CN204442866U - 汽车电子产品的面板及安装在该面板上的按键 - Google Patents

汽车电子产品的面板及安装在该面板上的按键 Download PDF

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CN204442866U CN201520201093.4U CN201520201093U CN204442866U CN 204442866 U CN204442866 U CN 204442866U CN 201520201093 U CN201520201093 U CN 201520201093U CN 204442866 U CN204442866 U CN 204442866U
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卢莉莉
王大钊
李树臣
赵立欣
柳辉
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Abstract

汽车电子产品的面板及安装在该面板上的按键,涉及汽车电子产品。它为了解决按键安装在面板上时,与面板之间没有固定措施,导致转工时按键易从面板上滑出的问题。本实用新型在面板安装孔的侧壁上至少设置有一个凸起。凸起的上表面从凸起的根部向其顶点方向下倾斜。安装在上述汽车电子产品的面板上的按键,其按键杆的侧壁上设置有至少一个凹槽或通孔,凹槽或通孔与安装孔侧壁上的凸起一一对应,且凹槽或通孔的形状与凸起的形状相对应。当按键安装完毕后,每个凸起恰好卡在一个凹槽或通孔内,按键被固定在安装孔内,在各工位之间转工时,按键不会从面板上滑出。本实用新型适用于汽车电子产品或其他带有按键的产品。

Description

汽车电子产品的面板及安装在该面板上的按键
技术领域
本实用新型适涉及汽车电子产品。
背景技术
按键是汽车电子产品面板上不可缺少的部件。汽车电子产品组装过程中,需要将按键按压在面板上。如图2所示,按键包括按键杆2和按键帽3两部分,按键帽3位于按键杆2的一个端面上,面板上设置有安装孔,安装孔1的形状与按键杆2相对应。安装时,将按键的按键杆2放入安装孔1内,按键杆2与安装孔1间隙配合,没有任何固定措施,在各工位之间转工时,需要专用工装固定才能保证按键不从面板上滑出。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决按键与面板之间没有固定措施,转工时需要专用工装固定才能保证按键不从面板上滑出的问题,提供一种汽车电子产品的面板及安装在该面板上的按键。
本实用新型所述的汽车电子产品的面板,该面板4的安装孔1的侧壁上至少设置有一个凸起1-1。
所述凸起1-1的上表面1-1-1从凸起1-1的根部向其顶点方向下倾斜。
安装在上述汽车电子产品的面板上的按键,该按键的按键杆2的侧壁上设置有至少一个凹槽2-1,每个凹槽2-1与安装孔1侧壁的一个凸起1-1相对应,且凹槽2-1的形状与凸起1-1的形状相适应,所述凹槽2-1沿按键杆2长度方向上的尺寸大于与凸起1-1的尺寸。
上述按键的另一种结构为:按键杆2的侧壁上设置有至少一个通孔,每个通孔与安装孔1侧壁的一个凸起1-1相适应,且通孔的形状与凸起1-1的形状相适应,所述通孔沿按键杆2长度方向上的尺寸大于与凸起1-1的尺寸。
本实用新型所述的汽车电子产品的面板,其安装孔1的内壁上设置有一个或多个凸起1-1,与该面板相配合使用的按键上设置有凹槽2-1或通孔,用于对按键进行限位,凹槽2-1或通孔的结构与凸起1-1相对应。当按键安装完毕后,每个凸起1-1恰好卡在一个凹槽2-1或通孔内,按键被固定在安装孔1内,在各工位之间转工时,不需要专用工装进行固定,按键不会从面板上滑出。本实用新型适用于汽车电子产品或其他带有按键的产品。
附图说明
图1为本实用新型所述的汽车电子产品的面板及安装在该面板上的按键的配合关系示意图;
图2为背景技术中汽车电子产品的面板及按键的剖视图,3表示按键帽;
图3为实施方式七中按键与安装孔的配合关系示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述的汽车电子产品的面板,该面板4的安装孔1的侧壁上至少设置有一个凸起1-1。
本实施方式所述的面板,在安装孔1的内壁上设置有一个或多个凸起1-1,与该面板相配合使用的按键上设置有凹槽2-1或通孔(图1中按键上设置的是凹槽),用于在横向上对按键进行限位,凹槽2-1或通孔的结构与凸起1-1相适应,但沿按键的长度方向上凹槽2-1或通孔的尺寸要大于凸起1-1的尺寸,以确保按键能够正常使用。当按键安装完毕后,每个凸起1-1恰好卡在一个凹槽2-1或通孔内,按键被固定在安装孔1内,在各工位之间转工时,按键不会从面板上滑出。
具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,本实施方式是对实施方式一所述的汽车电子产品的面板进一步限定,本实施方式中,所述的安装孔1的侧壁上设置有两个相对的凸起1-1。
常规的按键,其按键杆2的横截面为方形,安装孔1的横截面也为方形,在安装孔1的两个相对的侧壁上设置两个相对的凸起1-1,按键杆2的两个相对的侧壁上设置两个相对的凹槽2-1或通孔,能够将按键牢固地固定在面板上。
具体实施方式三:结合图1说明本实施方式,本实施方式是对实施方式一或二所述的汽车电子产品的面板进一步限定,本实施方式中,所述凸起1-1的上表面1-1-1从凸起1-1的根部向其顶点方向下倾斜。
如图1所示,凸起1-1的上表面1-1-1向下倾斜,使得按键安装过程中,按键能够被顺利的被下压到安装孔1内。
具体实施方式四:结合图1说明本实施方式,本实施方式是对实施方式一或二所述的汽车电子产品的面板进一步限定,本实施方式中,所述凸起1-1的下表面与安装孔的底面平行。
按键安装完成后,由于凸起1-1的下表面与安装孔的底面平行,按键不易从安装孔内滑出。
具体实施方式五:结合图1说明本实施方式,本实施方式是安装在实施方式一所述的汽车电子产品的面板上的按键,其按键杆2的侧壁上设置有至少一个凹槽2-1,每个凹槽2-1与安装孔1侧壁的一个凸起1-1相对应,且凹槽2-1的形状与凸起1-1的形状相适应,所述凹槽2-1沿按键杆2长度方向上的尺寸大于与凸起1-1的尺寸。
在按键杆2的长度方向上,凹槽2-1的尺寸大于与凸起1-1的尺寸,凸起1-1能够沿凹槽2-1上下移动,以确保使用时按键能被按下去,满足其最基本的功能。
具体实施方式六:结合图1说明本实施方式,本实施方式是安装在实施方式一所述的汽车电子产品的面板上的按键的另一种结构,本实施方式中,按键杆2的侧壁上设置有至少一个通孔,每个通孔与安装孔1侧壁的一个凸起1-1相适应,且通孔的形状与凸起1-1的形状相适应,所述通孔沿按键杆2长度方向上的尺寸大于与凸起1-1的尺寸。
在按键杆2的长度方向上,通孔的尺寸大于与凸起1-1的尺寸,凸起1-1能够沿通孔上下移动,以确保使用时按键能被按下去,满足其最基本的功能。
具体实施方式七:结合图3说明本实施方式,本实施方式是安装在实施方式五或六所述的汽车电子产品的面板上的按键的进一步限定,本实施方式中,按键杆2的侧壁上设置有至少两个柱形凸起2-2,柱形凸起2-2的长度方向与面板上安装孔1的深度方向平行,当柱形凸起2-2的数量为2时,两个柱形凸起2-2相对设置。
所述柱形凸起2-2的横截面为圆弧形,所述圆弧形的弧度大于90°,且弧度小于或等于180°。
所述柱形凸起2-2的横截面还可以为抛物线形。
当按键杆2的横截面为多边形时,可以在按键杆2的每个侧壁的中心处均设置有一个柱形凸起2-2。
每个柱形凸起2-2的下端面均与按键杆2的下端面平齐。
本实施方式在按键杆2的侧壁上设置了柱形凸起2-2,该柱形凸起2-2使按键杆2与安装孔1之间的极限位置配合由面接触变为线接触,实现按键按压灵活自如、不卡滞。且由于柱形凸起2-2的存在,减小了按键杆2与安装孔1的间隙,汽车行驶过程不易产生异响。

Claims (6)

1.汽车电子产品的面板,其特征在于:该面板(4)的安装孔(1)的侧壁上至少设置有一个凸起(1-1)。
2.根据权利要求1所述的汽车电子产品的面板,其特征在于:所述的安装孔(1)的侧壁上设置有两个相对的凸起(1-1)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车电子产品的面板,其特征在于:所述凸起(1-1)的上表面(1-1-1)从凸起(1-1)的根部向其顶点方向下倾斜。
4.根据权利要求1或2所述的汽车电子产品的面板,其特征在于:所述凸起(1-1)的下表面与安装孔的底面平行。
5.安装在权利要求1所述的汽车电子产品的面板上的按键,其特征在于:按键杆(2)的侧壁上设置有至少一个凹槽(2-1),每个凹槽(2-1)与安装孔(1)侧壁的一个凸起(1-1)相对应,且凹槽(2-1)的形状与凸起(1-1)的形状相适应,所述凹槽(2-1)沿按键杆(2)长度方向上的尺寸大于与凸起(1-1)的尺寸。
6.安装在权利要求1所述的汽车电子产品的面板上的按键,其特征在于:按键杆(2)的侧壁上设置有至少一个通孔,每个通孔与安装孔(1)侧壁的一个凸起(1-1)相适应,且通孔的形状与凸起(1-1)的形状相适应,所述通孔沿按键杆(2)长度方向上的尺寸大于与凸起(1-1)的尺寸。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104735939A (zh) * 2015-04-03 2015-06-24 航天科技控股集团股份有限公司 汽车电子产品的面板及安装在该面板上的按键

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