CN204455905U - 一种用于设置公路标志线的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于设置公路标志线的装置，包括粘接层、设置在粘接层上的基体层、设置在基体层上的反光层；基体层为橡胶材料；基体层上表面为沿长度方向延伸的锯齿面；锯齿面的顶点和低点的高度差为1-5mm；锯齿面的相邻顶点的间距为50-100mm。该用于设置公路标志线的装置具有很好的反光效果，辨识度高；制作成本低廉，适合大面积使用；耐磨性好，表面摩擦力大，使用寿命长，同时提高了与地面的粘结性。

Description

一种用于设置公路标志线的装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于设置公路标志线的装置。

背景技术

现有的路面的交通标志线，普通以油漆喷涂于路面而成，虽然有成本低廉，操作方便的优点，但因易被污物覆盖和因日晒雨淋褪色，可供使用的时限较短，需要经常更新，这对于交通管理部门来说，是一项很繁琐的工作。

近年来，出现了一种金属材料制成的块状标记物，将标记物埋在路面中以代替油漆标志线，此种金属质块状标记物虽然比油漆线使用时限长，但仍存在着成本高，重量大，且其表面着色涂层溶液被磨损，影响美观等缺陷。

现有技术中，公路标志线不管是用油漆直接涂成或者金属材质做成，在夜间，在光线不太好的地方，司机很难看清公路上的标志线，所以大大增加了交通事故的发生，无形成为了一个很大的安全隐患。

发明内容

为了解决背景技术中所存在的技术问题，本实用新型提供一种用于设置公路标志线的装置，该用于设置公路标志线的装置具有很好的反光效果，辨识度高；制作成本低廉，适合大面积使用；耐磨性好，表面摩擦力大，使用寿命长，同时提高了与地面的粘结性。

本实用新型的技术方案：

一种用于设置白虚线和黄虚线的公路标志线装置，包括粘接层、设置在粘接层上的基体层、设置在基体层上的反光层；

上述基体层为橡胶材料；

上述基体层上表面为沿长度方向延伸的锯齿面；

上述锯齿面的顶点和低点的高度差为1-5mm；

上述锯齿面的相邻顶点的间距为50-100mm。

上述粘接层为沥青。

上述反光层为白色或黄色反光漆。

上述锯齿面的顶点和低点的高度差为5mm。

上述锯齿面的相邻顶点的间距为80mm。

上述锯齿面的顶点和低点间为圆弧过渡。

本实用新型的优点如下：

该用于设置公路标志线的装置由于表面凹凸不平，在夜间车灯照射下，具有很好的反光效果，辨识度高；该装置主要采用橡胶材质，制作成本低廉，适合大面积使用，耐磨性好，表面摩擦力大，使用寿命长；粘接层采用沥青，由于与路面材质一样，从而大大提高了与地面的粘结性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图。

附图标记如下：1-粘接层，2-基体层，3-反光层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详述：

该用于设置公路标志线的装置，包括粘接层1、设置在粘接层1上的基体层2、设置在基体层2上的反光层3。

基体层2为橡胶材料，制作成本低廉，适合大面积使用，耐磨性好，表面摩擦力大，使用寿命长；粘接层1为沥青，与路面材质一样，从而大大提高了与地面的粘结性；反光层3为白色或黄色反光漆。基体层2上表面为沿长度方向延伸的锯齿面；锯齿面的顶点和低点的高度差为1-5mm，最佳高度差为5mm；锯齿面的相邻顶点4的间距为50-100mm，最佳间距为80mm。

在夜间车灯照耀下，该用于设置公路标志线的装置，由于上表面是锯齿面，同时具有反光性，形成交替的反光区和阴影区。因此，该标志线辨识度很高，有助于司机在夜间认清标志线。

Claims (6)

1.一种用于设置公路标志线的装置，其特征在于：

包括粘接层、设置在粘接层上的基体层、设置在基体层上的反光层；

所述基体层为橡胶材料；

所述基体层上表面为沿长度方向延伸的锯齿面；

所述锯齿面的顶点和低点的高度差为1-5mm；

所述锯齿面的相邻顶点的间距为50-100mm。

2.根据权利要求1所述的用于设置公路标志线的装置，其特征在于：所述粘接层为沥青。

3.根据权利要求1或2所述的用于设置公路标志线的装置，其特征在于：所述反光层为白色或黄色反光漆。

4.根据权利要求3所述的用于设置公路标志线的装置，其特征在于：所述锯齿面的顶点和低点的高度差为5mm。

5.根据权利要求3所述的用于设置公路标志线的装置，其特征在于：所述锯齿面的相邻顶点的间距为80mm。

6.根据权利要求3所述的用于设置公路标志线的装置，其特征在于：所述锯齿面的顶点和低点间为圆弧过渡。