CN204452567U - 汽车转向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向装置，包括：驱动杆、第一齿盘和第二齿盘，所述驱动杆上设置有一排上齿牙和一排下齿牙，所述第一齿盘与上齿牙啮合，所述第二齿盘与下齿牙啮合，所述第一齿盘和第二齿盘安装在一矩形框架上，所述矩形框架通过活动支架与左右轮子连接，所述驱动杆的一端安装一气缸，所述气缸通过一活动杆与转向盘连接。通过上述方式，本实用新型持续稳定的进行转向，摩擦力小，转向省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是涉及一种汽车转向装置。
背景技术
现有技术中，转向装置在汽车配件中是必不可少的结构，目前大多数的转装置是利用涡轮与蜗杆啮合传动实现方向传动的，由于涡轮和蜗杆设置在转向壳体内，无法观察到其啮合传动的状况，在遇到弯度比较大的转弯处，有可能会因为驾驶人转向过度而使得涡轮脱离蜗杆的啮合传动，或是力度过大会使出现齿根磨损严重，从而使得转向轮失去控制，造成危险事故的发生。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车转向装置，能够持续稳定的进行转向，摩擦力小，转向省力。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车转向装置，包括：驱动杆、第一齿盘和第二齿盘，所述驱动杆上设置有一排上齿牙和一排下齿牙，所述第一齿盘与上齿牙啮合，所述第二齿盘与下齿牙啮合，所述第一齿盘和第二齿盘安装在一矩形框架上，所述矩形框架通过活动支架与左右轮子连接，所述驱动杆的一端安装一气缸，所述气缸通过一活动杆与转向盘连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述活动支架包括第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆分别连接左右轮子，所述第二活动杆分别连接在矩形框架的中部，活动支架对称布置在矩形框架的中部。
在本实用新型一个较佳实施例中，根据转向盘在车中的位置，所述气缸可安装在驱动杆的左端或是右端。
在本实用新型一个较佳实施例中，为给转向盘提高足够的转向力矩，所述活动杆为一弓型弯曲结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在遇到弯度比较大的转弯处，转向稳定，耐磨性好，不会使转向轮卡死或是失去控制，操作省力。
附图说明
图1是本实用新型汽车转向装置一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1中A-A所示的局部剖视图；
附图中各部件的标记如下：1、驱动杆；2、第一齿盘；3、第二齿盘；4、矩形框架；5、活动支架；6、气缸；7、活动杆；8、转向盘；10、上齿牙；11、下齿牙；50、第一活动杆；51、第二活动杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本实用新型实施例包括：一种汽车转向装置，包括：驱动杆1、第一齿盘2和第二齿盘3，所述驱动杆1上设置有一排上齿牙10和一排下齿牙11，所述第一齿盘2与上齿牙10啮合，所述第二齿盘3与下齿牙11啮合，所述第一齿盘2和第二齿盘3安装在一矩形框架4上，所述矩形框架4通过一对活动支架5与左右轮子连接，所述驱动杆1的一端安装一气缸6，所述气缸6通过一活动杆7与转向盘8连接。
进一步说，所述活动支架5包括第一活动杆50和第二活动杆51，所述第一活动杆50分别连接左右轮子，所述第二活动杆51分别连接在矩形框架4的中部；所述气缸6可安装在驱动杆1的左端或是右端；所述活动杆7为一弓型弯曲结构。
本实用新型汽车转向装置的转向过程为：手持转向盘8旋转，转向盘8带动活动杆7转动，活动杆7带动气缸6使驱动杆1左右移动，驱动杆1推到第一齿盘2和第二齿盘3转动，第一齿盘2和第二齿盘3带动矩形框架4左右移动，矩形框架4通过一对活动支架5使左右轮子转向。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车转向装置，其特征在于，包括：驱动杆、第一齿盘和第二齿盘，所述驱动杆上设置有一排上齿牙和一排下齿牙，所述第一齿盘与上齿牙啮合，所述第二齿盘与下齿牙啮合，所述第一齿盘和第二齿盘安装在一矩形框架上，所述矩形框架通过活动支架与左右轮子连接，所述驱动杆的一端安装一气缸，所述气缸通过一活动杆与转向盘连接。
2.根据权利要求1所述的汽车转向装置，其特征在于：所述活动支架包括第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆分别连接左右轮子，所述第二活动杆分别连接在矩形框架的中部。
3.根据权利要求1所述的汽车转向装置，其特征在于：所述气缸可安装在驱动杆的左端或是右端。
4.根据权利要求1所述的汽车转向装置，其特征在于：所述活动杆为一弓型弯曲结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520102902.6U CN204452567U (zh) | 2015-02-11 | 2015-02-11 | 汽车转向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520102902.6U CN204452567U (zh) | 2015-02-11 | 2015-02-11 | 汽车转向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204452567U true CN204452567U (zh) | 2015-07-08 |
Family
ID=53659491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520102902.6U Expired - Fee Related CN204452567U (zh) | 2015-02-11 | 2015-02-11 | 汽车转向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204452567U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108967145A (zh) * | 2018-10-10 | 2018-12-11 | 谢森涛 | 一种农业植保机械设备 |
-
2015
- 2015-02-11 CN CN201520102902.6U patent/CN204452567U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108967145A (zh) * | 2018-10-10 | 2018-12-11 | 谢森涛 | 一种农业植保机械设备 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150708 Termination date: 20160211 |