CN204438977U - 一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件制造检测技术领域，具体公开了一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置，由L型支架底座、定位机构和定位销组成；所述L型支架底座上设置定位孔；所述定位结构包括定位块和伸缩限位圈，伸缩限位圈位于定位块内部且与定位块活动连接；所述定位销包括插头、定位圈和把持部。本实用新型的有益效果在于：采用一边设置为圆锥形L型支架底座、定位机构和定位销结合使用，检测孔径时定位销插入定位机构，定位机构内部设置的伸缩限位圈可配合上下移动进行定位检测，从而锥形定位销与被检测零件的定位孔周圈内壁零贴合定位两个方向不晃动，可快速对汽车油底壳孔径进行检测，提高工作效率、保证检测精度，提高产品合格率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造检测技术领域，具体涉及一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置。
背景技术
当前针对常规的汽车零件检测检具，在设计其零件的定位方式时，普遍采用的是圆柱形定位销对定位孔进行定位检测（图一所示）；检测时当实际制造的产品零件的定位孔符合产品设计图纸的尺寸公差，则可以进行正常检测，但是与圆柱形定位销不一致时，产品放到检具上定位时就会产生晃动，定位漂移，在检具上检测产品的尺寸时，检测的数据误差就会比较大且重复性不好，数据的采集对制程稳定性的分析不准确，同时易产生质量误判。
因此，基于上述问题，本实用新型提供一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的提供一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置，解决现有传统圆柱形定位销无法对汽车油底壳孔进行精准检测的问题，提高检测效率及产品合格率，降低生产成本。
技术方案：一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置，由L型支架底座、定位机构和定位销组成；所述L型支架底座上设置定位孔，其中L型支架底座一边设置为平底圆锥形；所述定位孔设置四个，其中一边均匀设置三个，另一边设置一个；所述定位机构，包括定位块和伸缩限位圈伸缩限位圈位于定位块内部且与定位块活动连接；所述定位销，包括插头、定位圈和把持部；所述插头、定位圈和把持部依次连接，其中位于插头和把持部中间的定位圈为圆锥形且分别与两边连接的插头和把持部直径相同。
进一步的所述伸缩限位圈位于定位块内部且与定位块通过螺旋弹簧活动连接。
进一步的所述定位孔深度为40mm，使用时定位块内设置的伸缩限位圈收缩距离0mm-10mm。
与现有技术相比，本实用新型的一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置的有益效果在于：1、结构简单、易加工且外观美观；2、采用一边设置为圆锥形L型支架底座、定位机构和定位销结合使用，检测孔径时定位销插入定位机构，定位机构内部设置的伸缩限位圈可配合上下移动进行定位检测，从而锥形定位销与被检测零件的定位孔周圈内壁零贴合定位两个方向不晃动，可快速对汽车油底壳孔径进行检测，提高工作效率、保证检测精度，提高产品合格率。同时此种结构合理，生产成本低、易推广。
附图说明
图1是本实用新型现有圆柱形定位销汽车油底壳孔检测装置的结构示意图；
图2是本实用新型一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置的圆锥形L型支架底座和定位机构使用状态结构示意图；
图3是本实用新型一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置的圆锥形L型支架底座剖视图；
图4是本实用新型一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置的圆锥形L型支架底座的俯视图；
图5是本实用新型一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置的定位块剖视图；
图6是本实用新型一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置的定位销结构示意图；
图7是本实用新型一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置的定位销剖视图；
其中图中序号如下：1-L型支架底座、2-定位孔、3-定位块、4-伸缩限位圈、5-插头、6-定位圈、7-把持部。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
如图2、图3、图5和图6所示的一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置，由L型支架底座1、定位机构和定位销组成；所述L型支架底座1上设置定位孔2，其中L型支架底座1一边设置为平底圆锥形（图4所示）；定位孔2设置四个，其中一边均匀设置三个，另一边设置一个；定位机构，包括定位块3和伸缩限位圈4，伸缩限位圈4位于定位块3内部且与定位块3活动连接；定位销，包括插头5、定位圈6和把持部7（图7所示）；插头5、定位圈6和把持部7依次连接，其中位于插头5和把持部7中间的定位圈6为圆锥形且分别与两边连接的插头5和把持部7直径相同。
其中，伸缩限位圈4位于定位块3内部且与定位块3通过螺旋弹簧活动连接（图中没标）；定位孔2深度为40mm，使用时定位块3内设置的伸缩限位圈4收缩距离0mm-10mm，根据检测需要上下移动。
实施例
检测时，首先将定位机构卡入L型支架底座1上定位孔2内再至于待检测汽车油底壳孔下方（与孔位置对齐），将定位销通过插头5插过待检测汽车油底壳孔与定位块3内的伸缩限位圈4连接；此时若待检测汽车油底壳孔径与定位销上的定位圈6相同，则插头5和定位圈6通过下方的伸缩限位圈4支撑定位进行检测读取数值信息；若待检测汽车油底壳孔径与定位销上的定位圈6不相同，则插头5和定位圈6一直向下运动，伸缩限位圈4向内缩直到定位圈6与待检测汽车油底壳孔径相同时停止运动，读取数值信息即可。
本检具支架装置用于检测汽车油底壳主定位孔径，检测操作简单，适应各种不同孔径的检测（更换L型支架底座1上的定位孔2即可，定位孔2直径不同）且检测数值信息精准，检测效率高。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置，其特征在于：由L型支架底座（1）、
定位机构和定位销组成；所述L型支架底座（1）上设置定位孔（2），其中L型支架底座（1）一边设置为平底圆锥形；所述定位孔（2）设置四个，其中一边均匀设置三个，另一边设置一个；所述定位机构，包括定位块（3）和伸缩限位圈（4），伸缩限位圈（4）位于定位块（3）内部且与定位块（3）活动连接；所述定位销，包括插头（5）、定位圈（6）和把持部（7）；所述插头（5）、定位圈（6）和把持部（7）依次连接，其中位于插头（5）和把持部（7）中间的定位圈（6）为圆锥形且分别与两边连接的插头（5）和把持部（7）直径相同。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置，其特征在于：所述伸缩限位圈（4）位于定位块（3）内部且与定位块（3）通过螺旋弹簧活动连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车油底壳主定位孔的检具支架装置，其特征在于：所述定位孔（2）深度为40mm，使用时定位块（3）内设置的伸缩限位圈（4）收缩距离0mm-10mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105135985A (zh) * | 2015-08-28 | 2015-12-09 | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 | 一种多功能检具 |
| CN112571111A (zh) * | 2020-12-14 | 2021-03-30 | 君泽精密机械(山东)有限公司 | 一种汽车用箱盖的装夹装置 |
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2015
- 2015-01-29 CN CN201520062875.4U patent/CN204438977U/zh not_active Expired - Fee Related
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