CN204442184U - 一种应用于集装箱式逆变装置的通风散热系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于集装箱式逆变装置的通风散热系统，包括：内部集成有电气设备柜的集装箱；以及将所述集装箱支撑在地面上方的地基；其中，所述集装箱的底部具有进风孔，并且，所述集装箱的内侧顶部设有排风组件；所述地基包含：连通外部大气的进风口，位于所述集装箱下方的出风口，以及连通所述进风口和所述出风口的通风坑道；并且，所述通风坑道位于地面以下。该通风散热系统充分利用地表以上空气和地表以下空气的温差特性，并采用负压通风的方式对集装箱式逆变装置进行通风散热，从而保证集装箱式逆变装置在炎热的夏季也能长期稳定运行。

Description

一种应用于集装箱式逆变装置的通风散热系统

技术领域

本实用新型涉及通风散热系统，具体是涉及一种应用于集装箱式逆变装置的通风散热系统。

背景技术

在光伏电站建设中，光伏逆变器是必不可少的电气设备，针对需要设置光伏电站的高海拔地区、偏远地区、或远海岛礁等工况，以钢制的集装箱作为集成电气设备的建筑设施，能够使得在工厂内完成组装和调试的逆变装置可作为整体运输到使用现场，从而有效减少工作量、缩短施工周期、降低运输和建造成本，并有效降低现场施工难度。

但是，由于钢制的集装箱在夏季吸热快、且集装箱内部的电气设备在工作时也会产生较大的热量，集装箱内部温度的升高将严重影响逆变器中核心部件IGBT的工作甚至会造成IGBT的失效，使得逆变器发生故障进而影响整个发电系统。因此，需要充分考虑集装箱的通风散热功能，在现有的集装箱散热手段通常采用开设百叶窗、设置散热风机、内置散热风扇等方式实现。由于这些方式并没有制冷作用，只是单纯地加快了集装箱内的空气流通，因此，对集装箱内电气设备的散热效果十分有限。

实用新型内容

针对上述集装箱存在散热效果有限的问题，本实用新型的目的在于提供一种应用于集装箱式逆变装置的通风散热系统。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种应用于集装箱式逆变装置的通风散热系统，具有这样的特征，包括：内部集成有电气设备柜的集装箱；以及将集装箱支撑在地面上方的地基；其中，集装箱的底部具有进风孔，并且，集装箱的内侧顶部设有排风组件；地基包含：连通外部大气的进风口，位于集装箱下方的出风口，以及连通进风口和出风口的通风坑道；并且，通风坑道位于地面以下。

进一步地，在本实用新型提供的通风散热系统中，还可以具有这样的特征：排风组件包含：隔热风道和若干个风机单元；隔热风道横向设置在电气设备柜的上方，并且，隔热风道和电气设备柜之间由通风的软连接件连接；风机单元位于隔热风道和集装箱的侧壁结合处。

进一步地，在本实用新型提供的通风散热系统中，还可以具有这样的特征：每个风机单元均具有两个轴向叠加设置的散热风机。

进一步地，在本实用新型提供的通风散热系统中，还可以具有这样的特征：集装箱在与每个风机单元相对应的位置均安装有防雨罩。

进一步地，在本实用新型提供的通风散热系统中，还可以具有这样的特征：进风口设置有防风罩。

进一步地，在本实用新型提供的通风散热系统中，还可以具有这样的特征：进风口与通风坑道的连接处设有过滤网。

进一步地，在本实用新型提供的通风散热系统中，还可以具有这样的特征：地基的底部设置有蓄水坑，并且，蓄水坑具有延伸出地基的排水管。

本实用新型在上述基础上具有的积极效果是：

本实用新型提供的通风散热系统在对集装箱式逆变装置进行散热时，充分利用地表以上空气和地表以下空气的温差特性，并采用负压通风的方式将集装箱内的高温空气抽出到集装箱外部，使得地表以下的冷空气顺利进入到集装箱内对电气设备柜进行降温，地表以上的空气自动进入到地基内进行降温形成冷空气，以此不断循环作用从而保证集装箱式逆变装置在炎热的夏季也能长期稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中通风散热系统的前视图。

图2为本实用新型的实施例中通风散热系统的右视图。

图3为本实用新型的实施例中通风散热系统的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型提供的通风散热系统作具体阐述。

如图1和图2所示，本实施例提供的通风散热系统应用于集装箱式逆变装置。该通风散热系统包括：内部集成有电气设备柜1的集装箱2，和将集装箱2支撑在地面上方的地基3。电气设备柜包含有逆变器柜、直流柜、以及通讯柜等。

具体的，地基3包含：连通外部大气的进风口31，位于集装箱2下方的出风口32，以及连通进风口31和出风口32的通风坑道33。并且，通风坑道33位于地面4以下。

集装箱2的底部具有进风孔21，并且，集装箱2的内侧顶部设有排风组件。

排风组件包含：隔热风道22和若干个风机单元23。隔热风道22横向设置在电气设备柜1的上方，并且，隔热风道22和电气设备柜1之间由通风的软连接件24连接。在本实施例中，电气设备柜1的底部自带有进风口、顶部自带有排风口，其内部还可安装散热风扇。

风机单元23位于隔热风道22和集装箱2的侧壁结合处。每个风机单元23均具有两个轴向叠加设置的散热风机。并且，为了防止雨水由散热风机处进入到集装箱内部，集装箱2在与每个风机单元23相对应的位置均安装有防雨罩25。

在大风沙的环境下，为了防止沙尘等由地基3的进风口31进入，地基3进风口31设置有防风罩34。并在进风口31与通风坑道33的连接处进一步设置过滤网35形成二级过滤。

如图3所示，为了防止由进风口31进入的雨水堆积在地基3内，地基3的底部还设置有蓄水坑36，并且，蓄水坑36具有延伸出地基的排水管37，以便将蓄水坑36内的积水排出。

当处于温度较高的炎热夏季时，由于地面直接受太阳的照射和气流的影响，气温升高很快，并且钢制的集装箱在阳光的照射下产生较高的温度，并且电气设备在工作过程中自身也会产生相当一部分热量。而地表以下的泥土只能通过上层泥土从大气中通过热传递吸热，由于泥土传热很慢，因此，地下深处的温度要比大大低于地面的温度。本实施例提供的通风散热系统充分利用地表以下的冷空气送入到工作的电气设备柜1中，从而达到改善集装箱2内的环境温度和降低逆变器工作温度的目的。

如图1和图2中的箭头方向所示，本实施例采用负压通风的方式加快集装箱内的空气流通，启动散热风机将集装箱2内部的高温空气抽出部分，导致集装箱2的室内空气压力瞬时小于大气压或者说比常态压力小，由于集装箱2的底部设有进风孔21，地基3内的冷空气在大气压作用下，自动进入空间集装箱2，并由电气设备柜1自带的进风口对内部进行通风散热，再由电气设备柜1自带的排风口将内部高温空气排送到软连接件24，进入软连接件的高温空气经隔热风道22和风机单元23排出到集装箱2外部。地表以上的空气由进风口31进入地基3内且被地面以下的泥土降温。因此，使得集装箱2的内部形成定向、稳定的散热气流带。

本实施例提供的通风散热系统在对集装箱式逆变装置进行散热时，充分利用地表以上空气和地表以下空气的温差特性，并采用负压通风的方式将集装箱内的高温空气抽出到集装箱外部，使得地表以下的冷空气顺利进入到集装箱内对电气设备柜进行降温，地表以上的空气自动进入到地基内进行降温形成冷空气，以此不断循环作用从而保证集装箱式逆变装置在炎热的夏季也能长期稳定运行。

当然，本实用新型所涉及的通风散热系统并不仅仅限定于本实施例中的结构，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴内。

Claims (7)

1.一种应用于集装箱式逆变装置的通风散热系统，其特征在于，包括：内部集成有电气设备柜的集装箱；以及将所述集装箱支撑在地面上方的地基；

其中，所述集装箱的底部具有进风孔，并且，所述集装箱的内侧顶部设有排风组件；

所述地基包含：连通外部大气的进风口，位于所述集装箱下方的出风口，以及连通所述进风口和所述出风口的通风坑道；

并且，所述通风坑道位于地面以下。

2.根据权利要求1所述的通风散热系统，其特征在于：

所述排风组件包含：隔热风道和若干个风机单元；

所述隔热风道横向设置在所述电气设备柜的上方，并且，所述隔热风道和所述电气设备柜之间由通风的软连接件连接；

所述风机单元位于所述隔热风道和所述集装箱的侧壁结合处。

3.根据权利要求2所述的通风散热系统，其特征在于：

每个所述风机单元均具有两个轴向叠加设置的散热风机。

4.根据权利要求2中任意一项所述的通风散热系统，其特征在于：

所述集装箱在与每个所述风机单元相对应的位置均安装有防雨罩。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的通风散热系统，其特征在于：

所述进风口设置有防风罩。

6.根据权利要求5所述的通风散热系统，其特征在于：

所述进风口与所述通风坑道的连接处设有过滤网。

7.根据权利要求1至4中任意一项所述的通风散热系统，其特征在于：

所述地基的底部设置有蓄水坑，并且，所述蓄水坑具有延伸出所述地基的排水管。