CN204447110U - 两用式健身车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种两用式健身车，该两用式健身车包括车架及分别置于该车架两侧的两踏步联动杆；车架包括带有前后支撑脚的车架体及安转有脚踏车扶手的直杆，所述车架体上安转有座椅，而座椅下方设置旋转脚踏组件，该旋转脚踏组件包括旋转脚踏架；前述直杆一端通过定位轴组件铰接在车架体上形成具有调节式直杆的脚踏车结构；所述车架体与直杆铰接的一端两侧分别固定有横管；两踏步联动杆中每个踏板联动杆上安装有调节式踏板并与对应侧面的横管铰接，该踏步联动杆的末端与旋转脚踏架固定连接并形成旋转式联动结构，进而形成踏步及脚踏两用结合的健身车结构。本实用新型将休闲式的脚踏车与手脚联动式的踏步车结合为一体，达到一车多用的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种两用式健身车，按国际专利分类表(IPC)划分属于健身器材技术领域。
背景技术
随着时代的进步，生活富裕充足，在丰衣足食的时候 , 肥胖症随之而来，而随着肥胖所带来的后遗症亦层出不穷，诸如高血压、心脏病等，且大多数年轻人更是无法接受集赘肉于一身的自己，而针对上班族而言，因整日坐在办公桌和电脑前，使食物堆积在胃中，无法顺利消化，造成小腹外凸的情形，亦令上班族甚感困扰。 因此，市面上便出现许多减肥与塑身器材，特别是出现了许多针对腹部和腿部锻炼的健身器材，但此种健身器材如果结构简单，则功能单一，功能较多的则结构复杂，非一般上班族所能负担得起。。
由此，本发明人考虑对现有的健身车结构进行改进，本案由此产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种两用式健身车，其将休闲式的脚踏车与手脚联动式的踏步车结合为一体，达到一车多用的目的。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种两用式健身车，该两用式健身车包括车架及分别置于该车架两侧的两踏步联动杆；
车架，其包括带有前后支撑脚的车架体及安转有脚踏车扶手的直杆，所述车架体上安转有座椅，而座椅下方设置旋转脚踏组件，该旋转脚踏组件包括旋转脚踏架；前述直杆一端通过定位轴组件铰接在车架体上形成具有调节式直杆的脚踏车结构；
所述车架体与直杆铰接的一端两侧分别固定有横管；
两踏步联动杆，其中每个踏板联动杆上安装有调节式踏板并与对应侧面的横管铰接，该踏步联动杆的末端与旋转脚踏架固定连接并形成旋转式联动结构，进而形成踏步及脚踏两用结合的健身车结构。
进一步，所述旋转脚踏组件在中国专利授权公告号 CN203235186U及现有俗称的“懒人车”中均有公开，再次不在阐述。
进一步，所述每根踏步联动杆包括手柄杆及脚踏杆，手柄杆与脚踏杆连接成L形状；所述手柄杆中部铰接在横管上；所述脚踏杆上设置有调节式踏板，该脚踏杆一端与手柄杆连接，其另一端与旋转脚踏架连接，形成由旋转脚踏架旋转带动的手柄联动踏步健身结构。
进一步，所述调节式踏板包括套杆、踏板、弹销旋钮及定位支杆，所述弹销旋钮穿过套过套杆一侧侧壁将其定位在脚踏杆上，而踏板一端铰接在套杆上，形成踏板位置调节结构。
进一步，所述定位支杆一侧开设有滑槽，该滑槽与套杆配合形成滑动调节结构，而所述套杆上开设有多个定位孔，定位支杆一端能与对应每个定位孔配合固定，该定位支杆另一端铰接在踏板自由端的底面，形成踏板支撑角度调节结构。
进一步，所述定位轴组件包括螺栓、螺母及垫片，所述螺栓穿过车架体及支杆并与相对设置的螺母配合连接，形成可调节式螺栓连接结构，而所述垫片套设在螺栓上并与螺母连接。
进一步，所述螺母为伞形柄调节螺母。
与现有技术相比较，本实用新型的优点：
本实用新型将休闲式的脚踏车与手脚联动式的踏步车结合为一体，达到一车多用的目的，降低成本。
附图说明
图1是本实用新型处于坐姿健身的结构示意图；
图2是本实用新型处于站立状态健身的结构示意图一；
图3是本实用新型处于站立状态健身的结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例：请参阅图1及图3所示，一种两用式健身车，该两用式健身车包括车架1及分别置于该车架两侧的两踏步联动杆2。
请参阅图1及图3所示，前述车架1包括带有前后支撑脚的车架体11及安转有脚踏车扶手的直杆12，所述车架体11上安转有座椅，而座椅下方设置旋转脚踏组件，该旋转脚踏组件包括旋转脚踏架；前述直杆12一端通过定位轴组件3铰接在车架体11上形成具有调节式直杆的脚踏车结构。所述定位轴组件3包括螺栓31、螺母32及垫片33，所述螺栓31穿过车架体11及支杆12并与相对设置的螺母32配合连接，形成可调节式螺栓连接结构，而所述垫片33套设在螺栓31上并与螺母32连接。
请参阅图1及图3所示，前述车架体11与直杆12铰接的一端两侧分别固定有横管4。
请参阅图1及图3所示，前述每根踏步联动杆2包括手柄杆21及脚踏杆22，手柄杆21与脚踏杆22连接成L形状；所述手柄杆21中部铰接在横管4上；所述脚踏杆22上设置有调节式踏板5，该脚踏杆22一端与手柄杆21连接，其另一端与旋转脚踏架A连接，形成由旋转脚踏架旋转带动的手柄联动踏步健身结构。所述调节式踏板5包括套杆51、踏板52、弹销旋钮53及定位支杆54，所述弹销旋钮53穿过套过套杆51一侧侧壁将其定位在脚踏杆22上，而踏板52一端铰接在套杆51上，形成踏板位置调节结构。所述定位支54杆一侧开设有滑槽，该滑槽与套杆51配合形成滑动调节结构，而所述套杆51上开设有多个定位孔，定位支杆54一端能与对应每个定位孔配合固定，该定位支杆54另一端铰接在踏板52自由端的底面，形成踏板支撑角度调节结构。
本实用新型的安装步骤及使用方法如下：
请参阅图1所示，当使用者坐着锻炼（即采用使用脚踏车健身）时，
将伞形柄螺母32、弧形垫片33取下，然后将转动直杆12结合按图示箭头方向转动，踏板52也需按下图所示安装；脚踏杆22可调档位，在换档位时只要将弹销旋钮旋53松一些，然后拉起弹销旋钮53，将左右踏板52调节管结合向前或向后移动，对好所需的档位孔，松开弹销旋钮并将其锁紧；
请参阅图2及图3所示，当使用者站立锻炼（即采用踏步机健身）时：
应当将踏板22按图示箭头方向拔出，平放在套杆51上；将伞形柄螺母32，弧形垫片33将转动管结合锁紧就便可站着使用；脚踏杆22可调档位，在换档位时只要将弹销旋钮旋53松一些，然后拉起弹销旋钮53，将左右踏板52调节管结合向前或向后移动，对好所需的档位孔，松开弹销旋钮并将其锁紧。
以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
Claims (6)
1.一种两用式健身车，其特征在于：该两用式健身车包括车架及分别置于该车架两侧的两踏步联动杆；
车架，其包括带有前后支撑脚的车架体及安转有脚踏车扶手的直杆，所述车架体上安转有座椅，而座椅下方设置旋转脚踏组件，该旋转脚踏组件包括旋转脚踏架；前述直杆一端通过定位轴组件铰接在车架体上形成具有调节式直杆的脚踏车结构；
所述车架体与直杆铰接的一端两侧分别固定有横管；
两踏步联动杆，其中每个踏板联动杆上安装有调节式踏板并与对应侧面的横管铰接，该踏步联动杆的末端与旋转脚踏架固定连接并形成旋转式联动结构，进而形成踏步及脚踏两用结合的健身车结构。
2.根据权利要求1所述的两用式健身车，其特征在于：所述每根踏步联动杆包括手柄杆及脚踏杆，手柄杆与脚踏杆连接成L形状；所述手柄杆中部铰接在横管上；所述脚踏杆上设置有调节式踏板，该脚踏杆一端与手柄杆连接，其另一端与旋转脚踏架连接，形成由旋转脚踏架旋转带动的手柄联动踏步健身结构。
3.根据权利要求2所述的一种两用式健身车，其特征在于：所述调节式踏板包括套杆、踏板、弹销旋钮及定位支杆，所述弹销旋钮穿过套过套杆一侧侧壁将其定位在脚踏杆上，而踏板一端铰接在套杆上，形成踏板位置调节结构。
4.根据权利要求3所述的一种两用式健身车，其特征在于：所述定位支杆一侧开设有滑槽，该滑槽与套杆配合形成滑动调节结构，而所述套杆上开设有多个定位孔，定位支杆一端能与对应每个定位孔配合固定，该定位支杆另一端铰接在踏板自由端的底面，形成踏板支撑角度调节结构。
5.根据权利要求1所述的两用式健身车，其特征在于：所述定位轴组件包括螺栓、螺母及垫片，所述螺栓穿过车架体及支杆并与相对设置的螺母配合连接，形成可调节式螺栓连接结构，而所述垫片套设在螺栓上并与螺母连接。
6.根据权利要求5所述的两用式健身车，其特征在于：所述螺母为伞形柄调节螺母。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520119725.2U CN204447110U (zh) | 2015-02-28 | 2015-02-28 | 两用式健身车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520119725.2U CN204447110U (zh) | 2015-02-28 | 2015-02-28 | 两用式健身车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204447110U true CN204447110U (zh) | 2015-07-08 |
Family
ID=53654061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520119725.2U Active CN204447110U (zh) | 2015-02-28 | 2015-02-28 | 两用式健身车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204447110U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016215751A1 (de) | 2016-08-23 | 2018-03-01 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Tretpedalvorrichtung mit Lineargenerator |
| CN115192976A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-10-18 | 浙江利佳运动器材有限公司 | 一种立式坐式可切换健身车 |
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2015
- 2015-02-28 CN CN201520119725.2U patent/CN204447110U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| DE102016215751A1 (de) | 2016-08-23 | 2018-03-01 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Tretpedalvorrichtung mit Lineargenerator |
| CN115192976A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-10-18 | 浙江利佳运动器材有限公司 | 一种立式坐式可切换健身车 |
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