CN204441034U - 一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱 - Google Patents

Abstract

一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱，包括箱体和设置于箱体侧壁外侧四周的散热片，在箱体底部设置有预埋钢板，箱体下方设置有底架，底架与箱体底部的预埋钢板位置焊接；箱体侧壁四角设置有与铁芯夹件组匹配的圆弧。所述预埋钢板设置为两块，并分别设置于箱体两长边处。所述底架为槽钢。所述槽钢开口分别朝向外侧。本实用新型结构简单、制作方便，通过在箱体底部长边处设置预埋钢板，使得在焊接底架时不影响箱体强度。在箱体侧壁四角设置有与铁芯夹件组匹配的圆弧，使得变压器在运行过程中更加稳定。

Description

一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱

技术领域

本实用新型属于电气设备领域，具体涉及一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱。

背景技术

变压器在工作过程中，当温度升高时，内部绝缘散热油的体积膨胀，通过设置于油箱外侧的散热片来消化绝缘散热油的膨胀形成的张力，因此油箱的设计需要十分坚固、厚重。现有技术中，用于支撑和固定油箱的底座架通常为在油箱底部焊接钢块或槽钢，这种结构因为直接将底架于油箱底部焊接，使得油箱的使用强度受到影响，在长时间的使用下容易出现安全隐患。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单、使用方便，能够有效实现稳固油箱的适用于高过载变压器的多重稳固型油箱。

为实现上述技术目的，采用以下技术方案：

一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱，包括箱体和设置于箱体侧壁外侧四周的散热片，在箱体底部设置有预埋钢板，箱体下方设置有底架，底架与箱体底部的预埋钢板位置焊接；箱体侧壁四角设置有与铁芯夹件组匹配的圆弧。

为使本实用新型更加适于实用，下面做进一步改进：

所述预埋钢板设置为两块，并分别设置于箱体两长边处。使得预埋钢板与底架能够更加合理的配合。

所述底架为槽钢。

所述槽钢开口分别朝向外侧。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单、制作方便，通过在箱体底部长边处设置预埋钢板，使得在焊接底架时不影响箱体强度。在箱体侧壁四角设置有与铁芯夹件组匹配的圆弧，使得变压器在运行过程中更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A剖面示意图。

附图标记：1-箱体，2-散热片，3-预埋钢板，4-圆弧，5-底架。

具体实施方式

实施例一：

如图1和图2所示，一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱，包括箱体1和设置于箱体1侧壁外侧四周的散热片2，在箱体1底部设置有预埋钢板3，箱体1下方设置有底架5，底架5与箱体1底部的预埋钢板3位置焊接；箱体1侧壁四角设置有与铁芯夹件组匹配的圆弧4。所述底架5为槽钢。所述槽钢开口分别朝向外侧。本实用新型结构简单、制作方便，通过在箱体1底部长边处设置预埋钢板3，使得在焊接底架5时不影响箱体1强度。在箱体1侧壁四角设置有与铁芯夹件组匹配的圆弧4，使得变压器在运行过程中更加稳定。

实施例二：

如图1和图2所示，一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱，包括箱体1和设置于箱体1侧壁外侧四周的散热片2，在箱体1底部设置有预埋钢板3，并且预埋钢板3设置为两块，并分别设置于箱体1两长边处。箱体1下方设置有底架5，底架5与箱体1底部的预埋钢板3位置焊接；箱体1侧壁四角设置有与铁芯夹件组匹配的圆弧4。所述底架5为槽钢。所述槽钢开口分别朝向外侧。本实用新型结构简单、制作方便，通过在箱体1底部长边处设置预埋钢板3，使得在焊接底架5时不影响箱体1强度。在箱体1侧壁四角设置有与铁芯夹件组匹配的圆弧4，使得变压器在运行过程中更加稳定。

Claims (4)

1.一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱，其特征在于：包括箱体(1)和设置于箱体(1)侧壁外侧四周的散热片(2)，在箱体(1)底部设置有预埋钢板(3)，箱体(1)下方设置有底架(5)，底架(5)与箱体(1)底部的预埋钢板(3)位置焊接；箱体(1)侧壁四角设置有与铁芯夹件组匹配的圆弧(4)。

2.如权利要求1所述一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱，其特征在于：所述预埋钢板(3)设置为两块，并分别设置于箱体(1)两长边处。

3.如权利要求1所述一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱，其特征在于：所述底架(5)为槽钢。

4.如权利要求3所述一种适用于高过载变压器的多重稳固型油箱，其特征在于：所述槽钢开口分别朝向外侧。