CN204456191U - 一种由气囊驱动的沉管隧道管段重力锚块 - Google Patents
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Abstract
一种由气囊驱动的沉管隧道管段重力锚块，锚块中间为中空结构，该锚块顶部中间设有预埋钢管，锚块底部中间设有通孔；运动活塞截面为T形结构，运动活塞的四周沿锚块中空处的内壁滑动，运动活塞的伸出端与锚块底部中间的通孔相配合；所述运动活塞将锚块中间的中空结构分为下空腔与上空腔；空气气囊布置在上空腔内，空气气囊与空气压缩机相连；吊环均匀对称布置在锚块顶端四周；侧面水道设置在锚块中间的中空结构外侧，且将预埋钢管与下空腔连接；所述锚块底部设有溢流槽，用以将回收完成后的重力锚块内部进入的水排出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种由气囊驱动的沉管隧道管段重力锚块，尤其涉及一种沉管管段系泊、沉放临时锚块，属于沉管隧道管施工技术领域。
背景技术
沉管浮运完成后，进行管段沉放安装，要能准确定位必须依靠可靠的定位系泊系统抵抗水流作用力。由于管段安装定位时主要承受横向水流力，而纵向水流作用力相对较小，因此采用四点系泊系统进行定位。锚块的抛设主要考虑抵抗横向水流作用力。
通常，在沉管隧道施工过程中，采用实心锚块做为沉管临时锚块结构，此种结构抗拉能力方面能满足施工要求，但是实心锚块的加工制作、安装浪费材料，并且属于大体积混凝土浇筑，施工质量控制要求比较高，且同样的抗拉能力的实心锚块比空心锚块的体重和重量都要大，在水中安装及回收时，需要更大的施工机械、及施工配套设备，施工费用高。
发明内容
针对上述现有技术，本实用新型提供一种由气囊驱动的沉管隧道管段重力锚块，该锚块采用空气气囊、活塞杆、活塞相配合，可以有效地缩短施工工期，减少施工成本，对于增强锚块稳定性及抗拉能力，降低施工风险是非常重要的。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种由气囊驱动的沉管隧道管段重力锚块，该重力锚块包括锚块1、运动活塞2、空气气囊3、侧面水道4、预埋钢管5、吊环6、下空腔7、上空腔8；锚块1中间为中空结构，该锚块1顶部中间设有预埋钢管5，锚块1底部中间设有通孔；运动活塞2截面为T形结构，运动活塞2的四周沿锚块1中空处的内壁滑动，运动活塞2的伸出端与锚块1底部中间的通孔相配合；所述运动活塞2将锚块1中间的中空结构分为下空腔7与上空腔8。
空气气囊3布置在上空腔8内，空气气囊3与空气压缩机相连；吊环6均匀对称布置在锚块1顶端四周。
侧面水道4设置在锚块1中间的中空结构外侧，且将预埋钢管5与下空腔7连接。
所述锚块1底部设有溢流槽，用以将回收完成后的重力锚块内部进入的水排出。
所述锚块1为钢筋混凝土材料。
所述空气气囊3由橡胶材料构成。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果。
本实用新型重力锚块是半空腔式钢筋混凝土结构锚块，与实心钢筋混凝土结构锚块相比，半空腔式钢筋混凝土结构锚块具有结构简单，加工周期短，施工难度低，节约施工成本，提高锚块稳定性和抗拉能力。安装施工机械设备起吊能力小，降低施工风险。另外，实心混凝土结构的锚块在回收过程中，受地质条件影响较大，特别是在较厚的粘土中，实心混凝土结构锚块被吸附在锚坑中，停留的时间越长，受回淤的影响，其起吊打捞难度会更大。同时，本实用新型采用注水方式对锚块进行反向施力，这样回收的难度更小，为后期的管段沉放安装提供系泊保障；设置可伸缩活塞更能方便整个锚块的回收操作。
附图说明
图1是气囊驱动的沉管隧道管段重力锚块结构示意图。
图中：1-锚块，2-运动活塞，3-空气气囊，4-侧面水道，5-预埋钢管，6-吊环，7-下空腔，8-上空腔。
具体实施方式
如图1所示，以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
沉管隧道管段系泊定位是沉管浮运到位，沉管安装完成之前一道临时系泊估定，需要在管段基槽两侧浚挖锚坑，管段浮运出坞之前安装到位。首先采用抓斗船按照设计里程及坐标挖好管段锚坑基槽；利用起重船安装该重力锚块，安装过程中通过全站仪监控测量；沉管安装完成后，通过空气压缩机对空气气囊3充气，空气气囊3对运动活塞2施加力，运动活塞2与海底地面接触并对锚块1施加一反作用力，再利用起重船的起重结构拉起吊环6对该重力锚块进行回收；回收的重力锚块完成后，通过对预埋钢管5进行注入水，通过侧面水道4使运动活塞2沿锚块1内壁表面向上滑动，运动活塞2归位完成整个锚固过程。
Claims (3)
1.一种由气囊驱动的沉管隧道管段重力锚块，其特征在于：该重力锚块包括锚块(1)、运动活塞(2)、空气气囊(3)、侧面水道(4)、预埋钢管(5)、吊环(6)、下空腔(7)、上空腔(8)；锚块(1)中间为中空结构，该锚块(1)顶部中间设有预埋钢管(5)，锚块(1)底部中间设有通孔；运动活塞(2)截面为T形结构，运动活塞(2)的四周沿锚块(1)中空处的内壁滑动，运动活塞(2)的伸出端与锚块(1)底部中间的通孔相配合；所述运动活塞(2)将锚块(1)中间的中空结构分为下空腔(7)与上空腔(8)；
空气气囊(3)布置在上空腔(8)内，空气气囊(3)与空气压缩机相连；吊环(6)均匀对称布置在锚块(1)顶端四周；
侧面水道(4)设置在锚块(1)中间的中空结构外侧，且将预埋钢管(5)与下空腔(7)连接；
所述锚块(1)底部设有溢流槽，用以将回收完成后的重力锚块内部进入的水排出。
2.根据权利要求1所述的一种由气囊驱动的沉管隧道管段重力锚块，其特征在于：所述锚块(1)为钢筋混凝土材料。
3.根据权利要求1所述的一种由气囊驱动的沉管隧道管段重力锚块，其特征在于：所述空气气囊(3)橡胶材料构成。
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| CN113529797A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-10-22 | 绍兴文理学院 | 一种悬浮隧道节段顶推施工的锚固装置 |
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