CN204439058U - 通用轨道顶面粗糙度测试仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种通用轨道顶面粗糙度测试仪，包括长横向限位挡板、弹簧、凹槽件、滑块、导轨、电机、竖向限位挡板、滑轮、加速度传感器、探头和短横向限位挡板；其中，电机和滑轮固定安装于导轨上；电机的马达驱动滑轮旋转，从而带动安装有加速度传感器的滑块在导轨上移动；探头拧紧于加速度传感器的下方，加速度传感器安装在凹槽件中；弹簧位于凹槽件和滑块之间；竖向限位挡板、长横向限位挡板和短横向限位挡板系根据不同规格的轨道而选取，将导轨安装在轨道上方，使得探头与轨道的顶面相接触，弹簧存在一定的预紧力。本实用新型既可以方便地在不同规格的通用轨道上安装和拆卸，又可以满足自动化、可重复性测试轨道顶面的粗糙度。

Description

通用轨道顶面粗糙度测试仪

技术领域

本实用新型涉及轨道顶面粗糙度测试技术领域，具体来说，本实用新型涉及一种通用轨道顶面粗糙度测试仪。

背景技术

现有技术中在测量轨道顶面粗糙度时，主要有两种方式，一种是在轨道上固定一个基准梁，使用移动探针沿着轨道运动，测量基准梁与轨道顶面之间的相对位置，进而得到轨道顶面的粗糙度。这种方式因每次测量都要固定测量设备，所以准备时间长，设备使用起来非常不方便，效率很低。另一种是以小车为基础，让小车沿着轨道运动，测量相对较长的轨道距离。但是这种测量方式需要由一个人手推小车完成整个测量过程，自动化程度低，并且小车每次运行速度不一致，故可重复性不高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种通用轨道顶面粗糙度测试仪，既可以方便地在不同规格的轨道上安装和拆卸，又可以满足自动化、可重复性测试轨道顶面的粗糙度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通用轨道顶面粗糙度测试仪，包括长横向限位挡板、弹簧、凹槽件、滑块、导轨、电机、竖向限位挡板、滑轮、加速度传感器、探头和短横向限位挡板；

其中，所述电机和所述滑轮固定安装于所述导轨上；所述电机的马达驱动所述滑轮旋转，从而带动安装有所述加速度传感器的所述滑块在所述导轨上移动；所述探头拧紧于所述加速度传感器的下方，所述加速度传感器安装在所述凹槽件中；所述弹簧位于所述凹槽件和所述滑块之间；所述竖向限位挡板、所述长横向限位挡板和所述短横向限位挡板系根据不同规格的轨道而选取，将所述导轨安装在所述轨道上方，使得所述探头与所述轨道的顶面相接触，所述弹簧存在一定的预紧力。

可选地，所述滑轮通过钢丝绳带动所述滑块在所述导轨上移动。

可选地，所述电机和所述滑轮是通过螺钉固定安装于所述导轨上的。

可选地，所述加速度传感器系过盈配合卡合安装在所述凹槽件中。

可选地，所述粗糙度测试仪的整体材质为铝合金。

可选地，所述铝合金表面作有防氧化处理。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型既可以方便地在不同规格的轨道上快速安装和拆卸，又可以满足自动化、可重复性测试轨道顶面的粗糙度，节约了测试准备时间，从而克服了现有技术的不足，充分满足了轨道顶面粗糙度测量的设计要求。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1为本实用新型一个实施例的通用轨道顶面粗糙度测试仪的结构示意图；

图2为图1所示实施例的通用轨道顶面粗糙度测试仪的结构侧视图。

附图标记集中说明：

1：长横向限位挡板  2：弹簧   3：凹槽件        4：滑块

5：导轨            6：电机   7：竖向限位挡板  8：滑轮

9：加速度传感器    10：探头  11：轨道     12：短横向限位挡板

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。

图1为本实用新型一个实施例的通用轨道顶面粗糙度测试仪的结构示意图；图2为图1所示实施例的通用轨道顶面粗糙度测试仪的结构侧视图。需要注意的是，这些附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。

如图1和图2所示，该粗糙度测试仪主要包括长横向限位挡板1、弹簧2、凹槽件3、滑块4、导轨5、电机6、竖向限位挡板7、滑轮8、加速度传感器9、探头10和短横向限位挡板12。

其中，电机6和滑轮8可以通过螺钉固定安装于铝合金材质的导轨5上。电机6的马达驱动滑轮8旋转，滑轮8通过钢丝绳和滑块4连接起来，从而滑轮8带动安装有加速度传感器9的滑块4在导轨5上移动，达到自动化、可重复性测试的目的。

另一方面，探头10拧紧于加速度传感器9的下方，加速度传感器9过盈配合卡合安装在凹槽件3中，凹槽件3即用于加速度传感器9的过盈配合安装。弹簧2位于凹槽件3和滑块4之间。用于固定粗糙度测试仪的竖向限位挡板7、长横向限位挡板1和短横向限位挡板12系根据不同规格的轨道11而选取，将导轨5安装在轨道11上方，使得探头10与轨道11的顶面相接触，此时弹簧2存在一定的预紧力。

在本实施例中，该粗糙度测试仪的整体材质可以为铝合金，表面优选地作有防氧化处理。

下面简要描述一下本实用新型的通用轨道顶面粗糙度测试仪的安装步骤：

首先将探头10和加速度传感器9拧紧，并将加速度传感器9卡在凹槽件3中。通过螺钉把电机6和滑轮8固定在导轨5上，然后用钢丝绳把滑块4和滑轮8连接起来。根据不同规格的轨道11选取合适的长横向限位挡板1、短横向限位挡板12和竖向限位挡板7，用横、纵向限位挡板将导轨5安装在轨道11上，使得探头10与轨道11顶面相接触，此时弹簧2存在一定的预紧力。等到电机6与移动电源连接完成后，该通用轨道顶面的粗糙度测试仪的安装即告完成。

综上所述，本实用新型的装置既可以方便地在不同规格的轨道上快速安装和拆卸，又可以满足自动化、可重复性测试轨道顶面的粗糙度，节约了测试准备时间，从而克服了现有技术的不足，充分满足了轨道顶面粗糙度测量的设计要求。

本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。

因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种通用轨道顶面粗糙度测试仪，其特征在于，包括长横向限位挡板(1)、弹簧(2)、凹槽件(3)、滑块(4)、导轨(5)、电机(6)、竖向限位挡板(7)、滑轮(8)、加速度传感器(9)、探头(10)和短横向限位挡板(12)；

其中，所述电机(6)和所述滑轮(8)固定安装于所述导轨(5)上；所述电机(6)的马达驱动所述滑轮(8)旋转，从而带动安装有所述加速度传感器(9)的所述滑块(4)在所述导轨(5)上移动；所述探头(10)拧紧于所述加速度传感器(9)的下方，所述加速度传感器(9)安装在所述凹槽件(3)中；所述弹簧(2)位于所述凹槽件(3)和所述滑块(4)之间；所述竖向限位挡板(7)、所述长横向限位挡板(1)和所述短横向限位挡板(12)系根据不同规格的轨道(11)而选取，将所述导轨(5)安装在所述轨道(11)上方，使得所述探头(10)与所述轨道(11)的顶面相接触，所述弹簧(2)存在一定的预紧力。

2.根据权利要求1所述的通用轨道顶面粗糙度测试仪，其特征在于，所述滑轮(8)通过钢丝绳带动所述滑块(4)在所述导轨(5)上移动。

3.根据权利要求2所述的通用轨道顶面粗糙度测试仪，其特征在于，所述电机(6)和所述滑轮(8)是通过螺钉固定安装于所述导轨(5)上的。

4.根据权利要求3所述的通用轨道顶面粗糙度测试仪，其特征在于，所述加速度传感器(9)系过盈配合卡合安装在所述凹槽件(3)中。

5.根据权利要求4所述的通用轨道顶面粗糙度测试仪，其特征在于，所述粗糙度测试仪的整体材质为铝合金。

6.根据权利要求5所述的通用轨道顶面粗糙度测试仪，其特征在于，所述铝合金表面作有防氧化处理。