CN204454406U - 曳引机块式制动器内置式引线结构 - Google Patents

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杜秋
戴命夫
朱昊
江建平
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Abstract

本实用新型公开一种曳引机块式制动器内置式引线结构,包括有曳引机以及设在曳引机两侧的制动器,在曳引机机座的左右两侧位于制动器旁边分别钻有与内腔相同的过孔,在机座内的后壁于过孔与顶部之间形成有多条带孔的加强筋,在一制动器的顶部安装有防护罩,防护罩内安装有接线排。本实用新型曳引机的制动器的引出线内置于机座里面,避免了在搬运或者吊装过程中因碰伤、刮伤而漏电的风险,同时还由传统的两个不同类型、不同位置的接线盒综合为了一个接线盒,降低了成本,是一种既安全又美观优化设计。

Description

曳引机块式制动器内置式引线结构
技术领域
本实用新型涉及曳引机技术领域,尤其是指采用块式制动器的永磁同步无齿轮曳引机的引线结构。
背景技术
电梯无齿轮永磁同步曳引机的电源电压一般为AC380V,而装配在电机机座左右两侧的块式制动器电源电压一般为DC110V,由于两者不是一个整体,加上电源的电压不同,电源引线都是由电梯控制柜分别将电源给到位于曳引机上的两个不同的接线盒内,一个为电机电源接线盒,另一个为左右两侧的两个制动器电源并联接线盒。由于左右两侧的制动器电源线需要并联,传统的引线结构都是在机座外部布线,此种结构存在的问题是:在搬运或者吊装过程中容易碰伤制动器外部的电源引出线,一旦电源引出线受到碰伤绝缘层破裂,很容易造成漏电现象,有漏电的风险存在,并且在外部布线,整体上不美观。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种制造工艺简单,成本低,并且能够保证曳引机整体外部电源安全且美观的一种引线结构
为解决上述技术问题所采用的技术方案:一种曳引机块式制动器内置式引线结构,包括有曳引机以及设在曳引机两侧的制动器,其特征在于:在曳引机机座的左右两侧位于制动器旁边分别钻有与内腔相同的过孔,在机座内的后壁于过孔与顶部之间形成有多条带孔的加强筋,在一制动器的顶部安装有防护罩,防护罩内安装有接线排。
采用本实用新型所带来的有益效果:本实用新型曳引机的制动器的引出线内置于机座里面,避免了在搬运或者吊装过程中因碰伤、刮伤而漏电的风险,同时还由传统的两个不同类型、不同位置的接线盒综合为了一个接线盒,降低了成本,是一种既安全又美观优化设计。
附图说明
图1为本实用新型曳引机的结构示意图,
图2为本实用新型接线盒的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1-2所示,一种曳引机块式制动器内置式引线结构,包括有曳引机1以及设在曳引机1两侧的制动器2。在本实用新型中,曳引机1机座11的左右两侧位于制动器2旁边分别钻有与内腔相同的过孔11.1,在机座11内的后壁11.2于过孔与顶部之间形成有多条带孔的加强筋11.3,在一制动器2的顶部安装有防护罩3,防护罩3内安装有接线排4。
加工机座11时,过孔11.1在加工中心加工两侧面的同时一次性加工出来,不再换设备加工,多条带孔加强筋11.3在铸造时一次成型,不需单独的铸造模具,在零部件加工和铸造方面快捷、简单。
接电源线时,将左右两侧制动器2的电源线5接到接线排4的一端,接线排另一端再接上一条引出线6,这条引出线6从过孔11.1穿过,并沿着加强筋11.3的孔穿过,最终并联一起接入到机座11顶部的电机接线盒7内,总电源进线只需要接到电机接线盒7即可。

Claims (1)

1.一种曳引机块式制动器内置式引线结构,包括有曳引机以及设在曳引机两侧的制动器,其特征在于:在曳引机机座的左右两侧位于制动器旁边分别钻有与内腔相同的过孔,在机座内的后壁于过孔与顶部之间形成有多条带孔的加强筋,在一制动器的顶部安装有防护罩,防护罩内安装有接线排。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106429754A (zh) * 2016-08-22 2017-02-22 苏州润吉驱动技术有限公司 一种双侧出线曳引机

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Patentee after: Lingwang Elevator Co.,Ltd.

Address before: 528225 Xingye North Road, Shishan town, Nanhai District, Foshan City, Guangdong Province

Patentee before: WINONE ELEVATOR Co.,Ltd.

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