CN204453189U - 汽车尾气处理液桶 - Google Patents
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Abstract
汽车尾气处理液桶,包括桶身,桶身的侧面设置一个凹槽,凹槽内卡接一个导流管,导流管包括可收缩管身,可收缩管身一端设置一个插管,另一端设置一个管口。本实用新型在桶身的侧面设置凹槽,凹槽上设置导流管,大大方便了的桶中汽车尾气处理液的使用,具有结构简单、使用方便和安全环保的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车尾气处理的用具,具体涉及一种汽车尾气处理液桶。
背景技术
随着世界汽车保有量的不断增加,由汽车尾气排放造成的大气污染问题,已成为世界公害。柴油机尾气是指柴油发动机燃烧柴油后喷出的尾气,尾气中含有上百种不同的化合物,这种气体排放物不仅气味怪异,而且令人头昏、恶心,影响人的身体健康。目前国内各重型柴油车生产厂主要选用选择性催化还原(以下简称SCR)技术来满足国Ⅳ排放标准。SCR 技术是通过强化发动机机内燃烧来降低PM 的生成,然后利用尾气处理液对NOx进行催化还原。
行业内没有专门用于贮存汽车尾气处理液的桶,目前普遍采用塑料桶,但是汽车尾气处理液桶使用时经常需要从桶中将处理液取出倒至汽车上的处理液罐中,如果直接倾倒的话,和容易出现处理液洒溅现象,不但造成处理液的浪费,还会对周围环境造成污染。
发明内容
本实用新型提供了一种汽车尾气处理液桶,以解决现有技术存在的处理液使用过程中容易洒溅造成处理液的浪费和对周围环境造成污染的问题。
本实用新型包括桶身,解决其技术问题所采用的技术方案是桶身的侧面设置一个凹槽,凹槽内卡接一个导流管,导流管包括可收缩管身,可收缩管身一端设置一个插管,另一端设置一个管口。
上述导流管的插管上设置通气孔道。
本实用新型使用时,将导流管的管口套在桶口上,可根据实际距离调整可收缩管身的长度,导流管上的通气孔道有利于液体的倒出,将液体倒入汽车废气处理液罐中可以做到绕开障碍物、不泄露。
本实用新型在桶身的侧面设置凹槽,凹槽上设置导流管,大大方便了的桶中汽车尾气处理液的使用,具有结构简单、使用方便和安全环保的优点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型导流管的结构示意图。
图中1桶身、2凹槽、3导流管、31可收缩管身、32插管、33管口、34通气孔道。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种汽车尾气处理液桶,包括桶身1,桶身1的侧面设置一个凹槽2,凹槽2内卡接一个导流管3,导流管3包括可收缩管身31,可收缩管身31一端设置一个插管32,另一端设置一个管口33。
本实用新型使用时,将导流管的管口套在桶口上,可根据实际距离调整可收缩管身的长度,导流管上的通气孔道有利于液体的倒出,将液体倒入汽车废气处理液罐中可以做到绕开障碍物、不泄露。
Claims (2)
1. 一种汽车尾气处理液桶,包括桶身,其特征是桶身的侧面设置一个凹槽,凹槽内卡接一个导流管,导流管包括可收缩管身,可收缩管身一端设置一个插管,另一端设置一个管口。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气处理液桶,其特征是导流管的插管上设置通气孔道。
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Publications (1)
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CN204453189U true CN204453189U (zh) | 2015-07-08 |
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CN201520047616.4U Expired - Fee Related CN204453189U (zh) | 2015-01-23 | 2015-01-23 | 汽车尾气处理液桶 |
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GR01 | Patent grant | ||
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