使得尾气管排出的气体通过竖直排放管排放出去，有效避免了汽车在下雨天产生积水处或在水较深的低洼处，由于汽车尾气管位置较低，一旦进水或被水淹没，导致汽车熄火或电路故障的问题出现。另外，通过弯头结构的设置避免竖直排放管排放的尾气遇到冷空气液化成水回流，造成熄火。通过粘合结构和弹性拉伸结构的设置，使得汽车尾气管的抬高装置在使用时能与汽车可靠的固定连接，便于汽车尾气管的抬高装置的使用。并且本实用新型拆卸方便，操作简单，成本低，且使用起来十分方便。
附图说明
图1为本实用新型汽车尾气管的抬高装置的示意图。
图2为本实用新型汽车尾气管的抬高装置的立体图。
图3为实施例二汽车尾气管的抬高装置的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
实施例
如图1至2所示为本实用新型汽车尾气管的抬高装置的实施例，抬高装置包括用于插接入汽车尾气管的水平连接管1和用于抬高尾气排放的竖直排放管2，水平连接管1和竖直排放管2相连接；水平连接管1的外侧套设有用于提高插接密封性的紧密接合结构3；竖直排放管2远离水平连接管1的末端设有向下的弯头结构21；所竖直排放管2上设有若干用于与汽车固定连接的粘合结构22；水平连接管1上设有若干用于与汽车尾气管固定连接的弹性拉伸结构11。
具体地，水平连接管1和竖直排放管2一体成型。这样设置是为了便于加工，以及提高使用时的密封性。
其中，竖直排放管2与水平连接管1的连接端设有转弯结构。这样设置是为了使竖直排放管2与水平连接管1平滑连接。
另外，竖直排放管2设有两个粘合结构22，粘合结构22为吸盘。这样设置是为了汽车尾气管的抬高装置与汽车可靠连接同时降低成本。
其中，水平连接管1设有三个弹性拉伸结构11，弹性拉伸结构11为两端设有挂钩的弹簧。这样设置是为了使汽车尾气管的抬高装置与汽车尾气管固定连接。
另外，水平连接管1与竖直排放管2的横截面为圆形。其中，紧密接合结构3的横截面为圆形，直径从所述水平连接管1靠近尾气管端逐步递增。这样设置是为了提高水平连接管与汽车尾气管配合安装的密封性。
实施例二
如图3所示为本实用新型汽车尾气管的抬高装置的的实施例，本实施例与实施例一类似，所不同之处在于，竖直排放管2与水平连接管1的连接端设有向外凸出的腔体结构23。腔体结构23的设置是用于收集产生的冷凝的水蒸气，更加有效地避免冷凝的水蒸气回流，提高汽车尾气管的抬高装置的使用性能。
实施例三
如图1至图2所示为本实用新型汽车尾气管的抬高装置的的实施例，本实施例与实施例一类似，所不同之处在于，水平连接管1与竖直排放管2通过可拆卸结构连接。这样设置是为了各个部件便于替换、便于拆卸以及便于收纳于汽车的后备箱中，提高携带的便利性。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车尾气管的抬高装置，其特征在于，抬高装置包括用于插接入汽车尾气管的水平连接管（1）和用于抬高尾气排放的竖直排放管（2），所述水平连接管（1）和竖直排放管（2）相连接；所述水平连接管（1）的外侧套设有用于提高插接密封性的紧密接合结构（3）；所述竖直排放管（2）远离水平连接管（1）的末端设有向下的弯头结构（21）；所述竖直排放管（2）上设有若干用于与汽车固定连接的粘合结构（22）；所述水平连接管（1）上设有若干用于与汽车尾气管固定连接的弹性拉伸结构（11）。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气管的抬高装置，其特征在于，所述竖直排放管（2）与所述水平连接管（1）的连接端设有向外凸出的腔体结构（23）。
3.根据权利要求2所述的汽车尾气管的抬高装置，其特征在于，所述水平连接管（1）和所述竖直排放管（2）一体成型。
4.根据权利要求2所述的汽车尾气管的抬高装置，其特征在于，所述水平连接管（1）与所述竖直排放管（2）通过可拆卸结构连接。
5.根据权利要求3或4所述的汽车尾气管的抬高装置，其特征在于，所述竖直排放管（2）与所述水平连接管（1）的连接端设有转弯结构。
6.根据权利要求3或4所述的汽车尾气管的抬高装置，其特征在于，所述竖直排放管（2）设有两个粘合结构（22），所述粘合结构（22）为吸盘。
7.根据权利要求3或4所述的汽车尾气管的抬高装置，其特征在于，所述水平连接管（1）设有三个弹性拉伸结构（11），所述弹性拉伸结构（11）为两端设有挂钩的弹簧。
8.根据权利要求1所述的汽车尾气管的抬高装置，其特征在于，所述水平连接管（1）与所述竖直排放管（2）的横截面为圆形。
9.根据权利要求1所述的汽车尾气管的抬高装置，其特征在于，所述紧密接合结构（3）的横截面为圆形，直径从所述水平连接管（1）靠近尾气管端逐步递增。
Priority Applications (1)
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| CN201520112279.2U CN204457979U (zh) | 2015-02-16 | 2015-02-16 | 汽车尾气管的抬高装置 |
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| CN (1) | CN204457979U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107288733A (zh) * | 2017-08-08 | 2017-10-24 | 林婧茹 | 汽车尾气临时高处排放管 |
| CN107542566A (zh) * | 2017-09-07 | 2018-01-05 | 芜湖皖江知识产权运营中心有限公司 | 汽车排气系统 |
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2015
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