CN204441792U - 一种接地线专用的多功能小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种接地线专用的多功能小车，其创新点在于：包括载物小车本体和接地线缠绕器，接地线缠绕器固定连接于载物小车本体上方；所述接地线缠绕器包括线盘、缠绕架和线盘手柄，线盘手柄将线盘、缠绕架串接连接；本实用新型的接地线专用的多功能小车，是一种研制收装快，携带运输方便省时省力的接地线缠绕专用车，使人工用量降为1人；且改进接地线展放缠绕方式，缩短展放缠绕时间由13分钟减少到7分钟，将检修工具及个人物品放置在多功能车上，减轻检修人员劳动强度，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种接地线专用的多功能小车，属于工业用品领域。
背景技术
目前输电线路运行能力逐年增强，线路覆盖面积逐年增多，线路检修难度也就增大，特别是线路检修时，通过的田间小道，检修人员携带检修工具只能徒步进入工作现场。接地线展放、缠绕，费时费力还需要多人配合方能正常使用，制约了检修进度，并存在着安全隐患。经过检索，未找到可以将接地线缠绕运输于一体的工具。有的单位尝试对缠绕装置进行研究或改进，但并没有很好的解决这一难题。
传统的接地线使用中存在的问题：1、在线路检修任务中，接地线使用频率相当高，一条线路多则使用4组接地线，需要肩扛着接地线及自己的检修工具。2、每次使用完毕后，两人需进行缠绕，以保证安全工器具的质量。3、易造成绝缘线打结。传统法缠绕接地线试验方法：对110kV接地线进行手工传统手工缠绕方式，该方式需要在三人的情况下方可顺利完成缠绕，用该方式进行了10次试验后发现每次的缠绕时间都在7min以上，并且每次缠绕好后，当测试人员全都出现疲劳，筋疲力尽等状况，该方式费时费，且该方法存放接地线不规整，缠绕不争齐使接地挂钩头朝下，接触地面造成接地挂钩损坏；安全工器具检查时需要将接地线重新展放才能观看接地线及接地杆的全貌。
一般的，在设备装卸与运输过程中，对设备的挤压，造成挂环头的损坏，与绝缘层的破损，在《安规》第11.4.2安全工器具的使用与检查。使用前外观检查绝缘部分有裂纹、老化、绝缘层脱落、严重伤痕应进行绝缘试验合格方可使用。第11.4.2.3绞丝松股、断股、护套破损、夹具断裂松动不准使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种接地线专用的多功能小车，将检修工具及个人物品放置在多功能车上，减轻检修人员劳动强度，提高工作效率。
本实用新型采用的技术方案为：一种接地线专用的多功能小车，其创新点在于：包括载物小车本体和接地线缠绕器，接地线缠绕器固定连接于载物小车本体上方；
所述接地线缠绕器包括线盘、缠绕架和线盘手柄，线盘手柄将线盘、缠绕架串接连接；
该线盘为中心设置有圆形通穿孔的“工”型的圆形实面线盘，该缠绕架包括对称的2个三角支撑架A、B、2根连接杆A、B、2个设置有通孔的连接盘A、B和一根拱形横杆，该三角支撑架A、连接杆A、三角支撑架B和连接杆B依次焊接固定连接，拱形横杆两端分别通过设置有通孔的连接盘A、设置有通孔的连接盘B与三角支撑架A、三角支撑架B焊接固定连接成星型缠绕架；
该线盘手柄包括“一”字型手柄座和“L”型手柄，所述“一”字型手柄座包括连杆和手柄套，连杆前端设置有固定凹槽，近末端设置有联动线盘的键槽；手柄套上设置有贯通孔，“L”型手柄上端延伸通过贯通孔固定连接成“乙”型手柄；线盘手柄延伸缠绕架设置有通孔的连接盘的通孔，通过固定凹槽固定连接线盘和缠绕架；
所述载物小车本体包括车体、车轮、物品托置架和伸缩杆，车体下方两侧分别固定焊接一个车轮，车体上方安装伸缩杆，车体两边内侧设置物品托置架；
该车体为长方体框架，长方体框架沿宽度方向一侧下端分别固定焊接有一个车轮，长方体框架沿长度方向两侧上面分别焊接固定有一根焊条，焊条长度设置为长方体框架长度的一半，所述每根焊条的近前端设置有线盘固定槽A和近末端设置有线盘固定槽B；所述长方体框架沿长度方向两侧设置两对物品托置架固定槽，一对物品托物架固定槽A位于长方体框架底端夹角处，另一对物品托物架固定槽B位于长方体框架长度的一半处，且朝向内长方体框架内侧。
进一步的，所述物品托置架为U型架，U型架的U型两侧固定焊接有若干根横杆。
进一步的，所述圆形实面线盘的线盘上还设置有4个圆孔，4个圆孔两两组成一对，每对的圆孔位于一直线上。
进一步的，所述接地线专用的多功能小车还设置有绝缘底板，该绝缘底板为“L”型绝缘底板，绝缘底板的“L”竖直端固定焊接于长方体框架沿宽度方向一侧上，且与车轮设置位置同侧。
本实用新型的有益效果如下：
(1)本实用新型的接地线专用的多功能小车，是一种研制收装快，携带运 输方便省时省力的接地线缠绕专用车，使人工用量降为1人；且改进接地线展放缠绕方式，缩短展放缠绕时间由13分钟减少到7分钟，将检修工具及个人物品放置在多功能车上，减轻检修人员劳动强度，提高工作效率。
(2)本实用新型的接地线专用的多功能小车，具有快速展放与缠绕接地线的功能；对车辆不易通过的远距离工作现场能够轻松运送到达；搬运过程中不容易造成接地线及绝缘杆的损坏。
(3)本实用新型的接地线专用的多功能小车，可将接地线缠绕、运输于一体的多功能车，节省了检修时间，减低了劳动强度；缠绕架与线盘是分离的，拆装方便、结构合理，一人操作可展放、缠绕降低了劳动强度；缠绕器和载物小车链接合理，结余的空间可放置检修工具，空间设置合理。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型线盘正面结构示意图。
图3为本实用新型线盘侧面结构示意图。
图4为本实用新型缠绕架正面结构示意图。
图5为本实用新型缠绕架侧面结构示意图。
图6为本实用新型线盘手柄整体结构示意图。
图7为本实用新型载物小车本体整体结构示意图。
图8为本实用新型物品托置架整体结构示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种接地线专用的多功能小车，包括载物小车本体和接地线缠绕器，接地线缠绕器固定连接于载物小车本体上方；
接地线缠绕器包括线盘、缠绕架和线盘手柄，线盘手柄将线盘、缠绕架串接连接；
具体的，如图2、3所示：该线盘2为中心设置有圆形通穿孔3的“工”型的圆形实面线盘，如图4、5所示该缠绕架包括对称的2个三角支撑架A61、B62、2根连接杆A71、B72、2个设置有通孔41的连接盘A51、B52和一根拱形横杆4，该三角支撑架A61、连接杆A71、三角支撑架B62和连接杆B72依次焊接固定连 接，拱形横杆4两端分别通过设置有通孔41的连接盘A51、设置有通孔41的连接盘B52与三角支撑架A61、三角支撑架B62焊接固定连接成星型缠绕架；
如图6所示：该线盘手柄包括“一”字型手柄座和“L”型手柄11，所述“一”字型手柄座包括连杆8和手柄套10，连杆8前端设置有固定凹槽9，近末端设置有联动线盘的键槽91；手柄套10上设置有贯通孔100，“L”型手柄11上端延伸通过贯通孔100固定连接成“乙”型手柄；线盘手柄延伸缠绕架设置有通孔41的连接盘5的通孔41，通过固定凹槽9固定连接线盘和缠绕架；
如图7所示：所述载物小车本体包括车体12、车轮19、物品托置架18和伸缩杆13，车体12下方两侧分别固定焊接一个车轮19，车体12上方安装伸缩杆13，车体12两边内侧设置物品托置架18；
该车体12为长方体框架，长方体框架沿宽度方向一侧下端分别固定焊接有一个车轮19，长方体框架沿长度方向两侧上面分别焊接固定有一根焊条14，焊条14长度设置为长方体框架长度的一半，所述每根焊条14的近前端设置有线盘固定槽A14和近末端设置有线盘固定槽B15；所述长方体框架沿长度方向两侧设置两对物品托置架固定槽，一对物品托物架固定槽A16位于长方体框架底端夹角处，另一对物品托物架固定槽B17位于长方体框架长度的一半处，且朝向内长方体框架内侧。
如图8所示：物品托置架18为U型架，U型架的U型两侧固定焊接有1根横杆181。
如图2所示：圆形实面线盘的线盘上还设置有4个圆孔1，4个圆孔1两两组成一对，每对的圆孔1位于一直线上。
如图1所示：接地线专用的多功能小车还设置有绝缘底板20，该绝缘底板20为“L”型绝缘底板，绝缘底板20的“L”竖直端固定焊接于长方体框架沿宽度方向一侧上，且与车轮19设置位置同侧。
如图1所示的本实用新型的接地线专用的多功能小车，节省了接地线的缠绕时间，减少了劳动力，使缠绕器携带方便，活动前出现的由于操作紧张导致的接地线缠绕、存放不合格的现象再未出现，保证了操作的及时性，并且为接地线的质量提供了保障。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型之权 利范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种接地线专用的多功能小车，其特征在于：包括载物小车本体和接地线缠绕器，接地线缠绕器固定连接于载物小车本体上方；
所述接地线缠绕器包括线盘、缠绕架和线盘手柄，线盘手柄将线盘、缠绕架串接连接；
该线盘为中心设置有圆形通穿孔的“工”型的圆形实面线盘，该缠绕架包括对称的2个三角支撑架A、B、2根连接杆A、B、2个设置有通孔的连接盘A、B和一根拱形横杆，该三角支撑架A、连接杆A、三角支撑架B和连接杆B依次焊接固定连接，拱形横杆两端分别通过设置有通孔的连接盘A、设置有通孔的连接盘B与三角支撑架A、三角支撑架B焊接固定连接成星型缠绕架；
该线盘手柄包括“一”字型手柄座和“L”型手柄，所述“一”字型手柄座包括连杆和手柄套，连杆前端设置有固定凹槽，近末端设置有联动线盘的键槽；手柄套上设置有贯通孔，“L”型手柄上端延伸通过贯通孔固定连接成“乙”型手柄；线盘手柄延伸缠绕架设置有通孔的连接盘的通孔，通过固定凹槽固定连接线盘和缠绕架；
所述载物小车本体包括车体、车轮、物品托置架和伸缩杆，车体下方两侧分别固定焊接一个车轮，车体上方安装伸缩杆，车体两边内侧设置物品托置架；
该车体为长方体框架，长方体框架沿宽度方向一侧下端分别固定焊接有一个车轮，长方体框架沿长度方向两侧上面分别焊接固定有一根焊条，焊条长度设置为长方体框架长度的一半，所述每根焊条的近前端设置有线盘固定槽A和近末端设置有线盘固定槽B；所述长方体框架沿长度方向两侧设置两对物品托置架固定槽，一对物品托物架固定槽A位于长方体框架底端夹角处，另一对物品托物架固定槽B位于长方体框架长度的一半处，且朝向内长方体框架内侧。
2.根据权利要求1所述的接地线专用的多功能小车，其特征在于：所述物品托置架为U型架，U型架的U型两侧固定焊接有若干根横杆。
3.根据权利要求1所述的接地线专用的多功能小车，其特征在于：所述圆形实面线盘的线盘上还设置有4个圆孔，4个圆孔两两组成一对，每对的圆孔位于一直线上。
4.根据权利要求1所述的接地线专用的多功能小车，其特征在于：所述接地线专用的多功能小车还设置有绝缘底板，该绝缘底板为“L”型绝缘底板，绝 缘底板的“L”竖直端固定焊接于长方体框架沿宽度方向一侧上，且与车轮设置位置同侧。
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| CN201520042910.6U CN204441792U (zh) | 2015-01-22 | 2015-01-22 | 一种接地线专用的多功能小车 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109616786A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-04-12 | 国网山东省电力公司济南供电公司 | 一种输电线路浪涌导流接地装置 |
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